專(zhuān)利名稱：設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種自行車(chē)。
背景技術(shù)：
自行車(chē)是生活中常見(jiàn)的交通工具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且環(huán)保節(jié)能，可起到一定的鍛煉身體的效果，廣受現(xiàn)代人所喜歡。然而，由于汽車(chē)行業(yè)的快速崛起，馬路上的汽車(chē)逐年增多，使得交通情況也越發(fā)擁擠，路面情況復(fù)雜，對(duì)于經(jīng)常需要騎自行車(chē)的人群而言，存在很多安全隱患，尤其是在自行車(chē)變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，很容易因自行車(chē)無(wú)法發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，而導(dǎo)致后方車(chē)輛與自行車(chē)相撞，造成交通事故，釀成悲劇
實(shí)用新型內(nèi)容
·[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，解決以上技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，包括自行車(chē)主體，其特征在于，還包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置、一蓄電池，兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置分別位于所述自行車(chē)主體的左、右兩側(cè)；所述轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈、一控制開(kāi)關(guān)，所述轉(zhuǎn)向燈位于所述自行車(chē)主體的后端，所述轉(zhuǎn)向燈通過(guò)所述控制開(kāi)關(guān)連接所述蓄電池。當(dāng)所述自行車(chē)主體需要轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)，可開(kāi)啟所述轉(zhuǎn)向燈裝置，提示后方車(chē)輛。當(dāng)需要左轉(zhuǎn)時(shí)，可開(kāi)啟位于所述自行車(chē)主體左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)，使得位于所述自行車(chē)主體后端左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起；當(dāng)需要右轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)啟所述自行車(chē)主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)，使得位于所述自行車(chē)主體后端右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起。所述轉(zhuǎn)向燈裝置還包括一提示燈，所述提示燈連接所述控制開(kāi)關(guān)，所述提示燈位于所述自行車(chē)主體的前端，當(dāng)所述自行車(chē)主體需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，開(kāi)啟與轉(zhuǎn)彎方向同一側(cè)的控制開(kāi)關(guān)，所述提示燈與所述轉(zhuǎn)向燈同時(shí)亮起，以便提醒前方和后方的車(chē)輛。位于所述自行車(chē)主體左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)為左控制開(kāi)關(guān)，位于所述自行車(chē)主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)為右控制開(kāi)關(guān)；所述自行車(chē)主體包括一車(chē)把，所述左控制開(kāi)關(guān)、右控制開(kāi)關(guān)分別設(shè)置在所述車(chē)把上，所述左控制開(kāi)關(guān)位于所述車(chē)把的左側(cè)，所述右控制開(kāi)關(guān)位于所述車(chē)把的右側(cè)。以便使用者根據(jù)轉(zhuǎn)彎的需要進(jìn)行開(kāi)啟所述控制開(kāi)關(guān)。 還包括一發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置的電源輸出端連接所述蓄電池，所述發(fā)電裝置可以為所述蓄電池進(jìn)行充電，以便為所述轉(zhuǎn)向燈與提示燈提供電能。所述自行車(chē)主體還包括一腳踏、一軸承支架、一牙盤(pán)，所述腳踏穿過(guò)所述軸承支架連接所述牙盤(pán)，以便所述腳踏運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述牙盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，以致所述自行車(chē)主體前進(jìn)行駛。所述發(fā)電裝置包括一定子、一轉(zhuǎn)子，所述定子位于所述軸承支架上，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述牙盤(pán)上，所述定子與所述轉(zhuǎn)子對(duì)立設(shè)置，所述牙盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述牙盤(pán)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，所述定子切割所述轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的磁場(chǎng)而產(chǎn)生電勢(shì)能，進(jìn)而產(chǎn)生電流，實(shí)現(xiàn)發(fā)電效果。所述蓄電池上還設(shè)有一電源輸入接口，所述電源輸入接口連接一電源接頭，以便為所述蓄電池提供足夠的電能。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可根據(jù)自行車(chē)轉(zhuǎn)向或變道的需要，向前后方的車(chē)輛提前進(jìn)行燈光提示，避免不必要的碰撞而造成交通事故。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的后視圖；圖3為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；·[0019]圖4為本實(shí)用新型的電路示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參照?qǐng)DI、圖2、圖3、圖4，設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，包括自行車(chē)主體1，還包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置3、一蓄電池2，兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置3分別位于自行車(chē)主體I的左、右兩側(cè)；轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈31、一控制開(kāi)關(guān)32，轉(zhuǎn)向燈31位于自行車(chē)主體I后端，轉(zhuǎn)向燈31通過(guò)控制開(kāi)關(guān)32連接蓄電池2。當(dāng)自行車(chē)主體I需要轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)，可開(kāi)啟位轉(zhuǎn)向燈裝置3提示后方車(chē)輛。