一種汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車，解決全車防彈的車輛造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題。本實(shí)用新型的汽車包括：車身、車窗玻璃以及輪胎，構(gòu)成所述車身的鋼板至少由外層防彈鋼板層和內(nèi)層防彈鋼板層組成；所述輪胎至少由橡膠外胎和彈簧鋼內(nèi)胎構(gòu)成；所述車窗玻璃至少由外層防彈玻璃層和內(nèi)層防彈玻璃層構(gòu)成。本實(shí)用新型的汽車，能夠全車防彈且造價(jià)不高。
【專利說(shuō)明】一種汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及特種汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]防彈汽車屬于特種車輛，一般用于非常重要的場(chǎng)合，與此同時(shí)，更多的人由于自身的原因開(kāi)始選購(gòu)防彈汽車，但是傳統(tǒng)的防彈汽車一般僅僅具有輪胎防彈或玻璃防彈的功能，當(dāng)真正處于危險(xiǎn)情形時(shí)，單純的輪胎防彈或玻璃防彈根本無(wú)法起到實(shí)質(zhì)的防彈作用，不能滿足用戶的需求。目前也有全車均防彈的車輛，但是這種車輛的造價(jià)過(guò)高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車，用以解決現(xiàn)有的全車防彈車輛造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車，包括:車身、車窗玻璃以及輪胎，構(gòu)成所述車身的鋼板至少由外層防彈鋼板層和內(nèi)層防彈鋼板層組成；所述輪胎至少由橡膠外胎和彈簧鋼內(nèi)胎構(gòu)成；所述車窗玻璃至少由外層防彈玻璃層和內(nèi)層防彈玻璃層構(gòu)成。
[0005]其中，上述的汽車，所述外層防彈鋼板層和所述內(nèi)層防彈鋼板層之間，以及所述外層防彈玻璃層和所述內(nèi)層防彈玻璃層之間分別設(shè)置有緩沖膠層。
[0006]其中，所述緩沖膠層為聚碳酸酯。
[0007]其中，所述輪胎還包括:安裝于所述輪胎外側(cè)的輪胎外護(hù)板。
[0008]本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車，包括:防彈輪胎、防彈玻璃以及防彈鋼板，能夠完全防彈，另外本實(shí)用新型實(shí)施利的汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能夠更好地滿足用戶的需求。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的車窗玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型的鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0015]1-輪胎，2-車窗玻璃，3-鋼板，11-橡膠外胎，12-彈簧鋼內(nèi)胎，13-輪胎外護(hù)板，21-外層防彈玻璃層，22-緩沖膠層，23-內(nèi)層防彈玻璃層，31-內(nèi)層防彈鋼板層，32-緩沖膠層，33-外層防彈鋼板層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例解決全車防彈車輛造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車，如圖1所示，包括:車身、車窗玻璃2以及輪胎I，構(gòu)成所述車身的鋼板3至少由外層防彈鋼板層和內(nèi)層防彈鋼板層組成；所述輪胎至少由橡膠外胎和彈簧鋼內(nèi)胎構(gòu)成；所述車窗玻璃至少由外層防彈玻璃層和內(nèi)層防彈玻璃層構(gòu)成。
[0018]在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，如圖2所示，所述輪胎I包括外層的橡膠外胎11、彈簧鋼內(nèi)胎12以及安裝于所述輪胎外側(cè)的輪胎外護(hù)板13。
[0019]在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，如圖3所示，所述車窗玻璃2包括外層防彈玻璃層21、內(nèi)層防彈玻璃層23，所述外層防彈玻璃層21和所述內(nèi)層防彈玻璃層23之間設(shè)置有緩沖月父層22。
[0020]在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，如圖4所示，所述鋼板3包括內(nèi)層防彈鋼板層31、外層防彈鋼板層33，所述外層防彈鋼板層33和所述內(nèi)層防彈鋼板層31之間設(shè)置有緩沖膠層32。
[0021]在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，所述緩沖膠層32為聚碳酸酯。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車中，側(cè)窗玻璃、前擋風(fēng)玻璃以及后窗玻璃均為防彈玻璃，所述汽車的四個(gè)輪胎都為防彈輪胎，汽車上的鋼板均為防彈鋼板，實(shí)現(xiàn)了全車防彈的功能，并且本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車，整體結(jié)構(gòu)容易實(shí)現(xiàn)，成本低，能夠更好地滿足用戶的需求。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車，包括:車身、車窗玻璃以及輪胎，其特征在于，構(gòu)成所述車身的鋼板至少由外層防彈鋼板層和內(nèi)層防彈鋼板層組成； 所述輪胎至少由橡膠外胎和彈簧鋼內(nèi)胎構(gòu)成； 所述車窗玻璃至少由外層防彈玻璃層和內(nèi)層防彈玻璃層構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述外層防彈鋼板層和所述內(nèi)層防彈鋼板層之間，以及所述外層防彈玻璃層和所述內(nèi)層防彈玻璃層之間分別設(shè)置有緩沖膠層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車，其特征在于，所述緩沖膠層為聚碳酸酯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述輪胎還包括:安裝于所述輪胎外側(cè)的輪胎外護(hù)板。
【文檔編號(hào)】B62D25/00GK203497007SQ201320573640
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】常天春, 張立玲, 劉磊磊, 田玉杰 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司