自行車折疊成行李車的車架的制作方法
【專利摘要】自行車折疊成行李車的車架：目前公知的折疊自行車，折疊后提攜累贅，不便于外出攜帶，本實(shí)用新型提供了這種車架，不但能折疊成擱置旅行用品的手推車，還能裝配成母子車、或者情侶自行車，而且還可以裝成折疊電動(dòng)自行車；其特征是設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)和軸套(6)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)和軸套(6)之間設(shè)有上離合齒輪(21)和下離合齒輪(22)相互限位轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合；并用兩只軸套(6)組成中支架(5)，在前車架(3)和后車架(1)上分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)，以實(shí)現(xiàn)折疊成行李車的車架，本實(shí)用新型為旅游者介決了步行勞累之苦，當(dāng)折疊成旅游行李車后，又可將隨身物品放在車上，輕松地推行在不便騎行的地方，本實(shí)用新型還可以裝成折疊電動(dòng)自行車。
【專利說明】自行車折疊成行李車的車架
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及折疊自行車，主要作為外出旅行代步工具使用。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前公知的折疊自行車，折疊后提攜累贅，不便于外出攜帶。
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]為了解決現(xiàn)有產(chǎn)品的使用缺陷，本實(shí)用新型提供了 “自行車折疊成行李車的車架。這種車架不但能折疊成擱置旅行用品的手推車，還能裝配成母子車、或者情侶自行車，而且還可以裝成電動(dòng)折疊自行車。
[0004]技朮方案:
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案其特征在于:設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)和軸套(6)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸
(20)和軸套(6)之間設(shè)有上離合齒輪(21)和下離合齒輪(22)相互限位轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合；并用兩只軸套(6)組成中支架(5)，在前車架(3)和后車架(1)上分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)，與中支架
[5]組成雙軸折疊車架；另在軸套(6)上設(shè)有調(diào)緊夾環(huán)(4);又在中支架(5)上設(shè)有緊固支架(2)，還在齒輪軸(23)下端設(shè)有萬(wàn)向輪(7);另外在前叉(10)上設(shè)有前貨架(8)、在后叉
(14)上設(shè)有后貨架(18)，并在前貨架(8)和后貨架(18)上設(shè)有扣件(17)和卡扣(9)，使前貨架(8)和后貨架(18)在拼攏時(shí)相互鎖扣；此外還在緊固支架(2)上設(shè)有另行鞍座(19)，裝成電動(dòng)車時(shí)，則在緊固支架(2)上裝有電池盒(27)，再換裝輪轂電機(jī)(16)，即可形成電動(dòng)折疊自行車。
[0006]有益效果:
[0007]1、本實(shí)用新型以方便操作，安全可靠地技術(shù)結(jié)構(gòu)、非常小的折后體積，為外出旅行者提供了極大的方便；2、特別為旅游者介決了步行勞累之苦，而輕松地騎行在各旅游景點(diǎn)，3、當(dāng)折疊成旅游行李車后，又可將隨身物品放在車上，輕松地推行在不便騎行的地方，使外出旅行者極大的減少了旅途勞累。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)與軸套(6)之間連接剖示圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的上離合齒輪(21)和下離合齒輪(22)之間的離合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型的保險(xiǎn)扳手(12)和調(diào)緊夾環(huán)⑷的A向示意圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型裝置電動(dòng)車電池合(27)的示意圖；
【具體實(shí)施方式】 :
[0013]用管材制作連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)的后車架(1)和前車架(3)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)上裝有上離合齒輪(21)和齒輪軸(23)，再制作中支架(5)，在軸套(6)內(nèi)固定下離合齒輪(22);再制作前貨架⑶及后貨架(18)，另制作保險(xiǎn)扳手(12)，并采購(gòu)調(diào)緊夾環(huán)(4)和萬(wàn)向輪(7)；裝配時(shí):先將調(diào)緊夾環(huán)(4)套在軸套(6)上，再將前車架(3)和后車架(1)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)穿入軸套(6)內(nèi)，使齒輪軸(23)穿入下離合齒輪(22)，裝上彈簧(24)和萬(wàn)向輪(7)后，上離合齒輪(21)的限位箭(25)使前車架(3)和后車架(1)形成一條直線，同時(shí)彈簧(24)頂著上離合齒輪(21)和下離合齒輪(22)嚙合；再調(diào)整好調(diào)緊夾環(huán)(4)上的保險(xiǎn)板手(12)；當(dāng)裝成整車后，分別在前叉(10)和后叉(14)上裝上前貨架(8)和后貨架(18)。折疊時(shí):先松開保險(xiǎn)板手(12)，同時(shí)再順勢(shì)將前車架(3)和后車架(1)圍繞中支架(5)向?qū)D(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上離合齒輪(21)和下離合齒輪(22)相互滑動(dòng)，而限位槽(26)限制限位箭(25)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，這時(shí)前車輪(11)與后車輪(15)并攏，同時(shí)將轉(zhuǎn)向輪(7)落地，再將扣件(17)扣在卡扣(9)上，便形成手 推行李車。當(dāng)需要帶小孩時(shí)，只要將另行鞍座(19)裝在緊固支架(2)上。當(dāng)需裝成電動(dòng)車時(shí)，只要在緊固支架⑵上改裝電池盒(27)，再裝上輪轂電機(jī)(16)即可。
【權(quán)利要求】
1.自行車折疊成行李車的車架，其特征在于:包括一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)和軸套(6)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)和軸套(6)之間設(shè)有上離合齒輪(21)和下離合齒輪(22)相互限位轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合；并用兩只軸套(6)組成中支架(5)，在前車架(3)和后車架(1)上分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)，與中支架(5)組成雙軸折疊車架；另在軸套(6)上設(shè)有調(diào)緊夾環(huán)(4);又在中支架(5)上設(shè)有緊固支架(2)，還在齒輪軸(23)下端設(shè)有萬(wàn)向輪(7);另外在前叉(10)上設(shè)有前貨架(8)、在后叉(14)上設(shè)有后貨架(18)，并在前貨架(8)和后貨架(18)上設(shè)有扣件(17)和卡扣(9)，使前貨架(8)和后貨架(18)在拼攏時(shí)相互鎖扣；此外還在緊固支架(2)上設(shè)有另行鞍座(19)，要裝成電動(dòng)車時(shí)，則在緊固支架(2)上裝有電池盒(27)，再換裝輪轂電機(jī)(16)，即可形成折疊電動(dòng)自行車。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車折疊成行李車的車架，其特征在于:在緊固支架(2)上設(shè)有另行鞍座(19)，裝成電動(dòng)車時(shí)， 則在緊固支架(2)上裝有電池盒(27)。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK203593103SQ201320225169
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月18日
【發(fā)明者】黃殿貴 申請(qǐng)人:河北威朗進(jìn)出口有限公司