一種折疊自行車的制作方法

本發(fā)明涉具體是指一種方便折疊，輪胎與車體不分離就能折疊的折疊自行車。

背景技術(shù)：

目前市面上的折疊自行車為了減小折疊后的體積，往往會(huì)犧牲車輪的尺寸，不僅降低騎車的舒適和效率，也影響了美觀。此外，折疊通常采用橫向?qū)φ刍蚯昂髩嚎s，折疊完成后的外貌不平整，一眼便可看出是自行車，除了收納方便，折疊自行車并不適合隨身攜帶參加社交和會(huì)議場(chǎng)所。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種方便折疊，輪胎與車體不分離就能折疊的折疊自行車。

本發(fā)明的發(fā)明目的通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)：一種折疊自行車，包括可折疊成箱狀的自行車體和折疊輪胎，可折疊成箱狀的自行車體上設(shè)有折疊輪胎，折疊輪胎包括中心主軸、若干伸縮軸、若干段折疊輪胎段，中心主軸上設(shè)有若干均分中心主軸的伸縮軸，伸縮軸另一端設(shè)有折疊輪胎段，折疊輪胎段分為若干折疊段，每個(gè)折疊段上的輪胎不相互連接且為實(shí)心胎，并可朝向中心主軸折疊。

進(jìn)一步的，折疊輪胎與自行車體不可拆卸。

進(jìn)一步的，可折疊成箱狀的自行車體包括四方形車體主架、車頭組件、驅(qū)動(dòng)組件，所述四方形車體主架前段設(shè)有車頭組件，所述四方形車體主架后段設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件。

進(jìn)一步的，車頭組件包括可收攏的把手和可折疊的前輪架，前輪架有上軸和下軸組成，上軸上端兩側(cè)設(shè)有收攏的把手，上軸下端設(shè)有可相對(duì)上軸折疊的下軸，下軸下方與折疊輪胎連接；驅(qū)動(dòng)組件包括踏板組、飛輪組、鏈條組和與四方形車體主架連接的后輪架，與四方形車體主架連接的后輪架內(nèi)設(shè)有飛輪組通過(guò)鏈條組與踏板組連接，且鏈條組帶動(dòng)折疊輪胎運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，驅(qū)動(dòng)組件靠近四方形車體主架端設(shè)有凸起，四方形車體主架的靠近驅(qū)動(dòng)組件上設(shè)有供凸起滑動(dòng)的軌道，且軌道內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件與四方形車體主架鎖緊的裝置。

進(jìn)一步的，四方形車體主架內(nèi)設(shè)有用以容納折疊后輪胎、車頭組件和驅(qū)動(dòng)組件的空腔，且四方形車體主架上端靠近驅(qū)動(dòng)組件側(cè)設(shè)有直角梯形外殼，外殼一端與四方形車體主架鉸接，外殼下方的四方形車體主架上設(shè)有伸縮的座墊。

進(jìn)一步的，折疊輪胎段上的折疊段之間相互樞接，且折疊輪胎段上一端的折疊段端面上設(shè)有扣合裝置，折疊輪胎段上另一端的折疊段端面上設(shè)有配合扣合裝置的扣合孔。

進(jìn)一步的，折疊輪胎包括中心主軸、三根伸縮軸、三段折疊輪胎段，中心主軸上設(shè)有三根均分中心主軸的伸縮軸，伸縮軸另一端設(shè)有折疊輪胎段，折疊輪胎段分為三段折疊段，每個(gè)折疊段上的輪胎不相互連接且為實(shí)心胎，并可朝向中心主軸折疊，折疊輪胎段上的折疊段之間相互樞接，且折疊輪胎段上一端的折疊段端面上設(shè)有扣合裝置，折疊輪胎段上另一端的折疊段端面上設(shè)有配合扣合裝置的扣合孔。

進(jìn)一步的，伸縮軸上設(shè)有用以固定伸縮軸不會(huì)自動(dòng)伸縮的鎖緊塊。

進(jìn)一步的，折疊輪胎段分為三段折疊段，一段為長(zhǎng)折疊段，其余兩段為短折疊段，長(zhǎng)折疊段的底面與伸縮軸連接，長(zhǎng)折疊段的一端樞接第一短折疊段的一端，第一短折疊段的另一端樞接第二短折疊段的一端，第二短折疊段的另一端設(shè)有扣合裝置，長(zhǎng)折疊段的另一端設(shè)有與扣合裝置配合的扣合孔。

