一種雙燃料貨車車廂底板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙燃料貨車車廂底板，包括底板前橫梁、底板邊梁、底板橫梁、前主縱梁、后主縱梁、副縱梁，底板橫梁的兩邊分別與底板邊梁固定連接，其特征在于：主縱梁分成前主縱梁和后主縱梁兩端，前主縱梁固定在底板橫梁上面，前端與底板前橫梁固定連接，后主縱梁固定在底板橫梁上面，后端與底板邊梁固定連接，前主縱梁和后主縱梁之間有距離，副縱梁分別固定在底板橫梁上面，彌補前主縱梁和后主縱梁之間的距離。本實用新型實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、連接方便、承載能力強的特點，同時滿足了雙燃料或多燃料貨車的需要。
【專利說明】一種雙燃料貨車車廂底板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及載貨車廂底板，特別是一種石油、天然氣貨車車廂底板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的載貨車廂底板主要由鋼質(zhì)縱梁與鋼質(zhì)橫梁組成，此種車廂底板易銹蝕、自重大，車廂使用壽命不高，銹蝕后的鋼質(zhì)底板殘值低，而且不能適用于使用多種燃料的貨車。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、連接方便、承載能力強，可以適用于雙燃料的貨車車廂。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案為:一種雙燃料貨車車廂底板，包括底板前橫梁、底板邊梁、底板橫梁、前主縱梁、后主縱梁、副縱梁，底板橫梁的兩邊分別與底板邊梁固定連接，主縱梁分成前主縱梁和后主縱梁兩端，前主縱梁固定在底板橫梁上面，前端與底板前橫梁固定連接，后主縱梁固定在底板橫梁上面，后端與底板邊梁2固定連接，前主縱梁和后主縱梁之間有距離，副縱梁分別固定在底板橫梁上面，彌補前主縱梁和后主縱梁之間的距離。
[0005]所述主縱梁為2-4根。
[0006]所述前主縱梁長度大于后主縱梁長度。
[0007]所述前主縱梁、后主縱梁之間距離長度小于底板橫梁之間的間距。
[0008]所述副縱梁為2-4根。
[0009]本實用新型雙燃料貨車車廂底板將主縱梁分成前主縱梁和后主縱梁，在前主縱梁和后主縱梁之間的距離，增加副縱梁，固定在底板橫梁上面，彌補了前主縱梁和后主縱梁之間的距離，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、連接方便、承載能力強的特點，同時滿足了雙燃料或多燃料貨車的需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖【具體實施方式】
[0011]如I圖所示，本實用新型雙燃料貨車車廂底板，包括底板前橫梁1、底板邊梁2、底板橫梁3、前主縱梁4、后主縱梁5、副縱梁6。底板橫梁3的兩邊分別與底板邊梁2固定連接。主縱梁為兩根，分別分成前主縱梁4和后主縱梁5兩端，前主縱梁4的長度大于后主縱梁5長度，前主縱梁4固定在底板橫梁3上面，前端與底板前橫梁I固定連接，后主縱梁5固定在底板橫梁3上面，后端與底板邊梁2固定連接，前主縱梁4和后主縱梁5之間有距離，距離長度小于底板橫梁3之間的間距。副縱梁6為兩根，分別固定在底板橫梁3上面，彌補前主縱梁4和后主縱梁5之間的距離。
【權(quán)利要求】
1.一種雙燃料貨車車廂底板，包括底板前橫梁、底板邊梁、底板橫梁、前主縱梁、后主縱梁、副縱梁，底板橫梁的兩邊分別與底板邊梁固定連接，其特征在于:主縱梁分成前主縱梁和后主縱梁兩端，前主縱梁固定在底板橫梁上面，前端與底板前橫梁固定連接，后主縱梁固定在底板橫梁上面，后端與底板邊梁固定連接，前主縱梁和后主縱梁之間有距離，副縱梁分別固定在底板橫梁上面，彌補前主縱梁和后主縱梁之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種雙燃料貨車車廂底板，其特征在于:所述主縱梁為2-4根。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的一種雙燃料貨車車廂底板，其特征在于:所述前主縱梁長度大于后主縱梁長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種雙燃料貨車車廂底板，其特征在于:所述副縱梁為2-4根。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I或4所述的一種雙燃料貨車車廂底板，其特征在于:所述前主縱梁、后主縱梁之間距離長度小于底板橫梁之間的間距。
【文檔編號】B62D33/04GK203714003SQ201420049257
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】唐繼忠 申請人:四川省忠源機電科技有限責(zé)任公司