遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車的制作方法

本實用新型涉及一種交通代步工具，具體涉及一種遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車。

背景技術(shù)：

電動自行車是現(xiàn)有常用的交通代步工具，現(xiàn)有市面上的電動自行車也有加裝遮陽棚，單這種遮陽棚不易折疊，在陰天不使用時候仍然張開就增大電動自行車行進的阻力，浪費較多蓄電池的電能。另外，電動自行車的支架也是人工操作，對于車后攜帶有兒童或者大量貨物時進行駐車，不容易操作，容易產(chǎn)生傾倒事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種構(gòu)造簡單、操作簡便、節(jié)省能源、安全可靠的遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車，包括車架，車架前端設(shè)有前叉，前叉下端轉(zhuǎn)動設(shè)有前輪，前叉上端設(shè)有車把，車把上設(shè)有控制器，車架后端轉(zhuǎn)動設(shè)有后驅(qū)動輪，車架中部設(shè)有駕駛座、位于駕駛座后方的載人座和位于載人座下方的蓄電池，車架上設(shè)有位于駕駛座和載人座之間的前支撐折疊機構(gòu)，車架上設(shè)有位于載人座后方的后支撐折疊機構(gòu)，所述的遮陽棚包括柔性的篷布，篷布左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一根剛性桿，兩根剛性桿均呈中間略高的弧形結(jié)構(gòu)，前支撐折疊機構(gòu)頂部與兩根剛性桿中部連接，后支撐折疊機構(gòu)頂部與兩根剛性桿后部連接；

車架左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一個翻轉(zhuǎn)式支架，兩個翻轉(zhuǎn)式支架均位于載人座前部下方，右側(cè)的翻轉(zhuǎn)式支架包括固定踏板、翻轉(zhuǎn)踏板和連桿，固定踏板水平設(shè)置，固定踏板左側(cè)固定設(shè)在車架右側(cè)部，固定踏板左側(cè)與翻轉(zhuǎn)踏板右側(cè)鉸接，固定踏板下表面固定設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機，翻轉(zhuǎn)踏板下表面沿左右方向設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上沿左右方向設(shè)有導(dǎo)向孔，翻轉(zhuǎn)電機的主軸與連桿的一端垂直并固定連接，連桿的另一端垂直設(shè)有伸入到導(dǎo)向孔內(nèi)并可沿導(dǎo)向孔滑動的導(dǎo)柱，翻轉(zhuǎn)踏板左側(cè)邊沿的前部和后部分別設(shè)有支撐滾輪。

前支撐折疊機構(gòu)包括前安裝框架、主動齒輪、從動齒輪、正反轉(zhuǎn)電機、第一支撐桿和第二支撐桿，前安裝框架固定設(shè)在車架上，主動齒輪和從動齒輪均轉(zhuǎn)動設(shè)在前安裝框架上，正反轉(zhuǎn)電機固定設(shè)在的前安裝框架上，主動齒輪、從動齒輪和正反轉(zhuǎn)電機的回轉(zhuǎn)中心線均沿前后水平方向設(shè)置，正反轉(zhuǎn)電機的主軸與主動齒輪傳動連接，主動齒輪和從動齒輪嚙合傳動，主動齒輪位于從動齒輪的左側(cè)，第一支撐桿下端與主動齒輪的前側(cè)面固定連接，第二支撐桿下端與從動齒輪的前側(cè)面固定連接，第一支撐桿上端與左側(cè)的剛性桿固定連接，第二支撐桿上端與右側(cè)的剛性桿固定連接。

后支撐折疊機構(gòu)包括后安裝框架、第三支撐桿和第四支撐桿，后安裝框架固定設(shè)在車架上，第三支撐桿上端與左側(cè)的剛性桿固定連接，第四支撐桿上端與右側(cè)的剛性桿固定連接，第三支撐桿下端鉸接在后安裝框架的左側(cè)，第四支撐桿下端鉸接在后安裝框架的右側(cè)。

