輪式挖掘機(jī)備用輪胎架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪式挖掘機(jī)備用輪胎架,它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設(shè)置在車(chē)架上的框架；所述的備用輪胎通過(guò)固定架安裝在備胎箱內(nèi)。由于本實(shí)用新型固定架可以滑接的方式或螺栓固定連接的方式安裝在備胎箱內(nèi)，套接在固定架上的備用輪胎就可容易的安裝在備胎箱內(nèi)，備用輪胎的安裝拆卸皆十分方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輪式挖掘機(jī)備用輪胎架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，特別是涉及一種輪式挖掘機(jī)備用輪胎架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的輪式挖掘機(jī)下車(chē)架大都沒(méi)有帶有備用備用輪胎及相關(guān)安裝機(jī)構(gòu)，這使得輪式挖掘機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間工作或長(zhǎng)距離行走時(shí)，備用輪胎出現(xiàn)故障則需整機(jī)停工待胎，這給輪式挖掘機(jī)的工作帶來(lái)極大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝拆卸方便的輪式挖掘機(jī)備用輪胎架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]本實(shí)用新型是一種輪式挖掘機(jī)備用輪胎架，它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設(shè)置在車(chē)架上的框架；所述的備用輪胎通過(guò)固定架安裝在備胎箱內(nèi)。
[0006]所述的備胎箱上設(shè)有兩條平行相對(duì)的滑槽；所述的固定架由滑動(dòng)架和備胎支架組成；所述的滑動(dòng)架的兩側(cè)壁上沿垂直于側(cè)壁平面的方向、向外凸設(shè)出一個(gè)以上的導(dǎo)向件，在滑動(dòng)架的中部開(kāi)設(shè)一通槽；所述的備胎支架包括十字架、連接柱和連接板；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構(gòu)成，在一塊橫板的兩端分別固定一垂直向上的銷(xiāo)軸；所述的連接柱的下端垂直固接在十字架的中央，連接柱的上端固接在連接板中央；裝配時(shí)，備胎支架上的連接板穿過(guò)備用輪胎的輪轂中孔，十字架上的銷(xiāo)軸穿過(guò)備用輪胎上的螺釘孔而將備用輪胎掛住，備胎支架上的連接板穿過(guò)滑動(dòng)架中部通槽后旋轉(zhuǎn)90°掛在滑動(dòng)架的頂面且兩者通過(guò)螺栓鎖固，滑動(dòng)架通過(guò)其上的導(dǎo)向件滑接在備胎箱的滑槽上而將備用輪胎送入備胎箱。
[0007]所述的滑動(dòng)架的中部通槽為矩形，備胎支架的連接板為矩形且連接板長(zhǎng)度尺寸小于滑動(dòng)架通槽的長(zhǎng)度尺寸但大于滑動(dòng)架通槽的寬度尺寸。
[0008]所述的導(dǎo)向件為兩根柱銷(xiāo)。
[0009]所述的固定架由連接柱、十字架和固定螺栓組成；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構(gòu)成，在一塊橫板的兩端分別開(kāi)設(shè)一通孔，連接柱的下端垂直固定在十字架的中央；裝配時(shí)，固定架上的連接柱穿過(guò)備用輪胎的輪轂中孔，螺栓穿過(guò)備用輪胎上的螺釘孔后與螺母螺接而將備用輪胎掛住，連接柱通過(guò)螺栓固定安裝在備胎箱內(nèi)。
[0010]采用上述方案后，由于本實(shí)用新型固定架可以滑接的方式或螺栓固定連接的方式安裝在備胎箱內(nèi)，套接在固定架上的備用輪胎就可容易的安裝在備胎箱內(nèi)，備用輪胎的安裝拆卸皆十分方便。
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的立體分解圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的拆卸狀態(tài)圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例固定收納狀態(tài)圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的立體分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型一種輪式挖掘機(jī)備用輪胎架的第一個(gè)實(shí)施例，它包括備胎箱1、固定架2、備用輪胎3。
[0019]所述的備胎箱I上設(shè)有兩條平行相對(duì)的滑槽11。
[0020]所述的固定架2由滑動(dòng)架21和備胎支架22組成。所述的滑動(dòng)架21的兩側(cè)壁上沿垂直于側(cè)壁平面的方向、向外凸設(shè)出兩根柱銷(xiāo)(導(dǎo)向件)211，在滑動(dòng)架21的中部開(kāi)設(shè)一矩形通槽212。所述的備胎支架22包括十字架221、連接柱222和連接板223。所述的十字架221由兩塊垂直交叉的橫板2211、2212構(gòu)成,在一塊橫板2211的兩端分別固定一垂直向上的銷(xiāo)軸2213。所述的連接柱222的下端垂直固接在十字架221的中央，連接柱222的上端固接在連接板223中央，所述的連接板223為矩形且連接板223長(zhǎng)度尺寸小于滑動(dòng)架21通槽212的長(zhǎng)度尺寸但大于滑動(dòng)架21通槽212的寬度尺寸(如圖2所示)。
