一種電動(dòng)車上用擋泥板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車上用擋泥板，它包括擋泥板本體（1），擋泥板本體（1）的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的彈性過線環(huán)（2），所述過線環(huán)（2）具有一個(gè)開口（21），所述過線環(huán)（2）上還成型有與擋泥板本體（1）相接觸的平面（22）。本發(fā)明使得在安裝車尾燈導(dǎo)線的時(shí)候非常地方便，而且它還具有更好的美觀度。
【專利說明】—種電動(dòng)車上用擋泥板
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說涉及一種電動(dòng)車上用擋泥板。
【背景技術(shù)】:
[0002]電動(dòng)車作為一種代步工具在我們?nèi)粘Ｉ钪惺请S處可見的，由于環(huán)保的理念，現(xiàn)在自行車也具有越來越流行的趨勢(shì)，隨著這一流行趨勢(shì)的到來，人們對(duì)電動(dòng)車在性能、美觀度等方面都提出了更高的要求，作為電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，則一直致力于對(duì)電動(dòng)車各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)以達(dá)到客戶的需求。
[0003]電動(dòng)車上的擋泥板作為電動(dòng)車上一個(gè)較為顯眼的部件，人們對(duì)擋泥板的外觀上以及設(shè)計(jì)上的要求也明顯提高，由于電動(dòng)車的車尾都有安裝尾燈，而導(dǎo)線則都安裝在擋泥板的內(nèi)側(cè)，現(xiàn)在安裝方式一般是采用在擋泥板上固定有圓管，然后把導(dǎo)線置于圓管中，然而在安裝該圓管的時(shí)候卻需要在擋泥板上打孔，再用打鉚釘?shù)姆绞綄A管固定在擋泥板上，安裝起來非常麻煩，而且在擋泥板上打孔再用鉚釘鉚接將破壞擋泥板整體的美觀度。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的就在于提供一種電動(dòng)車上用擋泥板，它在安裝車尾燈導(dǎo)線的時(shí)候非常地方便，而且它還具有更好的美觀度。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種電動(dòng)車上用擋泥板包括擋泥板本體，擋泥板本體的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的彈性過線環(huán)，所述過線環(huán)具有一個(gè)開口，所述過線環(huán)上還成型有與擋泥板本體相接觸的平面。
[0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述平面為磨砂平面。
[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述彈性過線環(huán)通過粘接固定在擋泥板本體的內(nèi)側(cè)。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述彈性過線環(huán)由彈性的塑性材料制得。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述擋泥板本體的下端連接有燕尾板。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明在擋泥板本體的內(nèi)側(cè)上固定有彈性過線環(huán)，而且在彈性過線環(huán)具有一個(gè)開口，由于彈性過線環(huán)本體具有彈性，在安裝導(dǎo)線的時(shí)候只需要將導(dǎo)線從開口壓入過線環(huán)，而導(dǎo)線則直接夾持在彈性過線環(huán)，整個(gè)安裝過程非常的方便，而彈性過線環(huán)則是通過粘接方式固定在擋泥板本體上，這將對(duì)擋泥板本體造成的破壞減小，較之原來的安裝方式，它具有更好的美觀度。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
[0012]圖1為本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2為彈性過線環(huán)的立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:1、擋泥板本體；2、過線環(huán)；3、燕尾板；21、環(huán)體；22、外展部【具體實(shí)施方式】:
[0015]見圖1、2所示為本發(fā)明一種電動(dòng)車上用擋泥板的實(shí)施例，它包括擋泥板本體1，擋泥板本體I的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的彈性過線環(huán)2，所述過線環(huán)2具有一個(gè)開口 21，所述過線環(huán)2上還成型有與擋泥板本體I相接觸的平面22。
[0016]平面22為磨砂平面，該磨砂平面可增加接觸面積，提高粘接固定的牢固度。
[0017]彈性過線環(huán)2通過粘接固定在擋泥板本體I的內(nèi)側(cè)。
[0018]彈性過線環(huán)2由彈性的塑性材料制得。
[0019]擋泥板本體I的下端連接有燕尾板3，該燕尾板3跟燕尾相似，呈扇形向后展開狀，可以最大限度地防止在騎車的過程中泥水飛濺出來。
[0020]本發(fā)明在擋泥板本體的內(nèi)側(cè)上固定有彈性過線環(huán)，而且在彈性過線環(huán)具有一個(gè)開口，由于彈性過線環(huán)本體具有彈性，在安裝導(dǎo)線的時(shí)候只需要將導(dǎo)線從開口壓入過線環(huán)，而導(dǎo)線則直接夾持在彈性過線環(huán)，整個(gè)安裝過程非常的方便，而彈性過線環(huán)則是通過粘接方式固定在擋泥板本體上，這將對(duì)擋泥板本體造成的破壞減小，較之原來的安裝方式，它具有更好的美觀度。
[0021]以上所述僅為體現(xiàn)本發(fā)明原理的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是依本發(fā)明所作的均等變化與修飾皆屬于本發(fā)明涵蓋的專利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車上用擋泥板，它包括擋泥板本體(I)，其特征在于:擋泥板本體(I)的內(nèi)側(cè)固定有安裝導(dǎo)線用的彈性過線環(huán)(2)，所述過線環(huán)(2)具有一個(gè)開口(21)，所述過線環(huán)(2 )上還成型有與擋泥板本體(I)相接觸的平面(22 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車上用擋泥板，其特征在于:平面(22)為磨砂平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)車上用擋泥板，其特征在于:彈性過線環(huán)(2)通過粘接固定在擋泥板本體(I)的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)車上用擋泥板，其特征在于:擋泥板本體(I)的下端連接有燕尾板(3)。
【文檔編號(hào)】B62J15/04GK103466014SQ201310456324
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】錢樹良 申請(qǐng)人:吳江市錢氏紡織有限公司