本發(fā)明涉及履帶行走裝備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù):
柔性履帶在雪地、沙漠、森林、沼澤和灘涂地帶的人員交通運(yùn)輸、積雪的清理、災(zāi)害救助以及物資的運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有極大的應(yīng)用發(fā)展,它的特點(diǎn)是質(zhì)量小、接地比壓小。履帶越坎車能夠更好的通過(guò)雪地、沼澤、丘陵、多坡地等地形復(fù)雜地區(qū)。
國(guó)內(nèi)目前在柔性履帶研究方面還沒(méi)有比較成熟的成果,現(xiàn)有履帶車在通過(guò)不平穩(wěn)路面和坎時(shí),其平穩(wěn)性和通過(guò)性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通過(guò)性能好、地形適應(yīng)能力強(qiáng)的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,包括支架、柔性履帶、驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪、若干支重輪和若干拖帶輪,所述柔性履帶繞設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪、若干支重輪和若干拖帶輪上,若干支重輪以兩個(gè)為一組分為多組輪組,每組輪組的兩個(gè)支重輪安裝在一個(gè)擺動(dòng)輪架上,且兩個(gè)支重輪的軸線平行并位于一與擺動(dòng)輪架相對(duì)固定的平面內(nèi),各擺動(dòng)輪架鉸接于支架上并能繞鉸接軸線擺動(dòng)改變所述平面的傾斜角度;每組輪組分別對(duì)應(yīng)一個(gè)拖帶輪,各拖帶輪滑動(dòng)安裝于支架上并能向支架內(nèi)部或者外部滑動(dòng),各輪組的擺動(dòng)輪架與對(duì)應(yīng)的拖帶輪之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)組件,所述聯(lián)動(dòng)組件在所述平面的傾斜角度增大時(shí)驅(qū)使拖帶輪向支架內(nèi)部滑動(dòng),在所述平面的傾斜角度減小時(shí)驅(qū)使拖帶輪向支架外部滑動(dòng)。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所述聯(lián)動(dòng)組件包括與擺動(dòng)輪架固接的異形板和沿豎直方向滑設(shè)于支架上的滑桿,所述拖帶輪安裝于所述滑桿的上端,所述異形板與所述滑桿的下端相抵并托持所述滑桿,所述異形板隨擺動(dòng)輪架擺動(dòng)時(shí)推動(dòng)滑桿上下滑動(dòng)。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所述滑桿包括相互滑動(dòng)套接的第一支桿和第二支桿,所述第一支桿和第二支桿之間設(shè)有使兩者相互遠(yuǎn)離的彈性緩沖機(jī)構(gòu),所述拖帶輪安裝于第一支桿上,所述第二支桿上安裝有與所述異形板相抵的浮動(dòng)輪。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所述第二支桿固接有外套筒,所述第一支桿固接有滑設(shè)于所述外套筒中的滑塊,所述彈性緩沖機(jī)構(gòu)包括安裝于所述外套筒中的伸縮彈簧,所述伸縮彈簧的兩端分別與外套筒底部和所述滑塊相抵。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所述支架上固接有滑套,所述外套筒滑設(shè)于所述滑套中。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所有聯(lián)動(dòng)組件對(duì)應(yīng)的滑套通過(guò)一根加強(qiáng)桿連接固定。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所述擺動(dòng)輪架為一具有兩個(gè)安裝臂的叉狀部件,兩個(gè)支重輪分別安裝于兩個(gè)安裝臂上。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所述輪組的組數(shù)與拖帶輪的個(gè)數(shù)相同。
