汽車用多功能擋泥板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車用多功能擋泥板，屬于汽車配套零件領域，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體由前側板、后側板以及連接板一體注塑成型，在所述前側板側面設置可調節(jié)的弧形板，所述弧形板上粘接一層刷毛，在所述前側板內壁上端以及所述連接板的內壁上端均設置若干安裝插頭；在所述前側板上還設有微型制冷制熱系統(tǒng)；本實用新型解決了現有擋泥板清除泥土及石子不徹底，導致車子存在放氣的問題，還解決了在炎熱的夏天車子存在爆胎的問題，以及在冬季下雪天輪胎粘雪、變硬造成車子在行駛過程中存在側翻的問題。
【專利說明】汽車用多功能擋泥板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車的配套零件，尤其涉及一種汽車用多功能擋泥板。
【背景技術】
[0002]在雨天天氣或者路面上有積水的時候，汽車行駛時，旋轉的車輪會將路面上的泥漿帶起，又將泥漿沿車輪旋轉過程中各切線方向甩出，為了不讓車輪帶起的泥漿把汽車弄臟，以及防止揚起飛沙走石撞擊車身破壞車面的保護漆，通常在汽車車輪的后方設置擋泥板，通過擋泥板來阻擋車輪濺起的雨水沙石等。擋泥板的設置可以有效將車輪帶起的灰塵和泥水擋住，使飛濺的泥水沿擋泥板流下。
[0003]但是在實際擋泥板的使用過程中還發(fā)現，現有擋泥板的設置不能將全部的泥水擋住，還是會有部分泥水或是石子從擋泥板的下面濺到車身上，石子粘接到車胎上，若不及時清除掉，則會在不斷的碾壓過程中刺破輪胎，導致輪胎放氣的現象，而且泥和石子粘接在車胎上還影響車身的干凈度及美觀度，其次，在夏季高溫天氣，車子在路上長時間行走會造成輪胎發(fā)熱，輪胎溫度過高會有爆胎的危險，因此，在炎熱的夏天對車胎適當的降溫是杜絕安全隱患的重中之重，再次，在冬天，特別是下雪天，由于雪會在車子前行的過程中學會一層層粘接在車胎上，粘接的越多，兩邊的車胎厚度不同會存在車子側翻的隱患，需要及時將車胎上的粘接的雪層融化掉，保證車子正常且安全行駛，而且車子在溫度較低的環(huán)境下車胎會變硬，需要將其表面的溫度緩和，降低輪胎硬度。
【發(fā)明內容】
[0004]針對現有技術存在的上述問題，本實用新型旨在提供一種汽車用多功能擋泥板，該擋泥板同時解決了現有擋泥板清除泥土及石子不徹底，導致車子存在放氣的問題，還解決了在炎熱的夏天車子存在爆胎的問題，以及在冬季下雪天輪胎粘雪、變硬造成車子在行駛過程中存在側翻的問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0006]汽車用多功能擋泥板，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體由前側板、后側板以及連接板一體注塑成型，在所述前側板側面設置可調節(jié)的弧形板，所述弧形板上粘接一層刷毛，在所述前側板內壁上端以及所述連接板的內壁上端均設置若干安裝插頭；在所述前側板上還設有微型制冷制熱系統(tǒng)。
[0007]進一步，所述微型制冷制熱系統(tǒng)為電吹風機，所述電吹風機包括控制器以及若干小風扇頭，其中，所述控制器設置在所述前側板內壁上，若干小風扇頭設置在所述前側板外側面上，并且每個所述小風扇頭(7 )與所述控制器(6 )電連接。
[0008]進一步，所述前側板上設有若干調節(jié)螺桿，在每個所述調節(jié)螺桿上均連接固定“十”字卡扣。
[0009]進一步，所述“十”字卡扣扣接所述弧形板。
[0010]進一步，每個所述安裝插頭端部為錐形結構。[0011 ] 進一步，所述后側板為具有缺口的弧形結構。
[0012]本實用新型的有益效果是:首先，本實用新型擋泥板解決了現有擋泥板清除、阻擋泥土以及石子不徹底的問題，本實用新型采用在擋泥板的前側板上設置可調節(jié)的弧形板，弧形板上粘接刷毛，弧形板以其弧形結構可將泥土、泥水以及碎石子徹底阻擋，防止其通過擋泥板的下面濺到車身上，且通過刷毛與輪胎表面接觸快速將輪胎上殘留的石子、泥土刷掉，而且弧形板與前側板之間可拆卸連接，拆卸方便、快捷，弧形板，前側板上固定設置調節(jié)螺桿，調節(jié)螺桿上連接固定“十”字卡扣，通過“十”字卡扣可快速將弧形板與前側板固定卡接，卡接牢固，而且通過調節(jié)螺桿與“十”字卡扣之間的相對距離，進而可調節(jié)弧形板與車胎之間的相對距離；此外，本實用新型解決了在炎熱的夏天車子存在爆胎以及在冬季下雪天輪胎粘雪、變硬造成車子在行駛過程中存在側翻的問題，本實用新型在擋泥板本體上設置微型制冷制熱系統(tǒng)，該微型制冷制熱系統(tǒng)能夠在炎熱的夏天實現制冷，并將冷氣不斷吹向發(fā)現輪胎，為其降溫，在冬天，該微型制冷制熱系統(tǒng)實現制熱功能，也向輪胎表面不斷吹熱氣，保證輪胎表面雪層快速融化，且同時解決輪胎因溫度低而表面過硬的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型主視示意圖。
