自行車后車架功能增強輔助裝置的制作方法

本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車后車架功能增強輔助裝置。

背景技術(shù)：

高鐵在中國的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門旅游，應(yīng)該是個趨勢；但一下車后，交通工具的方便性、經(jīng)濟性又讓人覺得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜，如果下車后有此類交通工具，肯定是他們的所愛，不但鍛煉了身體，還增加了游樂性。制造出折疊后，能帶上高鐵的，符合鐵路行李要求的自行車、三輪車就能適合他們的需求。

現(xiàn)有的自行后車架在托運高件物品時，由于行進(jìn)過程中自行車的顛簸，經(jīng)常導(dǎo)致所托運物品墜落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是，通過本發(fā)明，使折疊后的行李架變小，減小自行車折疊后的空間。

自行車后車架功能增強輔助裝置,其特征在于包括：自行車衣架、副衣架耳板結(jié)構(gòu)、固定銷、副衣架，所組成的裝置；包括：自行車后車架、行李穩(wěn)桿、棘輪結(jié)構(gòu)、釋放鈕，自行車衣架、剪式伸縮結(jié)構(gòu)、衣架后軸固定桿、支承板鉸鏈、支承板，所組成的裝置；

所述自行車衣架：位于自行車后輪上，兩個固定點分別位于自行車立管和后軸上，在其衣架面板較現(xiàn)在市面上普通自行車衣架面板窄，以便于剪式伸縮結(jié)構(gòu)在收縮折疊時不會占用額外的空間。自行車衣架面板兩側(cè)分別固定有剪式伸縮部分，其剪式伸縮結(jié)構(gòu)類似于電動伸縮門結(jié)構(gòu)，在自行車衣架兩側(cè)后軸固定桿上有兩塊由鉸鏈固定在衣架后軸固定桿上的支承板；

所述剪式伸縮結(jié)構(gòu)：分兩部分固定在自行車衣架面板兩側(cè)，其結(jié)構(gòu)類似于電動伸縮門結(jié)構(gòu)，當(dāng)其折疊收縮時將占用很小的空間，當(dāng)其打開伸張時將具有較好的力學(xué)性，在剪式伸縮結(jié)構(gòu)最外側(cè)的桿上具有一凹槽與支撐板上凸起部分相匹配后，使得剪式伸縮結(jié)構(gòu)在打開伸張到最大位置時保持穩(wěn)定。

所述衣架后軸固定桿：位于自行車衣架面板正下方兩側(cè)，由兩根實心鋼條構(gòu)成，衣架后軸固定桿的一端與面板相連，另一端則通過螺絲固定在自行車后軸上。在衣架后軸固定桿上下方各有一支承板鉸鏈，和普通門鉸相同，支承板鉸鏈的一部分固定在衣架后軸固定桿上，另一部分則固定在支承板上，可使支承板繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；

所述支承板鉸鏈：位于衣架后軸固定桿上，分為兩部分，一部分固定在衣架后軸固定桿上，另一部分則固定在支承板上，可使支承板繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；

所述支承板：由支承板鉸鏈固定在自行車衣架后軸固定桿上，且支承板可繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。當(dāng)剪式伸縮結(jié)構(gòu)處于折疊收縮狀態(tài)時，支承板與衣架后軸固定桿夾角0°，反知支承板與衣架后軸固定桿夾角為90°，所述的自行車后車架安裝于自行車后輪上，兩個固定點分別位于自行車立管和后軸上，在其后車架面板后側(cè)鋼條上分別由棘輪結(jié)構(gòu)固定有兩根行李穩(wěn)桿，所述行李穩(wěn)桿位于自行車后車架面板后側(cè)鋼條上，其一端通過棘輪結(jié)構(gòu)連接在自行車后車架面板上，且行李穩(wěn)桿可繞棘輪結(jié)構(gòu)在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動和固定，所述棘輪結(jié)構(gòu)由棘輪、棘爪、彈簧片等部件組成，行李穩(wěn)桿連在棘爪上，釋放鈕位于棘輪結(jié)構(gòu)后方，當(dāng)按住釋放鈕，并轉(zhuǎn)動行李穩(wěn)桿時，棘爪也同時繞棘輪轉(zhuǎn)動，松開釋放鈕，外力停止轉(zhuǎn)動行李穩(wěn)桿時，棘爪也停止轉(zhuǎn)動且棘爪就會卡住棘輪，從而行李穩(wěn)桿就卡在當(dāng)前的角度并卡緊，便于行李的固定，所述釋放鈕位于棘輪結(jié)構(gòu)上，當(dāng)按住釋放鈕行李穩(wěn)桿可繞棘輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而松開釋放鈕時，行李穩(wěn)桿就會被棘輪結(jié)構(gòu)卡緊，便于固定行李

