專利名稱：帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別是公開(kāi)了一種可折疊的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車。
背景技術(shù)：
自行車的制造與使用已經(jīng)有上百年的歷史，自行車具有輕便、健康、綠色出行等特點(diǎn)，但是隨著人們生活節(jié)奏的加快，現(xiàn)有的自行車已經(jīng)無(wú)法滿足人們的生活工作要求。已知的折疊式自行車雖然可以減少所占空間，但這種折疊式自行車安全性差，騎行過(guò)程中易變形。而市場(chǎng)上仍未提供一種可以折疊的自行車，使其如自行車一般可折疊，使其折疊后的體積能夠放進(jìn)普通背包，而且又輕巧得可以長(zhǎng)時(shí)間攜帶以應(yīng)付遠(yuǎn)行需要的自行車。輕巧便攜的自行車之所以日益重要，是因?yàn)樗梢蕴峁┮环N個(gè)人運(yùn)輸方式來(lái)填補(bǔ)公共運(yùn)輸系統(tǒng)所不能滿足的上升需求。這種需求在上下班情況下特別明顯，在鄉(xiāng)郊居住城市工作的上班族，往往需要徒步前往公交車或地鐵站，每天經(jīng)歷一段擁擠的公共交通工具后，到了目的地車站可能距離工作地點(diǎn)還有一段路程。若使用自行車，一方面需要顧及在辦公地方如何放置自行車，另一方面將自行車帶上地鐵又是一個(gè)更大的問(wèn)題，特別是在擁擠得只可以站立的車箱內(nèi)。在自行車的使用層面上，自行車使用率上升的原因，很多是使用者預(yù)先儲(chǔ)存自行車以備在巴士或鐵路不能提供服務(wù)的時(shí)候使用。在這種情況下，便需要更多的連續(xù)存放空間。然而在大城市中，員工的辦公室空間己愈來(lái)愈少。為應(yīng)付上述種種需求，存放與攜帶自行車這兩個(gè)問(wèn)題均是亟待解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是解決自行車移動(dòng)和儲(chǔ)存不便的現(xiàn)狀，提供一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開(kāi)的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車具體技術(shù)方案是:一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，包括一個(gè)座椅組件，一個(gè)手柄組件，一個(gè)前方向桿組件，一個(gè)后支撐桿組件，一個(gè)人力驅(qū)動(dòng)組件以及前車輪和后車輪，其特征在于:在所述前方向桿組件和后支撐桿組件下端，連接有一個(gè)折疊式連接桿，它包括一個(gè)與前方向桿組件相連的前桿，一個(gè)與后支撐桿組件相連的后桿，以及一個(gè)中心關(guān)節(jié)；所述中心關(guān)節(jié)為U型槽結(jié)構(gòu)，折疊式連接桿的前桿和后桿分別連接在U型槽的兩端，中心關(guān)節(jié)中間帶有鎖閂鈕，鎖閂鈕下端通過(guò)彈簧連接閂板；彈簧自然伸展時(shí)，所述閂板與中心關(guān)節(jié)為U型槽結(jié)構(gòu)對(duì)合，形成閉合通管。進(jìn)一步的，所述的前方向桿組件為可伸縮結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)連接手柄組件的前方向桿上桿及一個(gè)連接前車輪的前方向桿下桿；所述前方向桿組件的前方向桿上桿和前方向桿下桿套筒式連接，結(jié)合處設(shè)有快速脫扣夾，前方向桿下桿中間設(shè)有鎖閂鈕。進(jìn)一步的，所述的后支撐桿組件為可伸縮結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)與所述前方向桿上桿相連的后支撐桿上桿，及一個(gè)連接后車輪的后支撐桿下桿；所述后支撐桿組件的后支撐桿上桿和后支撐桿下桿套筒式連接，結(jié)合處設(shè)有快速脫扣夾，后支撐桿下桿中間設(shè)有鎖閂鈕。進(jìn)一步的，所述的前方向桿上桿套裝在前方向操縱軸中，前方向桿下桿套裝在前方向操縱關(guān)節(jié)中，使前方向桿組件能夠?qū)崿F(xiàn)水平方向360度旋轉(zhuǎn)；所述的前方向操縱關(guān)節(jié)軸旋連接后桿。進(jìn)一步的，所述的座椅組件包括一個(gè)座椅、一個(gè)上支撐管、一個(gè)下支撐管以及一個(gè)支撐柱，所述上支撐管連接座椅，并套裝在下支撐管內(nèi)，所述下支撐管下端軸接后支撐桿下桿，所述支撐柱連接下支撐管的上部和后支撐桿上桿的上部，起到支撐加強(qiáng)的作用；所述上支撐管上帶有若干鎖閂鈕，與下支撐管設(shè)置的開(kāi)孔相匹配，用于調(diào)整座椅的高度。進(jìn)一步的，所述的手柄組件包括手柄，分別套裝在主操控桿內(nèi)部，手柄的內(nèi)管內(nèi)端帶有把手鎖閂鈕，對(duì)應(yīng)主操控桿上設(shè)置的開(kāi)孔，使手柄能夠沿主操控桿方向自由伸縮。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型所公開(kāi)的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車在采用快速脫扣夾的同時(shí)合理設(shè)計(jì)了鎖鈕裝置，并針對(duì)使用部位的不同設(shè)計(jì)不同結(jié)構(gòu)的鎖閂鈕，使便攜式自行車便于組裝和折疊，同時(shí)對(duì)組裝完成后的自行車騎到加固作用，防止騎行過(guò)程中的車體脫扣變形，導(dǎo)致安全事故，使自行車使用方便、便于移動(dòng)和儲(chǔ)存。
