汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置。本實用新型提供一種防護(hù)更嚴(yán)密，改善外觀，降低高速行駛時車輛的空氣阻力，且易于車架兩側(cè)附件操作的汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置。該種汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，包括設(shè)置在車架上的防護(hù)支架，還包括：防護(hù)板；該防護(hù)支架向下延伸出至少兩條連接架，所述防護(hù)板的底部與連接架的自由端通過銷軸連接。優(yōu)選地，所述防護(hù)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述連接架形狀和數(shù)量相應(yīng)的凹槽，當(dāng)防護(hù)板收起時，連接架設(shè)置在該凹槽中。當(dāng)所述防護(hù)板收起時，防護(hù)板的上部通過鎖止機(jī)構(gòu)與所述連接架連接。所述鎖止機(jī)構(gòu)為：卡銷、卡簧或止動片。
【專利說明】汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防護(hù)裝置，特別涉及一種汽車車架側(cè)面的防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車車架用側(cè)面防護(hù)裝置多為側(cè)防護(hù)支架加側(cè)面防護(hù)桿的結(jié)構(gòu)形式，側(cè)面防護(hù)不嚴(yán)實，外形不美觀，在車輛高速行駛時，側(cè)面的空氣阻力大。此外，由于側(cè)面防護(hù)桿與防護(hù)支架固定連接，對設(shè)置在車架側(cè)面的電瓶箱、油箱等附件進(jìn)行操作極為不便，提高了維護(hù)成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種防護(hù)更嚴(yán)密，改善外觀，降低高速行駛時車輛的空氣阻力，且易于車架兩側(cè)附件操作的汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置。
[0004]為了解決上述問題，該種汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，包括設(shè)置在車架上的防護(hù)支架，還包括:防護(hù)板；該防護(hù)支架向下延伸出至少兩條連接架，所述防護(hù)板的底部與連接架的自由端通過銷軸連接。
[0005]優(yōu)選地，所述防護(hù)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述連接架形狀和數(shù)量相應(yīng)的凹槽，當(dāng)防護(hù)板收起時，連接架設(shè)置在該凹槽中。
[0006]優(yōu)選地，當(dāng)所述防護(hù)板收起時，防護(hù)板的上部通過鎖止機(jī)構(gòu)與所述連接架連接。
[0007]更優(yōu)選地，所述鎖止機(jī)構(gòu)為:卡銷、卡簧或止動片。
[0008]優(yōu)選地，所述防護(hù)板的高度與連接架的長度相等。
[0009]本實用新型的有益效果是:該防護(hù)板形狀可根據(jù)車輛側(cè)面需要防護(hù)的空間隨意確定，能全部或較大比例將側(cè)面進(jìn)行嚴(yán)實防護(hù)，并能將車輛側(cè)面所掛電瓶箱、氣瓶、油箱等附件進(jìn)行遮擋和保護(hù)，改善整車外觀；嚴(yán)實的側(cè)防護(hù)能保證車輛行駛時有較小的空氣阻力；防護(hù)板可翻轉(zhuǎn)下來以便進(jìn)行車輛側(cè)面電瓶箱、油箱等附件的操作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，其中防護(hù)板處于收起狀態(tài)；
[0012]圖3為圖1的又一側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，其中防護(hù)板處于打開狀態(tài)。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步地說明。
[0014]結(jié)合圖1至圖3，該種汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，包括設(shè)置在車架(包括主車架和副車架)上的防護(hù)支架2和防護(hù)板1，該防護(hù)支架2向下延伸出至少兩條連接架21。防護(hù)板I外側(cè)較平整，防護(hù)板I內(nèi)側(cè)下部通過銷軸與連接架的自由端連接，從而防護(hù)板可繞連接架轉(zhuǎn)動。所述防護(hù)板I的高度與連接架21的長度大致相等，其形狀根據(jù)車輛側(cè)面需防護(hù)空間確定。此外，為了保證防護(hù)板在收起時與連接架可靠連接，防護(hù)板的上部通過鎖止機(jī)構(gòu)與所述連接架21連接。該鎖止機(jī)構(gòu)可為:卡銷、卡簧或止動片。該防護(hù)板I的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述連接架21形狀和數(shù)量相應(yīng)的凹槽，當(dāng)防護(hù)板收起時，連接架能夠收容并設(shè)置在該凹槽中。
[0015]需要注意的是，【具體實施方式】僅僅是對本實用新型技術(shù)方案的解釋和說明，不應(yīng)將其理解為對本實用新型技術(shù)方案的限定，任何采用本實用新型的技術(shù)方案而僅作局部改變的，仍應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，包括設(shè)置在車架上的防護(hù)支架(2)，其特征在于還包括:防護(hù)板(I);該防護(hù)支架(2)向下延伸出至少兩條連接架(21)，所述防護(hù)板(I)的底部與連接架的自由端通過銷軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)板(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述連接架(21)形狀和數(shù)量相應(yīng)的凹槽，當(dāng)防護(hù)板收起時，連接架設(shè)置在該凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于:當(dāng)所述防護(hù)板收起時，防護(hù)板的上部通過鎖止機(jī)構(gòu)與所述連接架(21)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于:所述鎖止機(jī)構(gòu)為:卡銷、卡簧或止動片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車架側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)板(I)的高度與連接架(21)的長度相等。`
【文檔編號】B62D25/00GK203472768SQ201320594200
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】崔繼強(qiáng), 張偉 申請人:陜西重型汽車有限公司