專利名稱：用于砂漿設(shè)備的自行走底盤及砂漿車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到自行走底盤領(lǐng)域，特指一種砂漿設(shè)備用的行走底盤及砂漿 車。
背景技術(shù)：
在高速鐵路板式無砟軌道的施工中，砂漿車是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備，用于拌制和 灌注砂漿。現(xiàn)有的汽車底盤式砂漿車有以下兩點(diǎn)局限性(1)、底盤距離地面太低；(2)輪 胎軸距太小。因此，這種汽車底盤式砂漿車只能在軌道主線旁修筑的施工便道(或稱施工 輔道)上進(jìn)行行走和制灌漿施工，而高鐵施工中不可避免的會(huì)遇到諸如長單線隧道、跨河 流橋梁等無法修建施工便道的特殊路段，在這些路段進(jìn)行制灌漿施工時(shí)，就必須要求砂漿 車能跨在軌道主線之上進(jìn)行行走和施工，因此能夠跨軌道行走的砂漿車專用底盤就應(yīng)運(yùn)而 生。這種類型的底盤必須滿足如下三點(diǎn)(1)、底盤距離地面要有足夠的高度，以保證不與軌 道板干涉；(2)、輪胎要有足夠的軸距，以保證左右輪可跨在軌道板兩側(cè)的溝槽內(nèi)行走；(3) 具有獨(dú)立的動(dòng)力源和行走控制系統(tǒng)。但已存的底盤結(jié)構(gòu)存在以下三個(gè)問題1、由于底盤距離地面較高，因此在對(duì)砂漿車進(jìn)行巡行檢修、施工操作、加料等操作 時(shí)，一定程度上來說，操作人員就面臨著“高空作業(yè)”的潛在安全隱患；2、由于輪胎軸距較大，就導(dǎo)致整個(gè)底盤的寬度較大，因此在本就比較狹窄的長隧 道或單線橋梁上施工時(shí)，也就沒有了供往來運(yùn)送輔助物料的機(jī)動(dòng)小三輪行走的空間，因此 一些原材料或輔助施工工具等就無法及時(shí)有效地送至施工現(xiàn)場，給施工帶來極大的不便；3、由于要有獨(dú)立的行走控制系統(tǒng)，就需配置操作臺(tái)之類的行走控制裝置，因此就 需在底盤上給操作臺(tái)布置及操作手活動(dòng)留下足夠的空間。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新 型提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、安裝方便、便于人員操作、能夠提高砂漿設(shè)備工作可 持續(xù)性和安全性的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤及砂漿車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，包括用來支承砂漿上裝并帶著砂漿上裝移動(dòng)的 底盤本體，其特征在于所述底盤本體的至少一個(gè)側(cè)面處設(shè)有走臺(tái)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述走臺(tái)與底盤本體之間為可拆卸連接、或?yàn)楣潭ㄟB接。所述走臺(tái)上的邊緣處設(shè)有圍欄。所述圍欄的底部設(shè)有物料防落板。所述圍欄上與砂漿上裝中門窗對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有折疊式圍欄單元。所述折疊式圍欄單元由依次鉸接在一起的兩段以上圍欄段組成。[0016]所述折疊式圍欄單元包括一個(gè)圍欄段，所述圍欄段鉸接于相鄰的圍欄上固定段 處。所述走臺(tái)上設(shè)有一個(gè)以上的底盤操作臺(tái)。所述底盤操作臺(tái)為兩個(gè)，所述兩個(gè)底盤操作臺(tái)分別裝設(shè)于走臺(tái)上與底盤本體兩個(gè) 端部對(duì)應(yīng)的位置處。本實(shí)用新型進(jìn)一步公開了一種砂漿車，包括砂漿上裝，其特征在于所述砂漿上裝 裝設(shè)于上述任一項(xiàng)所述的自行走底盤上。所述砂漿上裝的一端上設(shè)有舉升斗以及帶動(dòng)舉升斗的舉升臂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、本實(shí)用新型用于砂漿設(shè)備的自行走底盤及砂漿車，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、安 裝方便、便于人員操作，通過設(shè)置走臺(tái)，不僅可以方便操作人員對(duì)砂漿車的巡行檢修等操 作，還可以擺放一定數(shù)量的原材料及輔助施工工具，提高了施工的效率，同時(shí)走臺(tái)還可以給 操作臺(tái)的布置留下更多的選擇空間，給操作手留下足夠的活動(dòng)空間，更加人性化。2、本實(shí)用新型用于砂漿設(shè)備的自行走底盤及砂漿車，通過在走臺(tái)上設(shè)置圍欄，不 僅可以保證人員的安全性，還能通過折疊式圍欄段的設(shè)計(jì)有效防止與門窗開啟發(fā)生干涉的 現(xiàn)象。3、本實(shí)用新型用于砂漿設(shè)備的自行走底盤及砂漿車，采用雙操作臺(tái)的設(shè)計(jì)，更有 利于正反兩方向通行時(shí)的操作。
