一種轉(zhuǎn)向管柱支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)向管柱支架，包括面板部、Z形支架和所述面板部兩側(cè)的側(cè)板部。在側(cè)板部的端部具有側(cè)板彎折部，側(cè)板彎折部與車身前圍板固定在一起。Z形支架一端焊接在面板部朝內(nèi)的一面，另一端也固定在車身前圍板上。所述面板部則與儀表盤主橫梁固定連接。在面板部和側(cè)板部連接處的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。轉(zhuǎn)向管柱支架、儀表盤主橫梁和車身前圍板三者連為一體，Z形支架與加強(qiáng)筋進(jìn)一步提高支撐固定剛度。而且結(jié)構(gòu)簡單，適用性廣。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)向管柱支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車領(lǐng)域，涉及一種轉(zhuǎn)向管柱支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行駛過程中，安全性是一個非常重要的指標(biāo)。轉(zhuǎn)向管柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全和重要部件，而作為承載轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向管柱支架品質(zhì)就非常重要?，F(xiàn)在常用的轉(zhuǎn)向管柱支架呈“幾”字形，包括面板部和面板部兩側(cè)的側(cè)板部，側(cè)板部端部彎折后固定在車身前圍板。面板部和轉(zhuǎn)向管柱與儀表盤主橫梁固定連接，連接強(qiáng)度相對有限。如果受到?jīng)_擊大于其承受能力，轉(zhuǎn)向管柱支架容易變形甚至脫離，有一定的危險性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種剛性好，安全可靠的轉(zhuǎn)向管柱支架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]所述轉(zhuǎn)向管柱支架，包括支架本體，所述支架本體包括面板部和兩個側(cè)板部，所述轉(zhuǎn)向管柱支架還包括一端固定在所述面板部上的Z形支架，所述Z形支架另一端與車身前圍板固定連接。
[0006]所述Z形支架包括位于兩端的兩個連接面和所述連接面之間的支撐部，所述支撐部與所述連接面構(gòu)成的角大于90度。
[0007]所述面板部和所述側(cè)板部連接處的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0008]米用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)向管柱支架、儀表盤主橫梁和車身前圍板三者連為一體，Z形支架與加強(qiáng)筋進(jìn)一步提高支撐固定剛度。支撐部與兩個側(cè)板部構(gòu)成三角支撐結(jié)構(gòu)，支撐強(qiáng)度高。并且結(jié)構(gòu)簡單，適用性廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種轉(zhuǎn)向管柱支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中的標(biāo)記為:
[0011]1、連接面；2、側(cè)板部；3、面板部；4、加強(qiáng)筋；5、支撐部。
【具體實施方式】
[0012]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0013]如圖1所示，本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)向管柱支架，包括面板部3、Z形支架和所述面板部3兩側(cè)的側(cè)板部2，面板部3和側(cè)板部2構(gòu)成支架本體。面板部3則與儀表盤主橫梁固定連接。在側(cè)板部2的端部具有側(cè)板彎折部，側(cè)板彎折部與車身前圍板固定在一起。
[0014]Z形支架兩端彎折形成連接面1，兩個連接面I之間部分為支撐部5。一個連接面I焊接在面板部3的內(nèi)側(cè)中部，另一個連接面I固定在車身前圍板上。支撐部5與連接面I構(gòu)成的角大于90度，使Z形支架能起到很好的支撐作用，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向管柱支架的剛性。Z形支架位于支架本體的后方，沿所述支架本體的前后方向設(shè)置。這樣所述支撐部5和兩個側(cè)板部2構(gòu)成三角支撐，使轉(zhuǎn)向管柱支架的強(qiáng)度提高了。
[0015]在面板部3和側(cè)板部2相連處的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋4，進(jìn)一步增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向管柱支架的牢固程度。轉(zhuǎn)向管柱與儀表盤主橫梁連接，轉(zhuǎn)向管柱支架對其進(jìn)行支撐，這樣轉(zhuǎn)向管柱支架、儀表盤主橫梁和車身前圍板三者連為一體，并得到Z形支架的支撐，整體剛性很強(qiáng)。
[0016]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向管柱支架，包括支架本體，所述支架本體包括面板部(3)和兩個側(cè)板部(2)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向管柱支架還包括一端固定在所述面板部(3)上的Z形支架，所述Z形支架另一端與車身前圍板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向管柱支架，其特征在于:所述Z形支架包括位于兩端的兩個連接面(I)和所述連接面(I)之間的支撐部(5 )，所述支撐部(5 )與所述連接面(I)構(gòu)成的角大于90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轉(zhuǎn)向管柱支架，所述面板部(3)和所述側(cè)板部(2)相連處的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋(4)。
【文檔編號】B62D1/16GK203612036SQ201320712133
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】王博, 丁冉冉, 楊昂, 胡偉 申請人:蕪湖佳景科技有限公司