折疊機(jī)構(gòu)及具有該折疊機(jī)構(gòu)的手扶搖擺健身車的制作方法

本發(fā)明涉及一種折疊機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種體積輕巧、收折方便、靈活機(jī)動(dòng)的手扶搖擺健身車之折疊機(jī)構(gòu)及具有該折疊機(jī)構(gòu)的手扶搖擺健身車。

背景技術(shù)：

自從1993年，一位德國工程師為解決自己交通困擾，將兩個(gè)車輪安裝在一塊用于做踏板的鋁片上，然后把一桿有伸縮性能的金屬扶手加在鋁片上，變形成了最初的手扶滑板車，后經(jīng)過改進(jìn)和商人的推廣，這種手扶滑板車很快風(fēng)靡世界各地。

目前，國家正在大力提倡全民健身的活動(dòng)，手扶滑板車作為一種集娛樂健身為一體的運(yùn)動(dòng)器械，逐漸深受國人喜愛，因此出現(xiàn)了各種不同款式的具有折疊功能的滑板車，如圖1所示，手扶滑板車4`具有一踏板41`，踏板41`后方組設(shè)一后輪42`，前方固設(shè)一定位座43`，定位座43`通過快拆把手431`和固定銷432`樞接一斜桿44`，斜桿44`頂端固設(shè)一軸套45`，軸套45`上套設(shè)龍頭46`，龍頭46`連接一把手47`，軸套45`下方組設(shè)一與龍頭46`連接的前輪48`。具有上述這種機(jī)構(gòu)的滑板車雖然也能達(dá)到折疊滑板車的功能，但是這種機(jī)構(gòu)在收置時(shí)由于把手、龍頭占用相當(dāng)?shù)捏w積，必須卸下快拆把手使固定銷放松，將把手往下推，使之與踏板平行，再將快拆把手裝上?？梢娺@種折疊操作相當(dāng)麻煩，且由于快拆把手可隨意拆卸容易遺失，故使用上非常麻煩與不便，另外，這種折疊機(jī)構(gòu)所能達(dá)到的折疊效果單一。

因此，急需一種體積輕巧、結(jié)構(gòu)緊湊、收折方便及靈活機(jī)動(dòng)的手扶搖擺健身車之折疊機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種體積輕巧、結(jié)構(gòu)緊湊、收折方便及靈活機(jī)動(dòng)的折疊機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種手扶搖擺健身車，該手扶搖擺健身車具有對(duì)轉(zhuǎn)向桿進(jìn)行折收的折疊機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：提供一種適于折收車的轉(zhuǎn)向桿的折疊機(jī)構(gòu)，其連接于車的轉(zhuǎn)向桿與踏板及前輪組件之間，該折疊機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)上支撐、翻轉(zhuǎn)下支撐、彈鈕及設(shè)于前輪組件的連接孔，所述彈鈕安裝于所述轉(zhuǎn)向桿內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)上支撐一端套于所述轉(zhuǎn)向桿上，并具有與所述彈鈕卡合的鎖定孔，另一端樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐上，所述翻轉(zhuǎn)下支撐固定于所述踏板之上，所述轉(zhuǎn)向桿可移動(dòng)地套于所述翻轉(zhuǎn)上支撐和前輪組件，從而所述彈鈕可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內(nèi)，而使所述轉(zhuǎn)向桿選擇性地連接所述前輪組件或翻轉(zhuǎn)上支撐，所述轉(zhuǎn)向桿與所述翻轉(zhuǎn)上支撐的連接使所述轉(zhuǎn)向桿可隨所述翻轉(zhuǎn)上支撐一起繞所述翻轉(zhuǎn)下支撐轉(zhuǎn)動(dòng)收折。

