一種新能源電動車的制作方法

本實用新型電動工具的加工制造領域，尤其涉及一種新能源電動車。

背景技術：

目前，市場上常見的新能源電動車雖然款式多種多樣但是其整體的結構較為單一，在騎行的過程中穩(wěn)定性較差，尤其是在車速達到40碼以后，車架的抖動幅度較大，為了解決這一問題目前市場上出現(xiàn)了一種加寬無刷電機輪(18X9.5英寸規(guī)格)，該型無刷電機的出現(xiàn)直接帶動了寬輪新能源電動車的問世(前輪也是18X9.5英寸規(guī)格)，而為了過度的追求行駛的穩(wěn)定性，車架也采用一次彎曲成形的車架，此種結構的新能源電動車雖然在一定的程度上提高了新能源電動車行駛的穩(wěn)定性。但是現(xiàn)有的新能源電動車存在著功能單一，智能化程度低，缺少娛樂功能，且車身上沒有相應的減震結構，因此面對顛簸的路況中極易出現(xiàn)變形的嚴重問題。

因此，發(fā)明一種新能源電動車顯得非常必要。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新能源電動車，以解決現(xiàn)有的新能源電動車存在的智能化程度低，功能不齊全，結構復雜，舒適性差，震動過大的問題。一種新能源電動車包括車輪，擋泥板，剎車泵，坐架，坐墊，把手，把手支架，藍牙裝置，照明燈，支架，轉輪，減震裝置，踏板，鋰電池和無刷電機，所述的擋泥板設置在車輪的外部；所述的剎車泵設置在車輪的內部；所述的坐架和坐墊相連；所述的把手設置在把手支架的左側；所述的藍牙裝置設置在支架的上部；所述的減震裝置設置在轉輪的下部；鋰電池設置在踏板的內部；所述的無刷電機設置在車輪的中間。

所述的車輪具體采用規(guī)格為18X9.5英寸的真空橡膠輪，有利于防止爆胎，提高車身穩(wěn)定性，從而方便實用。

所述的剎車泵具體采用電子液壓剎車系統(tǒng)，所述的剎車泵具體采用前后2個，有利于剎車靈敏安全，全面提升制動效果。

所述的藍牙裝置包括揚聲器，路由器，顯示屏和充電接口，所述的顯示屏設置在路由器和充電接口的中間；所述的揚聲器設置在顯示屏的兩側。

所述的路由器具體采用無線2.4G雙頻AC路由器，有利于通過信號連接手機，從而使得傳輸性能穩(wěn)定。

所述的顯示屏多點電容式液晶觸摸屏，所述的觸摸屏內腔設置有PLC控制器，有利于操控方便，從而提高智能化程度。

所述的支架具體采用高強度鋁材壓鑄加工而成，有利于不易變形，穩(wěn)定性強，進一步使得安全可靠。

所述的減震裝置包括抗壓橡膠，拉簧和隔音罩，所述的抗壓橡膠設置在拉簧的上下兩端；所述的隔音罩設置在拉簧的外部。

所述的鋰電池具體采用可續(xù)航80km的高容量雙倍鋰電池，有利于續(xù)航時間長，容量大，從而達到最佳實用效果。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：由于本實用新型的一種新能源電動車廣泛應用在機械領域中。同時，本實用新型的有益效果為：本實用新型車輪，剎車泵，藍牙裝置和減震裝置的設置，有利于提高智能化程度，增強穩(wěn)定性，結構簡單，堅固耐用，從而完善功能多樣性，降低維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的藍牙裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型的減震裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖中：

1-車輪，2-擋泥板，3-剎車泵，4-坐架，5-坐墊，6-把手，7-把手支架，8-藍牙裝置，81-揚聲器，82-路由器，83-顯示屏，84-充電接口，9-照明燈，10-支架，11-轉輪，12-減震裝置，121-抗壓橡膠，122-拉簧，123-隔音罩，13-踏板，14-鋰電池，15-無刷電機。

實施例：

如附圖1至附圖3所示

本實用新型提供一種新能源電動車，包括車輪1，擋泥板2，剎車泵3，坐架4，坐墊5，把手6，把手支架7，藍牙裝置8，照明燈9，支架10，轉輪11，減震裝置12，踏板13，鋰電池14和無刷電機15，所述的擋泥板2設置在車輪1的外部；所述的剎車泵3設置在車輪1的內部；所述的坐架4和坐墊5相連；所述的把手6設置在把手支架7的左側；所述的藍牙裝置8設置在支架10的上部；所述的減震裝置12設置在轉輪11的下部；鋰電池14設置在踏板13的內部，所述的無刷電機，15設置在車輪1的中間。

所述的車輪1具體采用規(guī)格為18X9.5英寸的真空橡膠輪，有利于防止爆胎，提高車身穩(wěn)定性，從而方便實用。

所述的剎車泵3具體采用電子液壓剎車系統(tǒng)，所述的剎車泵具體采用前后2個，有利于剎車靈敏安全，全面提升制動效果。

所述的藍牙裝置8包括揚聲器81，路由器82，顯示屏83和充電接口84，所述的顯示屏83設置在路由器82和充電接口84的中間；所述的揚聲器81設置在顯示屏83的兩側。

所述的路由器82具體采用無線2.4G雙頻AC路由器，有利于通過信號連接手機，從而使得傳輸性能穩(wěn)定。

所述的顯示屏83多點電容式液晶觸摸屏，所述的觸摸屏內腔設置有PLC控制器，有利于操控方便，從而提高智能化程度。

所述的支架10具體采用高強度鋁材壓鑄加工而成，有利于不易變形，穩(wěn)定性強，進一步使得安全可靠。

所述的減震裝置12包括抗壓橡膠121，拉簧122和隔音罩123，所述的抗壓橡膠121設置在拉簧122的上下兩端；所述的隔音罩123設置在拉簧122的外部。

所述的鋰電池14具體采用可續(xù)航80km的高容量雙倍鋰電池，有利于續(xù)航時間長，容量大，從而達到最佳實用效果。

工作原理

本實用新型通過車輪1行駛，利用擋泥板2遮擋飛屑，利用剎車泵3控制新能源電動車行駛速度，在坐架4和坐墊5的配合下承受人體重量，通過把手6，把手支架7和轉輪11的配合下控制行駛方向，利用路由器82與手機連接，利用顯示屏83顯示行駛數(shù)據(jù)，利用充電接口84為手機充電，利用照明燈9照明，在支架10和減震裝置12的設置，有利于增強車身的舒適性和穩(wěn)定性，利用鋰電池14儲電，進一步使得穩(wěn)定性好，結構簡單，堅固耐用，使得實用方便，從而完善功能多樣性，降低維護成本。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。