專利名稱：一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車的制作方法
一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車所屬領(lǐng)域本發(fā)明屬于兒童用車領(lǐng)域，特別涉及一種能夠前后上下?lián)u動的一種多功能自行童 車的設(shè)計方法及多功能自行童車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場上的兒童車品種很多，但是就其功能來說，還沒有一種能夠象騎木馬那 樣前后上下?lián)u動，搖動的同時車輛還能前行的車輛；兒童都愛騎遙遙馬，但遙遙馬只能原地 搖動不能移動，本發(fā)明解決了遙遙馬不能向前移動的缺陷，填補了市場上的一個空白，向市 場中增加了一個全新的兒童用車品種。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種多功能自行童車的設(shè)計方法，它既能搖擺運動，又通過 搖擺運動帶動車子前進，即增加了兒童興趣又增加兒童體能訓(xùn)練。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行 童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組件，其方法是它依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu) 帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動。根據(jù)這種方法設(shè)計的一種多功能自行童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組 件，車座組件連接在車架組件上，車架組件下部連接有車輪組件，其特征在于車座組件中 的車座與車架組件中的車架是活動連接，車座前后懸空在車架上方，或車座左右懸空在車 架上方，車座通過連接件與傳動機構(gòu)傳動連接，傳動機構(gòu)與車輪組傳動鏈接。所述的車架組件由車架前端連接的手把組件連接構(gòu)成；所述的車輪組件由前車輪 和后車輪構(gòu)成；所述的車座組件由鞍座組件及鞍座組件底部對稱的一對踏板構(gòu)成；所述的 傳動機構(gòu)包括連接傳動件、圓形傳動件、轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、螺 旋形彈簧、軸、長槽、曲拐、回位彈簧、繩索、傳動支點。所述的依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動是通 過如下過程實現(xiàn)，鞍座組件的下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的軸線與童車的前后軸線垂直，在轉(zhuǎn)軸的 兩側(cè)各設(shè)置有一個連接傳動件，兩個傳動裝置分別獨立工作，當(dāng)坐椅向左傾斜時，鞍座組件 將帶動左邊的連接傳動件下降，壓迫皮帶，鏈條或繩索由于傳動支點的支撐使繩索彎曲收 縮，收縮的過程中帶動飛輪轉(zhuǎn)動，飛輪與后車輪同軸連動，當(dāng)坐椅向右斜時左側(cè)的連接傳動 件升起，回位彈簧將皮帶、鏈條或繩索回位拉平，反之，當(dāng)坐椅組件向右傾斜時，運動過程與 上述過程相同。所述的依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動是通 過如下過程實現(xiàn)，鞍座組件的下部有轉(zhuǎn)軸與車身組件相連，連接傳動件是一種鋼性的連桿， 連接傳動件的一端連接在鞍座組件上，另一端連接到曲柄機構(gòu)的曲拐上，當(dāng)騎在車上的兒 童向前傾斜時，重心向前移動，鞍座組件以軸為支點的后部翹起帶動連接傳動件，連接傳動 件帶動曲柄機構(gòu)上的曲拐轉(zhuǎn)動，曲拐的轉(zhuǎn)動帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動。