圖1是本實(shí)用新型在應(yīng)用實(shí)例中的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型在應(yīng)用實(shí)例中的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型自行走底盤的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是具體實(shí)施中采用三面走臺(tái)時(shí)的示意圖；圖5是具體實(shí)施例中采用單側(cè)走臺(tái)時(shí)的示意圖；圖6是具體實(shí)施例中采用L形雙側(cè)走臺(tái)時(shí)的示意圖；圖7是具體實(shí)施例中采用平行狀雙側(cè)走臺(tái)時(shí)的示意圖；圖8是具體實(shí)施例中采用單折式圍欄單元時(shí)的防干涉原理示意圖；圖9是具體實(shí)施例中采用雙折式圍欄單元時(shí)的防干涉原理示意圖；圖10是具體實(shí)施例中底盤操作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1、底盤本體；2、走臺(tái)；3、圍欄；4、底盤操作臺(tái)；5、砂漿上裝；6、物料防落板；7、舉
升斗；8、舉升臂。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，包括用來 支承砂漿上裝5并帶著砂漿上裝5移動(dòng)的底盤本體1，底盤本體1的至少一個(gè)側(cè)面處設(shè)有走 臺(tái)2。本實(shí)施例中，采用三面的走臺(tái)2設(shè)計(jì)。走臺(tái)2不僅可以供操作人員在上面走動(dòng)，方便
4操作和檢修，還能夠用來堆放物料，有效保證砂漿設(shè)備工作的持續(xù)性。參見圖5，走臺(tái)2可以 設(shè)置于底盤本體1四周的任意一個(gè)側(cè)面處；或者參見圖6，也可以呈L形布置于底盤本體1 四周相鄰的兩個(gè)側(cè)面處；或者參見圖7，也可以呈平行狀布置于底盤本體1四周相對(duì)的兩個(gè) 側(cè)面處。走臺(tái)2與底盤本體1之間為可拆卸連接、或?yàn)楣潭ㄟB接。如走臺(tái)2與底盤本體1 之間通過螺栓連接(即完全可拆卸)、走臺(tái)2與底盤本體1之間的連接采用插銷連接或焊接 連接。走臺(tái)2上的邊緣處設(shè)有圍欄3，由于走臺(tái)2離地面較高，為防止走臺(tái)2上的物料落 下，對(duì)下面的人員或設(shè)備造成傷害，特地在圍欄3的底部設(shè)有物料防落板6。圍欄3和整個(gè) 走臺(tái)2均可采用分塊組裝的方式。為保證整車的寬度不致過寬，因此走臺(tái)2的寬度不能太寬；另外，由于國家標(biāo)準(zhǔn)的 限制，圍欄3也不能太低，因此不可避免地出現(xiàn)圍欄3的局部位置出現(xiàn)干涉的情況，導(dǎo)致砂 漿上裝5的車門或車窗無法完全打開。針對(duì)這種情況，本實(shí)用新型在圍欄3上與砂漿上裝 5中門窗對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有折疊式圍欄單元31。折疊式圍欄單元31由依次鉸接在一起的 兩段以上圍欄段311組成。參見圖8所示，折疊式圍欄單元31的一段圍欄段311鉸接于旁 邊的圍欄3固定段上，在門窗開啟時(shí)，可以擺動(dòng)以免與車門或車窗發(fā)生干涉，造成其無法打 開。同理，參見圖9所示，折疊式圍欄單元31由兩段圍欄段311依次鉸接在一起組成，這樣 能夠讓開更大的空間給車門或車窗。走臺(tái)2上設(shè)有一個(gè)以上的底盤操作臺(tái)4。參見圖10，底盤操作臺(tái)4外形設(shè)計(jì)成彎 曲伸向圍欄3外的形式，不僅可以節(jié)約走臺(tái)2空間，而且可以使操作手更方便地看到車下前 方的路況。由于該自行走底盤有前行和后退兩種行走工況，本實(shí)施例中，底盤操作臺(tái)4為兩 個(gè)，兩個(gè)底盤操作臺(tái)4分別裝設(shè)于走臺(tái)2上與底盤本體1兩個(gè)端部對(duì)應(yīng)的位置處。