摩托車后視鏡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車后視鏡，包括殼體，殼體后側(cè)形成鏡框并嵌設(shè)鏡片，殼體上設(shè)置有連接桿，其特征在于，所述鏡片包括一塊平面鏡片和一塊凸鏡片；所述殼體外側(cè)還安裝有一個側(cè)方位燈；所述平面鏡片和凸鏡片拼接設(shè)置于同一鏡框內(nèi)；所述殼體上位于鏡片前方的位置具有一個圓筒形的安裝腔，所述側(cè)方位燈安裝于安裝腔內(nèi)，側(cè)方位燈包括位于安裝腔出口位置設(shè)置的一個凸面向外的凸透鏡和一個安裝腔出口位置的安裝邊沿連接的端蓋。本發(fā)明能夠方便駕駛員提高觀察視覺范圍，掌握周邊車流狀況，減低駕車風險；同時能夠很好地警示周邊車輛，提醒摩托車的存在和位置，提高摩托車駕駛安全性，同時自身還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，警示效果好等優(yōu)點。
【專利說明】 摩托車后視鏡
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種摩托車，尤其涉及一種摩托車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0003]摩托車后視鏡，是設(shè)置在車身前方位置用于駕駛員行駛時觀察后方情況的構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)一般包括一個殼體，殼體后側(cè)形成鏡框并嵌設(shè)鏡片，殼體上設(shè)置有連接桿用于和摩托車車身或者手把管連接。摩托車后視鏡安裝好后，一般位于前方外側(cè)位置，以方便駕駛員觀察。
[0004]現(xiàn)有的摩托車后視鏡，存在以下缺陷。1、后視鏡鏡片一般為平面鏡，能夠保證鏡片觀察保真，但觀察視角范圍有限，導(dǎo)致駕駛員掌握后方周圍車輛情況受限，高速行駛時容易忽略部分側(cè)邊行駛來的車輛，特別是匯車合流時更是危險，容易發(fā)生摩托車安全事故。2、現(xiàn)有的后視鏡鏡片，僅僅具有后視的功能，不對周圍車輛具有警示效果，而摩托車由于體積較小，行駛時容易被汽車駕駛員忽略，造成摩托車事故率較高，國內(nèi)常常見到摩托車被碾壓的事故報道。
[0005]故如何克服上述缺陷，以提高摩托車行駛安全性，成為有待考慮的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種駕駛安全性更高的摩托車后視鏡。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
一種摩托車后視鏡，包括殼體，殼體后側(cè)形成鏡框并嵌設(shè)鏡片，殼體上設(shè)置有連接桿，其特征在于，所述鏡片包括一塊平面鏡片和一塊凸鏡片；所述殼體外側(cè)還安裝有一個側(cè)方位燈；所述平面鏡片和凸鏡片拼接設(shè)置于同一鏡框內(nèi)，凸鏡片位于平面鏡片外側(cè)位置且沿一整體呈豎向的直線位置相接，凸鏡片凸起部分沿豎向設(shè)置使得其表面任意高度的橫截面為同一弧度的弧形；所述殼體上位于鏡片前方的位置具有一個圓筒形的安裝腔，安裝腔外側(cè)為開放端出口，且安裝腔出口位置邊緣突出于鏡框外側(cè)面邊緣位置形成一圈安裝邊沿，所述側(cè)方位燈安裝于安裝腔內(nèi)，側(cè)方位燈包括位于安裝腔出口位置設(shè)置的一個凸面向外的凸透鏡，凸透鏡靠一個和安裝腔出口位置的安裝邊沿連接的端蓋固定。