較佳地，所述翻轉(zhuǎn)上支撐的鎖定孔與所述前輪組件的連接孔的開口方向成90度夾角。

本發(fā)明提供的具有折疊機(jī)構(gòu)的手扶搖擺健身車，包括車把手、轉(zhuǎn)向桿、踏板、前輪組件及后輪組件，所述轉(zhuǎn)向桿上端連接于所述車把手中部，下端與所述前輪組件連接，所述前輪組件樞接于所述踏板上，所述后輪組件與所述踏板連接，其中，所述手扶搖擺健身車還包括連接于轉(zhuǎn)向桿與踏板及前輪組件之間的折疊機(jī)構(gòu)，所述折疊機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)上支撐、翻轉(zhuǎn)下支撐、彈鈕及設(shè)于前輪組件的連接孔，所述彈鈕安裝于所述轉(zhuǎn)向桿內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)上支撐一端套于所述轉(zhuǎn)向桿上，并具有與所述彈鈕卡合的鎖定孔，另一端樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐上，所述翻轉(zhuǎn)下支撐固定于所述踏板之上，所述轉(zhuǎn)向桿可移動(dòng)地套于所述翻轉(zhuǎn)上支撐和前輪組件，從而所述彈鈕可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內(nèi)，而使所述轉(zhuǎn)向桿選擇性地連接所述前輪組件或翻轉(zhuǎn)上支撐，所述轉(zhuǎn)向桿與所述翻轉(zhuǎn)上支撐的連接使所述轉(zhuǎn)向桿可隨所述翻轉(zhuǎn)上支撐一起繞所述翻轉(zhuǎn)下支撐轉(zhuǎn)動(dòng)收折。

較佳地，所述后輪組件包括后輪架及后輪體，所述后輪體樞接于所述后輪架上，并形成萬向輪，所述后輪架相對(duì)車體的前進(jìn)方向呈一定銳角向下傾斜連接于所述踏板之上。這樣當(dāng)使用者的腳踏在后輪組件上的踏板上時(shí)，人體對(duì)車體所產(chǎn)生的壓力沿車體前進(jìn)方向有一個(gè)分力，再配合人體的扭動(dòng)，人體的扭動(dòng)能不斷改變輪體的方向和人對(duì)車體的壓力，使上述壓力沿車體前進(jìn)方向的分力大于地面對(duì)輪體的摩擦力，從而使車體前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)只需通過人體的搖擺扭動(dòng)即能驅(qū)動(dòng)的目的。

較佳地，所述踏板相對(duì)車體的前進(jìn)方向呈一定銳角向上傾斜連接于所述前、后輪組件之上，所述前輪組件及后輪組件在所述踏板上的連接點(diǎn)，構(gòu)成等邊三角形，支撐承載人體的踏板與前、后輪組件連接所構(gòu)成等邊三形，有利于保持車體的平穩(wěn)性，提高了操作的安全性；更具體地，所述踏板具有三個(gè)圓弧突邊，所述圓弧突邊分別以所述前輪組件及后輪組件與所述踏板的連接點(diǎn)為圓心，所述圓弧突邊指導(dǎo)了使用者在踏板上的最佳站立位置，規(guī)范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身。

較佳地，所述轉(zhuǎn)向桿包括若干套筒，所述套筒相互可伸縮連接；所述車把手為可折疊車把手，更方便于攜帶。

本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，由于只需要按壓安裝于轉(zhuǎn)向桿內(nèi)的彈鈕，并提升轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，使彈鈕與翻轉(zhuǎn)上支撐的鎖定孔卡合，然后用力向踏板方向按壓轉(zhuǎn)向桿，使翻轉(zhuǎn)上支撐繞翻轉(zhuǎn)下支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便完成轉(zhuǎn)向桿的收折，實(shí)現(xiàn)折疊的目的，結(jié)構(gòu)緊湊且收折方便。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中具有折疊機(jī)構(gòu)的手扶搖擺健身車的立體圖。