所述的依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動是通 過如下過程實現(xiàn)，兒童乘坐鞍座組件，身體重心向前搖動，鞍座組件下面的弧形接觸面在車 梁上向前傾斜，鞍座組件后部上翹，鞍座組件上的連接傳動件帶動圓形傳動件逆時針轉(zhuǎn)動， 圓形傳動件與第一齒輪是同軸設(shè)置，連接傳動件的拉升轉(zhuǎn)動造成第一齒輪的逆時針轉(zhuǎn)動， 第一齒輪的逆時針轉(zhuǎn)動將帶動與其嚙合的第二齒輪的順時針轉(zhuǎn)動，第二齒輪上設(shè)置有沿中 心設(shè)置的長槽，第二齒輪的中心在與第一齒輪的嚙合中沿著延伸的長槽移動，造成與第二 齒輪同軸設(shè)置的第三齒輪的順時針轉(zhuǎn)動，構(gòu)成了第三齒輪與第四齒輪的嚙合，第四齒輪與 車子的后車輪同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪逆時針轉(zhuǎn)動，第四齒輪與第一齒輪的逆時針轉(zhuǎn)動方向 一致，第四齒輪帶動后車輪向前行走；當(dāng)騎車的兒童向后仰時，重心后移，鞍座組件與其上 的兒童將沿著弧形接觸面向后傾斜，鞍座組件后部下壓，此時連接傳動件向下運動螺旋形 彈簧回彈帶動圓形傳動件以軸為中心向回順時針運動；第一齒輪順時針轉(zhuǎn)動時帶動與其嚙 合的第二齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，第二齒輪上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長槽，第二齒輪沿中心設(shè)置的 長槽下行，當(dāng)?shù)诙X輪與其同軸設(shè)置的第三齒輪的逆時針旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成了第三齒輪與第四齒 輪的脫離嚙合，第四齒輪與車子的后車輪是同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪的運動不再受到限制，車 輪可以自由地轉(zhuǎn)動。所述的車架組件連接有鞍座組件，鞍座組件的下部與車梁的接觸面呈弧形面，弧 形面與車架組件的車梁活動連接，車架組件有定位裝置，連接到車架組件上，鞍座組件通過 連接傳動件連接到圓形傳動件，圓形傳動件與第一齒輪同軸設(shè)置，第二齒輪與第三齒輪同 軸設(shè)置，其中，第二齒輪與第一齒輪嚙合，在第二齒輪上設(shè)有沿徑向延伸的長槽，第四齒輪 與車后輪同軸設(shè)置，第四齒輪與第三齒輪嚙合。所述的連接傳動件是柔性連接件如鏈條或皮帶或繩索也可以是鋼性連接桿。所述的車架組件連接有鞍座組件，鞍座組件連接有連接傳動桿，連接傳動件是一 種鋼性的連桿，連接傳動桿的另一邊連接在曲柄機構(gòu)上的曲拐上，曲柄機構(gòu)與第一齒輪同 軸設(shè)置第一齒輪的轉(zhuǎn)動將帶動與其嚙合的第二齒輪的轉(zhuǎn)動，第二齒輪與第三齒輪同軸設(shè) 置，其中，第二齒輪與第一齒輪嚙合，在第二齒輪上設(shè)有沿徑向延伸的長槽，第四齒輪與后 車輪同軸設(shè)置，第四齒輪與第三齒輪嚙合。所述的車架組件上設(shè)有能夠左右擺動并帶動童車前行的鞍座組件，鞍座組件下面 的弧形結(jié)構(gòu)是左面和右面懸空在車梁上方，鞍座組件中部通過轉(zhuǎn)軸連接在車架組件上，轉(zhuǎn) 軸的軸線與車子的前后軸線垂直，鞍座組件的左右各有一個連接傳動件，傳動件由回位彈 簧、繩索、傳動支點和飛輪傳動連接構(gòu)成。本發(fā)明的特點是由于在車體上連接有傳動機構(gòu)、車輪組件和車座組件，它依靠車 座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動。將兒童的玩耍運動和健身 運動功能集合在一起，在運動的同時也得到了玩耍的快樂，既能娛樂，又能鍛煉兒童的手眼 身體的協(xié)調(diào)能力、平衡感及方向感。
