折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車，尤其涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)騎行、運(yùn)輸和折疊收縮空間三種狀態(tài)的折疊自行車。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：包括前后輪、車把、車鞍及三角車架，其特征是，所述車把下接的前叉合件與后輪軸承間設(shè)有底車粱；所述三角車架的一邊水平并在尾部設(shè)置所述車鞍，三角車架的底角延伸至底車粱形成三通，所述三通處設(shè)腳蹬鏈輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本自行車可以進(jìn)行三種變形形態(tài)，一種是騎行狀態(tài)、一種是可以變形成行李架的形狀、還有一種是折疊成更小的狀態(tài)，可以放到普通的行李包內(nèi)。適用于出差、上學(xué)、旅行等場合。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車，尤其涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)騎行、運(yùn)輸和折疊收縮 空間三種狀態(tài)的折疊自行車。 折疊自行車
【背景技術(shù)】
[0002] 常規(guī)折疊自行車有兩種折疊狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)騎行和折疊后減小防止空間兩種目的。一 些自行車騎友喜歡遠(yuǎn)距離騎行，或者需要將自行車和其他行李一起通過公共交通工具運(yùn) 輸，行李與折疊后的自行車同時(shí)運(yùn)輸對空間和體力有很大的影響，如果能夠使用自行車運(yùn) 輸行李工具的話會很方便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊自行車，實(shí)現(xiàn)自行車的三鐘折疊狀態(tài)。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
[0005] -種折疊自行車，包括前后輪、車把、車鞍及三角車架，其特征是，所述車把下接的 前叉合件與后輪軸承間設(shè)有底車粱；
[0006] 所述三角車架的一邊水平并在尾部設(shè)置所述車鞍，三角車架的底角延伸至底車粱 形成三通，所述三通處設(shè)腳蹬鏈輪，三角車架前角與車把間通過可拆卸銷軸相連，三角車架 的水平邊向后向下延伸并與后輪軸承相連并與底車粱在直角范圍內(nèi)可旋轉(zhuǎn)設(shè)置，所述三腳 架水平邊和前斜邊設(shè)有堅(jiān)直方向折疊斷面并通過側(cè)面上的銷釘相連；
[0007] 所述底車梁設(shè)有前后兩個折疊斷面，并通過底梁銷釘相連，底車粱的兩折疊斷面 間設(shè)有可滑動套筒，所述套筒包括相連的套環(huán)扣環(huán)，所述套環(huán)和扣環(huán)相錯交固定，
[0008] 所述套環(huán)套在底車梁上，所述扣環(huán)扣合折疊后的底車粱前部。
[0009] 根據(jù)所述的折疊自行車，其特征是，所述車鞍底為柱狀支撐，所述三角車架的水平 邊上設(shè)車鞍孔，車鞍柱狀支撐插在車鞍孔內(nèi)通過銷釘固定，去除銷釘柱狀支撐完全插入車 鞍孔。
[0010] 根據(jù)所述的折疊自行車，其特征是，所述折疊斷面處的相對銷釘另一側(cè)面設(shè)有固 定扣。
[0011] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本自行車可以進(jìn)行三種變形形態(tài)，一種是騎行狀態(tài)、一種 是可以變形成行李架的形狀、還有一種是折疊成更小的狀態(tài)，可以放到普通的行李包內(nèi)。適 用于出差、上學(xué)、旅行等場合。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2為本實(shí)用新型折疊前輪和后輪后形成行李架狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。
[0014] 圖3為本實(shí)用新型圖2的俯視圖。
[0015] 圖4為本實(shí)用新型的折疊收縮放置結(jié)構(gòu)圖。
[0016] 圖5為本實(shí)用新型的折疊收縮放置俯視圖。
[0017] 圖6為圖4的K向結(jié)構(gòu)視圖。
[0018] 圖7為圖6的A-A截面視圖。