[0008]本發(fā)明中，采用了一塊平面鏡片和一塊凸鏡片，這樣，可以更好地提高后視視角范圍，方便駕駛員駕駛過程中能夠更好的掌握周邊情況，以避免危險，提高安全性。同時，在殼體外側(cè)安裝了側(cè)方位燈，這樣摩托車行駛過程中，可以控制側(cè)方位燈開啟，對周圍車輛駕駛員進行提醒，同樣提高了摩托車駕駛的安全性。同時，兩塊鏡片拼接設(shè)置，和兩塊鏡片分開設(shè)置相比，結(jié)構(gòu)更加簡單，可以更加方便安裝。而且凸鏡片的獨特結(jié)構(gòu)，使得凸鏡片觀察的范圍為沿平面鏡片觀察范圍外側(cè)向外的方向擴展，提高了觀察后方范圍的寬度，而且重要的是可以很好地避免在駕駛員高速駕駛時，由于平面鏡片和凸鏡片中反射的景象重合造成的視覺判斷障礙，避免了視覺重疊造成的駕駛操作失誤，進而更好地提高了安全性。同時燈具結(jié)構(gòu)中，安裝腔出口位置邊緣突出于鏡框外側(cè)面邊緣并再安裝一個凸面向外的凸透鏡，可以靠凸透鏡最大程度將側(cè)方位燈的燈光向外發(fā)射出去，最大程度提高后視鏡的警示效果。
[0009]作為優(yōu)化，凸鏡片外側(cè)位置向前傾斜使得平面鏡片的鏡面恰好處于凸鏡片的鏡面邊緣切線上。這樣，可以使得凸鏡片發(fā)射圖像能夠恰好和平面鏡片發(fā)射圖像相銜，最大程度保證了平面鏡片和凸鏡片反射景象的銜接性，更好地避免了視覺重疊造成的影響和干擾，最大程度提高駕駛安全性。
[0010]作為優(yōu)化，所述鏡框內(nèi)側(cè)表面為和平面鏡片以及凸鏡片的背面相貼的相互傾斜呈夾角的兩個安裝面構(gòu)成，鏡框安裝邊沿外側(cè)面為同一平面。
[0011]這樣，方便鏡片的安裝且使得后視鏡整體外形保持方正美觀。
[0012]作為優(yōu)化，所述平面鏡片占據(jù)鏡框大于四分之三部分的面積，凸鏡片占據(jù)其余面積。
[0013]這樣，能夠保證絕對部分鏡片為平面鏡片，和普通摩托車觀察視覺效果一致，在摩托車位于安全路段行駛時，可以靠平面鏡片觀察后方，不會由于長期觀察兩種視覺效果的鏡片而引發(fā)視覺疲勞。
[0014]進一步地，所述端蓋具有一圈沿水平方向設(shè)置的筒狀部，且筒狀部和安裝邊沿外表面螺紋配合并在螺紋配合面設(shè)置有熱熔膠密封，端蓋外側(cè)具有一個沿豎向向內(nèi)延伸形成的環(huán)形部，環(huán)形部內(nèi)表面設(shè)置有一個密封用的環(huán)形的臺階面，且該臺階面和凸透鏡邊沿位置的一個環(huán)形臺階面卡緊配合并在配合面上設(shè)置有熱熔膠。
[0015]這樣，將凸透鏡設(shè)計為靠端蓋限位的方式安裝，使得安裝非常方便快捷，同時端蓋內(nèi)端和安裝邊沿采用螺紋連接加熱熔膠的方式實現(xiàn)連接和密封，使得裝配簡單快捷且密封效果好，端蓋外端靠曲折的臺階面和凸透鏡卡緊配合并采用熱熔膠密封，同樣具有裝配簡單快捷且密封效果好的效果。故這樣就采用簡單的機構(gòu)，使得裝配方便的同時提高了密封效果，防水效果好，延長了側(cè)方位燈的使用壽命。
[0016]進一步地，所述側(cè)方位燈還包括一個燈筒，燈筒一端為封閉端，另一端為開放端且開放端向外的方向安裝于安裝腔內(nèi)，燈筒內(nèi)部具有燈座并安裝有燈珠，燈珠外安裝有向外呈喇叭狀的反光碗且燈珠位于反光碗焦點位置，燈筒封閉端外側(cè)還設(shè)置有針腳插孔，針腳插孔內(nèi)設(shè)置有金屬片和燈座相連。
[0017]這樣，安裝時，可以先將燈珠和反光碗等安裝到燈筒后，再將燈筒安裝到安裝腔內(nèi)，靠針腳插孔和殼體上的針腳接頭連接，再安裝凸透鏡并靠端蓋壓緊固定即可，使得安裝非常方便快捷。
[0018]進一步地，側(cè)方位燈還包括一個橡膠彈性壓圈，橡膠彈性壓圈里端為臺階結(jié)構(gòu)且分別和燈筒外側(cè)面以及反光碗外側(cè)面抵接，外端為平面結(jié)構(gòu)且和凸透鏡里端抵接。
