鵝頸式半掛車及其前脖承載結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種鵝頸式半掛車及其前脖承載結(jié)構(gòu)，該鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，包括前脖承載平臺，其安裝在前脖上，并在前脖上形成一承載面；前脖爬梯，其位于前脖與貨臺連接處，并形成一連接所述承載面和貨臺面的斜坡。半掛車能夠在前脖上承載車輛，從而相對的延長了工程低平板的有效貨臺長度，解決了工程低平板有效貨臺面短的局限性，增強(qiáng)了半掛車的裝載能力；此外抽拉梁及承載活板均可拆卸，不影響車輛通過性。
【專利說明】鵝頸式半掛車及其前脖承載結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種半掛車，特別是涉及一種鵝頸式半掛車及其前脖承載結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]隨著物流業(yè)的發(fā)展，客戶對半掛車運(yùn)輸功能的要求逐漸提高。以一車多用的運(yùn)輸方式來提高車輛性價比的設(shè)計模式，愈來愈成為終端客戶的購車需求。常規(guī)工程運(yùn)輸半掛車，只能在前脖后貨臺面上裝運(yùn)貨物或車輛，前脖無貨物及車輛承載區(qū)。因此常規(guī)的工程類低平板，有效載貨區(qū)在車長范圍內(nèi)不能得到充分的利用，承載受到很大的局限性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種可以解決現(xiàn)有技術(shù)問題的鵝頸式半掛車及其前脖承載結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，包括前脖承載平臺，其安裝在前脖上，并在前脖上形成一承載面；前脖爬梯，其位于前脖與貨臺連接處，并形成一連接所述承載面和貨臺面的斜坡。
[0005]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述前脖承載平臺包括:承載活板和至少一組活動梁組件；所述活動梁組件包括一根中空管狀的固定梁和兩根套裝在所述固定梁內(nèi)的抽拉梁，所述固定梁橫向固定在前脖上；兩根所述抽拉梁分別位于所述固定梁的兩端，所述承載活板可拆卸地安裝在所述抽拉梁伸出所述固定梁的一端。
[0006]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述活動梁組件有兩組，其并列安裝在所述前脖上。
[0007]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述前脖包括兩根縱向平行布置的前脖縱梁，所述固定梁的長度與前脖的寬度一致，所述固定梁穿過所述前脖縱梁的腹板并焊接固定在兩根前脖縱梁之間。
[0008]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述前脖爬梯包括一楔形的爬梯本體和固定安裝在所述爬梯本體后方的兩個并列設(shè)置的爬梯連接座板，所述爬梯連接座板上有銷軸孔；其中一組所述活動梁組件安裝在靠近前脖與貨臺連接處的前脖上，在該組所述活動梁組件中的抽拉梁上設(shè)有前脖連接座板，所述前脖連接座板上有銷軸孔，通過銷軸將爬梯連接座板和所述前脖連接座板連接在一起。
[0009]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述前脖爬梯相對固定梁能夠橫向移動。
[0010]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述固定梁和所述抽拉梁套裝部分設(shè)有銷軸孔，通過銷軸將兩者固定。
[0011]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述承載活板上平面與前脖上平面平齊。
[0012]所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其中，所述固定梁和所述抽拉梁均為盒型方管梁。
[0013]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提出一種鵝頸式半掛車，包括上述鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:半掛車能夠在前脖上承載車輛，從而相對的延長了工程低平板的有效貨臺長度，解決了工程低平板有效貨臺面短的局限性，增強(qiáng)了半掛車的裝載能力；此外抽拉梁及承載活板均可拆卸，不影響車輛通過性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例中鵝頸式半掛車裝載狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例中固定梁的主視圖及側(cè)視圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例中抽拉梁主視圖。