其中的 一個(gè)底盤操作臺(tái)4應(yīng)靠近舉升斗7的一端，底盤操作臺(tái)4處的走臺(tái)2超出底盤本體1 一定 長度，以保證舉升斗7及舉升臂8的運(yùn)動(dòng)狀況都在操作手的視線范圍之內(nèi)。上述圍欄3和底盤操作臺(tái)4采用可拆卸連接或不可拆卸連接，為方便安裝制作及 運(yùn)輸，整個(gè)圍欄3和整個(gè)走臺(tái)2均可采用分塊組裝的方式。本實(shí)用新型進(jìn)一步公開了一種砂漿車，包括砂漿上裝5，砂漿上裝5裝設(shè)于上述自 行走底盤上。砂漿上裝5的一端上設(shè)有舉升斗7以及帶動(dòng)舉升斗7的舉升臂8，方便對(duì)物料 進(jìn)行吊裝、添加以及灌漿作業(yè)。以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述 實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì) 于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾， 應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，包括用來支承砂漿上裝(5)并帶著砂漿上裝(5)移動(dòng)的底盤本體(1)，其特征在于所述底盤本體(1)的至少一個(gè)側(cè)面處設(shè)有走臺(tái)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述走臺(tái)(2)與 底盤本體(1)之間為可拆卸連接、或?yàn)楣潭ㄟB接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述走臺(tái)(2) 上的邊緣處設(shè)有圍欄(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述圍欄(3)的 底部設(shè)有物料防落板(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述圍欄(3)上 與砂漿上裝(5)中門窗對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有折疊式圍欄單元(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述折疊式圍欄 單元(31)由依次鉸接在一起的兩段以上圍欄段(311)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述折疊式圍欄 單元(31)包括一個(gè)圍欄段(311)，所述圍欄段(311)鉸接于相鄰的圍欄(3)上固定段處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述走臺(tái)(2) 上設(shè)有一個(gè)以上的底盤操作臺(tái)(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于砂漿設(shè)備的自行走底盤，其特征在于所述底盤操作臺(tái) (4)為兩個(gè)，所述兩個(gè)底盤操作臺(tái)(4)分別裝設(shè)于走臺(tái)(2)上與底盤本體(1)兩個(gè)端部對(duì)應(yīng) 的位置處。
10.一種砂漿車，包括砂漿上裝(5)，其特征在于所述砂漿上裝(5)裝設(shè)于權(quán)利要求 1 9中任一項(xiàng)所述的自行走底盤上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的砂漿車，其特征在于所述砂漿上裝(5)的一端上設(shè)有舉 升斗(7)以及帶動(dòng)舉升斗(7)的舉升臂(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于砂漿設(shè)備的自行走底盤及砂漿車，該自行走底盤包括用來支承砂漿上裝并帶著砂漿上裝移動(dòng)的底盤本體，所述底盤本體的至少一個(gè)側(cè)面處設(shè)有走臺(tái)。該砂漿車，包括上述自行走底盤以及裝設(shè)于自行走底盤上的砂漿上裝。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、安裝方便、便于人員操作、能夠提高砂漿設(shè)備工作可持續(xù)性和安全性等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D33/00GK201736342SQ201020261109
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者劉建芬, 吳相省, 邵滿元 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司