專利名稱：雙板式折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通工具，特別是雙板式折疊自行車。
背景技術(shù)：
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隨著科技的發(fā)展，折疊自行車在市場上已有多種產(chǎn)品，現(xiàn)有的自行車系列產(chǎn)品中，追求方便攜帶的設(shè)計方案，均是減少車輪直徑及輪距，以減少其尺寸長度、車把的高度及車座的高度，同時采取方便拆解的方式。自行車的車架都是管式結(jié)構(gòu)，存在問題是操作不便
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種雙板式折疊自行車，操作簡便，不需要其它工具，解決背景技術(shù)中存在的上述問題。
本實用新型的技術(shù)方案是雙板式折疊自行車包含車架、車輪、車把、車座、腳踏板，其特別之處是改變車架的管式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)，雙板式車架，在車把設(shè)有折疊盒，車座立柱穿過車架。
雙板式車架的空心橫梁為四方型斷面，車身橫梁架為雙板式車身主架(焊接或沖壓)，傳動系統(tǒng)采用兩級鏈條，稱為雙鏈三軸四輪(又稱為三連軸)傳動系統(tǒng)；車把上的折疊盒分為橫把折疊盒和豎把折疊盒，分別進行橫把折疊和豎把折疊。
本實用新型還設(shè)有前叉角度折疊扁盒，進行角度折疊，使前車輪折疊到規(guī)定位置；還設(shè)有腳踏板折疊盒、車座偏心立柱等。
本實用新型的有益效果是全折疊后的尺寸在長寬高三個方位都能變小，折疊和展開過程操作簡便，不需要其它工具。
圖1是本實用新型實施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中橫把半圓扁盒l(wèi)、前叉上折疊盒2、前叉角度折疊扁盒3、車架空心
橫梁4、車座偏心立柱5、雙鏈三軸四輪傳動系統(tǒng)6、腳踏板7。圖2是本實用新型實施例中的橫把折疊盒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中橫把半圓扁盒體l-l、方形右把端l-2、脫扣器活動軸l-3、拉緊彈簧1-4、右把稍軸l-5、豎把立柱l-6。
圖3是本實用新型實施例中的豎把折疊盒結(jié)構(gòu)示意圖。圖中前叉芯2-l、螺桿2-2、梢頭2-3、扣鼻2-4、折頁2-5、豎把立柱1-6。圖4是本實用新型實施例中的前叉角度折疊扁盒結(jié)構(gòu)示意圖。圖中前車輪支架3-1、橫把3-2、豎把3-3、車前叉角度緊固螺絲手柄3-4、前叉角度折疊扁盒3-5。
圖5是圖6的側(cè)視圖。
圖中牙盤盒4-l、橫梁伸縮盒4-2、車座立柱隱蔽盒4-3。
圖6是本實用新型實施例中的雙板式車架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中車身橫梁架4-4、方向座4-5、緊固螺絲4-6。
圖7是本實用新型實施例中的車座偏心立柱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中車座5-l、偏心軸5-2、車座立柱5-3、方向口5-4。
圖8是本實用新型實施例中的雙鏈三軸四輪傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中中軸6-l、速比軸6-2、后軸體6-3、雙鏈傳動系統(tǒng)6-4。
圖9是本實用新型實施例中的腳踏板部位結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中手柄74、彈簧活動軸7-2、腳踏板底座7-3、彈簧軸7-4、矩形長
方管斷面7-5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。本實用新型的整體尺寸可根據(jù)車輪大小而定，實施例的前車輪為12吋、后車輪14吋，可選用高強度、高性能輕鋁合金，也可選用高輕強制塑料，總重不超過八公斤。
參照附圖l、 5、 6、 7，雙板式折疊自行車包含車架、車輪、車把、車座、腳踏板7，改變車架的管式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)，即雙板式車架，車把設(shè)有折疊盒，車
座立柱5-3穿過車架。
牙盤盒4-1、橫梁伸縮盒4-2、車座立柱隱蔽盒4-3為一體，構(gòu)成車架空心橫 梁4，車身橫梁架4-4焊接在空心橫梁上；起到支撐連接作用的方向座4-5是接受 車座立柱的重要部件。
車座立柱5-3可以拔出插入車座立柱隱蔽盒4-3。
參照附圖2、 3，橫把半圓扁盒體l-l，它是支撐左右橫把的主要構(gòu)架，方形 右把端1-2含入盒體部分是脫扣器活動軸1-3，當它被拉緊彈簧1-4拉緊的時候， 脫扣器被扣在盒體上，右把稍軸l-5做彈簧支架，豎把立柱l-6支撐整個盒體。
豎把立柱1-6與前叉芯2-1連接處有一折疊盒，螺桿2-2、梢頭2-3鎖緊固 定在前輪車輪架上，扣鼻2-4打開，折頁2-5放下，形成90度折疊，反之為展 開。
參照附圖4，前車輪架3-l在原有的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)向180度，使得前車輪架成為 負角度，橫把3-2折疊，豎把3-3垂直折疊，車前叉角度緊固螺絲手柄3-4打開， 通過前叉角度折疊扁盒3-5進行折疊，將前輪移至靠近后輪即可。
參照附圖8，中軸6-l、速比軸6-2、后軸體6-3組成雙鏈三軸四輪傳動系統(tǒng)
6-4。
參照附圖9，將腳踏板底座7-3搬下，被彈簧活動軸7-2卡住，即完成一次 展開；反之，將手柄7-l打開，即是折疊。
本實用新型還應(yīng)該不斷優(yōu)化，特別是外觀上應(yīng)精心設(shè)計，還可以考慮使用 小型輕便動力，常規(guī)的部件可自行選擇。
權(quán)利要求1、一種雙板式折疊自行車，包含車架、車輪、車把、車座、腳踏板，其特征在于車架為板式結(jié)構(gòu)，即雙板式車架，車把設(shè)有折疊盒，車座立柱穿過車架。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述之雙板式折疊自行車，其特征在于雙板式車架的空 心橫梁為四方型斷面，車身橫梁架為雙板式車身主架。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述之雙板式折疊自行車，其特征在于還設(shè)有前叉角度 折疊扁盒。
專利摘要本實用新型涉及一種交通工具，特別是雙板式折疊自行車。技術(shù)方案是包含車架、車輪、車把、車座、腳踏板(7)，車架上設(shè)有中軸，腳踏板固定在中軸的軸頭上，其特征在于車架為板式結(jié)構(gòu)，即雙板式車架，車把設(shè)有折疊盒，車座立柱穿過車架，車前叉還設(shè)有角度折疊扁盒(3)。本實用新型的有益效果是全折疊后的尺寸在長寬高三個方位都能變小，折疊和展開過程操作簡便，不需要其它工具。
文檔編號B62K19/02GK201321129SQ20082011856
公開日2009年10月7日 申請日期2008年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月28日
發(fā)明者郝士俊 申請人:郝士俊