[0018]圖4為本實用新型實施例中固定梁與抽拉梁固定結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖5為本實用新型實施例中前脖爬梯的主視圖。
[0020]圖6為本實用新型實施例中前脖爬梯的俯視圖。
[0021]圖7為本實用新型實施例中鵝頸式半掛車前脖處的俯視圖。
[0022]圖8為圖7的局部放大圖。
[0023]其中，附圖標(biāo)記說明如下:1a:第一活動梁組件；lb:第二活動梁組件；11:固定梁；12:抽拉梁；121a:第一前前脖連接座板；121b:第二前前脖連接座板；2:承載活板；3前脖爬梯:31:后面板；32:上面板；33:底面板；34a:第一爬梯連接座板；34b:第二爬梯連接座板；35:把手；4:前脖縱梁；5:車架。
【具體實施方式】
[0024]為了進(jìn)一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025]本實施例中鵝頸式半掛車的如圖1所示，其包括車架5、位于車架5前端的前脖以及前脖承載結(jié)構(gòu)。前脖包括兩根縱向平行布置的前脖縱梁4，本實施例中前脖縱梁4為工字梁。車架5同時為鵝頸式半掛車的貨臺，其上表面即為貨臺面。
[0026]本實施例中，前脖承載結(jié)構(gòu)包括前脖承載平臺和前脖爬梯3。
[0027]如圖7所示，前脖承載平臺安裝在前脖上，其包括承載活板2和兩組活動梁組件，兩組活動梁組件分別為第一活動梁組件Ia和第二活動梁組件lb，兩組活動梁組件的結(jié)構(gòu)及安裝方式相同。
[0028]每組活動梁組件包括一根如圖2所示的中空管狀的固定梁11和兩根部分套裝在固定梁11內(nèi)的如圖3所示的抽拉梁12，兩根抽拉梁12的結(jié)構(gòu)相同，只是分別安裝在固定梁11的兩端。本實施例中固定梁11和抽拉梁12均采用的是盒型方管梁。為便于抽拉梁12與固定梁11的安裝拆卸以及固定，在固定梁11和抽拉梁12套裝的部分設(shè)有銷軸孔，具體是在固定梁11和每根抽拉梁12的套裝位置設(shè)有兩組銷軸孔，固定梁11上銷軸孔位置還設(shè)有軸套。通過插拔銷軸可以滿足抽拉梁12與固定梁11的安裝要求。
[0029]固定梁11橫向穿過前脖縱梁4的腹板，并與前脖縱梁4的腹板焊接固定。一根抽拉梁12的一端與固定梁11的一端通過銷軸固定連接，另一根抽拉梁12的一端與固定梁11的另一端通過銷軸固定連接。抽拉梁12是部分套裝在固定梁11中的，每根抽拉梁12均有一端套裝在固定梁11中并通過銷軸與固定梁11固定，另一端伸出固定梁11，固定梁11和抽拉梁12安裝完成后的活動梁組件如圖4所示。承載活板2鋪設(shè)在抽拉梁12伸出固定梁11的一端上。工作狀態(tài)時，承載活板2的上平面與前脖上平面平齊，具體是與前脖縱梁上平面平齊，便于裝載形成一承載面；當(dāng)然前脖還可能包括安裝在兩前脖縱梁上方的承載面板，在有承載面板時，承載活板2的上平面與承載面板的上平面平齊；承載活板2在不使用時可以隨時拆卸下來，抽拉梁12在不使用時也可以拆卸下來裝入工具箱中或者推入固定梁11中，因此對于車輛的通過性沒有影響。
[0030]本實施例中的活動梁組件有兩組，目的在于提供一個可以穩(wěn)定支撐承載活板的結(jié)構(gòu)。現(xiàn)實應(yīng)用中可以根據(jù)實際需求，調(diào)整活動梁組件的數(shù)量，例如，在另一個實施例中僅有一組活動梁組件，而在另一個實施例中則在前脖處縱向并列設(shè)置了三組活動梁組件。
[0031]本實施例鵝頸式半掛車的前脖與貨臺連接處的左右(即圖7所示的)各有一個前脖爬梯3，如圖5和圖6所示，前脖爬梯3包括一后面板31、一上面板32和一底面板33組成的爬梯本體和固定安裝在爬梯本體后方的兩個并列設(shè)置的爬梯連接座板。后面板31、上面板32和底面板33依次首尾連接形成楔形結(jié)構(gòu)的爬梯本體，其兩側(cè)面有側(cè)板，側(cè)板上設(shè)有減重孔，側(cè)板的外側(cè)裝有把手35，便于操作。在后面板31上并列設(shè)置了兩個爬梯連接座板34:分別為第一爬梯連接座板34a和第二爬梯連接座板34b，兩個爬梯連接座板上對應(yīng)的位置設(shè)有銷軸孔。由圖7和圖8可以看出，第一活動梁組件Ia安裝在靠近前脖與貨臺連接處的前脖上，這里所謂的“靠近”是為了便于爬梯連接座板和前脖連接座板之間的連接，在滿足爬梯連接座板和前脖連接座板之間的連接條件的第一活動梁組件Ia同前脖與貨臺連接處的距離均可理解為前述的“靠近”。第一活動梁組件Ia的兩個抽拉梁12上分別對應(yīng)兩個前脖爬梯3的安裝位置均設(shè)有兩個前脖連接座板:分別為第一前脖連接座板121a和第二前脖連接座板121b。第一前脖連接座板121a和第二前脖連接座板121b位于對應(yīng)的前脖爬梯3的第一爬梯連接座板34a和第二爬梯連接座板34b之間，并且兩個前脖連接座板上也設(shè)有銷軸孔，銷軸穿過前脖連接座板和爬梯連接座板34上的銷軸孔將前脖爬梯3和固定梁11連接在一起。第一爬梯連接座板34a和第二爬梯連接座板34b之間的距離大于第一前脖連接座板121a和第二前脖連接座板121b之間的距離，因此兩個前脖連接座板和兩個爬梯連接座板34之間具有一定活動空間，本實施例中連接前脖連接座板和爬梯連接座板34的銷軸與銷軸孔為間隙配合，所以前脖爬梯3可以相對固定梁11橫向(即圖7中的上下方向)移動。這樣可以調(diào)節(jié)兩個前脖爬梯3之間的間距以適應(yīng)不同輪距的工程設(shè)備爬坡到前脖上。