下面結(jié)合實施例附圖對本發(fā)明作進一步說明。圖1是實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部放大圖3是實施例2結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的局部放大圖；圖5是實施例3結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的側(cè)視圖。圖中1、車架組件；2、前車輪；2-1、后車輪；3、手把組件；4、鞍座組件；5、踏板；6、 定位裝置；7、推力組件；8、轉(zhuǎn)軸；9、連接傳動件；9-1、連接傳動件；10、圓形傳動件；11、第 一齒輪；12、第二齒輪；13、第三齒輪；14、第四齒輪；15、扶手；16、螺旋形彈簧；17、軸；18、 長槽；19、曲拐；20、回位彈簧；21、繩索；22、傳動支點；23、飛輪；24、弧形接觸面。
具體實施例方式實施例1如圖1所示，這種多功能自行童車包括車架組件1，前車輪2，后車輪2-1， 手把組件3，鞍座組件4上設(shè)有扶手15與踏板5，推力組件7、車架組件1上設(shè)有能夠前后擺 動并帶動童車前行的鞍座組件4，鞍座組件4的下部與車梁接觸面呈弧形接觸面，即鞍座組 件4前后面懸空在與車梁上方，只有中間部分通過定位裝置6連接到車架組件1的車梁上， 鞍座組件4通過連接傳動件9連接到圓形傳動件10，圓形傳動件10與第一齒輪11同軸設(shè) 置，第二齒輪12與第三齒輪13同軸設(shè)置，其中，第二齒輪12與第一齒輪11嚙合，在第二齒 輪12上設(shè)有沿徑向延伸的長槽18見圖2所示，第四齒輪14與后車輪2-1同軸設(shè)置，第四 齒輪14與第三齒輪13嚙合。本實施例的過程如下當(dāng)兒童乘坐本發(fā)明設(shè)計的多功能自行童車的時候，將手扶 住車頭手把組件3，或鞍座組件4上的扶手15，用腳踏上踏板5，身體重心向前搖動，由于重 心前移，因而鞍座組件4與其上的兒童將沿著弧形接觸面24在車梁上向前傾斜，這時，連接 傳動件9將隨著鞍座組件4的后部上翹，帶動圓形傳動件10逆時針轉(zhuǎn)動，由于圓形傳動件 10與第一齒輪11為同軸設(shè)置，連接傳動件9的拉升轉(zhuǎn)動造成第一齒輪11的逆時針轉(zhuǎn)動，因 而，第一齒輪11的逆時針轉(zhuǎn)動將帶動與其嚙合的第二齒輪12的順時針轉(zhuǎn)動，由于第二齒輪 12上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長槽18 (見圖2所示)，因而第二齒輪12的中心在與第一齒輪11 的嚙合中沿著延伸的長槽18移動，后造成與第二齒輪12同軸設(shè)置的第三齒輪13的順時針 轉(zhuǎn)動，構(gòu)成了第三齒輪13與第四齒輪14的嚙合，由于第四齒輪14與車子的后車輪2-1同 軸設(shè)置，因而第四齒輪14也逆時針轉(zhuǎn)動，第四齒輪14與第一齒輪11的逆時針轉(zhuǎn)動方向一 致，帶動后車輪2-1向前行走。當(dāng)騎車的兒童向后仰時，重心后移，因而鞍座組件4與其上的兒童將沿著弧形接 觸面24在車梁上向后傾斜，鞍座組件4后部下壓，這時，連接傳動件9向下運動螺旋形彈簧 16回彈帶動圓形傳動件10以軸17為中心向回順時針運動，因為圓形傳動件10與第一齒輪 11同軸設(shè)置，所以，第一齒輪11同時順時針轉(zhuǎn)動，將帶動與其嚙合的第二齒輪12的逆時針 轉(zhuǎn)動，由于第二齒輪12上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長槽18 (見圖2所示)，因而第二齒輪12與 其同軸設(shè)置的第三齒輪13的逆時針旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成了第三齒輪13與第四齒輪14的脫離嚙合， 由于第四齒輪14與車子的后車輪2-1同軸設(shè)置，因而第四齒輪14的運動不再受到限制，車 輪可以自由地轉(zhuǎn)動。本實施例中的連接傳動件9，可以是鏈條機構(gòu)，皮帶機構(gòu)，或者是繩索 等，柔性連接機構(gòu)。