非機動車車座防雨遮陽罩的制作方法
【專利摘要】非機動車車座防雨遮陽罩，包括安裝固定桿、折疊式支撐骨架和設(shè)置在折疊式支撐骨架上的篷布，折疊式支撐骨架包括呈對稱設(shè)置的兩條連桿架和支架軸，連桿架由多根首尾依次相連的連桿構(gòu)成，每兩根連桿呈“人”字形設(shè)置，并且在每根連桿架的端部均設(shè)置有支架軸，支架軸的兩端通過扭簧與相鄰連桿連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且牢固，安裝和使用均很方便，調(diào)節(jié)靈活，伸縮自如，同時對車墊具有更好的保護效果，防止車墊在陽光直射下高溫或在雨雪天氣下濕滑情況的產(chǎn)生，在遮擋車墊的同時又能進行有效的通風處理，使用效果顯著。
【專利說明】非機動車車座防雨遮陽罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用遮陽擋雨裝置，具體涉及一種非機動車車座防雨遮陽罩。
【背景技術(shù)】
[0002]非機動車包括自行車、三輪車、電瓶車等，是我國民眾的主要交通工具。這些交通工具?？吭诼短斓牡胤剑奶煸谘籽琢胰盏恼丈湎?，坐墊由于長期暴曬在太陽光底下，會有高溫現(xiàn)象的產(chǎn)生，并且大多數(shù)坐墊均由橡膠制成，因此，坐墊很容易老化，坐墊的使用壽命不長。而在雨雪天氣，車體?？亢鬀]有遮擋，坐墊很容易在雨雪的侵襲下變得濕滑，不方便后期使用者的使用。在這種情況下，車墊用遮陽墊在市面上產(chǎn)生，傳統(tǒng)的遮陽墊在使用時為緊靠車墊設(shè)置，尤其在炎熱的天氣，由于遮陽墊的覆蓋，使得熱氣聚集在車墊和遮陽墊之間不易擴散，因此采用這種遮陽墊雖能起到遮陽的效果但不能有效降低車墊的溫度，并且需使用者隨身攜帶，實用性不強。還有一種整車用遮陽篷的設(shè)計，由于其篷式設(shè)計遮蓋，車體頂部設(shè)置而兩側(cè)無遮擋，不能阻擋斜向陽光和雨雪的入侵，在車墊上也很容易便能有上述情況的發(fā)生，并且，此種遮陽篷架體空間大，打開時占用空間很大，同時不易安裝和拆卸，在實際使用中造成不便。
[0003]因此，上述問題是在車用擋雨遮陽罩的設(shè)計和使用過程中應(yīng)當予以考慮并解決的冋題。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述存在的問題，本實用新型提供一種非機動車車座防雨遮陽罩。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決方案是:非機動車車座防雨遮陽罩，包括安裝固定桿、折疊式支撐骨架和設(shè)置在所述折疊式支撐骨架上的篷布，所述折疊式支撐骨架包括呈對稱設(shè)置的兩條連桿架和支架軸，所述連桿架由多根首尾依次相連的連桿構(gòu)成，每兩根所述連桿呈“人”字形設(shè)置，并且在每根所述連桿架的端部均設(shè)置有支架軸，所述支架軸的兩端通過扭簧與相鄰所述連桿連接。
[0006]本實用新型的進一步改進在于:所述扭簧固定設(shè)置在所述支架軸的端部，所述扭簧的端頭與相鄰所述連桿相連。
[0007]本實用新型的進一步改進在于:所述篷布架設(shè)在所述折疊式支撐骨架上并且所述篷布呈裙擺式從所述折疊式支撐骨架的邊側(cè)垂落下來，所述篷布表面涂設(shè)有防紫外線材料和防水材料。
[0008]本實用新型的進一步改進在于:所述折疊式支撐骨架的最后一根支架軸通過兩預(yù)調(diào)件分別與兩根所述安裝固定桿連接，每個所述預(yù)調(diào)件均包括安裝套環(huán)和緊固螺母，所述安裝套環(huán)中部套設(shè)在所述安裝固定桿上，所述安裝套環(huán)的一端固定在所述支架軸上，所述安裝套環(huán)的另一端通過所述緊固螺母旋緊操作使得所述安裝套環(huán)在所述安裝固定桿上呈圈緊狀態(tài)。