所述自行車衣架：位于自行車后輪上，兩個固定點分別位于自行車立管和后軸上，在其衣架面板兩側(cè)鋼條分別固定有兩個副衣架耳板結(jié)構(gòu)用于固定副衣架；

所述副衣架耳板結(jié)構(gòu)：其底座固定在衣架面板兩側(cè)的鋼條上，副衣架耳板結(jié)構(gòu)頂端有一固定銷孔，固定銷孔的大小形狀與固定銷大小形狀相匹配，用于固定銷固定副衣架，且副衣架可以繞副衣架耳板結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動180°；

所述固定銷：位于副衣架耳板結(jié)構(gòu)頂端，且貫穿副衣架耳板結(jié)構(gòu)和副衣架，使得副衣架在固定銷固定后可繞副衣架耳板結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動180°；

所述副衣架：位于自行車衣架面板上部，由大小形狀相同的兩部組成，副衣架寬度為自行車衣架面板寬度的1/2，兩副衣架分別由固定銷固定在自行車衣架上，副衣架在耳板結(jié)構(gòu)的作用下最大可轉(zhuǎn)動180°，便于副衣架翻轉(zhuǎn)打開時達(dá)到加寬目的。

有益效果

本發(fā)明的自行車后車架附加自由穩(wěn)桿裝置，在自行車后車架設(shè)置有立桿，便于放上物品更加穩(wěn)固，捆綁穩(wěn)定避免物品掉落。

附圖說明：

圖1為自行車副衣架翻轉(zhuǎn)打開圖;

圖2為自行車副衣架翻轉(zhuǎn)折疊圖；

圖中：自行車衣架為（1）、副衣架耳板結(jié)構(gòu)為（2）、固定銷為（3）、副衣架為（4）；

圖3為自行車行李穩(wěn)桿平放圖；

圖4為自行車行李穩(wěn)桿立放圖；

圖中：自行車后車架為（1）、行李穩(wěn)桿為（2）、棘輪結(jié)構(gòu)為（3）；

圖5為自行車衣架剪式伸縮結(jié)構(gòu)伸展打開圖；

圖6為自行車衣架剪式伸縮結(jié)構(gòu)折疊收縮圖；

圖中：自行車衣架為（1）、剪式伸縮結(jié)構(gòu)為（2）、衣架后軸固定桿為（3）、支承板鉸鏈為（4）、支承板為（5）。

具體實施方式

下面將結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實施例：

自行車后車架功能增強輔助裝置,其特征在于包括：自行車衣架、副衣架耳板結(jié)構(gòu)、固定銷、副衣架，所組成的裝置；包括：自行車后車架、行李穩(wěn)桿、棘輪結(jié)構(gòu)、釋放鈕，自行車衣架、剪式伸縮結(jié)構(gòu)、衣架后軸固定桿、支承板鉸鏈、支承板，所組成的裝置。

本實施例進(jìn)一步設(shè)置為：

所述自行車衣架：位于自行車后輪上，兩個固定點分別位于自行車立管和后軸上，在其衣架面板較現(xiàn)在市面上普通自行車衣架面板窄，以便于剪式伸縮結(jié)構(gòu)在收縮折疊時不會占用額外的空間。自行車衣架面板兩側(cè)分別固定有剪式伸縮部分，其剪式伸縮結(jié)構(gòu)類似于電動伸縮門結(jié)構(gòu)，在自行車衣架兩側(cè)后軸固定桿上有兩塊由鉸鏈固定在衣架后軸固定桿上的支承板；