圖2為本發(fā)明手扶搖擺健身車的立體圖。

圖3圖2的立體分解圖。

圖4為圖2的正視圖。

圖5為圖2的側(cè)視圖。

圖6為圖2的后視圖。

圖7為圖2的俯視圖。

圖8為本發(fā)明手扶搖擺健身車的萬向輪的立體圖。

圖9為本發(fā)明手扶搖擺健身車折疊后的立體圖。

圖10為圖9的側(cè)視圖。

圖11為圖9的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖2及圖3所示，本發(fā)明手扶搖擺健身車，包括車把手1、轉(zhuǎn)向桿2、踏板3、前輪組件4及后輪組件5，所述轉(zhuǎn)向桿2上端連接于所述車把手1中部，下端與所述前輪組件3連接，所述前輪組件4通過環(huán)組套42樞接于所述踏板3上，所述后輪組件5與所述踏板3連接，且對(duì)稱分布于所述前輪組件3兩側(cè)，還包括用于折收轉(zhuǎn)向桿2與前輪組件5的連接的折疊機(jī)構(gòu)6，所述折疊機(jī)構(gòu)6連接于所述轉(zhuǎn)向桿2下端與所述踏板3之間，所述折疊機(jī)構(gòu)6包括翻轉(zhuǎn)上支撐60、翻轉(zhuǎn)下支撐61、彈鈕62及設(shè)于前輪組件的連接孔41a，所述彈鈕62安裝于上述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60具有中空的套筒（圖中未標(biāo)出），所述翻轉(zhuǎn)上支撐60具有中空的套筒的一端套于上述轉(zhuǎn)向桿2的下端上，上述套筒上具有與上述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡合的鎖定孔60a，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60另一樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上，所述翻轉(zhuǎn)下支撐61固定連接于所述踏板3之上，具體地，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60卡于所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上，并用銷釘63連接，為使翻轉(zhuǎn)上支撐60樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上更穩(wěn)定和牢固，還包括一卡簧64，所述卡簧64抵于所述銷釘63和所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上，并穿于所述銷釘63之上；所述轉(zhuǎn)向桿2可移動(dòng)地套于所述翻轉(zhuǎn)上支撐60和前輪組件4，從而所述彈鈕62可選擇地卡于所述連接孔41a或所述鎖定孔60a內(nèi)，而使所述轉(zhuǎn)向桿2選擇性地連接所述前輪組件4或翻轉(zhuǎn)上支撐60，當(dāng)所述轉(zhuǎn)向桿2與所述前輪組件4連接時(shí)，具體地，所述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡于所述前輪組件4上的連接孔41a內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)向桿2實(shí)現(xiàn)車把手1對(duì)前輪組件4的控制；當(dāng)所述轉(zhuǎn)向桿2與所述翻轉(zhuǎn)上支撐60連接時(shí)，具體地，所述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡于所述翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔60a內(nèi)時(shí)，所述轉(zhuǎn)向桿2可隨所述翻轉(zhuǎn)上支撐60一起繞所述翻轉(zhuǎn)下支撐61轉(zhuǎn)動(dòng)收折，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向桿2的收折；所述轉(zhuǎn)向桿2與所述前輪組件4經(jīng)所述彈鈕62與所述連接孔41a的卡合而連接，具體地，所述前輪組件4中伸出所述環(huán)組上固定套42a`的前輪架41上具有與上述彈鈕62卡合的連接孔41a，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔60a與所述前輪組件4的連接孔41a的開口方向成90度夾角，所述連接孔41a用于同所述轉(zhuǎn)向桿2連接，當(dāng)使用者使用時(shí)，上述轉(zhuǎn)向桿2通過其內(nèi)的彈鈕62卡合于上述前輪架41上的連接孔41a內(nèi)，使轉(zhuǎn)向桿2與前輪架41連接，從而使用者通過轉(zhuǎn)向桿2將操作車把手1的轉(zhuǎn)向動(dòng)作傳遞給前輪組組件4，以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)車體方向的控制；當(dāng)使用者不使用需折疊時(shí)，結(jié)合圖1及圖2所示，使用者首先用手沿f1方向按壓卡合于前輪架41上的連接孔41a內(nèi)的彈鈕62，然后沿f2方向提升轉(zhuǎn)向桿2，再沿f3方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向桿3，使轉(zhuǎn)向桿3內(nèi)的上述彈鈕62與翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔60a卡合，最后用力沿f4方向（即向踏板方向）按壓轉(zhuǎn)向桿2，使翻轉(zhuǎn)上支撐60繞翻轉(zhuǎn)下支撐61轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便完成對(duì)轉(zhuǎn)向桿2與前輪組件4連接的折疊，更具體地，所述轉(zhuǎn)向桿包括套筒20及套于其上的套筒21，所述套筒20連接于所述車把手1中部，所述套筒21套于所述翻裝上支撐60的中空套筒上；所述車把手1為可折疊車把手，將上述轉(zhuǎn)向桿收、折和車把手折疊后，本發(fā)明呈如圖9、圖10及圖11所示。

結(jié)合圖4、5圖、6圖、7圖及圖8所示，本發(fā)明手扶搖擺健身車，更具體地結(jié)構(gòu)如下：

較佳者，所述后輪組件5包括后輪架51及后輪體50，所述后輪體50樞接于所述后輪架51上，并形成萬向輪，所述后輪架51相對(duì)車體的前進(jìn)方向v呈一定銳角ψ向下傾斜連接于所述踏板3之上，具體地，所述后輪架51上端具有傾斜角度為ψ的傾斜塊52，上述傾斜塊52連接于所述踏板3與后輪架51之間，使后輪架51相對(duì)車體的前進(jìn)方向v呈ψ向下傾斜，上述后輪體50穿于后輪軸承50a上，所述后輪軸承50a套于連接于上述后輪架51下端的連接孔51a上的后輪軸套51b上，上述后輪架51的下端510b相對(duì)其上端510a可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使的上述后輪架51及后輪體52形成萬向輪。

