專利名稱：一種防震童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及小孩常用的運(yùn)動(dòng)車具，尤其涉及一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的可防震的童車。
背景技術(shù)：
目前小孩常用的運(yùn)動(dòng)車具中，童車是最常見(jiàn)的一種，常規(guī)的童車就由車架、車輪、 車把、座椅、腳踏板等結(jié)構(gòu)部件組成，但這種童車由于沒(méi)有很好的避震裝置，存在功能單一 的不足，尤其當(dāng)兒童騎在凹凸不平的路面上，會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)很強(qiáng)的情況，就會(huì)出現(xiàn)不易把握方 向，很難保持兒童身體的平衡性，一般的童車防震性能不高，激烈的震動(dòng)也會(huì)對(duì)騎車的兒童 的身體產(chǎn)生極大的傷害；目前即使也在一些童車上設(shè)有一定的避震結(jié)構(gòu)，但往往因?yàn)楸苷?結(jié)構(gòu)單一，要么僅僅設(shè)置在后輪處，要么僅僅設(shè)置在前輪處，或在前后輪處附近使用簡(jiǎn)單、 陳舊的裝置來(lái)防震，單一性的防震也會(huì)導(dǎo)致避震產(chǎn)生一定的反向作用力，會(huì)出現(xiàn)防震效果 不佳的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的童車結(jié)構(gòu)單一、防震效果不佳、有害兒童身體 健康的問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)獨(dú)特、使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一種防震童車。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決一種防震童車，包括前車、車架、車把、腳踏板、設(shè)在車架上的座凳、設(shè)置在前車底 前部的前輪、設(shè)置在車架底后部的兩個(gè)后輪及后輪架，腳踏板包括芯軸、踏板及做為車架組 成部分的芯軸套，所述車把與車架為可拆卸的插入式連接，后輪架與車架后端通過(guò)連接部 件固定連接，車把上設(shè)有把套，所述芯軸套上設(shè)有防震裝置，所述后輪架上設(shè)有與車架后端 相連的避震彈性裝置。此結(jié)構(gòu)中，因?yàn)樵谇昂筝喬幵O(shè)置了防震裝置和避震彈性裝置，可以同 時(shí)發(fā)揮避震作用，有利于兒童把握童車的方向，保持身體的平衡性，有利于身心健康。作為優(yōu)選，所述芯軸套上的防震裝置為纏繞在芯軸套上的扭簧，扭簧一端抵在車 架前端部的凹槽處，另一端扣在前車底部的若干塊檔片上。此結(jié)構(gòu)中用到扭簧結(jié)構(gòu)可以有 效地防止前輪的激烈震動(dòng)，同時(shí)也有利于兒童把握童車的方向，保持身體的平衡性。作為優(yōu)選，所述檔片為2塊。最有利于有效地防止前輪的激烈震動(dòng)，使兒童可以把 握童車的方向，保持身體的平衡性。作為優(yōu)選，所述后輪架上的避震彈性裝置為避震彈簧，避震彈簧的一端與后輪架 活動(dòng)連接，另一端與車架活動(dòng)連接。有利于有效地防止后輪的激烈震動(dòng)帶來(lái)的童車不平穩(wěn)。作為優(yōu)選，所述腳踏板的芯軸上設(shè)有帶鏈條的鏈輪，鏈條的另一端連在前輪軸的 鏈輪上，鏈條外設(shè)有板殼狀的塑料鋁合殼。有利于避免兒童的褲子不沾臟，同時(shí)避免腳被鏈 條卡住，有害身體。作為優(yōu)選，所述車把與前車的連接部位設(shè)有固定螺帽。有利于固定牢靠。作為優(yōu)選，所述靠近座凳的車架上設(shè)置有靠背墊。有利于騎車時(shí)身體后傾有支撐， 保護(hù)身體，也方便舒服騎車。[0012]作為優(yōu)選，所述后輪架和車架前端部上設(shè)置有反光片。有利于在晚間或天黑的時(shí) 候，或較暗的房間中，避免對(duì)面或后面行人和車輛撞上，保護(hù)兒童身體。作為優(yōu)選，所述把套上設(shè)有防滑的按摩凸點(diǎn)，所述前輪和后輪的外胎表面設(shè)有凹 凸不平的花紋，所述踏板上設(shè)有薄型護(hù)件。有利于手扶住不打滑，可保持身體平衡，外胎表 面設(shè)有凹凸不平的花紋避免不打滑，踏板上設(shè)有薄型護(hù)件避免踏板卡住兒童腳趾。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在前后輪處設(shè)置了防震裝置和避震彈性裝置，可以 同時(shí)發(fā)揮避震作用，有利于兒童把握童車的方向，保持身體的平衡性，有利于身心健康。結(jié) 構(gòu)獨(dú)特、使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
