一種新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)，涉及碳纖維車架領(lǐng)域，包括基板、左支架、右支架、快速夾手和止栓膜，所述左支架和右支架與基板之間均設(shè)有墊片，所述左支架和右支架上均設(shè)有導(dǎo)向孔，所述左支架和右支架通過鋼絲連接，所述鋼絲與導(dǎo)向孔連接，通過抽取墊片，從而調(diào)節(jié)止栓，保證剎車效果，增加安全性，左支架和右支架通過鋼絲連接，增強(qiáng)了止栓的穩(wěn)定性該使用新型設(shè)計簡單，有效提高了安全性，值得推廣。
【專利說明】一種新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及碳纖維車架領(lǐng)域，具體涉及一種新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，自行車不僅是交通工具的一種，也是一種戶外健身器材，具有鍛煉內(nèi)臟器官和提高心肺功能的作用。申請?zhí)?8207306.2，專利名稱為科委條之自行車剎車線止栓裝置，對于碳纖維自行車的車架都會設(shè)有若干個止栓，連接著剎車線，申請?zhí)?8207306.2，專利名稱為可微調(diào)之自行車剎車線止栓裝置，止栓可微調(diào)，但只能調(diào)節(jié)剎車線的松緊，不能調(diào)節(jié)止栓，止栓通常隨著使用，位置會有偏移，從而降低了剎車效果，增加了不安全性，另一方面，止栓在使用時，由于壓力的作用，易散架，穩(wěn)定性不高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性高的新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為:一種新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)，包括基板、左支架、右支架、快速夾手和止栓膜，所述左支架和右支架分別設(shè)置在基板的兩端，所述止栓膜設(shè)置在快速夾手上，所述左支架和右支架與基板之間均設(shè)有墊片，所述左支架和右支架上均設(shè)有導(dǎo)向孔，所述左支架和右支架通過鋼絲連接，所述鋼絲與導(dǎo)向孔連接。
[0005]作為進(jìn)一步改進(jìn),所述墊片為PVC材質(zhì)。
[0006]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述止栓膜為硅橡膠材質(zhì)。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型中左支架和右支架與基板之間均設(shè)有墊片，通過抽取墊片，從而調(diào)節(jié)止栓，保證剎車效果，增加安全性，左支架和右支架通過鋼絲連接，增強(qiáng)了止栓的穩(wěn)定性；墊片為PVC材質(zhì)，耐壓性能好，不易變形，止栓膜為硅橡膠材質(zhì)，增加了摩擦，減輕了重量，也增加了安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0009]其中:I一快速夾手，2—止栓膜，4一基板，
[0010]5—左支架，6—右支架
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:如圖1所示，一種新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)，包括基板4、左支架5、右支架6、快速夾手I和止栓膜2，所述左支架5和右支架6分別設(shè)置在基板4的兩端，所述止栓膜2設(shè)置在快速夾手I上，所述左支架5和右支架6與基板4之間均設(shè)有墊片，所述左支架5和右支架6上均設(shè)有導(dǎo)向孔，所述左支架5和右支架6通過鋼絲連接，所述鋼絲與導(dǎo)向孔連接，通過抽取墊片，從而調(diào)節(jié)止栓，保證剎車效果，增加安全性，左支架和右支架通過鋼絲連接，增強(qiáng)了止栓的穩(wěn)定性。
[0012]值得注意的是，所述止栓膜2為硅橡膠材質(zhì)，增加了摩擦，減輕了重量，也增加了安全性。
[0013]在本實(shí)施例中，所述墊片為PVC材質(zhì)。
[0014]基于上述，左支架和右支架與基板之間均設(shè)有墊片，通過抽取墊片，從而調(diào)節(jié)止栓，保證剎車效果，增加安全性，左支架和右支架通過鋼絲連接，增強(qiáng)了止栓的穩(wěn)定性。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)，包括基板、左支架、右支架、快速夾手和止栓膜，所述左支架和右支架分別設(shè)置在基板的兩端，所述止栓膜設(shè)置在快速夾手上，其特征在于:所述左支架和右支架與基板之間均設(shè)有墊片，所述左支架和右支架上均設(shè)有導(dǎo)向孔，所述左支架和右支架通過鋼絲連接，所述鋼絲與導(dǎo)向孔連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述墊片為PVC材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳纖維車架止栓結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述止栓膜為硅橡膠材質(zhì)。
【文檔編號】B62K19/00GK203714094SQ201320442306
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】楊玉峰 申請人:天津市金輪海通自行車有限公司