專利名稱：折疊電動(dòng)踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以折疊的電動(dòng)踏板車，是一種非常輕便實(shí)用的代步工具，方便出行. 背景技術(shù)目前，公知的電動(dòng)車體積和重量都比較大，増加了生產(chǎn)成本，而且對(duì)停鵬地有一定要求，容易被盜. 輕便型電動(dòng)車雖然體積和重量相對(duì)較小，但是仍不能滿足一些使用人群的隨身攜帶和存放的要求，所以很 多人不得不放棄這種代步工具而選擇其他方式出行。發(fā)明內(nèi)容在傳統(tǒng)電動(dòng)代步車基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步減小體積和重量，達(dá)到方便攜帶和存放的目的，本發(fā)明提供一 種新型可折疊的電動(dòng)踏板車，本發(fā)明減小電動(dòng)車的體積和重量所采用的技術(shù)方案是采用無(wú)龍頭設(shè)計(jì)。前端和后端各有一個(gè)腳踏板, 供行駛時(shí)雙腳站立。兩腳踏板間為車架和后輪，車架上固定電池盒、控制器和站架。后輪中心為輪毅電機(jī)。 前踏板下方為前輪叉，前輪叉連接前輪，轉(zhuǎn)動(dòng)前踏板可帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，控制前進(jìn)方向.U形后踏板穿過(guò)后 輪中心輪栽電機(jī)的定子軸心，可繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊功能，車架與后踏板之間為連接桿.后踏板連接兩 個(gè)附輪維持平衡.手控接出牽引鋼索、喇叭開(kāi)關(guān)線、剎車開(kāi)關(guān)線和皿控制線連接到電動(dòng)踏板車。安裝上 座板后可坐騎。在不使用時(shí)可轉(zhuǎn)換成小拖車，方便攜帶。本發(fā)明的有益效果是該電動(dòng)踏板車折疊后占據(jù)50ciDX22cmX25cni空間。重量只有10Kg，最大行駛 Mfi25Kni/小時(shí)。是一種非常安全、方便的代步初娛樂(lè)工具。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圉1是折疊電動(dòng)踏板車的主視圖。圖2是折疊電動(dòng)踏板車的俯視圖.圖3是折疊電動(dòng)踏板車手控的主視圖，圖4是折疊電動(dòng)踏板車配件減簾的分解視圖。圖5是配件兩個(gè)減簾長(zhǎng)度調(diào)整到最小時(shí)的視圖，圖6是配件兩個(gè)減簾長(zhǎng)度調(diào)整到中等時(shí)的視圖*圖7是配件兩個(gè) 長(zhǎng)度調(diào)整到最大時(shí)的視圖.圖8是折疊電動(dòng)踏板車配件前踏板附踏板的視圖，圖9是配件前踏板附踏板安裝后的俯視圖。圖IO是折疊電動(dòng)踏板車配件座椅的視圖。圖11是折疊電動(dòng)踏板車配件座椅底座的俯視圖.圖12是折疊電動(dòng)踏板車配件座椅安裝在后踏板上的主視圖。圖13是折疊電動(dòng)踏板車配件座椅安裝在后踏板上另一種狀態(tài)的主視圖。圖14是折疊電動(dòng)踏板車前踏板的分解俯視圖。圖15是小號(hào)鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖16是中號(hào)鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖17是大號(hào)鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖18是小號(hào)鞋使用者左腳踏在甜蹐板上的位置俯視圖。圖19是中號(hào)鞋使用者左腳踏在前踏板上的位置俯視圖， 圖20是大號(hào)鞋使用者左腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖21是折S電動(dòng)踏板車手控改為遙控控制，站架打開(kāi)，取下連接桿，加裝配件減簾后的主視圖。圖22是折疊電動(dòng)踏板車折疊后的主視圖。圖23是前行時(shí)雙腳站立在腳踏板上的位置俯視圖。圖24是折S電動(dòng)踏板車?yán)隼瓧U后拖行的主視圖。圖25是折疊電動(dòng)踏板車加裝配件前踏板附踏板和座椅后的坐騎主視圖。