[0009]本實用新型的進一步改進在于:在所述折疊式支撐骨架最前端的支架軸上設(shè)置有定位鉤。
[0010]本實用新型的進一步改進在于:所述定位鉤可選用金屬掛鉤或圈形皮筋。
[0011]本實用新型的進一步改進在于:所述安裝固定桿的底端設(shè)置有可安裝在車體上的固定件。
[0012]本實用新型一種非機動車車座防雨遮陽罩，本實用新型通過安裝固定桿底部的固定件固定在非機動車車體上，可安裝在車后座或車兩側(cè)的保險杠上，將整套裝置在車體上安裝固定。調(diào)節(jié)預(yù)調(diào)件，即先將緊固螺母松動，安裝套環(huán)與安裝固定桿呈松開套設(shè)狀態(tài)，將安裝套環(huán)在安裝固定桿上上下移動，便能帶動整個折疊式支撐骨架也呈上下移動，調(diào)節(jié)到所需高度，再將緊固螺母在安裝套環(huán)的一端旋緊固定，便能對折疊式支撐骨架在安裝固定桿上的安裝位置起到定位作用。而后，此裝置便可使用。在非機動車?？繒r，抓取最前端的支架軸或定位鉤將折疊式支撐骨架展開，兩相鄰連桿間形成的角度變大，呈張開趨勢帶動篷布打開，將定位鉤固定在車墊或車子的最前側(cè)，便能實現(xiàn)對車墊的遮陽防雨作用。收合時，只需將定位鉤取出，在扭簧的作用下，兩相鄰連桿間形成的角度變小，呈收縮趨勢帶動篷布折疊收縮，最后可用固定扣等設(shè)置將整個折疊式支撐骨架和篷布進行緊固收合。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型遮陽罩呈打開狀，篷布上涂設(shè)有防水材料和防紫外線材料，在晴天非機動車?？康那闆r下能有效阻擋太陽光的直射，防止坐墊在此種狀況下形成高溫或膠化現(xiàn)象的產(chǎn)生，而在雨雪天氣更能阻擋雨雪滴落到車體坐墊上，保持坐墊干爽清潔，并且篷布設(shè)置為裙擺式邊側(cè)垂下結(jié)構(gòu)，進一步能防止斜向陽光和雨雪的侵襲，對坐墊起到更好的保護作用。兩相鄰連桿呈“人”字形設(shè)置，在兩連桿形成的空隙間能對坐墊形成通風狀況，即使在酷暑的節(jié)氣也不會使熱氣悶在坐墊表層，對坐墊也起到進一步降溫效果。采用可對折疊式支撐骨架的高度進行調(diào)節(jié)的的預(yù)調(diào)件，方便在車體任意位置進行安裝，并且易拆卸，根據(jù)車身大小調(diào)節(jié)罩體高度，任意形式的車體均可使用。支架軸與連桿通過扭簧相連接，不僅滿足了折疊式支撐骨架硬度和強度的要求，更重要的是，本實用新型在收縮的情況下，兩相鄰連桿依舊可呈打開角度較小的“人”字形，不會造成兩相鄰連桿交叉的情況，從而避免篷布卡在連桿之間形成拉扯狀，因此其本身不易變形和損壞，具有更好的使用效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且牢固，安裝和使用均很方便，并且調(diào)節(jié)靈活，同時對車墊具有更好的保護效果，使得車墊的使用壽命明顯延長，防止車墊在陽光直射下高溫或在雨雪天氣下濕滑情況的產(chǎn)生，在遮擋車墊的同時又能進行有效的通風處理，使用效果顯著，具有很大的市場前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一種非機動車車座防雨遮陽罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型支架軸與連桿連接處的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，1-安裝固定桿，2-折疊式支撐骨架，3-篷布，4-支架軸，5-連桿，6_扭簧，7-預(yù)調(diào)件，8-安裝套環(huán)，9-緊固螺母，10-定位鉤，11-固定件。