圖1為本實(shí)施例展開(kāi)后立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)施例展開(kāi)后側(cè)面結(jié)構(gòu)示意`[0019]圖3為本實(shí)施例折疊過(guò)程示意圖；圖4為本實(shí)施例折疊后結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)施例手柄伸縮結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1-座椅組件、11-座椅、12-上支撐管、13-下支撐管、14-支撐柱、15-快速脫扣夾、16-座椅鎖閂鈕；2-手柄組件、21-右手柄、22-左手柄、23-右把手鎖閂鈕、24-左把手鎖閂鈕、27-主操控桿；3-前方向桿組件、31-前方向桿上桿、32-前方向桿下桿、33-快速脫扣夾、34-鎖閂鈕、35-前方向操縱軸、36-前方向操縱關(guān)節(jié)；4-后支撐桿組件、41-后支撐桿上桿、42-后支撐桿下桿、43-快速脫扣夾、44-鎖閂鈕；5-人力驅(qū)動(dòng)組件、51-曲柄箱、52-右踏腳、53-左踏腳、54-右曲柄、55-左曲柄；6-折疊式連接桿、61-前桿、62-后桿、63-中心關(guān)節(jié)、64-鎖閂鈕；8-前車輪、81-前輪碟剎制動(dòng)盤；9_后車輪、91_后輪碟剎制動(dòng)盤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1、圖2所示本實(shí)用新型公開(kāi)的一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，包括一個(gè)座椅組件I，一個(gè)手柄組件2，一個(gè)前方向桿組件3，一個(gè)后支撐桿組件4，一個(gè)人力驅(qū)動(dòng)組件5以及前車輪8和后車輪9，其特征在于:在所述前方向桿組件3和后支撐桿組件4下端，連接有一個(gè)折疊式連接桿6，它包括一個(gè)與前方向桿組件3相連的前桿61，一個(gè)與后支撐桿組件4相連的后桿62，以及一個(gè)中心關(guān)節(jié)63 ；所述中心關(guān)節(jié)63為U型槽結(jié)構(gòu)，折疊式連接桿6的前桿61和后桿62分別連接在U型槽的兩端，中心關(guān)節(jié)63中間帶有鎖閂鈕64，鎖閂鈕64下端通過(guò)彈簧連接閂板；彈簧自然伸展時(shí)，所述閂板與中心關(guān)節(jié)63為U型槽結(jié)構(gòu)對(duì)合，形成閉合通管。所述的前方向桿組件3為可伸縮結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)連接手柄組件2的前方向桿上桿31及一個(gè)連接前車輪8的前方向桿下桿32 ;所述前方向桿組件3的前方向桿上桿31和前方向桿下桿32套筒式連接，結(jié)合處設(shè)有快速脫扣夾33，前方向桿下桿32中間設(shè)有鎖閂鈕34。所述的后支撐桿組件4為可伸縮結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)與所述前方向桿上桿31相連的后支撐桿上桿41，及一個(gè)連接后車輪9的后支撐桿下桿42;所述后支撐桿組件4的后支撐桿上桿41和后支撐桿下桿42套筒式連接，結(jié)合處設(shè)有快速脫扣夾43，后支撐桿下桿42中間設(shè)有鎖閂鈕44。所述的前方向桿上桿31套裝在前方向操縱軸35中，前方向桿下桿32套裝在前方向操縱關(guān)節(jié)36中，使前方向桿組件3能夠?qū)崿F(xiàn)水平方向360度旋轉(zhuǎn)；所述的前方向操縱關(guān)節(jié)36軸旋連接后桿62。
所述的座椅組件I包括一個(gè)座椅11、一個(gè)上支撐管12、一個(gè)下支撐管13以及一個(gè)支撐柱14，所述上支撐管12連接座椅11，并套裝在下支撐管13內(nèi)，所述下支撐管13下端軸接后支撐桿下桿42，所述支撐柱14連接下支撐管13的上部和后支撐桿上桿41的上部，起到支撐加強(qiáng)的作用；所述上支撐管12上帶有若干鎖閂鈕，與下支撐管13設(shè)置的開(kāi)孔相匹配，用于調(diào)整座椅11的高度。如圖5所述的手柄組件2包括手柄21、22，分別套裝在主操控桿27內(nèi)部，手柄21、22的內(nèi)管內(nèi)端帶有把手鎖閂鈕23、24，對(duì)應(yīng)主操控桿27上設(shè)置的開(kāi)孔，使手柄21、22能夠沿主操控桿27方向自由伸縮。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，例如同樣適用于電動(dòng)車?？傊?