圖26是折疊電動(dòng)踏板車前輪的主視圖。圖27是折疊電動(dòng)踏板車前輪的仰視圖。圖28是折疊電動(dòng)蹢板車前輪的左視圖.圖29 ji折疊電動(dòng)踏板車前^叉的主視圖。圖30是折疊電動(dòng)踏板車前輪叉的左視圖。圖31是折疊電動(dòng)踏板車前輪叉的俯視圖。圖32是折疊電動(dòng)踏板車前輪叉的分解視圖。圖33是折疊電動(dòng)踏板車前蹢板的主視圖。圖34是折疊電動(dòng)蹢板車前踏板的俯視圖。圖35是折疊電動(dòng)踏板車前踏板的仰視圖。圖36是折疊電動(dòng)踏板車電池盒和控制器的主視圖，圖37是折疊電動(dòng)踏板車電池盒和控制器的俯視圖。圖38是折疊電動(dòng)踏板車電池盒和控制^的左視圖。圖39是折疊電動(dòng)踏板車車架的主視圖。圖40是折疊電動(dòng)蹢板車車架的俯視圖。圖41是折疊電動(dòng)踏板車車架的仰視圖。圖42是折整電動(dòng)踏板車車架的左視圖。圉43是折疊電動(dòng)踏板車?yán)瓧U的主視圖。圖44是折疊電動(dòng)踏板車?yán)瓧U的俯視圖。圖45是折疊電動(dòng)踏板車?yán)瓧U的左視圖。圖46是折疊電動(dòng)踏板車手控的主視圖。圖47是折桑電動(dòng)踏板車手控的俯視圖。圖幼是折疊電動(dòng)踏板車連接桿的主視圖。圖49是折疊電動(dòng)踏板車連接桿的俯視圖。圖50是折疊電動(dòng)蹢板車連接桿的右視圖。圖51是折疊電動(dòng)踏板車連接桿的分解視圖。圖52是折疊電動(dòng)踏板車后輪護(hù)蓋的主視閣。圖53是折疊電動(dòng)踏板車后輪護(hù)蓋的俯視圖。圖54是折疊電動(dòng)踏板車后輪護(hù)蓋的右視圖。圖55是折疊電動(dòng)踏板車輪轂電機(jī)的主視圖。圖56是折疊電動(dòng)踏板車輪毅電機(jī)的仰視圖。圖57是折疊電動(dòng)踏板車輪殺電機(jī)的右視圖。圖58是折疊電動(dòng)踏板車后輪的主視圖。 圖59是折疊電動(dòng)踏板車后輪的仰視圖。 圖60是折疊電動(dòng)踏板車后輪的右視圖。 圖61是折疊電動(dòng)踏板車后踏板的主視圖， 圖62是折疊電動(dòng)踏板車后踏板的俯視圖。 圖63是折疊電動(dòng)踏板車后踏板的仰視圖， 圖64是折疊電動(dòng)踏板車后踏板分解后的仰視圖. 圖65是折疊電動(dòng)踏板車后踏板的右視圖， 圖66是折疊電動(dòng)踏板車附輪部分的主視圖。 圖67是折疊電動(dòng)踏板車附輪部分的仰視圖。 圖68是折疊電動(dòng)踏板車附輪部分的右視圖， 圖69是折疊電動(dòng)踏板車松緊栓的主視圖， 圖70是折疊電動(dòng)踏板車松緊栓的放大主視圖。 圖71是折疊電動(dòng)踏板車松緊栓的放大俯視圖。圖中l(wèi).前輪，2.拉桿，3.前輪叉，4.車架，5.前踏板，6.前踏板蠊栓，7.車燈，8.喇叭，9.車燈開(kāi)關(guān)，IO.斷電開(kāi)關(guān)，11.電量顯示表，12.提把，13.充電插口， 14.控制器，15.電池盒，16.手控，17.連接桿， 18.后輪護(hù)蓋，19.后踏板，20.附輪，21.后輪，22.站架，23.松緊栓，24.輪轂電機(jī)，25.手控主柄，26. 喇叭開(kāi)關(guān)，27.剎車開(kāi)關(guān)，28.速控?fù)副?9.綁線繞圃，30.牽引鋼索，31.喇叭開(kāi)關(guān)線，32.剎車開(kāi)關(guān)線， 33.速度控制線，34,減簾，35.前踏板附踏板，36.座椅。
具體實(shí)施方式
在圖1-圖2所述折疊電動(dòng)踏板車中，直徑8cm的前輪(1)用一根嶁栓連接到前輪叉(3),前輪叉(3〉上 方連接前踏板(5),前踏板(5)上為前踏板螺栓(6),轉(zhuǎn)動(dòng)前踏板(5)可以帶動(dòng)前輪(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，改變前進(jìn)方向， 車架(4)左端連接前輪叉(3),拉桿(2)插入車架(4〉中，電池盒(15)固定在車架(4〉上，電池盒(15)內(nèi)為電 池，外殼上分別安裝有車燈(7)、 W叭(8)、車燈開(kāi)關(guān)(9)、斷電開(kāi)關(guān)(IO)、電量顯示表(ll)、提把(12)、 充電插口(13)和控制器(14)。手控(16)接出四條線連接到電動(dòng)踏板車。