本發(fā)明涉及三輪車領(lǐng)域，特別是涉及一種折疊三輪車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的折疊車中，只有折疊的自行車，兩輪的。
中國(guó)的老年人，退休了，有時(shí)間了，就喜歡出去旅游，但絕大多數(shù)由于經(jīng)濟(jì)原因，不是習(xí)慣性開(kāi)著汽車變老的，所以自駕游除了顯得力不從心外，也不安全。高鐵在中國(guó)的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門旅游，應(yīng)該是個(gè)趨勢(shì)；但一下車后，交通工具的方便性、經(jīng)濟(jì)性又讓人覺(jué)得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜，如果下車后有此類交通工具，肯定是他們的所愛(ài)，不但鍛煉了身體，還增加了游樂(lè)性。
象中國(guó)這樣的情況，世界上應(yīng)該很多國(guó)家也是這樣的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是，通過(guò)本發(fā)明，制造出可折疊，并符合鐵路行李要求的三輪車
為實(shí)現(xiàn)所述目的，本發(fā)明一種折疊三輪車，其特征還在于三輪車的拆裝方法；所述三輪車的拆裝方法，是快速地將可以騎乘的三輪車通過(guò)折疊、伸縮、拆卸，并重新組裝成行李樣子的方法。
有益效果：通過(guò)此折疊后，最大限度的縮小三輪車空間，就可以把三輪車當(dāng)行李箱一樣，隨旅行者坐高鐵，上飛機(jī)。
本發(fā)明一種折疊三輪車，其特征還在于器用途，本技術(shù)方案可以用在人力車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的折疊上。
有益效果：為其它車的便攜，提供了技術(shù)支持。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
實(shí)施例1：本發(fā)明一種折疊三輪車，其特征還在于三輪車的拆裝方法。
本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為：所述三輪車的拆裝方法，是快速地將可以騎乘的三輪車通過(guò)折疊、伸縮、拆卸，并重新組裝成行李樣子的方法。
工作原理：把三輪車的杠子折疊起來(lái)，把三個(gè)輪子和在一起；兩輪和在一起，前輪直接可以翻在旁邊；兩輪和在一起，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)個(gè)彎，靠在后輪的旁邊；兩輪和在一起，中間有空隙，前輪翻在中間；兩輪被定位軸抬起，和在一起，寬以車廂為寬度，前輪翻過(guò)來(lái)；杠子被插入車廂內(nèi)；呈之字形雙折疊杠子；三輪車箱底板和三輪車杠子立起，前輪和后輪盡量靠攏；輪全部拆裝在車斗。
實(shí)施例2：本發(fā)明一種折疊三輪車，其特征還在于器用途。
本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為：本技術(shù)方案可以用在人力車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的折疊上。
工作原理：人力車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車用這些技術(shù)方案折疊后，減小了空間，也能用便攜的功能。
對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。