實施例2如圖3所示，本實施例中的多功能自行童車的結(jié)構(gòu)形式，總體上與實施例1是一致的，但是鞍座組件4的下部有轉(zhuǎn)軸8與車架組件1相連，連接傳動件9是一種鋼性 的連桿，連接傳動件9的一端連接在鞍座組件4上，另一端連接到設(shè)置的圓形傳動件10上 的曲柄機構(gòu)的曲拐19上，如圖4所示曲柄機構(gòu)與第一齒輪11同軸設(shè)置第一齒輪11的轉(zhuǎn)動 將帶動與其嚙合的第二齒輪I2的轉(zhuǎn)動，第二齒輪12與第三齒輪13同軸設(shè)置，其中，第二齒 輪12與第一齒輪11嚙合，在第二齒輪12上設(shè)有沿徑向延伸的長槽18，第四齒輪14與車后 輪2-1同軸設(shè)置，第四齒輪14與第三齒輪13嚙合。當(dāng)騎在車上的兒童向前傾斜時，重心向 前移動，鞍座組件4以轉(zhuǎn)軸8為支點的后部翹起帶動連接傳動件9，連接傳動件9帶動曲柄 機構(gòu)上的曲拐19轉(zhuǎn)動見圖4所示，曲拐19的轉(zhuǎn)動帶動第一齒輪11逆時針轉(zhuǎn)動，其他的運 動過程與實施例1的過程完全一致，不在重復(fù)。實施例3如圖5所示，這種多功能自行童車的結(jié)構(gòu)形式，總體上與實施例1是一致 的，所不同的是車座左右懸空在車架上方并可以左右擺動，車架組件1上設(shè)有能夠左右擺 動并帶動童車前行的鞍座組件4，車座中部通過轉(zhuǎn)軸8連接在車架組件1上，轉(zhuǎn)軸8的軸線 與車子的前后軸線垂直，鞍座組件4的左右各有一個連接傳動件9和連接傳動件9-1，連接 傳動件9與一個傳動件傳動聯(lián)結(jié)，連接傳動件9-1與另一個傳動件傳動聯(lián)結(jié)，傳動件由回位 彈簧20、繩索21、傳動支點22和飛輪23傳動連接構(gòu)成。由于兩套傳動裝置分別獨立工作， 即當(dāng)坐椅以轉(zhuǎn)軸8為支點向左傾斜時，鞍座組件4將帶動左邊的連接傳動件9下降，壓迫皮 帶，鏈條或繩索21由于傳動支點22的支撐使繩索21彎曲收縮，收縮的過程中帶動飛輪23 轉(zhuǎn)動，飛輪23與后車輪2-1同軸連動，當(dāng)坐椅向右斜時左側(cè)的連接傳動件9升起，回位彈簧 20將皮帶、鏈條或繩索21回位拉平，反之，當(dāng)坐椅組件向右傾斜時，另一套運動過程與上述 的過程相同。圖6是圖5的側(cè)視圖，從這種多功能自行童車的側(cè)面看出，車架組件1的上方連接 有呈傾斜狀的鞍座組件4，兩個呈對稱分布的連接傳動件9、連接傳動件9-1 一端與鞍座組 件4的車座相連，另一端與壓迫皮帶，鏈條或繩索相連。
權(quán)利要求
一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組件，其方法是它依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動。
2.根據(jù)這種方法設(shè)計的一種多功能自行童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組件， 車座組件連接在車架組件(1)上，車架組件(1)下部連接有車輪組件，其特征在于車座組 件中的車座與車架組件(1)中的車架是活動連接，車座前后懸空在車架上方，或車座左右 懸空在車架上方，車座通過連接件與傳動機構(gòu)傳動連接，傳動機構(gòu)與車輪組傳動鏈接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)由車 架前端連接的手把組件(3)連接構(gòu)成；所述的車輪組件由前車輪(2)和后車輪(21)構(gòu)成； 所述的車座組件由鞍座組件(4)及鞍座組件(4)底部對稱的一對踏板(5)構(gòu)成；所述的傳 動機構(gòu)包括連接傳動件(9)、圓形傳動件(10)、轉(zhuǎn)軸(8)、第一齒輪(11)、第二齒輪(12)、 第三齒輪(13)、第四齒輪(14)、螺旋形彈簧(16)、軸(17)、長槽(18)、曲拐(19)、回位彈簧 (20)、繩索(21)、傳動支點(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車，其特征 