專利名稱：間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車白車身系統(tǒng)處理領(lǐng)域，具體地指一種間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于汽車翼子板的裝配面設(shè)計，傳統(tǒng)車型都采取了縱向限位的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的缺點是縱向尺寸鏈太長，難以控制縱向精度，從而導致翼子板與大燈或者保險杠之間的間隙面差難以保證。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以有效的調(diào)節(jié)汽車翼子板與前大燈或者前保險杠之間的間隙面差。為實現(xiàn)此目的，本實用新型所設(shè)計的間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)，包括翼子板、翼子板安裝支撐梁、固定連接在翼子板安裝支撐梁上的翼子板固定支架，其中，所述翼子板固定支架上開設(shè)有第一通孔，所述翼子板的安裝面上開設(shè)有第二通孔，它還包括與第一通孔及第二通孔匹配的螺母和螺栓，其特征在于所述第二通孔為與第一通孔配合的縱向長孔。所述螺母固定連接在翼子板固定支架上。所述翼子板固定支架上固定連接有加強板。本實用新型通過在翼子板的安裝面上開設(shè)縱向長孔，使得翼子板的縱向限量可調(diào)。本結(jié)構(gòu)可以通過調(diào)節(jié)翼子板的縱向空間位置，從而有效的提高翼子板與前保險杠和前大燈的配合精度。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-翼子板、2-翼子板固定支架、3-加強板、4-翼子板安裝支撐梁、5-第二通孔、6-第一通孔、7-螺母、8-螺栓。圖I中X方向為橫向，Y方向為縱向。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明實施例如圖I和2所示，包括翼子板I、翼子板安裝支撐梁4、固定連接在翼子板安裝支撐梁4上的翼子板固定支架2，其中，所述翼子板固定支架2上開設(shè)有第一通孔6，所述翼子板I的安裝面上開設(shè)有第二通孔5，它還包括與第一通孔6及第二通孔5匹配的螺母7和螺栓8，所述第二通孔5為與第一通孔6配合的縱向長孔，翼子板固定支架2與翼子板I的安裝面通過螺母7和螺栓8連接，翼子板固定支架2上固定連接有加強板3，即成為本實用新型。上述加強板3保證了整個結(jié)構(gòu)的剛性。上述技術(shù)方案中，為了方便翼子板I的縱向調(diào)整，螺 母7固定連接在翼子板固定支架2上。調(diào)整翼子板I的縱向位置時，松開螺栓8并使縱向長孔在螺栓8上移動，移動到正確位置后擰緊螺栓8即可，翼子板I的橫向位置保持不變。翼子板I安裝時，如果安裝支架縱向焊接誤差較大，可以通過調(diào)整翼子板I的縱向位置來減少誤差的累積，保證翼子板I安裝在更理想的位置，減小翼子板與大燈或者保險杠之間的間隙面差。
權(quán)利要求1.一種間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)，包括翼子板(I)、翼子板安裝支撐梁(4)、固定連接在翼子板安裝支撐梁(4)上的翼子板固定支架(2)，其中，所述翼子板固定支架(2)上開設(shè)有第一通孔(6)，所述翼子板(I)的安裝面上開設(shè)有第二通孔(5)，它還包括與第一通孔(6)及第二通孔(5)匹配的螺母(7)和螺栓(8)，其特征在于所述第二通孔(5)為與第一通孔(6)配合的縱向長孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述螺母(7)固定連接在翼子板固定支架(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述翼子板固定支架(2)上固定連接有加強板(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種間隙面差可調(diào)式翼子板安裝結(jié)構(gòu)，包括翼子板、翼子板安裝支撐梁、固定連接在翼子板安裝支撐梁上的翼子板固定支架，其中，所述翼子板固定支架上開設(shè)有通孔，所述翼子板的安裝面上開設(shè)有與通孔配合的縱向長孔，它還包括與通孔及縱向長孔匹配的螺母和螺栓，所述翼子板固定支架與翼子板的安裝面通過螺母和螺栓連接。本實用新型通過在翼子板的安裝面上開設(shè)縱向長孔，使得翼子板的縱向限量可調(diào)。本結(jié)構(gòu)可以通過調(diào)節(jié)翼子板的縱向空間位置，從而有效的提高翼子板與前保險杠和前大燈的配合精度。
文檔編號B62D25/16GK202541651SQ20122017678
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者姜軼帆, 李文, 楊喜紅, 焦洪波, 羅廖, 舒幫富, 雷明星 申請人:東風汽車股份有限公司