多功能自行三輪臥車的制作方法
【專利摘要】多功能自行三輪臥車屬于腳動(dòng)自行車領(lǐng)域，主要由前后車輪、車架、輪盤、鏈條，車坐、車把等構(gòu)成。其車把后移到車坐前的車架中部，用兩根平行拉桿和前叉頂端聯(lián)結(jié)，車把上裝有可前后翻轉(zhuǎn)的弧形方向盤，以適合臥姿騎車時(shí)的需要。車箱無(wú)前擋板，帶靠背的車坐安裝在車箱的前底部，靠背可前后任意角度的調(diào)整，可適應(yīng)不同騎車姿式的需要。車箱底后部分和后擋板連體，和車箱分體，車箱底前后部分用合葉聯(lián)結(jié)，車箱底后下方吊裝安全吊架，后擋板連體部分放在吊架上可成為坐車人的腳踏板；車篷騎車時(shí)支起，不騎車時(shí)放下蓋車。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，使用安全，輕便、靈活、舒適、美觀大方等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】多功能自行三輪臥車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本實(shí)用新型屬于腳動(dòng)自行車領(lǐng)域，是一種可坐著騎、可仰臥騎、可平臥休息的帶車蓬的，可郊游、購(gòu)物、健身的多功能自行三輪臥車。
[0002]【背景技術(shù)】:目前腳動(dòng)的自行車是站著騎，空氣阻力大，慣性小，重心靠上，穩(wěn)定性差，不安全；有受力點(diǎn)無(wú)受力支點(diǎn)，用大力時(shí)屁股常是離開(kāi)車坐，有勁不能全用上；還有一些躺著騎的自行車，由于過(guò)低兩輪的不易操作，三輪的視線不良，標(biāo)志不明顯，影響安全，樣式古怪難為大眾所接受。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有自行車的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易操作，安全靈活，輕便舒適，樣式美觀大方的多功能自行三輪臥車。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:多功能自行三輪車臥車，包括前輪、車架、中軸、后輪等，車箱無(wú)前擋板，車坐裝在車箱的前底上，車坐和靠背活絡(luò)聯(lián)絡(luò)，車箱后擋板和車箱底板后部連體，和車箱分體，車箱底板后部和前部用合葉聯(lián)結(jié)；車箱底后下部安裝安全吊架，安全吊架兩側(cè)后下角各裝一萬(wàn)向輪，車把裝在車坐前的車架中部，前叉頂端和車把下方各橫裝一轉(zhuǎn)向搖臂，中間用兩根平行拉桿活絡(luò)聯(lián)結(jié)，弧形方向盤和車把聯(lián)結(jié)。車篷前部是弧形，前支架固定在前叉庫(kù)上，頂部和車篷前部用調(diào)整螺絲活絡(luò)聯(lián)結(jié)，后部是平形，后支架腳固定在車箱兩側(cè)的后輪箱蓋板上，后支架在支架腳上用松緊鏍絲拆裝。
[0005]本實(shí)用新型的前叉頂端和車把下方各裝一轉(zhuǎn)向搖臂，兩搖臂之間用兩根長(zhǎng)短可調(diào)的平行直拉桿活絡(luò)聯(lián)結(jié)；弧形方向盤和車把活絡(luò)聯(lián)結(jié)。
[0006]本實(shí)新型的車坐裝在車箱前底上，可前后平行調(diào)整，車坐靠背可前后任意角度調(diào)難
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[0007]本實(shí)用新型的車箱后檔板和車箱底板后部分連體，和車箱分體，車箱底板后部分和前部分用合葉聯(lián)結(jié)，車箱后部下方安裝安全吊架，安全吊架后下角各裝一萬(wàn)向輪。
[0008]本實(shí)用新型的車篷前部是弧形，前支架固定在前叉庫(kù)上，頂部和車篷前部用調(diào)整螺絲聯(lián)結(jié)，后部是平型，后支架腳固定在車箱兩側(cè)的后輪箱蓋板上，后支架在支架腳上用松緊螺絲拆裝。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
:
[0009]圖1:為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖
[0010]圖2:為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖
[0011]【具體實(shí)施方式】:下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步祥述:參閱圖1圖2所示，多功能自行三輪臥車中軸I按裝在前輪20后、車坐2前下方的車架3上，騎車人在有靠背4的車坐2上向前下方蹬勁就特別給力，仰臥的姿式慣性大，空氣阻力小，感覺(jué)明顯省力。車把5安裝在車坐前的車架3中部，前叉頂端和車把下各橫裝一轉(zhuǎn)向搖臂6，兩搖臂中間用兩根長(zhǎng)短可調(diào)的平行拉桿7活絡(luò)聯(lián)結(jié)，車把上裝可前后翻轉(zhuǎn)的弧形方向盤8，帶人載物時(shí)需坐臥騎，可將方向盤翻至把前，手直接握車把，單人仰臥騎車時(shí)將方向盤翻至把后，手握方向盤即可，即方便靈活又舒適。車箱22無(wú)前擋板，車坐裝在車箱的前底部，靠背4可做前后任意角度的調(diào)整，以適應(yīng)不同姿式的需要，車坐連同靠背可前后調(diào)整，以適應(yīng)不同身高的人的需要。車箱后擋板9和車箱底板后部10連體，和車箱分體，車箱底板后部和前部用合葉11聯(lián)結(jié)，車箱底后下部吊裝安全吊架12，安全吊架兩側(cè)后下角各裝一萬(wàn)向輪13，載人時(shí)將和后箱底板連體的車箱后擋板放在安全吊架12上，即成為腳踏板；安全吊架還有防止車身后翻的功能。車棚14前部是弧形，防風(fēng)雨用的是輕型有機(jī)透明材料，后部是平型，用的是紅色防雨綢布，即擋風(fēng)雨遮陽(yáng)光，又標(biāo)志醒目，增加安全系數(shù)，車篷前支架16裝在前叉子庫(kù)15上，頂端與車篷前部用調(diào)整螺絲聯(lián)結(jié)，車篷后支架17裝在后支架腳18上，用松緊鏍絲拆裝，后支架腳裝在車箱兩側(cè)的后輪21箱蓋板19上。支起車篷騎車，放下車篷可蓋車。制動(dòng)手柄23安裝在車把和車坐中間的車架上。
[0012]本實(shí)用新型的多功能自行三輪臥車，具有安全健身，輕便靈活，舒適省力，美觀大方等特點(diǎn)，男女老少皆宜，尤其受中老年朋友青睞，是自行車領(lǐng)域又一新的進(jìn)步。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能自行三輪臥車，包括前輪(20)、車架(3)、中軸(I)、后輪(21)等；車箱(22)無(wú)前擋板，車坐(2)裝在車箱的前底上，車坐和靠背(4)活絡(luò)聯(lián)結(jié)，車箱后擋板(9)和車箱底板后部(10)連體，和車箱分體；車箱底板后部和前部用合葉(11)聯(lián)結(jié)；車箱底后下部安裝安全吊架(12)，安全吊架兩側(cè)后下角各裝一萬(wàn)向輪(13)，車把(5)裝在車坐前的車架(3)中部，前叉頂端和車把下方各橫裝一轉(zhuǎn)向搖臂￠)，中間用兩根平行拉桿(7)活絡(luò)聯(lián)結(jié)，弧形方向盤(8)和車把(5)活絡(luò)聯(lián)結(jié)，車篷前部是弧形、(14)前支架(16)固定在前叉庫(kù)(15)上，頂部和車篷前部用調(diào)整螺絲聯(lián)結(jié)，后部是平形，后支架腳(18)固定在車箱兩側(cè)的后輪(21)箱蓋板(19)上，后支架(17)在支架腳上用松緊鏍絲拆裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特征在于前叉頂端和車把下方各裝一轉(zhuǎn)向搖臂(6)，兩搖臂之間用兩根長(zhǎng)短可調(diào)的平行直拉桿(7)活絡(luò)聯(lián)結(jié)，弧形方向盤(8)和車把(5)活絡(luò)聯(lián)結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特征在于車坐(2)裝在車箱前底上，可前后平行調(diào)整，車坐的靠背(4)可前后任意角度調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特征在于車箱(22)后擋板(9)和車箱底板后部分(10)連體，和車箱分體，車箱底板后部分和前部分用合葉(11)聯(lián)結(jié)，車箱后部下方安裝安全吊架(12)，安全吊架后下角各裝一萬(wàn)向輪(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特征在于車篷(14)前部是弧形，前支架(16)固定在前叉庫(kù)(15)上，頂部和車篷前部用調(diào)整螺絲絲聯(lián)結(jié)，后部是平型，后支架腳(18)固定在車箱兩側(cè)的后輪(21)箱蓋板(19)上，后支架(17)在支架腳上用松緊鏍絲拆裝。
【文檔編號(hào)】B62K5/02GK204021109SQ201420416122
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】劉書良 申請(qǐng)人:劉書良