是所述的依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動是通過如 下過程實現(xiàn)，鞍座組件的下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(8)，轉(zhuǎn)軸(8)的軸線與童車的前后軸線垂直，在轉(zhuǎn) 軸(8)的兩側(cè)各設(shè)置有一個連接傳動件(9)，各連接傳動件分別連接一套傳動件，兩個傳動 裝置分別獨立工作，當(dāng)坐椅向左傾斜時，鞍座組件(4)將帶動左邊的連接傳動件(9)下降， 壓迫皮帶，鏈條或繩索由于傳動支點(22)的支撐使繩索(21)彎曲收縮，收縮的過程中帶動 飛輪(23)轉(zhuǎn)動，飛輪(23)與后車輪(2-1)同軸連動，當(dāng)坐椅向右斜時左側(cè)的連接傳動件 (9)升起，回位彈簧(20)將皮帶、鏈條或繩索(21)回位拉平，反之，當(dāng)坐椅組件向右傾斜時， 運動過程與上述過程相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車，其特征 是所述的依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動是通過如 下過程實現(xiàn)，鞍座組件(4)的下部有轉(zhuǎn)軸(8)與車身組件(1)相連，連接傳動件(9)是一種 鋼性的連桿，連接傳動件(9)的一端連接在鞍座組件(4)上，另一端連接到曲柄機構(gòu)的曲拐 (19)上，當(dāng)騎在車上的兒童向前傾斜時，重心向前移動，鞍座組件(4)以軸(8)為支點的后 部翹起帶動連接傳動件(9)，連接傳動件(9)帶動曲柄機構(gòu)上的曲拐(19)轉(zhuǎn)動，曲拐(19) 的轉(zhuǎn)動帶動第一齒輪(11)逆時針轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車，其特征 是所述的依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動是通過如 下過程實現(xiàn)，兒童乘坐鞍座組件(4)，身體重心向前搖動，鞍座組件(4)下面的弧形接觸面 (24)在車梁上向前傾斜，鞍座組件(4)后部上翹，鞍座組件(4)上的連接傳動件(9)帶動 圓形傳動件(10)逆時針轉(zhuǎn)動，圓形傳動件(10)與第一齒輪(11)是同軸設(shè)置，連接傳動件 (9)的拉升轉(zhuǎn)動造成第一齒輪(11)的逆時針轉(zhuǎn)動，第一齒輪(11)的逆時針轉(zhuǎn)動將帶動與其 嚙合的第二齒輪(12)的順時針轉(zhuǎn)動，第二齒輪(12)上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長槽(18)，第二 齒輪(12)的中心在與第一齒輪(11)的嚙合中沿著延伸的長槽(18)移動，造成與第二齒輪 (12)同軸設(shè)置的第三齒輪(13)的順時針轉(zhuǎn)動，構(gòu)成了第三齒輪(13)與第四齒輪(14)的嚙 合，第四齒輪(14)與車子的后車輪(2-1)同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪(14)逆時針轉(zhuǎn)動，第四齒輪(14)與第一齒輪(11)的逆時針轉(zhuǎn)動方向一致，第四齒輪(14)帶動后車輪(2-1)向前行 走；當(dāng)騎車的兒童向后仰時，重心后移，鞍座組件(4)與其上的兒童將沿著弧形接觸面(24) 向后傾斜，鞍座組件(4)后部下壓，此時連接傳動件(9)向下運動螺旋形彈簧(16)回彈帶 動圓形傳動件(10)以軸(17)為中心向回順時針運動；第一齒輪(11)順時針轉(zhuǎn)動時帶動與 其嚙合的第二齒輪(12)逆時針轉(zhuǎn)動，第二齒輪(12)上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長槽(18)，第二 