專利名稱：電動(dòng)車全自動(dòng)車梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，更具體地說，是涉及電動(dòng)車全自動(dòng)車梯。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的電動(dòng)車支梯有單撐(側(cè)梯)雙支撐(中)和后支梯?，F(xiàn)有支梯以靠人力支起，以復(fù)位彈簧鎖定車梯。能滿足日 常的基本應(yīng)用。但尚有不足，它外露部分小因而支起電動(dòng)車時(shí)不便，且很容易劃傷鞋的表皮，而后支梯支起時(shí)需要把后輪抬離地面，有些車梯設(shè)有助力結(jié)構(gòu)但對(duì)婦女老人來說很不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的是電動(dòng)自行車支起車不便的問題，提供一種電動(dòng)車全自動(dòng)車梯。本實(shí)用新型電動(dòng)車全自動(dòng)車梯，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，所述車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲與支撐件活動(dòng)連接，齒輪安裝在所述螺絲上，齒條首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接，連接定位齒條的電磁鐵位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿通過連接桿與齒條固定，定位齒輪與定位齒條哨合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起。所述強(qiáng)磁鐵和電磁鐵分別安裝于車梯的盒體里。所述兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒條、定位桿、定位齒條和定位齒輪外安裝防護(hù)罩。所述防護(hù)罩中安裝電路板，電路板分別連接電源和電磁鐵。本實(shí)用新型全自動(dòng)車梯利用按鍵控制車梯的放下和收起，有效解決了下列問題I.日常電動(dòng)車支起過程中用腳踩車梯時(shí)出現(xiàn)的容易劃傷或弄臟鞋面問題。2.有效避免了因夜晚光線不足時(shí)看不見車梯的位置導(dǎo)致的停車?yán)щy。3.與后支梯配合使用，在臨時(shí)?？繒r(shí)只需按鍵就可以支起電動(dòng)車從而解決婦女老人因車身重引起的支起電動(dòng)車的不便。
圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖I所示，所述車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲I與支撐件活動(dòng)連接，齒輪2安裝在所述螺絲上，齒條3首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接(因兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒條、定位桿、定位齒條和定位齒輪外安裝防護(hù)罩，圖示中顯示位于另一端的強(qiáng)磁鐵9)連接定位齒條4的電磁鐵5位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿6通過連接桿與齒條固定，定位齒輪7與定位齒條4嚙合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起8。下面分別說明各部件的作用I.固定片車梯與電動(dòng)車身連接也可以直接與車架焊接。2.螺絲(含螺母)連接固定片與支撐件，是車梯的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。3.齒輪，安裝在車梯連接螺絲上與齒條咬合，在車梯工作當(dāng)中起到驅(qū)動(dòng)車梯旋轉(zhuǎn)的作用。4.齒條首端與齒輪咬合，尾端與磁鐵連接，在車梯工作當(dāng)中起到傳動(dòng)作用。5.電路板安裝在防護(hù)罩中，防護(hù)罩對(duì)整個(gè)動(dòng)力單元的電源的開關(guān)與電路保護(hù)作用。6.定位桿收起時(shí)鎖定車梯。7.防護(hù)罩對(duì)器件起到防水防塵作用。下面簡述工作過程按動(dòng)電源開關(guān)，電磁鐵產(chǎn)生與兩頭磁鐵磁場反方向的磁場從而磁鐵與電磁鐵的排斥，使得與齒輪相鄰的磁鐵帶動(dòng)齒條移動(dòng)。行程為固定齒輪的周長的1/4。這時(shí)車梯處于與初始狀態(tài)呈90°位置，與此同時(shí)電磁鐵與定位齒條使定位齒輪旋轉(zhuǎn)90°，使得定位齒輪的凸起部分與中心線垂直卡住齒條下部的定位桿。電源斷開后電磁鐵與定位齒條回到初始位置，這時(shí)車梯處在收起狀態(tài)。再次按動(dòng)電源開關(guān)，電磁鐵產(chǎn)生與兩頭磁鐵磁場反方向的磁場從而磁鐵與電磁鐵的排斥，電磁鐵與定位齒條再次使定位齒輪旋轉(zhuǎn)90°使定位齒輪凸起點(diǎn)與中心線平行。電源開關(guān)斷電后定位齒條與齒條都回到初始位置，這時(shí)車梯處在開起狀態(tài)。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車全自動(dòng)車梯，其特征是，所述車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲與支撐件活動(dòng)連接，齒輪安裝在所述螺絲上，齒條首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接，連接定位齒條的電磁鐵位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿通過連接桿與齒條固定，定位齒輪與定位齒條嚙合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車全自動(dòng)車梯，其特征是，所述強(qiáng)磁鐵和電磁鐵分別安裝于車梯的盒體里。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車全自動(dòng)車梯，其特征是，所述兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒條、定位桿、定位齒條和定位齒輪外安裝防護(hù)罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車全自動(dòng)車梯，其特征是，所述防護(hù)罩中安裝電路板，電路板分別連接電源和電磁鐵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車全自動(dòng)車梯。本實(shí)用新型車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲與支撐件活動(dòng)連接，齒輪安裝在所述螺絲上，齒條首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接，連接定位齒條的電磁鐵位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿通過連接桿與齒條固定，定位齒輪與定位齒條嚙合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起。本實(shí)用新型與后支梯配合使用，在臨時(shí)?？繒r(shí)只需按鍵就可以支起電動(dòng)車從而解決婦女老人因車身重引起的支起電動(dòng)車的不便。
文檔編號(hào)B62H1/02GK202574456SQ20122019422
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者韓寶音吐 申請(qǐng)人:韓寶音吐