專利名稱：遮蓋式自行車停車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車的停車架，尤其涉及一種上下可以關、開的遮蓋式自行車停車架。
背景技術：
我國是自行車大國，自行車是普遍使用的交通工具和健身工具，如此之多的自行車使得許多場合的停車很成問題，尤其是工礦、企業(yè)、機關、公共娛樂、購物中心、居民密集的住宅小區(qū)等場所普遍存在自行車存放雜亂無序、隨地停放等現(xiàn)象，影響市容，擠占地面空間，影響交通，留下不安全隱患?，F(xiàn)在市場上雖然已有可以固定自行車停放的鐵架，但不能遮陽擋雨，另也有一種固定式的車庫，但影響美觀，且有場地局限性。發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提出一便于自行車有序停放，且能遮陽擋雨的自行車停車架。
本實用型提出的遮蓋式自行車停車架，由底座l、車輪架2、支架3、固定蓋板4、活動蓋板5、氣壓撐6組成。底座l為呈矩形的框架結構，由兩根橫管和兩根側管兩兩相連組成；車輪架2呈L型結構，由兩根鐵桿焊接而成，車輪架2中端高出底座1的高度為20-30cm，車輪架2 二端分別與底座1相對稱兩根橫管連接，車輪架2為若干個，將底座1均勻隔成數(shù)個空擋，每個空擋用于插入自行車的前輪；支架3為兩個，兩個支架3分別垂直固定于底座1的兩根側管上方，支架3上部呈多邊形，下部呈矩形，支架3頂部高度高于自行車把手20 50cm;兩支架3頂部通過固定蓋板4連接，固定蓋板4一側設有活動蓋板5，活動蓋板5與支架3之間安裝有氣壓撐6，氣壓撐6起到阻凝作用，使得活動蓋板5在開關時緩緩的運動而無大的振動及砸傷人。
本實用新型中，該自行車停車架可以兩套組合使用，即兩套停車架相對應的支架3相連，兩個底座1上相應的一根橫管相連，即構成雙開型自行車停車架。
本實用新型中，自行車停車架可分為單開型、雙開型，單丌型只能單面停放自行車，適合于場地狹小靠墻或綠化帶。雙開型可以前輪對前輪雙向交叉停放，停放數(shù)量是單開型的一倍。本實用新型可以使得停放自行車的場地更能規(guī)范合理的利用。且整潔整齊與環(huán)境協(xié)調，因為自行車避免了日曬雨淋，延緩了銹蝕時間，增加了使用壽命，對環(huán)境產生了一種間接或直接的保護作用，可以說是一種綠色環(huán)保型產品。
圖1為本實用新型單開型蓋板打開時的結構圖示。 圖2為本實用新型單開型蓋板打開時的結構圖示。 圖3為本實用新型單開型蓋板蓋下時的結構圖示。 圖4為本實用新型單開型蓋板蓋下時的結構圖示。 圖5為本實用新型雙開型蓋板打開時的結構圖示。 圖6為本實用新型雙開型蓋板打開時的結構圖示。 圖7為本實用新型雙開型蓋板蓋下時的結構圖示。 圖8為本實用新型雙開型蓋板蓋下時的結構圖示。
圖中標號l為底座，2為車輪架，3為支架，4為固定蓋板，5為活動蓋板，6為氣壓撐。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖進一步說明本實用新型。但是保護范圍不限于該實施例和附圖。
實施例l:如圖l-4所示，該裝置為單開型，由底座l、車輪架2、支架3、固定蓋板4、 活動蓋板5、氣壓撐6組成。底座1為呈矩形的框架結構，矩形框架結構用方管組成，由兩根 橫管和兩根側管兩兩相連組成；底座1上設有車輪架2，車輪架2由8mm的鐵桿焊接而成， 鐵桿的中端高出底座1約30cm，鐵桿的二端與底座1相對稱的兩根橫管連接，車輪架2的數(shù) 量根據(jù)停車架的大小設置，車輪架2將底座1均勻隔成數(shù)個空擋，每個空擋用于插入自行車的 前輪；支架3為兩個，垂直固定于底座1的兩根側管上，支架3采用方管連接而成，支架3上 部為多邊形，下部為矩形，支架3頂部高度高于自行車把手20 50cm;兩根支架3頂部連有固 定蓋板4，固定蓋板4的一側連接有活動蓋板5，活動蓋板5的端部與支架3之間安裝氣壓撐 6相連接，氣壓撐6起到阻凝作用，使得蓋板在開關時緩緩的運動而無大的振動及砸傷人。
當需停放或取拿自行車時，將活動蓋板5往上推，使得活動蓋板往上斜伸，留出空間，方 便停放或取拿，當停放或取拿后需關下時，只需將活動蓋板5往下拉，使得活動蓋板能蓋住車 身，起到遮陽擋雨的效應。
如圖5-8所示，該裝置為雙開型，該自行車停車架可以兩套組合使用，兩套停車架相對應 的支架3相連，兩個底座1上相應的一根橫管相連，即構成雙開型自行車停車架。使停放自行 車的數(shù)量增加一倍。
權利要求1、一種遮蓋式自行車停車架，由底座(1)、車輪架(2)、支架(3)、固定蓋板(4)、活動蓋板(5)、氣壓撐(6)組成，其特征在于底座(1)為呈矩形的框架結構，由兩根橫管和兩根側管兩兩相連組成；車輪架(2)呈L型結構，由兩根鐵桿焊接而成，車輪架(2)中端高出底座(1)的高度為20-30cm，車輪架(2)二端分別與底座(1)相對稱兩根橫管連接，車輪架(2)為若干個，將底座(1)均勻隔成數(shù)個空擋，每個空擋用于插入自行車的前輪；支架(3)為兩個，兩個支架(3)分別垂直固定于底座(1)的兩根側管上方，支架(3)上部呈多邊形，下部呈矩形，支架(3)頂部高度高于自行車把手20～50cm；兩支架(3)頂部通過固定蓋板(4)連接，固定蓋板(4)一側設有活動蓋板(5)，活動蓋板(5)與支架(3)之間安裝有氣壓撐(6)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的遮蓋式自行車停車架，其特征在于該自行車停車架兩套組合使 用，即兩套停車架相對應的支架(3)相連，兩個底座(l)上相應的一根橫管相連，構成雙開型自 行車停車架。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車的停車架，尤其涉及一種遮蓋式自行車停車架。由底座、車輪架、支架、固定蓋板、活動蓋板、氣壓撐組成，車輪架二端分別與底座相對稱兩根橫管連接，車輪架為若干個，將底座均勻隔成數(shù)個空擋，每個空擋用于插入自行車的前輪；支架為兩個，兩支架垂直固定于底座的兩根側管上方，支架頂部高度高于自行車把手20～50cm；兩支架頂部通過固定蓋板連接，固定蓋板一側設有活動蓋板，活動蓋板與支架之間安裝有氣壓撐。本裝置還可以組合使用。當需停放或取拿自行車時，將活動蓋板往上推，使得活動蓋板往上斜伸，留出空間，方便停放或取拿，當停放或取拿后需關下時，只需將活動蓋板往下拉，使得活動蓋板能蓋住車身，起到遮陽擋雨的效應。
文檔編號B62H3/00GK201261503SQ20082015371
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權日2008年9月27日
發(fā)明者王平忠 申請人:王平忠