一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車由車架、前輪、后輪、驅(qū)動裝置組成，驅(qū)動裝置由兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)組成。兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在自行車兩側(cè)錯位布置，兩側(cè)錯位的布置的曲柄由帶有兩個曲拐的曲軸代替，且分布在曲軸兩側(cè)。主要解決傳統(tǒng)鏈條傳動的不足，本實(shí)用新型的巧妙組合兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)錯位布置在自行車兩側(cè)和棘輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動力的輸出，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的使用，具有減速增力的作用。潤滑時只需潤滑各構(gòu)件連接的轉(zhuǎn)動副，使自行車變得清潔干凈，同時曲柄搖桿驅(qū)動裝置的使用給騎行者帶來新的騎行體驗(yàn)。
【專利說明】一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型所屬自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的自行車中大多數(shù)的驅(qū)動形式是由自行車中軸的大輪盤通過鏈條，帶動后輪軸上的小齒輪行走，大輪盤上軸心到腳蹬的長度實(shí)際就是杠桿原理中的力臂，鏈條只起到了一個傳遞力的作用，這種驅(qū)動方式的不足之處是:1、鏈條長時間使用后會磨損，導(dǎo)致鏈條拉長，從而造成掉鏈子現(xiàn)象。2、從自行車中軸大輪盤通過鏈條將力傳遞給后輪軸上的小齒輪的過程中，鏈條的傳動效率較低。3、鏈條需要油潤滑，潤滑油容易弄臟衣物。
[0003]由于鏈條驅(qū)動的不足，從而出現(xiàn)了無鏈自行車，如中國專利(申請?zhí)枮?01020296966.1)公開了 “一種自行車無鏈條驅(qū)動裝置”對原有自行車驅(qū)動方式的改進(jìn)，在中軸兩側(cè)對稱各安裝一個中軸輪盤，在其上固定安裝的搖臂軸，兩側(cè)成180度錯開，搖臂軸通過搖臂與腳踏連接，將力臂帶有滑道的一端直接套裝在中軸輪盤的搖臂軸上，在自行車后軸皮兩側(cè)對稱各安裝一個單向軸承，力臂的另一端固定安裝在自行車后軸的單向軸承上，從而實(shí)現(xiàn)了自行車無鏈條驅(qū)動。該自行車無鏈條驅(qū)動裝置，實(shí)質(zhì)上是利用了一對錯位布置的擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無鏈條驅(qū)動，由于該機(jī)構(gòu)中存在移動副(滑道與中軸輪盤的搖臂軸)整個滑道需要油潤滑，潤滑油容易弄臟衣物；其次由于通過力臂(擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿)的擺動傳遞力矩，所以對力臂(擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿)的剛度要求較高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對上述中存在地問題，本實(shí)用新型提出解決的辦法，其技術(shù)方案是:提供一種曲柄搖桿驅(qū)動裝置它由兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)組成。兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在自行車兩側(cè)錯位布置，兩側(cè)錯位的布置的曲柄由帶有兩個曲拐的曲軸代替，且兩個錯位的曲拐夾角為90度至150度對稱分布在曲軸兩側(cè)。鋼絲拉桿一端與曲軸的拉桿頸活動鉸接，另一端與搖桿一端的拉桿連接孔活動鉸接。搖桿的另一端的內(nèi)圓柱面上為棘輪，棘輪中心孔空套在后輪軸上與棘爪盤上的棘爪配合構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)搖桿相對于車架來回擺動時，使棘爪盤向同一方向轉(zhuǎn)動；棘爪盤固結(jié)在后輪上，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)曲軸整周回轉(zhuǎn)時通過左右兩根鋼絲拉桿帶動左右兩側(cè)的搖桿來回擺動，再通過左右兩側(cè)的棘輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)后輪同一方向上轉(zhuǎn)動，推動車體前進(jìn)。由于左右兩曲拐是錯位的，在曲軸轉(zhuǎn)動時，通過鋼絲拉桿使后輪左右兩個搖桿的擺動不是同步的，當(dāng)哪一側(cè)的搖桿相對于車體向前擺動的角速度大，后輪棘爪盤上的棘爪就和該側(cè)搖桿的棘輪接觸同步轉(zhuǎn)動，而另一側(cè)的棘爪就從搖桿棘輪上滑動。
[0005]曲軸上加裝有平衡塊，進(jìn)行了動平衡設(shè)計。在左右兩側(cè)的平衡塊上開有踏板安裝孔用于安裝腳踏板，兩個踏板安裝孔關(guān)于曲軸中軸的軸線對稱，在曲軸的左右兩個端面上裝有圓形擋板，起到安全防護(hù)作用。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:提供一種新型的曲柄搖桿驅(qū)動裝置，兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)錯位布置在自行車兩側(cè)和棘輪機(jī)構(gòu)組合實(shí)現(xiàn)動力的輸出，同時曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的使用，具有減速增力的作用。在曲軸的左右兩個端面上裝有擋板，起到安全防護(hù)作用。該曲柄搖桿驅(qū)動的自行車改變了傳統(tǒng)的鏈條傳遞動力的方式，潤滑時只需潤滑各構(gòu)件連接的轉(zhuǎn)動副，使自行車變得清潔干凈，同時曲柄搖桿驅(qū)動裝置的使用給騎行者帶來新的騎行體驗(yàn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。+