【具體實施方式】
[0017]為了加深本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限定。
[0018]如圖1和圖2所示，本實施例提供一種非機動車車座防雨遮陽罩，包括安裝固定桿
1、折疊式支撐骨架2和設(shè)置在所述折疊式支撐骨架2上的篷布3，所述折疊式支撐骨架2包括呈對稱設(shè)置的兩條連桿5架和支架軸4，所述連桿5架由多根首尾依次相連的連桿5構(gòu)成，每兩根所述連桿5呈“人”字形設(shè)置，并且在每根所述連桿5架的端部均設(shè)置有支架軸4，所述支架軸4的兩端通過扭簧6與相鄰所述連桿5連接。所述扭簧6固定設(shè)置在所述支架軸4的端部，所述扭簧6的端頭與相鄰所述連桿5相連。所述篷布3架設(shè)在所述折疊式支撐骨架2上并且所述篷布3呈裙擺式從所述折疊式支撐骨架2的邊側(cè)垂落下來，所述篷布3表面涂設(shè)有防紫外線材料和防水材料。所述折疊式支撐骨架2的最后一根支架軸4通過兩預(yù)調(diào)件7分別與兩根所述安裝固定桿I連接，每個所述預(yù)調(diào)件7均包括安裝套環(huán)8和緊固螺母9，所述安裝套環(huán)8中部套設(shè)在所述安裝固定桿I上，所述安裝套環(huán)8的一端固定在所述支架軸4上，所述安裝套環(huán)8的另一端通過所述緊固螺母9旋緊操作使得所述安裝套環(huán)8在所述安裝固定桿I上呈圈緊狀態(tài)。在所述折疊式支撐骨架2最前端的支架軸4上設(shè)置有定位鉤10。所述定位鉤10可選用金屬掛鉤或圈形皮筋。所述安裝固定桿I的底端設(shè)置有可安裝在車體上的固定件11。
[0019]本實施例一種非機動車車座防雨遮陽罩，本實用新型通過安裝固定桿I底部的固定件11固定在非機動車車體上，可安裝在車后座或車兩側(cè)的保險杠上，將整套裝置在車體上安裝固定。調(diào)節(jié)預(yù)調(diào)件7，即先將緊固螺母9松動，安裝套環(huán)8與安裝固定桿I呈松開套設(shè)狀態(tài)，將安裝套環(huán)8在安裝固定桿I上上下移動，便能帶動整個折疊式支撐骨架2也呈上下移動，調(diào)節(jié)到所需高度，再將緊固螺母9在安裝套環(huán)8的一端旋緊固定，便能對折疊式支撐骨架2在安裝固定桿I上的安裝位置起到定位作用。而后，此裝置便可使用。在非機動車?？繒r，抓取最前端的支架軸4或定位鉤10將折疊式支撐骨架2展開，兩相鄰連桿5間形成的角度變大，呈張開趨勢帶動篷布3打開，將定位鉤10固定在車墊或車子的最前側(cè)，便能實現(xiàn)對車墊的遮陽防雨作用。收合時，只需將定位鉤10取出，在扭簧6的作用下，兩相鄰連桿5間形成的角度變小，呈收縮趨勢帶動篷布3折疊收縮，最后可用固定扣等設(shè)置將整個折疊式支撐骨架2和篷布3進行緊固收合。
[0020]本實施例的有益效果是:本實用新型遮陽罩呈打開狀，篷布上涂設(shè)有防水材料和防紫外線材料，在晴天非機動車?？康那闆r下能有效阻擋太陽光的直射，防止坐墊在此種狀況下形成高溫或膠化現(xiàn)象的產(chǎn)生，而在雨雪天氣更能阻擋雨雪滴落到車體坐墊上，保持坐墊干爽清潔，并且篷布設(shè)置為裙擺式邊側(cè)垂下結(jié)構(gòu)，進一步能防止斜向陽光和雨雪的侵襲，對坐墊起到更好的保護作用。兩相鄰連桿呈“人”字形設(shè)置，在兩連桿形成的空隙間能對坐墊形成通風狀況，即使在酷暑的節(jié)氣也不會使熱氣悶在坐墊表層，對坐墊也起到進一步降溫效果。