備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)的制作方法

本實(shí)用新型涉及汽車零配件裝配的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在總裝裝配過程中備胎的安裝方式有多種，有些可以使用機(jī)械手輔助安裝，有些不能使用機(jī)械手，但都要求操作工在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)完成備胎的安裝。對于不能使用機(jī)械手進(jìn)行輔助安裝的時(shí)候操作工的勞動強(qiáng)度非常大，裝配效率低下。這就需要我們通過使用輔助工具提高裝配效率，降低操作工的勞動強(qiáng)度。在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)不使用機(jī)械手時(shí)，通常是將備胎放置在滑撬上，然后將備胎升降器鋼索掛在備胎上，通過搖動搖桿機(jī)構(gòu)將備胎升至指定高度。這種裝配方式，操作工的勞動強(qiáng)度大，而且由于手動搖動速度有限，生產(chǎn)效率也比較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型涉及一種備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括備胎托塊、固定支架、升降拉索、升降拉索固定管、擰緊盒和擰緊軸；所述擰緊軸包括擰緊頭、裝配板和光桿；所述擰緊軸的裝配板固定在所述擰緊盒的安裝板上，所述擰緊頭位于所述安裝板的上方，所述光桿位于所述安裝板的下方；所述升降拉索的第一端固定在所述光桿端部的安裝孔上，所述升降拉索的第二端通過備胎托塊上方的通孔而穿過所述備胎托塊；所述升降拉索位于所述備胎托塊和擰緊盒之間的部分設(shè)置在升降拉索固定管內(nèi)；所述固定支架設(shè)置在所述備胎托塊上。

其中，所述擰緊頭為柱狀結(jié)構(gòu)并且其截面呈正六邊形，所述擰緊頭上開設(shè)有搖桿孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)可以通過使用氣動工具或電動工具輔助完成備胎的升降工作，進(jìn)而提升裝配效率，降低操作工的勞動強(qiáng)度；該機(jī)構(gòu)的擰緊軸外形尺寸與輪胎螺母外形尺寸一致，維修時(shí)可以使用輪胎拆卸工具進(jìn)行升降，減少了工具數(shù)量，有利于降低成本。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1的備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為實(shí)施例1的擰緊結(jié)構(gòu)中的擰緊軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型所述的備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的闡述，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

實(shí)施例1

如圖1～2所示，本實(shí)施例的備胎升降器氣動擰緊結(jié)構(gòu)，包括備胎托塊10、固定支架20、升降拉索30、升降拉索固定管40、擰緊盒50和擰緊軸60。所述擰緊軸60包括擰緊頭61、裝配板62和光桿63。所述擰緊軸60的裝配板62固定在所述擰緊盒50的安裝板上，所述擰緊頭61位于所述安裝板的上方，所述光桿63位于所述安裝板的下方。所述升降拉索30的第一端固定在所述光桿63端部的安裝孔65上，所述升降拉索30的第二端通過備胎托塊10上方的通孔而穿過所述備胎托塊10。所述升降拉索30位于所述備胎托塊10和擰緊盒50之間的部分設(shè)置在升降拉索固定管40內(nèi)；所述固定支架20設(shè)置在所述備胎托塊10上。所述擰緊頭61為柱狀結(jié)構(gòu)并且其截面呈正六邊形，所述擰緊頭上開設(shè)有搖桿孔64。使用時(shí)，首先將擰緊盒安裝在車上，然后將備胎置于備胎托塊的正下方，并將備胎托塊卡裝在備胎輪轂中心處并將升降拉索與備胎連接，使用氣動工具或電動工具擰緊擰緊軸，備胎通過升降拉鎖即可將備胎舉升并固定到指定位置。另外，本實(shí)施例采用的擰緊頭的外形尺寸與套筒尺寸相匹配，可以配合套筒使用，同時(shí)保留了通過搖桿通過的孔徑，在工具缺失的條件下仍然可以通過搖桿完成工作。采用氣動或電動升降，可以提升操作人員滿意度，降低勞動強(qiáng)度；降低了企業(yè)成本并提高了生產(chǎn)效率；而在售后維修過程中，可以使用輪胎扳手進(jìn)行升降，有利于降低企業(yè)隨車工具成本。

對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實(shí)施例只是對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。