當(dāng)需要左轉(zhuǎn)時(shí)，可開(kāi)啟位于自行車(chē)主體I左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)32，使得位于自行車(chē)主體I后端左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起；當(dāng)需要右轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)啟自行車(chē)主體I右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)32，使得位于自行車(chē)主體I后端右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起。轉(zhuǎn)向燈裝置3還包括一提示燈33，提示燈33連接控制開(kāi)關(guān)32，提示燈33位于自行車(chē)主體I的前端，當(dāng)自行車(chē)主體3需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，開(kāi)啟與轉(zhuǎn)彎方向同一側(cè)的控制開(kāi)關(guān)32，提示燈33與轉(zhuǎn)向燈31同時(shí)亮起，以便提醒前方和后方的車(chē)輛。位于自行車(chē)主體I左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)32為左控制開(kāi)關(guān)，位于自行車(chē)主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)32為右控制開(kāi)關(guān)；自行車(chē)主體I包括一車(chē)把11，左控制開(kāi)關(guān)、右控制開(kāi)關(guān)分別設(shè)置在車(chē)把11上，左控制開(kāi)關(guān)位于車(chē)把11的左側(cè)，右控制開(kāi)關(guān)位于車(chē)把11的右側(cè)。以便使用者根據(jù)轉(zhuǎn)彎的需要進(jìn)行開(kāi)啟控制開(kāi)關(guān)。自行車(chē)主體I還包括一腳踏12、一軸承支架13、一牙盤(pán)14，腳踏12穿過(guò)軸承支架13連接牙盤(pán)14，以便腳踏12運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)牙盤(pán)14轉(zhuǎn)動(dòng)，以致自行車(chē)主體I前進(jìn)行駛。還包括一發(fā)電裝置4，發(fā)電裝置4的電源輸出端連接蓄電池2，發(fā)電裝置4可以為蓄電池2進(jìn)行充電，以便為轉(zhuǎn)向燈與提示燈提供電能。發(fā)電裝置4包括一定子41、一轉(zhuǎn)子42，定子41位于軸承支架13上，轉(zhuǎn)子42設(shè)置在牙盤(pán)14上，定子41與轉(zhuǎn)子42對(duì)立設(shè)置，牙盤(pán)14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，牙盤(pán)14帶動(dòng)轉(zhuǎn)子42轉(zhuǎn)動(dòng)，定子41切割轉(zhuǎn)子42所產(chǎn)生的磁場(chǎng)而產(chǎn)生電勢(shì)能，進(jìn)而產(chǎn)生電流，實(shí)現(xiàn)發(fā)電效果。蓄電池2上還設(shè)有一電源輸入接口，電源輸入接口連接一電源接頭，以便為蓄電池2提供足夠的電能。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，包括自行車(chē)主體，其特征在于，還包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置、一蓄電池，兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置分別位于所述自行車(chē)主體的左、右兩側(cè)； 所述轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈、一控制開(kāi)關(guān)，所述轉(zhuǎn)向燈位于所述自行車(chē)主體的后端，所述轉(zhuǎn)向燈通過(guò)所述控制開(kāi)關(guān)連接所述蓄電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向燈裝置還包括一提示燈，所述提示燈連接所述控制開(kāi)關(guān)，所述提示燈位于所述自行車(chē)主體的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，其特征在于位于所述自行車(chē)主體左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)為左控制開(kāi)關(guān)，位于所述自行車(chē)主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開(kāi)關(guān)為右控制開(kāi)關(guān)； 所述自行車(chē)主體包括一車(chē)把，所述左控制開(kāi)關(guān)、右控制開(kāi)關(guān)分別設(shè)置在所述車(chē)把上，所述左控制開(kāi)關(guān)位于所述車(chē)把的左側(cè)，所述右控制開(kāi)關(guān)位于所述車(chē)把的右側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē),其特征在于還包括一發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置的電源輸出端連接所述蓄電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，其特征在于所述自行車(chē)主體還包括一腳踏、一軸承支架、一牙盤(pán)，所述腳踏穿過(guò)所述軸承支架連接所述牙盤(pán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，其特征在于所述發(fā)電裝置包括一定子、一轉(zhuǎn)子，所述定子位于所述軸承支架上，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述牙盤(pán)上，所述定子與所述轉(zhuǎn)子對(duì)立設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē),其特征在于所述蓄電池上還設(shè)有一電源輸入接口，所述電源輸入接口連接一電源接頭。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種自行車(chē)。設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車(chē)，包括自行車(chē)主體，還包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置、一蓄電池，兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈裝置分別位于自行車(chē)主體的左、右兩側(cè)。轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈、一控制開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)向燈位于自行車(chē)主體的后端，轉(zhuǎn)向燈通過(guò)控制開(kāi)關(guān)連接蓄電池。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可根據(jù)自行車(chē)轉(zhuǎn)向或變道的需要，向前后方的車(chē)輛提前進(jìn)行燈光提示，避免不必要的碰撞而造成交通事故。
文檔編號(hào)B62J6/00GK202703766SQ20122020842
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者顧俊杰 申請(qǐng)人:上海市奉賢中學(xué)