[0019]這樣，靠橡膠彈性壓圈可以更加方便安裝時對燈筒以及反光碗的壓緊固定，同時其彈力作用到凸透鏡上，對凸透鏡施加向外的彈力，保證凸透鏡和端蓋之間的壓緊效果，保證了密封效果，增強了防水性。
[0020]進一步地，所述連接桿為空心金屬桿結(jié)構(gòu)，連接桿一端嵌設(shè)在殼體里側(cè)成一體且連通至安裝腔，連接桿內(nèi)設(shè)置有電線，電線一端設(shè)置有針腳接頭且針腳接頭和燈筒上的針腳插孔相接。
[0021]這樣，連接桿采用空心桿并一體成形的方式嵌設(shè)到殼體內(nèi)，電線從連接桿內(nèi)部走線，保證了殼體里端的密封效果和防水效果。同時，使得安裝時，可以先將電線拉出使得針腳接頭和燈筒完成連接后，再安裝燈筒即可，使得安裝也非常方便快捷。
[0022]作為優(yōu)化，連接桿遠離殼體一端設(shè)置有連接螺紋。
[0023]這樣，采用螺紋連接的方式，以方便連接桿安裝固定到車架上并能夠保證連接桿內(nèi)部的密封效果。
[0024]綜上所述，本發(fā)明能夠方便駕駛員提高觀察視覺范圍，掌握周邊車流狀況，減低駕車風險；同時能夠很好地警示周邊車輛，提醒摩托車的存在和位置，提高摩托車駕駛安全性，同時燈具部分機構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，密封效果好等優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]圖1為一種摩托車后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為圖1的右視圖。
[0027]圖3為圖1的俯視方向的剖視圖。
[0028]圖4為圖2中單獨端蓋密封連接位置放大后的示意圖。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0030]具體實施時:如圖1-圖4所示，一種摩托車后視鏡，包括殼體I,殼體I后側(cè)形成鏡框并嵌設(shè)鏡片，殼體I上設(shè)置有連接桿2,所述鏡片包括一塊平面鏡片3和一塊凸鏡片4 ；所述殼體I外側(cè)還安裝有一個側(cè)方位燈。這樣，可以更好地提高后視視角范圍，方便駕駛員駕駛過程中能夠更好的掌握周邊情況，以避免危險，提高安全性。同時，在摩托車行駛過程中，側(cè)方位燈會發(fā)出燈光，對周圍車輛駕駛員進行提醒，同樣提高了摩托車駕駛的安全性。
[0031]其中，所述平面鏡片3和凸鏡片4拼接設(shè)置于同一鏡框5內(nèi)，凸鏡片4位于平面鏡片3外側(cè)位置且沿一整體呈豎向的直線位置相接，凸鏡片4凸起部分沿豎向設(shè)置使得其表面任意高度的橫截面為同一弧度的弧形。這樣設(shè)置，和兩塊鏡片分開設(shè)置相比，結(jié)構(gòu)更加簡單，可以更加方便安裝。而且凸鏡片的獨特結(jié)構(gòu)，使得凸鏡片觀察的范圍為沿平面鏡片觀察范圍外側(cè)向外的方向擴展，提高了觀察后方范圍的寬度，而且重要的是可以很好地避免在駕駛員高速駕駛時，由于平面鏡片和凸鏡片中反射的景象重合造成的視覺判斷障礙，避免了視覺重疊造成的駕駛操作失誤，進而更好地提高了安全性。
[0032]其中，凸鏡片4外側(cè)位置向前傾斜使得平面鏡片3的鏡面恰好處于凸鏡片4的鏡面邊緣切線上。這樣，最大程度保證了平面鏡片和凸鏡片反射景象的銜接性，更好地避免了視覺重疊造成的影響和干擾，最大程度提高駕駛安全性。
[0033]其中，所述鏡框5內(nèi)側(cè)表面為和平面鏡片3以及凸鏡片4的背面相貼的相互傾斜呈夾角的兩個安裝面構(gòu)成，鏡框安裝邊沿外側(cè)面為同一平面。這樣，方便鏡片的安裝且使得后視鏡整體外形保持方正美觀。