[0014]圖2為本實用新型左視示意圖。
[0015]圖3為本實用新型右視示意圖。
[0016]圖4為本實用新型調節(jié)螺桿與“十”字卡扣連接示意圖。
[0017]其中:1_擋泥板本體，1-1-前側板，1-2-后側板，1-3-連接板，2-弧形板，3-刷毛，4-調節(jié)螺桿,5- “十”字卡扣,6-控制器,7-小風扇頭,8-安裝插頭。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步的描述。
[0019]參照附圖1-4所示的汽車用多功能擋泥板，包括擋泥板本體1，所述擋泥板本體I由前側板1-1、后側板1-2以及連接板1-3 —體注塑成型，所述后側板1-2為具有缺口的弧形結構，在所述前側板1-1側面設置可調節(jié)的弧形板2，所述弧形板2上粘接一層刷毛3，所述前側板1-1上設有若干調節(jié)螺桿4，在每個所述調節(jié)螺桿4上均連接固定“十”字卡扣5，所述弧形板2上中間位置設置一排與所述“十”字卡扣5相對應的卡接孔，所述“十”字卡扣5扣接所述弧形板2，調節(jié)螺桿4可靈活調節(jié)“十”字卡扣5與前側板1-1之間的相對位置，使扣接在“十”字卡扣5上的弧形板2能與汽車輪胎接近或遠離，雨天或是路面有積水的情況下，可將弧形板2卡接在前側板1-1上，同時調節(jié)調節(jié)螺桿4，使得弧形板2上的刷毛3能與輪胎接觸，這樣在行駛的過程中，刷毛3能夠不斷將車胎上的泥及石子及時清理掉，保證車子長時間正常使用，避免石子將輪胎扎破，造成輪胎放氣的現象，而且刷子3不對輪胎的質量造成影響，在所述前側板1-1內壁上端以及所述連接板1-3的內壁上端均設置若干安裝插頭8，在車身上也設有與每個安裝插頭8相吻合的插孔，設置安裝插頭8的目的是能夠使擋泥板通過安裝插頭8快速與車體固定連接，縮短安裝擋泥板的時間；在所述前側板1-1上還設有微型制冷制熱系統(tǒng)，所述微型制冷制熱系統(tǒng)為電吹風機，所述電吹風機包括控制器6以及若干小風扇頭7，其中，所述控制器6設置在所述前側板1-1內壁上，若干小風扇頭I設置在所述前側板1-1外側面上，并且每個所述小風扇頭7與所述控制器6電連接，微型制冷制熱系統(tǒng)的設置實現了車胎在不同的環(huán)境中保持正常的運行，在炎熱的夏季，在擋泥板本體I上可不設置弧形板2，當車子在行駛時，開啟控制器6，同時小風扇頭7不斷的向輪胎表面吹冷氣，及時將輪胎表面的溫度降低，避免輪胎由于溫度過高產生爆胎的隱患，在冬天，尤其下雪天，在車子行駛過程中，車子的車輪會粘上一層層的雪，雪層越厚，越容易造成車胎兩邊不穩(wěn)定，有側翻的危險，此時，控制器6切換至制熱功能并開始工作，小風扇頭7則向輪胎表面不斷的吹熱氣，使得輪胎表面的雪層及時且快速融化掉，而且還可以將較硬的輪胎表面變軟。
【權利要求】
1.汽車用多功能擋泥板，包括擋泥板本體(1)，所述擋泥板本體(I)由前側板(1-1)、后側板(1-2)以及連接板(1-3)—體注塑成型，其特征在于:在所述前側板(1-1)側面設置可調節(jié)的弧形板(2)，所述弧形板(2)上粘接一層刷毛(3)，在所述前側板(1-1)內壁上端以及所述連接板(1-3 )的內壁上端均設置若干安裝插頭(8 );在所述前側板(1-1)上還設有微型制冷制熱系統(tǒng)。
2.根據權利要求1所述的汽車用多功能擋泥板，其特征在于:所述微型制冷制熱系統(tǒng)為電吹風機，所述電吹風機包括控制器(6)以及若干小風扇頭(7)，其中，所述控制器(6)設置在所述前側板(1-1)內壁上，若干小風扇頭(7)設置在所述前側板(1-1)外側面上，并且每個所述小風扇頭(7)與所述控制器(6)電連接。
3.根據權利要求2所述的汽車用多功能擋泥板，其特征在于:所述前側板(1-1)上設有若干調節(jié)螺桿(4)，在每個所述調節(jié)螺桿(4)上均連接固定“十”字卡扣(5)。
4.根據權利要求3所述的汽車用多功能擋泥板，其特征在于:所述“十”字卡扣(5)扣接所述弧形板(2)。
5.根據權利要求1所述的汽車用多功能擋泥板，其特征在于:每個所述安裝插頭(8)端部為錐形結構。
6.根據權利要求1所述的汽車用多功能擋泥板，其特征在于:所述后側板(1-2)為具有缺口的弧形結構。
【文檔編號】B62D25/18GK204222987SQ201420601068
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權日:2014年10月17日
【發(fā)明者】聶剛龍 申請人:江蘇東方汽車裝飾件總廠