圖1為本實(shí)用新型一種防震童車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種防震童車的車把另一個(gè)朝向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型在實(shí)施例中扭簧防震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例一種防震童車，如圖1、圖2及圖3所示，包括前車1、車架16、車把2、腳踏板5、設(shè) 在車架16上的座凳11、設(shè)置在前車1底前部的前輪4、設(shè)置在車架16底后部的兩個(gè)后輪3 及后輪架6，腳踏板5包括芯軸51、踏板53及做為前車1組成部分的芯軸套52，所述車把2 與車架16為可拆卸的插入式連接，后輪架6與車架16后端通過(guò)連接部件7固定連接，車把 2上設(shè)有把套21，所述芯軸套52上設(shè)有防震裝置9，所述后輪架6上設(shè)有與車架16后端相 連的避震彈性裝置8 ；所述芯軸套52上的防震裝置9為纏繞在芯軸套52上的扭簧，扭簧一 端抵在車架16前端部的凹槽13處，另一端扣在前車1底部的2塊檔片14上。所述后輪架 6上的避震彈性裝置8為避震彈簧，避震彈簧的一端與后輪架6活動(dòng)連接，另一端與車架16 活動(dòng)連接。所述腳踏板5的芯軸51上設(shè)有帶鏈條511的鏈輪512，鏈條511的另一端連在 前輪軸31的鏈輪32上，鏈條511外設(shè)有板殼狀的塑料鋁合殼10(即為ABS工程塑料殼)， 所述車把2與前車1的連接部位設(shè)有固定螺帽15。所述靠近座凳11的車架16上設(shè)置有靠 背墊12。所述車架16前端部安置有喇叭18，車把2上設(shè)有控制喇叭18的按鈕22。所述后 輪架6和車架16前端部上設(shè)置有反光片17。所述把套21上設(shè)有防滑的按摩凸點(diǎn)211，所 述前輪4和后輪3的外胎表面設(shè)有凹凸不平的花紋19，所述踏板53上設(shè)有薄型護(hù)件532。上述結(jié)構(gòu)中，因?yàn)樵谇昂筝喬幵O(shè)置了防震裝置和避震彈性裝置，可以同時(shí)發(fā)揮避 震作用，有利于兒童把握童車的方向，保持身體的平衡性，有利于身心健康。芯軸套上的防 震裝置為纏繞在芯軸套上的扭簧，扭簧一端抵在車架前端部的凹槽處，另一端扣在前車底 部的若干塊檔片上，此結(jié)構(gòu)中用到扭簧結(jié)構(gòu)可以有效地防止前輪的激烈震動(dòng)，同時(shí)也有利 于兒童把握童車的方向，保持身體的平衡性；檔片為2塊最有利于有效地防止前輪的激烈 震動(dòng)，使兒童可以把握童車的方向，保持身體的平衡性；后輪架上的避震彈性裝置為避震彈 簧，避震彈簧的一端與后輪架活動(dòng)連接，另一端與車架活動(dòng)連接，有利于有效地防止后輪的 激烈震動(dòng)帶來(lái)的童車不平穩(wěn)；鏈條外設(shè)有板殼狀的ABS工程塑料殼。有利于避免兒童的褲子不沾臟，同時(shí)避免腳被鏈條卡住，有害身體；車把與車架的連接部位設(shè)有固定螺帽有利于 固定牢靠；所述靠近座凳的車架上設(shè)置有靠背墊有利于騎車時(shí)身體后傾有支撐，保護(hù)身體， 也方便舒服騎車；所述后輪架和車架前端部上設(shè)置有反光片有利于在晚間或天黑的時(shí)候， 或較暗的房間中，避免對(duì)面或后面行人和車輛撞上，保護(hù)兒童身體。所述把套上設(shè)有防滑的 按摩凸點(diǎn)有利于手扶住不打滑，可保持身體平衡，所述前輪和后輪的外胎表面設(shè)有凹凸不 平的花紋避免打滑而傷害身體，所述踏板上設(shè)有薄型護(hù)件可以避免踏板卡住兒童腳趾。 