采用上述技術(shù)方案，蓄電池為后驅(qū)動輪、翻轉(zhuǎn)電機和正反轉(zhuǎn)電機供電，控制器用于控制翻轉(zhuǎn)電機和正反轉(zhuǎn)電機的啟停及轉(zhuǎn)動角度。

駐車時，按下控制器上的一個按鈕，啟動翻轉(zhuǎn)電機，翻轉(zhuǎn)電機的主軸驅(qū)動連桿向下轉(zhuǎn)動，連桿另一端的導(dǎo)柱沿導(dǎo)向孔移動，同時將翻轉(zhuǎn)踏板向下翻轉(zhuǎn)90°，支撐滾輪在地面上滾動，把后驅(qū)動輪支起來，這樣就可使電動自行車保持直立狀態(tài)。當正常行駛時，翻轉(zhuǎn)踏板上表面與固定踏板上表面齊平，載人座上乘坐的人的雙腳可以放置在翻轉(zhuǎn)踏板和固定踏板上。

當需要將遮陽棚折疊時，按下控制器上的另一個按鈕，啟動正反轉(zhuǎn)電機，正反轉(zhuǎn)電機驅(qū)動主動齒輪轉(zhuǎn)動，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，同時主動齒輪帶動第一支撐桿和左側(cè)的剛性桿向右轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動第二支撐桿和右側(cè)的剛性桿向左轉(zhuǎn)動，由于第三支撐桿和第四支撐桿下端均鉸接在后安裝框架上，左側(cè)的剛性桿也帶動第三支撐桿向右轉(zhuǎn)動，右側(cè)的剛性桿也帶動第四支撐桿向左轉(zhuǎn)動，當?shù)谝恢螚U和第二支撐桿均處于垂直狀態(tài)且接觸時，正反轉(zhuǎn)電機自動停止，這樣柔性的篷布就被折疊起來。

綜上所述，本實用新型構(gòu)造簡單，具有電動折疊遮陽棚的功能，無雨無陽的環(huán)境下騎行時可降低風(fēng)阻，用于支撐電動自行車的支架為電動控制的翻轉(zhuǎn)式支架，具有較高的安全可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中前支撐折疊機構(gòu)的左視圖；

圖3是圖1中后支撐折疊機構(gòu)的左視圖；

圖4是圖1中車架右側(cè)翻轉(zhuǎn)式支架的左視圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本實用新型的遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車，包括車架1，車架1前端設(shè)有前叉2，前叉2下端轉(zhuǎn)動設(shè)有前輪3，前叉2上端設(shè)有車把4，車把4上設(shè)有控制器5，車架1后端轉(zhuǎn)動設(shè)有后驅(qū)動輪6，車架1中部設(shè)有駕駛座7、位于駕駛座7后方的載人座8和位于載人座8下方的蓄電池9，車架1上設(shè)有位于駕駛座7和載人座8之間的前支撐折疊機構(gòu)10，車架1上設(shè)有位于載人座8后方的后支撐折疊機構(gòu)11，所述的遮陽棚包括柔性的篷布12，篷布12左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一根剛性桿13，兩根剛性桿13均呈中間略高的弧形結(jié)構(gòu)，前支撐折疊機構(gòu)10頂部與兩根剛性桿13中部連接，后支撐折疊機構(gòu)11頂部與兩根剛性桿13后部連接。

車架1左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一個翻轉(zhuǎn)式支架14，兩個翻轉(zhuǎn)式支架14均位于載人座8前部下方，右側(cè)的翻轉(zhuǎn)式支架14包括固定踏板15、翻轉(zhuǎn)踏板16和連桿17，固定踏板15水平設(shè)置，固定踏板15左側(cè)固定設(shè)在車架1右側(cè)部，固定踏板15左側(cè)與翻轉(zhuǎn)踏板16右側(cè)鉸接，固定踏板15下表面固定設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機18，翻轉(zhuǎn)踏板16下表面沿左右方向設(shè)有導(dǎo)向板19，導(dǎo)向板19上沿左右方向設(shè)有導(dǎo)向孔20，翻轉(zhuǎn)電機18的主軸與連桿17的一端垂直并固定連接，連桿17的另一端垂直設(shè)有伸入到導(dǎo)向孔20內(nèi)并可沿導(dǎo)向孔20滑動的導(dǎo)柱21，翻轉(zhuǎn)踏板16左側(cè)邊沿的前部和后部分別設(shè)有支撐滾輪22。

