一種新型摩托車(chē)安全氣囊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型摩托車(chē)安全氣囊，包括摩托車(chē)車(chē)體、安全氣囊、氣瓶、火花塞、紅外探測(cè)器、控制裝置。其中，所述摩托車(chē)車(chē)體為普通摩托車(chē)，所述安全氣囊可以在一定條件下彈出，所述氣瓶?jī)?nèi)放置NaN3固體，所述火花塞在控制裝置下可以瞬間產(chǎn)生火花，所述紅外探測(cè)器可以探測(cè)該摩托車(chē)體的速度和其他障礙物之間的距離，所述控制裝置可以控制火花塞工作。本實(shí)用新型可以在摩托車(chē)發(fā)生碰撞前打開(kāi)安全氣囊，通過(guò)氣囊有效的減小沖擊，從而減輕事故給人體帶來(lái)的傷害。
【專利說(shuō)明】一種新型摩托車(chē)安全氣囊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)安全氣囊，特別是一種可以在摩托車(chē)碰撞之前可以彈出的安全氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)在交通領(lǐng)域中被廣泛使用，但摩托車(chē)的安全系數(shù)較低，一旦發(fā)生事故將會(huì)極大地威脅人們的生命安全。現(xiàn)有的摩托車(chē)安全輔助裝置多是使用安全頭盔、安全背心等，沒(méi)有在摩托車(chē)上采取相應(yīng)的安全措施，因此發(fā)明一種新型的摩托車(chē)安全氣囊具有重要的意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]基于上述情況，本實(shí)用新型在于提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的摩托車(chē)安全氣囊，可以在摩托車(chē)發(fā)生碰撞前自動(dòng)彈出，從而減輕人們所受的傷害。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種新型摩托車(chē)安全氣囊,包括摩托車(chē)車(chē)體、安全氣囊、氣瓶、火花塞、紅外探測(cè)器、控制裝置。其中，所述摩托車(chē)車(chē)體為普通摩托車(chē)，所述安全氣囊可以在一定條件下彈出，所述氣瓶?jī)?nèi)放置NaN3固體，所述火花塞在控制裝置下可以瞬間產(chǎn)生火花，所述紅外探測(cè)器可以探測(cè)該摩托車(chē)體的速度和其他障礙物之間的距離，所述控制裝置可以控制火花塞工作。
[0005]優(yōu)選的，安全氣囊與氣瓶通過(guò)軟管相連。
[0006]優(yōu)選的，安全氣囊設(shè)置多個(gè)，分別布置在摩托車(chē)車(chē)體后輪前部、前輪后部和摩托車(chē)車(chē)體儀表盤(pán)處。
[0007]優(yōu)選的,火花塞放置在氣瓶?jī)?nèi)部。
[0008]優(yōu)選的，控制裝置與火花塞、紅外線探測(cè)器電聯(lián)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型可以在摩托車(chē)發(fā)生碰撞前打開(kāi)安全氣囊，通過(guò)氣囊有效的減小沖擊，從而減輕事故給人體帶來(lái)的傷害。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分布示意圖。
[0011]圖2是該實(shí)用新型的各組件連接示意圖
[0012]圖中，I摩托車(chē)車(chē)體、2安全氣囊、3氣瓶、4火花塞、5紅外探測(cè)器、6控制裝置?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]為了進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述該實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0014]如圖1、圖2所示的一種新型摩托車(chē)安全氣囊，包括包括摩托車(chē)車(chē)體1、安全氣囊2、氣瓶3、火花塞4、紅外探測(cè)器5、控制裝置6。其中，所述摩托車(chē)車(chē)體I為普通摩托車(chē)，安全氣囊2可以在一定條件下彈出，氣瓶3內(nèi)放置NaN3固體，火花塞4在控制裝置6下可以瞬間產(chǎn)生火花，紅外探測(cè)器5可以探測(cè)該摩托車(chē)體I的速度和其他障礙物之間的距離，控制裝置6可以控制火花塞4工作。
[0015]其中，安全氣囊2與氣瓶3通過(guò)軟管相連。
[0016]其中，安全氣囊2設(shè)置多個(gè)。
[0017]其中，火花塞4設(shè)置在氣瓶3內(nèi)部。
[0018]其中，控制裝置6與火花塞4、紅外線探測(cè)器5電聯(lián)。
[0019]本實(shí)用新型在正常工作時(shí)，火花塞4、紅外探測(cè)器5、控制裝置6與摩托車(chē)車(chē)體I內(nèi)的電源電聯(lián)，紅外探測(cè)器5可以探測(cè)摩托車(chē)車(chē)體I的速度和摩托車(chē)車(chē)體I與障礙物的距離，紅外探測(cè)器5將探測(cè)到的數(shù)據(jù)傳入控制裝置6，通過(guò)提前設(shè)定好的數(shù)據(jù)區(qū)間，控制裝置6控制火花塞4做出響應(yīng)，當(dāng)紅外探測(cè)器5傳入的數(shù)據(jù)與控制裝置6設(shè)定好的數(shù)據(jù)區(qū)間不相符時(shí)，控制裝置6為零響應(yīng)狀態(tài)，，當(dāng)紅外探測(cè)器5傳入的數(shù)據(jù)與控制裝置6設(shè)定好的數(shù)據(jù)區(qū)間相符時(shí)，控制裝置6控制火花塞4做出響應(yīng)，火花塞4在控制裝置6的響應(yīng)下產(chǎn)生電火花，引發(fā)氣瓶3內(nèi)放置的NaN3發(fā)生如下化學(xué)反應(yīng):
[0020]2NaN3 = 2Na+3N2
[0021]從而使氣瓶3內(nèi)迅速充滿高壓氣體，通過(guò)軟管將氣體傳送到安全氣囊2內(nèi)，實(shí)現(xiàn)打開(kāi)安全氣囊2的目的。
[0022]本實(shí)用新型可以在摩托車(chē)發(fā)生碰撞前打開(kāi)安全氣囊，通過(guò)氣囊有效的減小沖擊，從而減輕事故給人體帶來(lái)的傷害。
[0023]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.本實(shí)用新型涉及一種新型摩托車(chē)安全氣囊，包括摩托車(chē)車(chē)體、安全氣囊、氣瓶、火花塞、紅外探測(cè)器、控制裝置；其中，所述摩托車(chē)車(chē)體為普通摩托車(chē)，所述安全氣囊可以在一定條件下彈出，所述氣瓶?jī)?nèi)放置NaN3固體，所述火花塞在控制裝置下可以瞬間產(chǎn)生火花，所述紅外探測(cè)器可以探測(cè)該摩托車(chē)體的速度和其他障礙物之間的距離，所述控制裝置可以控制火花塞工作。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)安全氣囊，其特征在于:所述安全氣囊與氣瓶通過(guò)軟管相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)安全氣囊，其特征在于:布置在摩托車(chē)車(chē)體后輪前部、前輪后部和摩托車(chē)車(chē)體儀表盤(pán)處。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)安全氣囊，其特征在于:所述火花塞放置在氣瓶?jī)?nèi)部。
5.如權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)安全氣囊，其特征在于:所述控制裝置與火花塞、紅外線探測(cè)器電聯(lián)。
【文檔編號(hào)】B62J27/00GK203581227SQ201320792918
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月1日
【發(fā)明者】馬曉彤, 王文強(qiáng), 劉廣龍, 張小龍, 劉昭閣 申請(qǐng)人:馬曉彤