總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所 作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求一種防震童車，包括前車(1)、車架(16)、車把(2)、腳踏板(5)、設(shè)在車架(16)上的座凳(11)、設(shè)置在前車(1)底前部的前輪(4)、設(shè)置在車架(16)底后部的兩個(gè)后輪(3)及后輪架(6)，腳踏板(5)包括芯軸(51)、踏板(53)及做為前車(1)組成部分的芯軸套(52)，所述車把(2)與車架(16)為可拆卸的插入式連接，后輪架(6)與車架(16)后端通過(guò)連接部件(7)固定連接，車把(2)上設(shè)有把套(21)，其特征在于所述芯軸套(52)上設(shè)有防震裝置(9)，所述后輪架(6)上設(shè)有與車架(16)后端相連的避震彈性裝置(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震童車，其特征在于所述芯軸套(52)上的防震裝置(9) 為纏繞在芯軸套(52)上的扭簧，扭簧一端抵在車架(16)前端部的凹槽(13)處，另一端扣 在前車(1)底部的若干塊檔片(14)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防震童車，其特征在于所述檔片(14)為2塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的防震童車，其特征在于所述后輪架(6)上的避震 彈性裝置(8)為避震彈簧，避震彈簧的一端與后輪架(6)活動(dòng)連接，另一端與車架(16)活 動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震童車，其特征在于所述腳踏板(5)的芯軸(51)上設(shè) 有帶鏈條(511)的鏈輪(512)，鏈條(511)的另一端連在前輪軸(31)的鏈輪(32)上，鏈條 (511)外設(shè)有板殼狀的塑料鋁合殼(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震童車，其特征在于所述車把(2)與前車(1)的連接部 位設(shè)有固定螺帽(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震童車，其特征在于所述靠近座凳(11)的車架(16)上 設(shè)置有靠背墊(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震童車，其特征在于所述車架(16)前端部安置有喇叭 (18)，車把(2)上設(shè)有控制喇叭(18)的按鈕(22)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震童車，其特征在于所述后輪架(6)及車架(16)前端部 上設(shè)置有反光片(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震童車，其特征在于所述把套(21)上設(shè)有防滑的按摩 凸點(diǎn)(211)，所述前輪⑷和后輪(3)的外胎表面設(shè)有凹凸不平的花紋(19)，所述踏板(53) 上設(shè)有薄型護(hù)件(532)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及小孩常用的運(yùn)動(dòng)車具，公開(kāi)了一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的可防震童車，包括前車、車架、車把、腳踏板、設(shè)在車架上的座凳、設(shè)置在前車底前部的前輪、設(shè)置在車架底后部的兩個(gè)后輪及后輪架，腳踏板包括芯軸、踏板及做為車架組成部分的芯軸套，車把與車架為可拆卸的插入式連接，后輪架與車架后端通過(guò)連接部件固定連接，車把上設(shè)有把套，芯軸套上設(shè)有防震裝置，所述后輪架上設(shè)有與車架后端相連的避震彈性裝置。芯軸套上的防震裝置為纏繞在芯軸套上的扭簧，扭簧一端抵在車架前端部的凹槽處，另一端扣在前車底部的若干塊檔片上。此結(jié)構(gòu)中，前后輪處設(shè)置了防震裝置和避震彈性裝置，可以同時(shí)發(fā)揮避震作用，有利于兒童把握童車的方向，保持身體的平衡性，有利于身心健康。
文檔編號(hào)B62K25/04GK201703498SQ20102023261
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者吳春華, 王順華 申請(qǐng)人:嘉興小虎子車業(yè)有限公司