一種電動平衡車的制作方法

本發(fā)明涉及一種代步工具，特別是涉及一種電動平衡車。

背景技術：

隨著科技的進步和發(fā)展，各種代步工具迅速發(fā)展，其中平衡車時今年興起的一種較為時尚的代步工具。

但是現(xiàn)有的代步工具，有一些沒有示意燈或者示意燈不顯著，這給在晚上使用平衡車的用戶帶來了不便，并且存在一定的安全隱患。

應該注意，上面對技術背景的介紹只是為了方便對本申請的技術方案進行清楚、完整的說明，并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本申請的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種能夠警示周圍行人或行車的電動平衡車。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電動平衡車，包括左側(cè)車體、右側(cè)車體和連接所述左側(cè)車體和右側(cè)車體的中間箱體；

所述中間箱體設置有示意燈。

進一步的，所述示意燈至少有兩個，分別設置在所述中間箱體的前后外側(cè)面；

所述示意燈包括一燈板，所述燈板的內(nèi)側(cè)面固定于所述中間箱體，所述燈板的外側(cè)面上設置有反光燈具。該反光燈具可以是類似于自行車后反光燈之類的配件，這使得示意燈無需電力支持，也能夠在夜晚起到提示等作用，避免行人或行車撞到電動平衡車。

進一步的，所述示意燈至少有兩個，分別設置在所述中間箱體的前后外側(cè)面；

所述示意燈包括一燈板，所述燈板的內(nèi)側(cè)面固定于所述中間箱體，所述燈板的外側(cè)面上設置有LED燈。LED等由電力供電，因而可以根據(jù)平衡車情況或者由用戶進行一定程度上的燈光控制，對轉(zhuǎn)彎、停車等情況進行示意燈控制可以對周圍行人或行車進行警示，減少碰撞等情況的發(fā)生。

進一步的，所述中間箱體設置有可以在上下方向上伸縮的支撐腳，所述支撐腳的最大伸縮長度與所述電動平衡車的車輪的高度相當；

所述示意燈通過一燈板固定在所述支撐腳上，當所述支撐腳向上或者向下運動時，所述示意燈閃爍。該示意燈可以僅僅是設置在支撐腳上的示意燈，用于提示支撐腳的運動，例如，支撐腳在運動過程中，示意燈閃爍，而達到目標位置則停止閃爍等；同時，由于支撐腳運動時，多半是平衡車開始或停止運動的情況，可以對周圍的行人或行車進行警示，避免剎車不及而碰撞等情況的發(fā)生。

進一步的，所述中間箱體內(nèi)還設置有電源組，以及由所述電源組供電，并通過傳動齒輪與所述支撐腳配合的動力結構；

所述中間箱體內(nèi)還設置有用于控制所述動力結構的電路板，所述中間箱體外側(cè)面上設置有耦合與所述電路板耦合的按鈕；

當按鈕收到按壓時，所述電路板通過動力結構控制所述支撐腳向上或者向下運動，同時向所述示意燈發(fā)送PWM控制信號，控制所述示意燈閃爍。該按鈕可以設置在中間箱體上表面或者上側(cè)面，方便用戶用手或者腳按壓；按鈕，同時通過發(fā)送PWM控制信號控制示意燈閃爍，則使得用戶可以自主的告知周圍支撐腳，以及平衡車可能停止運動等的情況。

進一步的，所述動力結構包括電機組，所述電機組通過固定件固定于所述中間箱體的內(nèi)部上表面；

所述電機組通過轉(zhuǎn)軸連接于所述傳動齒輪，所述支撐腳包括一長方形主體，所述長方形主體與所述傳動齒輪配合的側(cè)面設置有傳動渦輪，所述傳動齒輪轉(zhuǎn)動時，通過傳動渦輪控制所述長方形主體向上或者向下運動。當平衡車需要停放時，電機組通過轉(zhuǎn)軸控制傳動齒輪轉(zhuǎn)動，繼而帶動傳動渦輪向下運動，長方形主體即向下運動至預設位置，無需手動拉出支撐腳，給用戶以操作便利。

進一步的，所述長方形主體的外側(cè)均設置有加強筋，所述加強筋上設置有螺絲口，所述固定板通過螺絲口分別固定于所述加強筋。加強筋的設置，提高了支撐腳的強度，提高了支撐腳的使用壽命，減少支撐腳被損懷的情況發(fā)生。