[0034]其中，所述平面鏡片3占據(jù)鏡框5大于四分之三部分的面積，凸鏡片占據(jù)其余面積。這樣，能夠保證絕對部分鏡片為平面鏡片，和普通摩托車觀察視覺效果一致，在摩托車位于安全路段行駛時，可以靠平面鏡片觀察后方，不會由于長期觀察兩種視覺效果的鏡片而引發(fā)視覺疲勞。
[0035]其中，所述殼體I上位于鏡片前方的位置具有一個圓筒形的安裝腔6，安裝腔6外側(cè)為開放端出口，且安裝腔6出口位置邊緣突出于鏡框外側(cè)面邊緣位置形成一圈安裝邊沿7，所述側(cè)方位燈安裝于安裝腔內(nèi)，側(cè)方位燈包括位于安裝腔出口位置設(shè)置的一個凸面向外的凸透鏡8，凸透鏡8靠一個和安裝腔出口位置的安裝邊沿連接的端蓋9固定。這樣，安裝腔出口位置邊緣突出于鏡框外側(cè)面邊緣并再安裝一個凸面向外的凸透鏡，可以靠凸透鏡最大程度將側(cè)方位燈的燈光向外發(fā)射出去，最大程度提高后視鏡的警示效果。
[0036]其中，所述端蓋9具有一圈沿水平方向設(shè)置的筒狀部，且筒狀部和安裝邊沿7外表面螺紋配合并在螺紋配合面設(shè)置有熱熔膠密封，端蓋9外側(cè)具有一個沿豎向向內(nèi)延伸形成的環(huán)形部，環(huán)形部內(nèi)表面設(shè)置有一個密封用的環(huán)形的臺階面10，且該臺階面10和凸透鏡8邊沿位置的一個環(huán)形臺階面卡緊配合并在配合面上設(shè)置有熱熔膠。這樣，將凸透鏡設(shè)計為靠端蓋限位的方式安裝，使得安裝非常方便快捷，同時端蓋內(nèi)端和安裝邊沿采用螺紋連接加熱熔膠的方式實現(xiàn)連接和密封，使得裝配簡單快捷且密封效果好，端蓋外端靠曲折的臺階面和凸透鏡卡緊配合并采用熱熔膠密封，同樣具有裝配簡單快捷且密封效果好的效果。故這樣就采用簡單的機構(gòu)，使得裝配方便的同時提高了密封效果，防水效果好，延長了側(cè)方位燈的使用壽命。
[0037]其中，所述側(cè)方位燈還包括一個燈筒11，燈筒11 一端為封閉端，另一端為開放端且開放端向外的方向安裝于安裝腔內(nèi)，燈筒11內(nèi)部具有燈座并安裝有燈珠12，燈珠12外安裝有向外呈喇叭狀的反光碗13且燈珠12位于反光碗13焦點位置，燈筒11封閉端外側(cè)還設(shè)置有針腳插孔14，針腳插孔14內(nèi)設(shè)置有金屬片和燈座相連。這樣，安裝時，可以先將燈珠和反光碗等安裝到燈筒后，再將燈筒安裝到安裝腔內(nèi)，靠針腳插孔和殼體上的針腳接頭連接，再安裝凸透鏡并靠端蓋壓緊固定即可，使得安裝非常方便快捷。
[0038]其中，側(cè)方位燈還包括一個橡膠彈性壓圈15，橡膠彈性壓圈15里端為臺階結(jié)構(gòu)且分別和燈筒11外側(cè)面以及反光碗13外側(cè)面抵接，外端為平面結(jié)構(gòu)且和凸透鏡8里端抵接。這樣，靠橡膠彈性壓圈可以更加方便安裝時對燈筒以及反光碗的壓緊固定，同時其彈力作用到凸透鏡上，對凸透鏡施加向外的彈力，保證凸透鏡和端蓋之間的壓緊效果，保證了密封效果，增強了防水性。
[0039]其中，所述連接桿2為空心金屬桿結(jié)構(gòu)，連接桿2 —端嵌設(shè)在殼體I里側(cè)成一體且連通至安裝腔6，連接桿2內(nèi)設(shè)置有電線16，電線一端設(shè)置有針腳接頭17且針腳接頭17和燈筒上的針腳插孔相接。這樣，連接桿采用空心桿并一體成形的方式嵌設(shè)到殼體內(nèi)，電線從連接桿內(nèi)部走線，保證了殼體里端的密封效果和防水效果。同時，使得安裝時，可以先將電線拉出使得針腳接頭和燈筒完成連接后，再安裝燈筒即可，使得安裝也非常方便快捷。
[0040]其中，連接桿2遠離殼體I 一端設(shè)置有連接螺紋。這樣，采用螺紋連接的方式，以方便連接桿安裝固定到車架上并能夠保證連接桿內(nèi)部的密封效果。
