專利名稱：多功能電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車，尤其是一種可采用 多種騎行方式，并具有休閑功能的電動(dòng)自行車。
技術(shù)背景電動(dòng)自行車作為人們的代步工具，具有方便快捷的優(yōu) 勢(shì)，現(xiàn)有的電動(dòng)自行車其車主體框架結(jié)構(gòu)與以往的自行車類似，車鞍 座固定安裝在車架上，其舒適度一般，僅僅是在騎行時(shí)起到支撐人身
體的作用，長(zhǎng)時(shí)間駕駛手，腕，臂部，腰部，頸部身體部位容易疲勞， 且功能單一。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種乘坐 舒適、可翻轉(zhuǎn)后作為躺椅的多功能電動(dòng)自行車，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特， 能夠采用多種姿勢(shì)騎行、方便舒適；本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技 術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的多功能電動(dòng)自行車，包括車主體，車座支架的前端通 過(guò)轉(zhuǎn)軸裝置及固定銷安裝在車主體前部、車把下方的位置，車座支架 的末端通過(guò)固定銷安裝在車主體末端，車座通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在車座支架 上。
轉(zhuǎn)軸裝置包括轉(zhuǎn)軸、伸縮桿，轉(zhuǎn)軸與車主體上的軸孔連接，伸縮 桿的一端與轉(zhuǎn)軸連接，伸縮桿的另一端與車座支架連接。
所述的車座支架的中部制有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧，在彈簧上方 設(shè)置有壓板。
車座支架翻轉(zhuǎn)后在其上設(shè)置有氣墊。
所述的車座支架的中部制有轉(zhuǎn)軸。 所述的車座支架后部?jī)蓚?cè)制有折板。
所述的車主體兩側(cè)底部制有防雨罩支架，防雨罩支架上裝有透明 防雨罩。
所述的車主體底部制有伸縮式搭腿架。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，車座支架設(shè) 計(jì)為流線形，增加騎行的舒適度，可采用騎馬式跨騎、趴伏騎、坐騎 等姿勢(shì)騎行，能夠緩解因長(zhǎng)時(shí)間行駛而造成的手，腕，臂部，腰部， 頸部身體的疲勞感；由于車座支架與車主體前部通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝置連接， 可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后可作為躺椅使用，具有休閑功能，通過(guò)功能轉(zhuǎn)換 增加舒適度和乘行使用樂(lè)趣，翻轉(zhuǎn)后的躺椅可使用氣墊適當(dāng)增加寬度 或調(diào)整舒適度。車座也可以翻轉(zhuǎn)角度嵌入車座支架的凹槽內(nèi)，人體可 以趴在車座支架上駕駛車輛；在車座支架后部設(shè)置折板，休閑時(shí)可將 折板打開(kāi)，人的腿部可以放在折板上，方便舒適，在車主體尾端設(shè)有 伸縮式搭腿架，便于休息；在車主體兩側(cè)底部安裝可伸縮式防雨罩支 架，在防雨罩支架上安裝透明防雨罩，起到防雨、防塵的作用，便于 雨天駕駛，并保持車主體清潔。
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圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型車座支架翻轉(zhuǎn)狀態(tài)的示意圖3是本實(shí)用新型安裝伸縮式搭腿架的示意圖4是本實(shí)用新型的剖視圖5是本實(shí)用新型的俯視圖6是本實(shí)用新型車座支架折疊狀態(tài)的示意圖7是本實(shí)用新型防雨罩展開(kāi)狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
多功能電動(dòng)自行車，包括由車架l、車輪2、車 把3、腳蹬4、電池組18等構(gòu)成的車主體，車主體結(jié)構(gòu)與以往電動(dòng)自 行車的結(jié)構(gòu)相同，車座支架5的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝置及固定銷6安裝在 車主體前部、車把3下方的位置，車座支架5的末端通過(guò)固定銷7安 裝在車主體末端，轉(zhuǎn)軸裝置由轉(zhuǎn)軸8、伸縮桿9構(gòu)成，在車主體的車 把3下方制有軸孔，轉(zhuǎn)軸8穿過(guò)軸孔，伸縮桿9的一端與轉(zhuǎn)軸8連接， 伸縮桿9的另一端與車座支架5連接，通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝置可將車座支架5 進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，并在翻轉(zhuǎn)后的車座支架上設(shè)置氣墊21，在車座支架5上 安裝有車座IO，車座10與車座支架5通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，在車座支架5 的中部制有凹槽11，凹槽11的大小與車座相匹配，當(dāng)車座10翻轉(zhuǎn) 后正好可以嵌入在凹槽11內(nèi)，在凹槽11內(nèi)設(shè)有彈簧12，在彈簧12 上方設(shè)置有壓板13，在車座支架5的中部可設(shè)有轉(zhuǎn)軸19，可將車座 支架分為兩部分，上半部可以翻轉(zhuǎn)后與下半部層疊在一起，再在其上 安裝座墊20，在車座支架5后部?jī)蓚?cè)制有折板14，折板14可根據(jù)需 要翻折打開(kāi)，在車主體兩側(cè)底部制有防雨罩支架15，防雨罩支架15 上裝有透明防雨罩16，在車主體底部制有伸縮式搭腿架17，本實(shí)用 新型的結(jié)構(gòu)適用于兩輪、三輪電動(dòng)自行車。
權(quán)利要求1、多功能電動(dòng)自行車，包括車主體，其特征在于車座支架的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝置及固定銷安裝在車主體前部、車把下方的位置，車座支架的末端通過(guò)固定銷安裝在車主體末端，車座通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在車座支架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)自行車，其特征在于所 述的轉(zhuǎn)軸裝置包括轉(zhuǎn)軸、伸縮桿，轉(zhuǎn)軸與車主體上的軸孔連接，伸縮 桿的一端與轉(zhuǎn)軸連接，伸縮桿的另一端與車座支架連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動(dòng)自行車，其特征在于 所述的車座支架的中部制有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧，在彈簧上方設(shè)置 有壓板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動(dòng)自行車，其特征在于: 車座支架翻轉(zhuǎn)后在其上設(shè)置有氣墊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動(dòng)自行車，其特征在于 所述的車座支架的中部制有轉(zhuǎn)軸。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動(dòng)自行車，其特征在于: 所述的車座支架后部?jī)蓚?cè)制有折板。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動(dòng)自行車，其特征在于: 所述的車主體兩側(cè)底部制有防雨罩支架，防雨罩支架上裝有透明防雨 罩。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能電動(dòng)自行車，其特征在于: 所述的車主體底部制有伸縮式搭腿架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車，解決了以往電動(dòng)自行車功能單一的問(wèn)題；多功能電動(dòng)自行車，包括車主體，車座支架的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝置及固定銷安裝在車主體前部、車把下方的位置，車座支架的末端通過(guò)固定銷安裝在車主體末端，車座安裝在車座支架上。轉(zhuǎn)軸裝置包括轉(zhuǎn)軸、伸縮桿，轉(zhuǎn)軸與車主體上的軸孔連接，伸縮桿的一端與轉(zhuǎn)軸連接，伸縮桿的另一端與車座支架連接。本實(shí)用新型車座支架設(shè)計(jì)為流線形，增加騎行的舒適度，可采用跨騎、趴伏騎、坐騎等姿勢(shì)騎行，由于車座支架與車主體前部通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝置連接，可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后可作為躺椅使用，具有休閑功能。
文檔編號(hào)B62K13/00GK201201687SQ20082001307
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月22日
發(fā)明者劉勁松 申請(qǐng)人:劉勁松