[0019] 附圖中：1、車把；2、前叉合件；3、可拆卸銷軸；4、前輪；5、底梁銷釘；6、套筒； 7、底車粱；8、后輪；9、車鞍；10、三角車架；11、銷釘；12、腳蹬鏈輪；13、柱狀支撐。
【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：
[0021] 本實(shí)用新型如圖1所示，
[0022] -種折疊自行車，包括前后輪（4、8)、車把1、車鞍9及三角車架10,其特征是，所述 車把1下接的前叉合件2與后輪8軸承間設(shè)有底車粱7 ;
[0023] 所述三角車架10的一邊水平并在尾部設(shè)置所述車鞍9,三角車架10的底角延伸至 底車粱7形成三通，所述三通處設(shè)腳蹬鏈輪12,三角車架10前角與車把1間通過可拆卸銷 軸3相連，三角車架10的水平邊向后向下延伸并與后輪8軸承相連并與底車粱7在直角范 圍內(nèi)可旋轉(zhuǎn)設(shè)置，所述三腳架10水平邊和前斜邊設(shè)有堅(jiān)直方向折疊斷面并通過側(cè)面上的 銷釘11相連；
[0024] 所述底車梁7設(shè)有前后兩個折疊斷面，并通過底梁銷釘5相連，底車粱7的兩折疊 斷面間設(shè)有可滑動套筒6,所述套筒6包括相連的套環(huán)扣環(huán)，所述套環(huán)和扣環(huán)相錯交固定，
[0025] 所述套環(huán)套在底車梁7上，所述扣環(huán)扣合折疊后的底車粱7前部。
[0026] 根據(jù)所述的折疊自行車，其特征是，所述車鞍9底為柱狀支撐13,所述三角車架10 的水平邊上設(shè)車鞍孔，車鞍9柱狀支撐13插在車鞍孔內(nèi)通過銷釘固定，去除銷釘柱狀支撐 13完全插入車鞍孔。
[0027] 根據(jù)所述的折疊自行車，其特征是，所述折疊斷面處的相對銷釘另一側(cè)面設(shè)有固 定扣。
[0028] 本案這種可折疊自行車是一種可以進(jìn)行三種變形形態(tài)的自行車。圖1是騎行狀 態(tài)、圖2是可以變形成行李架的形狀、圖4是折疊成更小的狀態(tài)，可以放到普通的行李包內(nèi)。 [〇〇29] 適用于出差、上學(xué)、旅行等場合。在去火車站或汽車站的路上可以作為騎行狀態(tài)。 在進(jìn)入火車站時(shí)就變化成行李架，這樣即減輕了背負(fù)自行車的重量，又可以把行李包放在 上面推入汽車或者火車中。在進(jìn)入火車中，又可以變化成更小的第三種狀態(tài)，變小后能放在 包里，一邊放在行李架上。學(xué)生使用更加方便。本案這款自行車還是用于鋰電的電動自行 車。適用廣泛的場合和各種旅行。
【權(quán)利要求】
1. 一種折疊自行車，包括前后輪（4、8)、車把（1)、車鞍（9)及三角車架（10)，其特征是， 所述車把（1)下接的前叉合件（2)與后輪（8)軸承間設(shè)有底車粱（7); 所述三角車架（10)的一邊水平并在尾部設(shè)置所述車鞍（9)，三角車架（10)的底角延伸 至底車粱（7 )形成三通，所述三通處設(shè)腳蹬鏈輪（12 )，三角車架（10 )前角與車把（1)間通過 可拆卸銷軸（3)相連，三角車架（10)的水平邊向后向下延伸并與后輪（8)軸承相連并與底 車粱（7)在直角范圍內(nèi)可旋轉(zhuǎn)設(shè)置，所述三腳架（10)水平邊和前斜邊設(shè)有堅(jiān)直方向折疊斷 面并通過側(cè)面上的銷釘（11)相連； 所述底車梁（7)設(shè)有前后兩個折疊斷面，并通過底梁銷釘（5)相連，底車粱（7)的兩折 疊斷面間設(shè)有可滑動套筒（6)，所述套筒（6)包括相連的套環(huán)扣環(huán)，所述套環(huán)和扣環(huán)相錯交 固定， 所述套環(huán)套在底車梁（7)上，所述扣環(huán)扣合折疊后的底車粱（7)前部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征是，所述車鞍（9)底為柱狀支撐（13)，所 述三角車架（10)的水平邊上設(shè)車鞍孔，車鞍（9)柱狀支撐（13)插在車鞍孔內(nèi)通過銷釘固 定，去除銷釘柱狀支撐（13)完全插入車鞍孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征是，所述折疊斷面處的相對底梁銷釘（5) 和銷釘（11)另一側(cè)面設(shè)有固定扣。
【文檔編號】B62K15/00GK203876911SQ201420310116
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】黃炳全, 孫衛(wèi)民 申請人:黃炳全