[0009]圖2是本實(shí)用新型去掉曲軸兩側(cè)圓形擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是圖2的主視圖。
[0011]圖4是圖2中II處的局部放大視圖。
[0012]圖5是本實(shí)用新型曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6是本實(shí)用新型后輪裝有棘爪盤的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖7是圖6中V處的局部放大視圖。
[0015]圖8是本實(shí)用新型曲柄的主視圖的示意圖。
[0016]圖9是本實(shí)用新型圓形擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖10是圖4中III處的局部放大視圖。
[0018]圖11是圖4中IV處的局部放大視圖。
[0019]圖12是本實(shí)用新型的搖桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖13是圖12的主視圖。
[0021]圖中1.車架，2.后輪，3.曲軸，4.搖桿，5.鋼絲拉桿，6.腳踏板，7.中軸頸，
8.左拉桿頸，9.右拉桿頸，10.左踏板安裝孔，11.右踏板安裝孔，12.棘輪中心孔，13.棘輪，14.拉桿連接孔，15.后輪軸，16.棘爪盤，17.棘爪擺動中心軸，18.棘爪，19.彈簧片，20.固定擋塊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]在圖1、2、3、4、10、11中，兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在自行車兩側(cè)錯位布置，在圖4中由曲軸3、鋼絲拉桿5、搖桿4、車架6，4個構(gòu)件依次作為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄、連桿、搖桿、機(jī)架。鋼絲拉桿5兩端分別與曲軸3的左連桿頸8和搖桿4的拉桿連接孔14活動鉸接。
[0023]在圖5、圖8中曲軸3帶有兩個曲拐，曲拐上有左拉桿頸8、右拉桿頸9，且兩個錯位的曲拐夾角為120度對稱分布在曲軸兩側(cè)。曲軸3上加裝有平衡塊，在左右兩側(cè)的平衡塊上開有左踏板安裝孔10、右踏板安裝孔11，兩個踏板安裝孔關(guān)于曲軸中軸的軸線對稱。曲軸3的中間為中軸頸7安裝于車架I上。
[0024]在圖1中棘爪盤17與后輪2固定連接一起空套在后輪軸15上，后輪軸通過螺栓固定于車體I的后叉上。將搖桿4的棘輪中心孔12套裝在后輪軸15上，棘爪盤17上有棘爪18與搖桿4的棘輪13組合構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)，起到單向傳力的作用。
[0025]圖9為圓形擋板，上有兩個安裝孔通過螺釘安裝于曲軸3的側(cè)面上，起到安全防護(hù)作用。
[0026]圖12、13為搖桿4的結(jié)構(gòu)，一端的拉桿連接孔14，搖桿4的另一端的內(nèi)圓柱面上為棘輪13，棘輪中心孔12空套在后輪軸15上與棘爪盤16上的棘爪18配合構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)。[0027]經(jīng)過上述的連接后，當(dāng)曲軸3整周回轉(zhuǎn)時通過左右兩根鋼絲拉桿5帶動左右兩側(cè)的搖桿4來回擺動，再通過左右兩側(cè)的棘輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)后輪同一方向上轉(zhuǎn)動，推動車體前進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車由車架、前輪、后輪、驅(qū)動裝置組成，其特征是:驅(qū)動裝置由兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)組成，兩組曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在自行車兩側(cè)錯位布置，兩側(cè)錯位的布置的曲柄由帶有兩個曲拐的曲軸代替，且對稱分布在曲軸兩側(cè)；鋼絲拉桿一端與曲軸的拉桿頸活動鉸接，另一端與搖桿一端的拉桿連接孔活動鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車，其特征是:驅(qū)動裝置中搖桿的另一端的內(nèi)圓柱面上為棘輪，棘輪中心孔空套在后輪軸上與棘爪盤上的棘爪配合構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)，棘爪盤固結(jié)在后輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車，其特征是:曲軸上兩個錯位的曲拐夾角為90度至150度；曲軸上加裝有平衡塊，在左右兩側(cè)的平衡塊上開有踏板安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種曲柄搖桿驅(qū)動的自行車，其特征是:在曲軸的左右兩個端面上裝有圓形擋板。
【文檔編號】B62M15/00GK203601519SQ201320818329
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】李輝, 王曉進(jìn) 申請人:李輝