[0041]故上述結(jié)構(gòu)的摩托車后視鏡能夠方便駕駛員提高觀察視覺范圍，掌握周邊車流狀況，減低駕車風險；同時能夠很好地警示周邊車輛，提醒摩托車的存在和位置，提高摩托車駕駛安全性，同時燈具部分機構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，密封效果好等優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車后視鏡，包括殼體，殼體后側(cè)形成鏡框并嵌設(shè)鏡片，殼體上設(shè)置有連接桿，其特征在于，所述鏡片包括一塊平面鏡片和一塊凸鏡片；所述殼體外側(cè)還安裝有一個側(cè)方位燈；所述平面鏡片和凸鏡片拼接設(shè)置于同一鏡框內(nèi)，凸鏡片位于平面鏡片外側(cè)位置且沿一整體呈豎向的直線位置相接，凸鏡片凸起部分沿豎向設(shè)置使得其表面任意高度的橫截面為同一弧度的弧形；所述殼體上位于鏡片前方的位置具有一個圓筒形的安裝腔，安裝腔外側(cè)為開放端出口，且安裝腔出口位置邊緣突出于鏡框外側(cè)面邊緣位置形成一圈安裝邊沿，所述側(cè)方位燈安裝于安裝腔內(nèi)，側(cè)方位燈包括位于安裝腔出口位置設(shè)置的一個凸面向外的凸透鏡，凸透鏡靠一個和安裝腔出口位置的安裝邊沿連接的端蓋固定。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車后視鏡，其特征在于，凸鏡片外側(cè)位置向前傾斜使得平面鏡片的鏡面恰好處于凸鏡片的鏡面邊緣切線上。
3.如權(quán)利要求2所述的摩托車后視鏡，其特征在于，所述鏡框內(nèi)側(cè)表面為和平面鏡片以及凸鏡片的背面相貼的相互傾斜呈夾角的兩個安裝面構(gòu)成，鏡框安裝邊沿外側(cè)面為同一平面。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車后視鏡，其特征在于，所述端蓋具有一圈沿水平方向設(shè)置的筒狀部，且筒狀部和安裝邊沿外表面螺紋配合并在螺紋配合面設(shè)置有熱熔膠密封，端蓋外側(cè)具有一個沿豎向向內(nèi)延伸形成的環(huán)形部，環(huán)形部內(nèi)表面設(shè)置有一個密封用的環(huán)形的臺階面，且該臺階面和凸透鏡邊沿位置的一個環(huán)形臺階面卡緊配合并在配合面上設(shè)置有熱熔膠。
5.如權(quán)利要求4所述的摩托車后視鏡，其特征在于，所述側(cè)方位燈還包括一個燈筒，燈筒一端為封閉端，另一端為開放端且開放端向外的方向安裝于安裝腔內(nèi)，燈筒內(nèi)部具有燈座并安裝有燈珠，燈珠外安裝有向外呈喇叭狀的反光碗且燈珠位于反光碗焦點位置，燈筒封閉端外側(cè)還設(shè)置有針腳插孔，針腳插孔內(nèi)設(shè)置有金屬片和燈座相連。
6.如權(quán)利要求5所述的摩托車后視鏡，其特征在于，側(cè)方位燈還包括一個橡膠彈性壓圈，橡膠彈性壓圈里端為臺階結(jié)構(gòu)且分別和燈筒外側(cè)面以及反光碗外側(cè)面抵接，外端為平面結(jié)構(gòu)且和凸透鏡里端抵接。
7.如權(quán)利要求6所述的摩托車后視鏡，其特征在于，所述連接桿為空心金屬桿結(jié)構(gòu)，連接桿一端嵌設(shè)在殼體里側(cè)成一體且連通至安裝腔，連接桿內(nèi)設(shè)置有電線，電線一端設(shè)置有針腳接頭且針腳接頭和燈筒上的針腳插孔相接。
8.如權(quán)利要求7所述的摩托車后視鏡，其特征在于，連接桿遠離殼體一端設(shè)置有連接螺紋。
【文檔編號】B62J29/00GK104326043SQ201410627167
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】邱林, 彭勇 申請人:重慶寶華摩托車有限公司