本發(fā)明的有益效果在于：一是：折疊方便，可以折疊成箱子方便攜帶；二是：輪胎和自行車體不分離即可折疊成箱子，快速折疊，節(jié)約時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1 為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 為本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的車頭組件折疊后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4 為本發(fā)明的車頭組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的四方形車體主架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6 為本發(fā)明的折疊輪胎折疊后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7 為本發(fā)明的折疊輪胎折疊中結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的折疊輪胎結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

參照附圖1-8所示，本發(fā)明：一種折疊自行車，包括可折疊成箱狀的自行車體1和折疊輪胎2，可折疊成箱狀的自行車體1上設(shè)有折疊輪胎2，折疊輪胎2包括中心主軸21、若干伸縮軸22、若干段折疊輪胎段23，中心主軸21上設(shè)有若干均分中心主軸21的伸縮軸22，伸縮軸22另一端設(shè)有折疊輪胎段23，折疊輪胎段23分為若干折疊段，每個(gè)折疊段上的輪胎不相互連接且為實(shí)心胎，并可朝向中心主軸折疊。

一種折疊自行車，折疊輪胎2與自行車體1不可拆卸。

一種折疊自行車，可折疊成箱狀的自行車體1包括四方形車體主架3、車頭組件5、驅(qū)動(dòng)組件4，所述四方形車體主架3前段設(shè)有車頭組件5，所述四方形車體主架3后段設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件4。

一種折疊自行車，車頭組件5包括可收攏的把手51和可折疊的前輪架，前輪架有上軸52和下軸53組成，上軸52上端兩側(cè)設(shè)有收攏的把手51，上軸52下端設(shè)有可相對(duì)上軸52折疊的下軸53，下軸53下方與折疊輪胎2連接；驅(qū)動(dòng)組件4包括踏板組44、飛輪組45、鏈條組43和與四方形車體主架連接的后輪架41，與四方形車體主架連接的后輪架41內(nèi)設(shè)有飛輪組45，飛輪組45通過(guò)鏈條組43與踏板組44連接，且驅(qū)動(dòng)組件4帶動(dòng)折疊輪胎2運(yùn)動(dòng)。

一種折疊自行車，驅(qū)動(dòng)組件4靠近四方形車體主架3端設(shè)有凸起42，四方形車體主架3的靠近驅(qū)動(dòng)組件4上設(shè)有供凸起滑動(dòng)的軌道，且軌道內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件與四方形車體主架鎖緊的裝置。

一種折疊自行車，四方形車體主架3內(nèi)設(shè)有用以容納折疊后輪胎2、車頭組件5和驅(qū)動(dòng)組件4的空腔，且四方形車體主架3上端靠近驅(qū)動(dòng)組件4側(cè)設(shè)有直角梯形外殼32，外殼32一端與四方形車體主架3鉸接，外殼32下方的四方形車體主架3上設(shè)有伸縮的座墊31。

一種折疊自行車，折疊輪胎段2上的折疊段之間相互樞接，且折疊輪胎段上一端的折疊段端面上設(shè)有扣合裝置，折疊輪胎段上另一端的折疊段端面上設(shè)有配合扣合裝置的扣合孔。

一種折疊自行車，折疊輪胎包括中心主軸、三根伸縮軸、三段折疊輪胎段，中心主軸上設(shè)有三根均分中心主軸的伸縮軸，伸縮軸另一端設(shè)有折疊輪胎段，折疊輪胎段分為三段折疊段，每個(gè)折疊段上的輪胎不相互連接且為實(shí)心胎，并可朝向中心主軸折疊，折疊輪胎段上的折疊段之間相互樞接，且折疊輪胎段上一端的折疊段端面上設(shè)有扣合裝置，折疊輪胎段上另一端的折疊段端面上設(shè)有配合扣合裝置的扣合孔。

一種折疊自行車，伸縮軸上設(shè)有用以固定伸縮軸不會(huì)自動(dòng)伸縮的鎖緊塊。

一種折疊自行車，折疊輪胎段分為三段折疊段，一段為長(zhǎng)折疊段，其余兩段為短折疊段，長(zhǎng)折疊段的底面與伸縮軸連接，長(zhǎng)折疊段的一端樞接第一短折疊段的一端，第一短折疊段的另一端樞接第二短折疊段的一端，第二短折疊段的另一端設(shè)有扣合裝置，長(zhǎng)折疊段的另一端設(shè)有與扣合裝置配合的扣合孔。

雖然本發(fā)明已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，可以不限于上述實(shí)施例的描述，在權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)，可作出形式和細(xì)節(jié)上的各種變化。