[0021]裝配時(shí)，備胎支架22上的連接板223穿過(guò)備用輪胎3的輪轂中孔331，十字架221上的銷(xiāo)軸2213穿過(guò)備用輪胎3上的螺釘孔32而將備用輪胎3掛住，備胎支架22上的連接板223穿過(guò)滑動(dòng)架21中部通槽212后旋轉(zhuǎn)90°掛在滑動(dòng)架21的頂面且兩者通過(guò)螺栓鎖固，滑動(dòng)架21通過(guò)其上的兩根柱銷(xiāo)(導(dǎo)向件)211滑接在備胎箱I的滑槽11上而將備用輪胎3送入備胎箱I，且通過(guò)定位銷(xiāo)固定。
[0022]如圖3所示，當(dāng)輪胎出現(xiàn)故障后，將滑動(dòng)架21定位銷(xiāo)抽出，拖出滑動(dòng)架21及備用輪胎3，解鎖備胎支架22，將備用輪胎3從備胎支架22上取下。如圖4所示，將損件輪胎裝上備胎支架22，再把備胎支架22裝回滑動(dòng)架21后放回備胎箱1，再將備用胎裝3上整機(jī)后即可正常工作。
[0023]如圖5、圖6所示，本實(shí)用新型一種輪式挖掘機(jī)備用輪胎架的第二個(gè)實(shí)施例，它包括備胎箱I’、固定架2’、備用輪胎3’。
[0024]所述的固定架2’由連接柱21’、十字架22’和固定螺栓23’組成。所述的十字架22’由兩塊垂直交叉的橫板221’、222’構(gòu)成，在一塊橫板221’的兩端分別開(kāi)設(shè)一通孔2211’，連接柱21’的下端垂直固定在十字架22’的中央。裝配時(shí)，固定架2’上的連接柱21’穿過(guò)備用輪胎3’的輪轂中孔31’，螺栓23’穿過(guò)備用輪胎3’上的螺釘孔32’后與螺母螺接而將備用輪胎3’掛住，連接柱21’通過(guò)螺栓24’固定安裝在備胎箱I’內(nèi)。
[0025]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，固定架的結(jié)構(gòu)形式可有多種，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪式挖掘機(jī)備用輪胎架，其特征在于:它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設(shè)置在車(chē)架上的框架；所述的備用輪胎通過(guò)固定架安裝在備胎箱內(nèi)；所述的備胎箱上設(shè)有兩條平行相對(duì)的滑槽；所述的固定架由滑動(dòng)架和備胎支架組成；所述的滑動(dòng)架的兩側(cè)壁上沿垂直于側(cè)壁平面的方向、向外凸設(shè)出一個(gè)以上的導(dǎo)向件，在滑動(dòng)架的中部開(kāi)設(shè)一通槽；所述的備胎支架包括十字架、連接柱和連接板；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構(gòu)成，在一塊橫板的兩端分別固定一垂直向上的銷(xiāo)軸；所述的連接柱的下端垂直固接在十字架的中央，連接柱的上端固接在連接板中央；備胎支架上的連接板穿過(guò)備用輪胎的輪轂中孔，十字架上的銷(xiāo)軸穿過(guò)備用輪胎上的螺釘孔而將備用輪胎掛住，備胎支架上的連接板穿過(guò)滑動(dòng)架中部通槽后旋轉(zhuǎn)90°掛在滑動(dòng)架的頂面且兩者通過(guò)螺栓鎖固，滑動(dòng)架通過(guò)其上的導(dǎo)向件滑接在備胎箱的滑槽上而將備用輪胎送入備胎箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式挖掘機(jī)備用輪胎架，其特征在于:所述的滑動(dòng)架的中部通槽為矩形，備胎支架的連接板為矩形且連接板長(zhǎng)度尺寸小于滑動(dòng)架通槽的長(zhǎng)度尺寸但大于滑動(dòng)架通槽的寬度尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式挖掘機(jī)備用輪胎架，其特征在于:所述的導(dǎo)向件為兩根柱銷(xiāo)。
4.一種輪式挖掘機(jī)備用輪胎架，其特征在于:它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設(shè)置在車(chē)架上的框架；所述的備用輪胎通過(guò)固定架安裝在備胎箱內(nèi)；所述的固定架由連接柱、十字架和固定螺栓組成；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構(gòu)成，在一塊橫板的兩端分別開(kāi)設(shè)一通孔，連接柱的下端垂直固定在十字架的中央；固定架上的連接柱穿過(guò)備用輪胎的輪轂中孔，螺栓穿過(guò)備用輪胎上的螺釘孔后與螺母螺接而將備用輪胎掛住，連接柱通過(guò)螺栓固定安裝在備胎箱內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B62D43/04GK204077832SQ201420236527
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】黃思源, 劉世彬, 黃陽(yáng)印 申請(qǐng)人:廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司