齒輪(12)沿中心設(shè)置的長槽(18)下行，當(dāng)?shù)诙X輪(12)與其同軸設(shè)置的第三齒輪(13) 的逆時針旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成了第三齒輪(13)與第四齒輪(14)的脫離嚙合，第四齒輪(14)與車子 的后車輪(2-1)是同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪(14)的運動不再受到限制，車輪可以自由地轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)連接 有鞍座組件(4)，鞍座組件(4)的下部與車梁的接觸面呈弧形面，弧形面與車架組件(1)的 車梁活動連接，車架組件(1)有定位裝置(6)，連接到車架組件(1)上，鞍座組件(4)通過連 接傳動件(9)連接到圓形傳動件(10)，圓形傳動件(10)與第一齒輪(11)同軸設(shè)置，第二齒 輪(12)與第三齒輪(13)同軸設(shè)置，其中，第二齒輪(12)與第一齒輪(11)嚙合，在第二齒 輪(12)上設(shè)有沿徑向延伸的長槽(18)，第四齒輪(14)與車后輪(2-1)同軸設(shè)置，第四齒輪 (14)與第三齒輪(13)嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車，其特征 是所述的連接傳動件(9)是柔性連接件如鏈條或皮帶或繩索也可以是鋼性連接桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)連接 有鞍座組件(4)，鞍座組件(4)連接有連接傳動桿(9)，連接傳動件(9)是一種鋼性的連桿， 連接傳動桿(9)的另一邊連接在曲柄機構(gòu)上的曲拐(19)上，曲柄機構(gòu)與第一齒輪(11)同 軸設(shè)置第一齒輪(11)的轉(zhuǎn)動將帶動與其嚙合的第二齒輪(12)的轉(zhuǎn)動，第二齒輪(12)與第 三齒輪(13)同軸設(shè)置，其中，第二齒輪(12)與第一齒輪(11)嚙合，在第二齒輪(12)上設(shè) 有沿徑向延伸的長槽(18)，第四齒輪(14)與后車輪(2-1)同軸設(shè)置，第四齒輪(14)與第三 齒輪(13)嚙合。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)上設(shè)有 能夠左右擺動并帶動童車前行的鞍座組件(4)，鞍座組件(4)下面的弧形結(jié)構(gòu)是左面和右 面懸空在車梁上方，鞍座組件(4)中部通過轉(zhuǎn)軸(8)連接在車架組件(1)上，轉(zhuǎn)軸(8)的 軸線與車子的前后軸線垂直，鞍座組件(4)的左右各有一個連接傳動件(9)和連接傳動件 (9-1)，連接傳動件(9)與一個傳動件傳動聯(lián)結(jié)，連接傳動件(9-1)與另一個傳動件傳動聯(lián) 結(jié)，傳動件由回位彈簧(20)、繩索(21)、傳動支點(22)和飛輪(23)傳動連接構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明屬于兒童用車領(lǐng)域，特別涉及一種能夠前后上下?lián)u動的一種多功能自行童車的設(shè)計方法及多功能自行童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組件，其方法是它依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動。由于在車體上連接有傳動機構(gòu)、車輪組件和車座組件，它依靠車座的遙擺運動由傳動機構(gòu)帶動車輪組件轉(zhuǎn)動，使車體向前移動，它將兒童的玩耍運動和健身運動功能集合在一起，在運動的同時也得到了玩耍的快樂，既能娛樂，又能鍛煉兒童的手眼身體的協(xié)調(diào)能力、平衡感及方向感。
文檔編號B62M1/18GK101905724SQ20091030283
公開日2010年12月8日 申請日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者何淵 申請人:何淵