上述的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,優(yōu)選的,所述輪組的組數(shù)為三組,所述拖帶輪的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置中,將每組輪組的兩個(gè)支重輪通過(guò)擺動(dòng)輪架安裝在支架上,在水平路面行駛時(shí),所有支重輪的軸線均位于同一水平面內(nèi),整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置平穩(wěn)運(yùn)行。在不平路面行駛或者需要越坎時(shí),每組輪組的兩個(gè)支重輪在地面的反作用力下,可隨擺動(dòng)輪架自適應(yīng)擺動(dòng),使兩個(gè)支重輪軸線所在的平面L傾斜,也即兩個(gè)支重輪會(huì)使柔性履帶順應(yīng)地形產(chǎn)生傾斜抬升,從而能夠順利平穩(wěn)的通過(guò),其地形適應(yīng)性和行駛通過(guò)能力更好。同時(shí),每組輪組通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件對(duì)應(yīng)連接一個(gè)拖帶輪,聯(lián)動(dòng)組件根據(jù)平面L的傾斜角度來(lái)控制相應(yīng)拖帶輪向支架1內(nèi)部或外部方向滑動(dòng),也即控制驅(qū)動(dòng)裝置上部柔性履帶相應(yīng)向外擴(kuò)張或者向內(nèi)收攏,能夠補(bǔ)償支重輪擺動(dòng)時(shí)造成的柔性履帶的松緊度變化,使得柔性履帶的松緊度基本保持不變,進(jìn)而避免了因柔性履帶松緊度變化較大時(shí)產(chǎn)生的各種問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置的側(cè)剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為單組輪組的兩個(gè)支重輪安裝在擺動(dòng)輪架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為滑桿與滑套配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置在越坎時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說(shuō)明:
1、支架;11、滑套;12、加強(qiáng)桿;2、柔性履帶;3、驅(qū)動(dòng)輪;4、張緊輪;5、支重輪;6、拖帶輪;7、擺動(dòng)輪架;71、安裝臂;8、聯(lián)動(dòng)組件;81、異形板;82、滑桿;821、第一支桿;8211、滑塊;822、第二支桿;8221、外套筒;83、浮動(dòng)輪;84、伸縮彈簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1至圖5所示,本實(shí)施例的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置,包括支架1、柔性履帶2、驅(qū)動(dòng)輪3、張緊輪4、若干支重輪5和若干拖帶輪6,柔性履帶2繞設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪3、張緊輪4、若干支重輪5和若干拖帶輪6上。若干支重輪5分為多組輪組,多組輪組沿驅(qū)動(dòng)裝置的行進(jìn)方向依次布置,每組輪組具有兩個(gè)支重輪5,每組輪組的兩個(gè)支重輪5安裝在一個(gè)擺動(dòng)輪架7上,且兩個(gè)支重輪5的軸線平行并位于一與擺動(dòng)輪架7相對(duì)固定的平面L內(nèi)(該平面L也即兩個(gè)支重輪5的軸線所限定的平面),各擺動(dòng)輪架7鉸接于支架1上并能繞鉸接軸線擺動(dòng)改變平面L的傾斜角度,通過(guò)擺動(dòng)輪架7的擺動(dòng),可使上述平面L水平布置或者與水平面之間呈一定夾角;每組輪組分別對(duì)應(yīng)一個(gè)拖帶輪6,各拖帶輪6滑動(dòng)安裝于支架1上并能向支架1內(nèi)部或者外部滑動(dòng),拖帶輪6向支架1內(nèi)部滑動(dòng)時(shí),其托持的柔性履帶2向內(nèi)收攏,拖帶輪6向支架1外部滑動(dòng)時(shí),其托持的柔性履帶2向外擴(kuò)張,各輪組的擺動(dòng)輪架7與對(duì)應(yīng)的拖帶輪6之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)組件8,該聯(lián)動(dòng)組件8在上述平面L的傾斜角度增大時(shí)驅(qū)使拖帶輪6向支架1內(nèi)部滑動(dòng),在上述平面L的傾斜角度減小時(shí)驅(qū)使拖帶輪6向支架1外部滑動(dòng),在平面L水平布置時(shí),拖帶輪6向支架1外部滑動(dòng)至極限位置。