較佳者，所述前輪組件4包括前輪體40、前輪架41、環(huán)組套42，所述前輪體40樞接于所述前輪架41下端，所述前輪架41上端樞接于所述環(huán)組套42內(nèi)，所述環(huán)組套42連接于所述踏板3上，更具體地，所述前輪軸承40b穿過前輪體40，所述前輪軸套40a套于所述前輪軸承40b上，上述前輪軸套40a連接于所述前輪架41上，使前輪體40相對(duì)前輪架41可自由的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述環(huán)組套42由環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`及分別蓋于其上的環(huán)組下蓋42b及環(huán)組上蓋組42b`成，所述環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`分別相對(duì)套于所述踏板3內(nèi)，并分別用環(huán)組下蓋42b及環(huán)組上蓋組42b`固定于踏板3內(nèi)，所述前輪架41套于上述環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`內(nèi)，并伸出所述環(huán)組上固定套42a`，使所述前輪架41可繞所述環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`轉(zhuǎn)動(dòng)，上述伸出所述環(huán)組上固定套42a`的前輪架41上具有連接孔41a，上述連接孔41a用于同安裝于所述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡合連接，以使轉(zhuǎn)向桿2同前輪組件5連接，這樣才能將車把手1的動(dòng)作傳遞給前輪組件5。

較佳者，所述踏板3相對(duì)車體的前進(jìn)方向v呈一定銳角φ向上傾斜連接于所述前、后輪組件4、5之上，使人對(duì)踏板3的壓力在踏板上，形成一個(gè)與車體的前進(jìn)方向v一致的分力，省力且有利于維持車體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；更具體地，所述前輪組件4及后輪組件5在所述踏板3上的連接點(diǎn)，構(gòu)成等邊三角形，支撐承載人體的踏板3與前、后輪組件4、5連接所構(gòu)成的等邊三形，有利于保持車體的平穩(wěn)性，提高了操作的安全性，所述踏板具有三個(gè)圓弧突邊，分別以所述前輪組件4及后輪組件5與所述踏板3的連接點(diǎn)為圓心，所述圓弧突邊3a、3b、3c指導(dǎo)了使用者在踏板3上的最佳站立位置，規(guī)范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身；使用時(shí)，使用者只需手握位于以前輪組件4與踏板3連接點(diǎn)為圓心所形成的圓弧3a之上的車把手1，雙腳踩于上述以后輪組件5與踏板3連接點(diǎn)為圓心所形成的圓弧3b、3c之上即可。

本發(fā)明手扶搖擺健身車之折疊機(jī)構(gòu)，由于只需要按壓安裝于轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62，并提升轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向桿2，使彈鈕62與翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔62卡合，然后用力向踏板3方向按壓轉(zhuǎn)向桿2，使翻轉(zhuǎn)上支撐60繞翻轉(zhuǎn)下支撐61轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便完成轉(zhuǎn)向桿2的收折，結(jié)構(gòu)緊湊且收折方便。

另，本發(fā)明手扶搖擺健身車中所述后輪組件5中的后輪架51相對(duì)車體的前進(jìn)方向v呈一定銳角ψ向下傾斜連接于所述踏板3之上，且后輪組件5為萬向輪，這樣當(dāng)使用者的腳踏在后輪組件5上的踏板3上時(shí)，人體對(duì)車體所產(chǎn)生的壓力沿車體前進(jìn)方向v有一個(gè)分力，再配合人體的扭動(dòng)，人體的扭動(dòng)能不斷改變前、后輪體40、50的方向和人對(duì)車體的壓力，使上述壓力沿車體前進(jìn)方向的分力大于地面對(duì)輪體的摩擦力，從而使車體前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)只需通過人體的搖擺扭動(dòng)即能驅(qū)動(dòng)的目的，活動(dòng)了人體全身，起到健身的目的，并且操作靈活、安全性能好，能在室內(nèi)等優(yōu)雅場(chǎng)所使用；另，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于攜帶和存收，使用者也易于操作。

本發(fā)明手扶搖擺健身車所涉及車把手1的折疊、轉(zhuǎn)向桿2的收縮、萬向輪的具體結(jié)構(gòu)及基本物理受力分析原理，均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，在此不再做詳細(xì)的說明。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。