進一步的，所述支撐腳至少設置有兩組，每組一個，兩組支撐腳分別設置在所述中間箱體靠近前后兩側(cè)邊的位置。兩組支撐腳配合輪子，保證整個平衡車停放的穩(wěn)定性，避免兩支撐點或三支撐點固定時，平衡車有一面不夠穩(wěn)固，容易前或者后側(cè)翻的問題發(fā)生。

進一步的，所述支撐腳有兩組，每組兩個，均勻設置在所述中間箱體靠近前后兩側(cè)邊的位置。兩組支撐腳配合輪子，保證整個平衡車停放的穩(wěn)定性，避免兩支撐點或三支撐點固定時，平衡車有一面不夠穩(wěn)固，容易前或者后側(cè)翻的問題發(fā)生。

進一步的，所述電動平衡車還包括用于驅(qū)動所述電動平衡車的車輪的輪轂電機；

以及連接于所述輪轂電機，并用于控制所述輪轂電機驅(qū)動所述車輪轉(zhuǎn)動的平衡控制系統(tǒng)；

所述中間箱體內(nèi)設置有用于為所述電動平衡車提供動力的電源組；

所述中間箱體的左右兩側(cè)面設置有用于與左側(cè)車體及右側(cè)車體配合固定的配合件；

所述配合件的中間開有通孔，所述電源組延伸出的電源線通過該通孔連接于所述輪轂電機和平衡控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動桿和電源組一物多用。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明由于在電動平衡車的中間箱體上設置了示意燈，并且由于該示意燈設置在中間箱體是一個相對顯眼位置，使得示意燈能夠更容易得被附近的人發(fā)現(xiàn)，特別的，當用戶在夜晚使用電動平衡車時，也能夠保證行人或行車能夠發(fā)現(xiàn)并避開該電動平衡車，避免不必要的危險；同時，該示意燈也能夠在一定程度上起到照明的效果，避免電動平衡車掉到溝渠等地方的可能。

參照后文的說明和附圖，詳細公開了本申請的特定實施方式，指明了本申請的原理可以被采用的方式。應該理解，本申請的實施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權利要求的精神和條款的范圍內(nèi)，本申請的實施方式包括許多改變、修改和等同。

針對一種實施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個或更多個其它實施方式中使用，與其它實施方式中的特征相組合，或替代其它實施方式中的特征。

應該強調(diào)，術語“包括/包含”在本文使用時指特征、整件、步驟或組件的存在，但并不排除一個或更多個其它特征、整件、步驟或組件的存在或附加。

附圖說明

所包括的附圖用來提供對本申請實施例的進一步的理解，其構成了說明書的一部分，用于例示本申請的實施方式，并與文字描述一起來闡釋本申請的原理。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中：

圖1是本發(fā)明一種電動平衡車示意圖；

圖2是本發(fā)明一種電動平衡車中間箱體的部分爆炸圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。

圖1是本發(fā)明一種電動平衡車的示意圖，參見圖1，該電動平衡車，包括左側(cè)車體1、右側(cè)車體3和連接左側(cè)車體1和右側(cè)車體3的中間箱體2；

中間箱體2設置有示意燈20。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明由于在電動平衡車的中間箱體上設置了示意燈，并且由于該示意燈設置在中間箱體是一個相對顯眼位置，使得示意燈能夠更容易得被附近的人發(fā)現(xiàn)，特別的，當用戶在夜晚使用電動平衡車時，也能夠保證行人或行車能夠發(fā)現(xiàn)并避開該電動平衡車，避免不必要的危險；同時，該示意燈也能夠在一定程度上起到照明的效果，避免電動平衡車掉到溝渠等地方的可能。

本實施例優(yōu)選的，示意燈20至少有兩個，分別設置在中間箱體的前后外側(cè)面；

示意燈包括一燈板(圖中未示出)，燈板的內(nèi)側(cè)面固定于中間箱體，燈板的外側(cè)面上設置有反光燈具(圖中未示出)。該反光燈具可以是類似于自行車后反光燈之類的配件，這使得示意燈無需電力支持，也能夠在夜晚起到提示等作用，避免行人或行車撞到電動平衡車。