前支撐折疊機構(gòu)10包括前安裝框架23、主動齒輪24、從動齒輪25、正反轉(zhuǎn)電機（圖中未示意）、第一支撐桿27和第二支撐桿28，前安裝框架23固定設(shè)在車架1上，主動齒輪24和從動齒輪25均轉(zhuǎn)動設(shè)在前安裝框架23上，正反轉(zhuǎn)電機固定設(shè)在的前安裝框架23上，主動齒輪24、從動齒輪25和正反轉(zhuǎn)電機的回轉(zhuǎn)中心線均沿前后水平方向設(shè)置，正反轉(zhuǎn)電機的主軸與主動齒輪24傳動連接，主動齒輪24和從動齒輪25嚙合傳動，主動齒輪24位于從動齒輪25的左側(cè)，第一支撐桿27下端與主動齒輪24的前側(cè)面固定連接，第二支撐桿28下端與從動齒輪25的前側(cè)面固定連接，第一支撐桿27上端與左側(cè)的剛性桿13固定連接，第二支撐桿28上端與右側(cè)的剛性桿13固定連接。

后支撐折疊機構(gòu)11包括后安裝框架29、第三支撐桿30和第四支撐桿31，后安裝框架29固定設(shè)在車架1上，第三支撐桿30上端與左側(cè)的剛性桿13固定連接，第四支撐桿31上端與右側(cè)的剛性桿13固定連接，第三支撐桿30下端鉸接在后安裝框架29的左側(cè)，第四支撐桿31下端鉸接在后安裝框架29的右側(cè)。

本實用新型中的蓄電池9為后驅(qū)動輪6、翻轉(zhuǎn)電機18和正反轉(zhuǎn)電機供電，控制器5用于控制翻轉(zhuǎn)電機18和正反轉(zhuǎn)電機的啟停及轉(zhuǎn)動角度。

駐車時，按下控制器5上的一個按鈕，啟動翻轉(zhuǎn)電機18，翻轉(zhuǎn)電機18的主軸驅(qū)動連桿17向下轉(zhuǎn)動，連桿17另一端的導(dǎo)柱21沿導(dǎo)向孔20移動，同時將翻轉(zhuǎn)踏板16向下翻轉(zhuǎn)90°，支撐滾輪22在地面上滾動，把后驅(qū)動輪6支起來，這樣就可使電動自行車保持直立狀態(tài)。當正常行駛時，翻轉(zhuǎn)踏板16上表面與固定踏板15上表面齊平，載人座8上乘坐的人的雙腳可以放置在翻轉(zhuǎn)踏板16和固定踏板15上。

當需要將遮陽棚折疊時，按下控制器5上的另一個按鈕，啟動正反轉(zhuǎn)電機，正反轉(zhuǎn)電機驅(qū)動主動齒輪24轉(zhuǎn)動，主動齒輪24帶動從動齒輪25轉(zhuǎn)動，同時主動齒輪24帶動第一支撐桿27和左側(cè)的剛性桿13向右轉(zhuǎn)動，從動齒輪25帶動第二支撐桿28和右側(cè)的剛性桿13向左轉(zhuǎn)動，由于第三支撐桿30和第四支撐桿31下端均鉸接在后安裝框架29上，左側(cè)的剛性桿13也帶動第三支撐桿30向右轉(zhuǎn)動，右側(cè)的剛性桿13也帶動第四支撐桿31向左轉(zhuǎn)動，當?shù)谝恢螚U27和第二支撐桿28均處于垂直狀態(tài)且接觸時，正反轉(zhuǎn)電機自動停止，這樣柔性的篷布12就被折疊起來。

以上實施例僅用以說明而非限制本實用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：依然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。