所述剪式伸縮結(jié)構(gòu)：分兩部分固定在自行車衣架面板兩側(cè)，其結(jié)構(gòu)類似于電動伸縮門結(jié)構(gòu)，當(dāng)其折疊收縮時將占用很小的空間，當(dāng)其打開伸張時將具有較好的力學(xué)性，在剪式伸縮結(jié)構(gòu)最外側(cè)的桿上具有一凹槽與支撐板上凸起部分相匹配后，使得剪式伸縮結(jié)構(gòu)在打開伸張到最大位置時保持穩(wěn)定；

所述衣架后軸固定桿：位于自行車衣架面板正下方兩側(cè)，由兩根實心鋼條構(gòu)成，衣架后軸固定桿的一端與面板相連，另一端則通過螺絲固定在自行車后軸上。在衣架后軸固定桿上下方各有一支承板鉸鏈，和普通門鉸相同，支承板鉸鏈的一部分固定在衣架后軸固定桿上，另一部分則固定在支承板上，可使支承板繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；

所述支承板鉸鏈：位于衣架后軸固定桿上，分為兩部分，一部分固定在衣架后軸固定桿上，另一部分則固定在支承板上，可使支承板繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；

所述支承板：由支承板鉸鏈固定在自行車衣架后軸固定桿上，且支承板可繞衣架后軸固定桿在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。當(dāng)剪式伸縮結(jié)構(gòu)處于折疊收縮狀態(tài)時，支承板與衣架后軸固定桿夾角0°，反知支承板與衣架后軸固定桿夾角為90°，所述的自行車后車架安裝于自行車后輪上，兩個固定點分別位于自行車立管和后軸上，在其后車架面板后側(cè)鋼條上分別由棘輪結(jié)構(gòu)固定有兩根行李穩(wěn)桿，所述行李穩(wěn)桿位于自行車后車架面板后側(cè)鋼條上，其一端通過棘輪結(jié)構(gòu)連接在自行車后車架面板上，且行李穩(wěn)桿可繞棘輪結(jié)構(gòu)在0-90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動和固定，所述棘輪結(jié)構(gòu)由棘輪、棘爪、彈簧片等部件組成，行李穩(wěn)桿連在棘爪上，釋放鈕位于棘輪結(jié)構(gòu)后方，當(dāng)按住釋放鈕，并轉(zhuǎn)動行李穩(wěn)桿時，棘爪也同時繞棘輪轉(zhuǎn)動，松開釋放鈕，外力停止轉(zhuǎn)動行李穩(wěn)桿時，棘爪也停止轉(zhuǎn)動且棘爪就會卡住棘輪，從而行李穩(wěn)桿就卡在當(dāng)前的角度并卡緊，便于行李的固定，所述釋放鈕位于棘輪結(jié)構(gòu)上，當(dāng)按住釋放鈕行李穩(wěn)桿可繞棘輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而松開釋放鈕時，行李穩(wěn)桿就會被棘輪結(jié)構(gòu)卡緊，便于固定行李，所述自行車衣架：位于自行車后輪上，兩個固定點分別位于自行車立管和后軸上，在其衣架面板兩側(cè)鋼條分別固定有兩個副衣架耳板結(jié)構(gòu)用于固定副衣架；所述副衣架耳板結(jié)構(gòu)：其底座固定在衣架面板兩側(cè)的鋼條上，副衣架耳板結(jié)構(gòu)頂端有一固定銷孔，固定銷孔的大小形狀與固定銷大小形狀相匹配，用于固定銷固定副衣架，且副衣架可以繞副衣架耳板結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動180°；所述固定銷：位于副衣架耳板結(jié)構(gòu)頂端，且貫穿副衣架耳板結(jié)構(gòu)和副衣架，使得副衣架在固定銷固定后可繞副衣架耳板結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動180°；所述副衣架：位于自行車衣架面板上部，由大小形狀相同的兩部組成，副衣架寬度為自行車衣架面板寬度的1/2，兩副衣架分別由固定銷固定在自行車衣架上，副衣架在耳板結(jié)構(gòu)的作用下最大可轉(zhuǎn)動180°，便于副衣架翻轉(zhuǎn)打開時達(dá)到加寬目的。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。