[0032]顯然兩個爬梯連接座板和兩個前脖連接座板并不僅限于上述的位置關(guān)系，例如還可以是第一前脖連接座板121a和第二前脖連接座板121b之間的距離大于第一爬梯連接座板34a和第二爬梯連接座板34b之間的距離，同樣可以使前脖爬梯3相對固定梁11橫向移動。
[0033]前脖爬梯3是為了工程設(shè)備爬上前脖而設(shè)置的，其只需提供一個連接承載面和貨臺面并且具有工程設(shè)備爬坡時適合的坡度的斜坡，并且滿足爬坡時強(qiáng)度的要求即可。因此前脖爬梯3可以是多種形式的爬梯，它可以與車體連接在一起，也可以是一單獨(dú)可拆分的結(jié)構(gòu)。
[0034]前述前脖爬梯3的表面或承載活板2的表面可以設(shè)防滑結(jié)構(gòu)，例如在前脖爬梯3上面板32的表面設(shè)置橫向的防滑條。
[0035]以上僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括前脖承載平臺，其安裝在前脖上，并在前脖上形成一承載面； 前脖爬梯，其位于前脖與貨臺連接處，并形成一連接所述承載面和貨臺面的斜坡。
2.如權(quán)利要求1所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前脖承載平臺包括:承載活板和至少一組活動梁組件；所述活動梁組件包括一根中空管狀的固定梁和兩根套裝在所述固定梁內(nèi)的抽拉梁，所述固定梁橫向固定在前脖上；兩根所述抽拉梁分別位于所述固定梁的兩端，所述承載活板可拆卸地安裝在所述抽拉梁伸出所述固定梁的一端。
3.如權(quán)利要求2所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活動梁組件有兩組，其并列安裝在所述前脖上。
4.如權(quán)利要求2所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前脖包括兩根縱向平行布置的前脖縱梁，所述固定梁的長度與前脖的寬度一致，所述固定梁穿過所述前脖縱梁的腹板并焊接固定在兩根前脖縱梁之間。
5.如權(quán)利要求3所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前脖爬梯包括一楔形的爬梯本體和固定安裝在所述爬梯本體后方的兩個并列設(shè)置的爬梯連接座板，所述爬梯連接座板上有銷軸孔；其中一組所述活動梁組件安裝在靠近前脖與貨臺連接處的前脖上，在該組所述活動梁組件中的抽拉梁上設(shè)有前脖連接座板，所述前脖連接座板上有銷軸孔，通過銷軸將爬梯連接座板和所述前脖連接座板連接在一起。
6.如權(quán)利要求5所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前脖爬梯相對固定梁能夠橫向移動。
7.如權(quán)利要求2所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定梁和所述抽拉梁套裝部分設(shè)有銷軸孔，通過銷軸將兩者固定。
8.如權(quán)利要求2所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承載活板上平面與前脖上平面平齊。
9.如權(quán)利要求2所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定梁和所述抽拉梁均為盒型方管梁。
10.一種鵝頸式半掛車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的鵝頸式半掛車的前脖承載結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D53/06GK203544179SQ201320711782
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】李善銀, 岳宗輝, 顏慶, 高文玲, 李永新, 閆憲法, 亓傳柱, 李桂香, 姜海民, 馮興中 申請人:梁山中集東岳車輛有限公司, 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 中集車輛（集團(tuán)）有限公司