采用可對折疊式支撐骨架的高度進行調(diào)節(jié)的的預(yù)調(diào)件，方便在車體任意位置進行安裝，并且易拆卸，根據(jù)車身大小調(diào)節(jié)罩體高度，任意形式的車體均可使用。支架軸與連桿通過扭簧相連接，不僅滿足了折疊式支撐骨架硬度和強度的要求，更重要的是，本實用新型在收縮的情況下，兩相鄰連桿依舊可呈打開角度較小的“人”字形，不會造成兩相鄰連桿交叉的情況，從而避免篷布卡在連桿之間形成拉扯狀，因此其本身不易變形和損壞，具有更好的使用效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且牢固，安裝和使用均很方便，并且調(diào)節(jié)靈活，同時對車墊具有更好的保護效果，使得車墊的使用壽命明顯延長，防止車墊在陽光直射下高溫或在雨雪天氣下濕滑情況的產(chǎn)生，在遮擋車墊的同時又能進行有效的通風處理，使用效果顯著，具有很大的市場前景。
【權(quán)利要求】
1.非機動車車座防雨遮陽罩，其特征在于:包括安裝固定桿(1)、折疊式支撐骨架(2)和設(shè)置在所述折疊式支撐骨架(2 )上的篷布(3 )，所述折疊式支撐骨架(2 )包括呈對稱設(shè)置的兩條連桿(5)架和支架軸(4)，所述連桿(5)架由多根首尾依次相連的連桿(5)構(gòu)成，每兩根所述連桿(5)呈“人”字形設(shè)置，并且在每根所述連桿(5)架的端部均設(shè)置有支架軸(4)，所述支架軸(4 )的兩端通過扭簧(6 )與相鄰所述連桿(5 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非機動車車座防雨遮陽罩，其特征在于:所述扭簧(6)固定設(shè)置在所述支架軸(4)的端部，所述扭簧(6)的端頭與相鄰所述連桿(5)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非機動車車座防雨遮陽罩，其特征在于:所述篷布(3)架設(shè)在所述折疊式支撐骨架(2)上并且所述篷布(3)呈裙擺式從所述折疊式支撐骨架(2)的邊側(cè)垂落下來，所述篷布(3)表面涂設(shè)有防紫外線材料和防水材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非機動車車座防雨遮陽罩，其特征在于:所述折疊式支撐骨架(2)的最后一根支架軸(4)通過兩預(yù)調(diào)件(7)分別與兩根所述安裝固定桿(I)連接，每個所述預(yù)調(diào)件(7)均包括安裝套環(huán)(8)和緊固螺母(9)，所述安裝套環(huán)(8)中部套設(shè)在所述安裝固定桿(I)上，所述安裝套環(huán)(8)的一端固定在所述支架軸(4)上，所述安裝套環(huán)(8)的另一端通過所述緊固螺母(9)旋緊操作使得所述安裝套環(huán)(8)在所述安裝固定桿(I)上呈圈緊狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種非機動車車座防雨遮陽罩，其特征在于:在所述折疊式支撐骨架(2 )最前端的支架軸(4 )上設(shè)置有定位鉤(10 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種非機動車車座防雨遮陽罩，其特征在于:所述定位鉤(10)可選用金屬掛鉤或圈形皮筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種非機動車車座防雨遮陽罩，其特征在于:所述安裝固定桿的底端設(shè)置有可安裝在車體上的固定件(11)。
【文檔編號】B62J19/00GK204264361SQ201420755193
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】鄒國雄 申請人:鄒國雄