本實(shí)施例的履帶柔性越坎驅(qū)動(dòng)裝置中,將每組輪組的兩個(gè)支重輪5通過(guò)擺動(dòng)輪架7安裝在支架1上,在水平路面行駛時(shí),所有支重輪5的軸線均位于同一水平面內(nèi),整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置平穩(wěn)運(yùn)行。在不平路面行駛或者需要越坎時(shí),每組輪組的兩個(gè)支重輪5在地面的反作用力下,可隨擺動(dòng)輪架7自適應(yīng)擺動(dòng),使兩個(gè)支重輪5軸線所在的平面L傾斜,也即兩個(gè)支重輪5會(huì)使柔性履帶2順應(yīng)地形產(chǎn)生傾斜抬升,從而能夠順利平穩(wěn)的通過(guò),其地形適應(yīng)性和行駛通過(guò)能力更好。同時(shí),每組輪組通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件8對(duì)應(yīng)連接一個(gè)拖帶輪6,聯(lián)動(dòng)組件8根據(jù)平面L的傾斜角度來(lái)控制相應(yīng)拖帶輪6向支架1內(nèi)部或外部方向滑動(dòng),也即控制驅(qū)動(dòng)裝置上部柔性履帶2相應(yīng)向外擴(kuò)張或者向內(nèi)收攏,能夠補(bǔ)償支重輪5擺動(dòng)時(shí)造成的柔性履帶2的松緊度變化,使得柔性履帶2的松緊度基本保持不變,進(jìn)而避免了因柔性履帶2松緊度變化較大時(shí)產(chǎn)生的各種問(wèn)題。
本實(shí)施例中,聯(lián)動(dòng)組件8包括兩個(gè)與擺動(dòng)輪架7固接的異形板81和沿豎直方向滑設(shè)于支架1上的滑桿82,拖帶輪6安裝于滑桿82的上端,兩個(gè)異形板81均與滑桿82的下端相抵并托持滑桿82,在驅(qū)動(dòng)裝置上部柔性履帶2的壓力下,滑桿82的下端始終保持與兩個(gè)異形板81接觸,異形板81隨擺動(dòng)輪架7擺動(dòng)時(shí)推動(dòng)滑桿82上下滑動(dòng)。該異形板81為對(duì)稱結(jié)構(gòu)的板件,相當(dāng)于一凸輪,其外周面與擺動(dòng)輪架7的軸線距離最遠(yuǎn)處為一尖端,沿遠(yuǎn)離尖端的方向,尖端兩側(cè)的外周面到與擺動(dòng)輪架7的軸線的距離逐漸減小。在平面L水平布置時(shí),異形板81的尖端與滑桿82接觸,使滑桿82滑動(dòng)至上極限位置,在平面L傾斜時(shí),異形板81外周面與滑桿82接觸的位置下降,滑桿82則下滑至相應(yīng)的高度。
進(jìn)一步的,如圖4所示,滑桿82包括相互滑動(dòng)套接的第一支桿821和第二支桿822,第一支桿821和第二支桿822之間設(shè)有使兩者相互遠(yuǎn)離的彈性緩沖機(jī)構(gòu),拖帶輪6安裝于第一支桿821上,第二支桿822上安裝有與異形板81相抵的浮動(dòng)輪83。該種帶彈性緩沖機(jī)構(gòu)的滑桿82能在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)伸縮,可起到緩沖減震作用,能夠增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)裝置的穩(wěn)定性。
上述第二支桿822固接有外套筒8221,第一支桿821固接有滑設(shè)于外套筒8221中的滑塊8211,彈性緩沖機(jī)構(gòu)包括安裝于外套筒8221中的伸縮彈簧84,伸縮彈簧84的兩端分別與外套筒8221底部和滑塊8211相抵。本實(shí)施例優(yōu)選在外套筒8221內(nèi)安裝多個(gè)由內(nèi)到外依次套設(shè)且截面面積不同的伸縮彈簧84。
本實(shí)施例所采用的聯(lián)動(dòng)組件8的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、易于制作、聯(lián)動(dòng)性好。
本實(shí)施例中,支架1上對(duì)應(yīng)每個(gè)聯(lián)動(dòng)組件8均固接有一個(gè)滑套11,各聯(lián)動(dòng)組件8的外套筒8221滑設(shè)于相應(yīng)滑套11中,滑桿82滑動(dòng)的穩(wěn)定性好。進(jìn)一步的,還可采用一根加強(qiáng)桿12將所有聯(lián)動(dòng)組件8對(duì)應(yīng)的滑套11連接固定,能夠增加整體強(qiáng)度和運(yùn)行的穩(wěn)定性。
本實(shí)施例中,擺動(dòng)輪架7為一具有兩個(gè)安裝臂71的叉狀部件,兩個(gè)支重輪5分別安裝于兩個(gè)安裝臂71上,該擺動(dòng)輪架7的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理。
本實(shí)施例中,輪組的組數(shù)與拖帶輪6的個(gè)數(shù)相同,具體是,輪組的組數(shù)為三組,拖帶輪6的個(gè)數(shù)為三個(gè)。在其他實(shí)施例中,輪組的組數(shù)與拖帶輪6的個(gè)數(shù)還可以是2以上的其他數(shù)量。
本實(shí)施例的柔性履帶2采用整體式橡膠金屬履帶,由緊固件、橡膠帶、弧形銷軸、以及橡膠帶夾板等通過(guò)螺栓連接形成履帶環(huán)。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明技術(shù)構(gòu)思前提下所得到的改進(jìn)和變換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。