本實施例優(yōu)選的，示意燈20至少有兩個，分別設置在中間箱體的前后外側(cè)面；

示意燈包括一燈板(圖中未示出)，燈板的內(nèi)側(cè)面固定于中間箱體，燈板的外側(cè)面上設置有LED燈(圖中未示出)。LED等由電力供電，因而可以根據(jù)平衡車情況或者由用戶進行一定程度上的燈光控制，對轉(zhuǎn)彎、停車等情況進行示意燈控制可以對周圍行人或行車進行警示，減少碰撞等情況的發(fā)生。

本實施例優(yōu)選的，中間箱體2設置有可以在上下方向上伸縮的支撐腳21，支撐腳21的最大伸縮長度與電動平衡車的車輪的高度相當；

示意燈20通過一燈板固定在支撐腳21上，當支撐腳21向上或者向下運動時，示意燈閃爍。該示意燈可以僅僅是設置在支撐腳上的示意燈，用于提示支撐腳的運動，例如，支撐腳在運動過程中，示意燈閃爍，而達到目標位置則停止閃爍等；同時，由于支撐腳運動時，多半是平衡車開始或停止運動的情況，可以對周圍的行人或行車進行警示，避免剎車不及而碰撞等情況的發(fā)生。

本實施例優(yōu)選的，中間箱體2內(nèi)還設置有電源組(圖中未示出)，以及由電源組供電，并通過傳動齒輪23與支撐腳配合的動力結構22；

中間箱體2內(nèi)還設置有用于控制動力結構22的電路板27，中間箱體2外側(cè)面上設置有耦合與電路板27耦合的按鈕28；

當按鈕28收到按壓時，電路板27通過動力結構22控制支撐腳21向上或者向下運動，同時向示意燈20發(fā)送PWM控制信號，控制示意燈20閃爍。該按鈕可以設置在中間箱體上表面或者上側(cè)面，方便用戶用手或者腳按壓；按鈕，同時通過發(fā)送PWM控制信號控制示意燈閃爍，則使得用戶可以自主的告知周圍支撐腳，以及平衡車可能停止運動等的情況。

本實施例優(yōu)選的，動力結構22包括電機組25，電機組25通過固定件26固定于中間箱體2的內(nèi)部上表面；

電機組25通過轉(zhuǎn)軸26連接于傳動齒輪23，支撐腳21包括一長方形主體24，長方形主體24與傳動齒輪23配合的側(cè)面設置有傳動渦輪201，傳動齒輪23轉(zhuǎn)動時，通過傳動渦輪201控制長方形主體24向上或者向下運動。當平衡車需要停放時，電機組通過轉(zhuǎn)軸控制傳動齒輪轉(zhuǎn)動，繼而帶動傳動渦輪向下運動，長方形主體即向下運動至預設位置，無需手動拉出支撐腳，給用戶以操作便利。

本實施例優(yōu)選的，長方形主體24的外側(cè)均設置有加強筋202，加強筋202上設置有螺絲口(圖中未示出)，固定板(圖中未示出)通過螺絲口分別固定于加強筋202。加強筋的設置，提高了支撐腳的強度，提高了支撐腳的使用壽命，減少支撐腳被損懷的情況發(fā)生。

本實施例優(yōu)選的，支撐腳21至少設置有兩組，每組一個，兩組支撐腳分別設置在所述中間箱體靠近前后兩側(cè)邊的位置。

本實施例優(yōu)選的，支撐腳21有兩組，每組兩個，均勻設置在中間箱體2靠近前后兩側(cè)邊的位置。兩組支撐腳配合輪子，保證整個平衡車停放的穩(wěn)定性，避免兩支撐點或三支撐點固定時，平衡車有一面不夠穩(wěn)固，容易前或者后側(cè)翻的問題發(fā)生。

本實施例優(yōu)選的，電動平衡車還包括用于驅(qū)動電動平衡車的車輪的輪轂電機(圖中未示出)；

以及連接于輪轂電機，并用于控制輪轂電機驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的平衡控制系統(tǒng)(圖中未示出)；

中間箱體內(nèi)設置有用于為電動平衡車提供動力的電源組；

中間箱體的左右兩側(cè)面設置有用于與左側(cè)車體及右側(cè)車體配合固定的配合件29；

配合件29的中間開有通孔，電源組延伸出的電源線通過該通孔連接于輪轂電機和平衡控制系統(tǒng)。電源組一物多用。

以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發(fā)明的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。