，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，包括一個(gè)座椅組件(1)，一個(gè)手柄組件(2)，一個(gè)前方向桿組件(3)，一個(gè)后支撐桿組件(4)，一個(gè)人力驅(qū)動(dòng)組件(5)以及前車輪(8)和后車輪(9 )，其特征在于:在所述前方向桿組件(3 )和后支撐桿組件(4 )下端，連接有一個(gè)折疊式連接桿(6)，它包括一個(gè)與前方向桿組件(3)相連的前桿(61)，一個(gè)與后支撐桿組件(4)相連的后桿(62)，以及一個(gè)中心關(guān)節(jié)(63)； 所述中心關(guān)節(jié)(63)為U型槽結(jié)構(gòu)，折疊式連接桿(6)的前桿(61)和后桿(62)分別連接在U型槽的兩端，中心關(guān)節(jié)(63)中間帶有鎖閂鈕(64)，鎖閂鈕(64)下端通過(guò)彈簧連接閂板；彈簧自然伸展時(shí)，所述閂板與中心關(guān)節(jié)(63)為U型槽結(jié)構(gòu)對(duì)合，形成閉合通管。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，其特征在于:所述的前方向桿組件(3)為可伸縮結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)連接手柄組件(2)的前方向桿上桿(31)及一個(gè)連接前車輪(8)的前方向桿下桿(32);所述前方向桿組件(3)的前方向桿上桿(31)和前方向桿下桿(32)套筒式連接，結(jié)合處設(shè)有快速脫扣夾(33)，前方向桿下桿(32)中間設(shè)有鎖閂鈕(34)。
3.如權(quán)利要求1所述的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，其特征在于:所述的后支撐桿組件(4)為可伸縮結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)與所述前方向桿上桿(31)相連的后支撐桿上桿(41)，及一個(gè)連接后車輪(9)的后支撐桿下桿(42);所述后支撐桿組件(4)的后支撐桿上桿(41)和后支撐桿下桿(42 )套筒式連接，結(jié)合處設(shè)有快速脫扣夾(43 )，后支撐桿下桿(42 )中間設(shè)有鎖閂鈕(44)。
4.如權(quán)利要求2所述的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，其特征在于:所述的前方向桿上桿(31)套裝在前方向操縱軸(35)中，前方向桿下桿(32)套裝在前方向操縱關(guān)節(jié)(36)中，使前方向桿組件(3)能夠?qū)崿F(xiàn)水平方向360度旋轉(zhuǎn)；所述的前方向操縱關(guān)節(jié)(36)軸旋連接后桿(62)。
5.如權(quán)利要求1所述的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，其特征在于:所述的座椅組件(1)包括一個(gè)座椅(11)、一個(gè)上支撐管(12) 、一個(gè)下支撐管(13)以及一個(gè)支撐柱(14)，所述上支撐管(12)連接座椅(11)，并套裝在下支撐管(13)內(nèi)，所述下支撐管(13)下端軸接后支撐桿下桿(42)，所述支撐柱(14)連接下支撐管(13)的上部和后支撐桿上桿(41)的上部，起到支撐加強(qiáng)的作用；所述上支撐管(12)上帶有若干鎖閂鈕，與下支撐管(13)設(shè)置的開(kāi)孔相匹配，用于調(diào)整座椅(11)的高度。
6.如權(quán)利要求1所述的帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，其特征在于:所述的手柄組件(2)包括手柄(21、22)，分別套裝在主操控桿(27)內(nèi)部，手柄(21、22)的內(nèi)管內(nèi)端帶有把手鎖閂鈕(23、24)，對(duì)應(yīng)主操控桿(27)上設(shè)置的開(kāi)孔，使手柄(21、22)能夠沿主操控桿(27)方向自由伸縮。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及一種帶有鎖鈕裝置的便攜式自行車，包括一個(gè)座椅組件，一個(gè)手柄組件，一個(gè)前方向桿組件，一個(gè)后支撐桿組件，以及前車輪和后車輪，其特征在于在所述前方向桿組件和后支撐桿組件下端，連接有一個(gè)折疊式連接桿，它包括一個(gè)中心關(guān)節(jié)；所述中心關(guān)節(jié)為U型槽結(jié)構(gòu)，中心關(guān)節(jié)中間帶有鎖閂鈕，鎖閂鈕下端通過(guò)彈簧連接閂板。本實(shí)用新型在采用快速脫扣夾的同時(shí)合理設(shè)計(jì)了鎖鈕裝置，并針對(duì)使用部位的不同設(shè)計(jì)不同結(jié)構(gòu)的鎖閂鈕，使便攜式自行車便于組裝和折疊，同時(shí)對(duì)組裝完成后的自行車騎到加固作用，防止騎行過(guò)程中的車體脫扣變形，導(dǎo)致安全事故，使自行車使用方便、便于移動(dòng)和儲(chǔ)存。
文檔編號(hào)B62K15/00GK203094326SQ20132012953
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者程恩補(bǔ) 申請(qǐng)人:程恩補(bǔ)