車架(4)與后踏板(19〉之間為連接 桿(17).直徑為4cra的兩個(gè)附輪(20)用軸連接，軸上有兩根鋼片焊接到后踏板(19)下方，直徑為20cm的 后輪(21〉中心是直徑為14cm的輪救電機(jī)(24),輪毅電機(jī)(24)定子的軸心固定到車架(4)尾部。松緊栓(23) 穿過(guò)輪毅電機(jī)(24)定子的軸心。后踏板(19)穿過(guò)輪毅電機(jī)(24)定子的軸心，并可繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。后輪(21)上 方為后輪護(hù)蓋(18)。站架(22)固定在車架(4)左側(cè)。在圖3 中，手控主柄(25)上安裝有喇叭開(kāi)關(guān)(26)、剎車開(kāi)關(guān)(27)和速控?fù)副?28),手控(16)接出牽引 鋼索(30)、喇叭開(kāi)關(guān)線(31)、剎車開(kāi)關(guān)線(32)和速度控制線(33)四條線。四條線用綁線繞圍(29)包住中間 段.喇叭開(kāi)關(guān)線(31)、剎車開(kāi)關(guān)線(32)和速度控制線(33)連接到控制器(14),控制器(14)有巡航、ABS剎 車、剎車斷電和側(cè)翻自動(dòng)斷電功能，牽引鋼索(30)末端連接到車架(4).大拇指按下喇叭開(kāi)關(guān)(26)可使喇 叭(8〉發(fā)聲，按下剎車開(kāi)關(guān)(27)可使電動(dòng)踏板車剎車制動(dòng)，食指控制速控?fù)副?28)可調(diào)整行駛速度.在圖4-7中，配件減展(34)由一個(gè)L形尾銷、一個(gè)圓柱套管和一個(gè)下端為嫁栓，中段為彈簧，上端為 一個(gè)帶L形頂銷的頂蓋組成，L形頂銷上有一根小彈簧和一個(gè)嫘帽，L形尾銷連接瞎栓的一邊內(nèi)部有嫁紋。 當(dāng)電動(dòng)踏板車產(chǎn)生較大簾動(dòng)時(shí)，作用力通過(guò)減簾(34)中的彈黃，抵消一部分。也可將彈簧改為液壓減簾桿， 原理相同。減簾(34)的嫘栓轉(zhuǎn)入L形尾銷中不同深度時(shí)，可調(diào)整減簾(34〉的長(zhǎng)度，以適應(yīng)不同使用者的體重。在圖8中，配件前踏板附踏板(35)由一個(gè)圓柱軸和--個(gè)踏板組成，踏板可繞圓柱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓柱軸右端 有兩個(gè)帶孔的鋼片，鋼片間的距離與前踏板(5)的厚度相同，下方的鋼片上的孔中有嫘紋，配備一根手扭 蠊栓。對(duì)應(yīng)前踏板(5)上的孔，可將兩塊前踏板附踏板(35)面定在前踏板(5)上》在圖9中，配件前踏板附踏板(35)固定在前踏板(5)上，雙腳可蹢在前踏板附踏板(35)上。 在圖10-13中，配件座椅(36)在坐騎狀態(tài)時(shí)使用，由一個(gè)底座、 一個(gè)管箍夾和一個(gè)座板組成。底座下 方有一個(gè)橡皮墊，上方有兩個(gè)帶彈簧的鐵銷、四塊有孔的鋼片和一根空心圓柱管，將底座放在后踏板(19) 上，向外側(cè)拉動(dòng)底座上帶彈簧的鐵銷并轉(zhuǎn)動(dòng)90度，使鐵銷對(duì)應(yīng)后踏板(19)兩側(cè)的孔，松開(kāi)插銷，底座即 固定在后蹓板(19)上，將座板插入底座中，夾緊管箍夾。在圖14-圖20中，前踏板(5)上配備四個(gè)前踏板蠊栓(6)，可根據(jù)使用者鞋的大小在前踏板(5)上的不 同孔中固定前踏板蠊栓(6)。在圖21中，將手控(16)改為遙控控制，打開(kāi)站架(22)，取下連接桿(17)，換上配件減霣(34)。在圖22中，向外拉連接桿(17)，使連接桿(17)與后踏板(19)分離,將后踏板(19)轉(zhuǎn)到車架(4)下方。 將連接桿(17)下端的L形尾銷插入后踏板(19)兩側(cè)邊的孔中，松開(kāi)連接桿(17)。在圖23中，左腳踏在后踏板(19)上，右腳踏在前踏板(5)上。根據(jù)使用者的不同習(xí)慣，還可左腳在前。在圖24中，向外拉連接桿(17),將連接桿(17)末端插入后踏板(19)兩側(cè)邊下方的倒鉤中。拉出拉桿 (2)，即可如圖拖行。在圖25中，將配件前踏板附踏板(35)固定在前踏板(5)上，配件座椅(36)固定在后踏板(19)上。在圖26-28中，圖中前輪(l)直徑為8cm,實(shí)際制作時(shí)可稍大或稍小。前輪(l)的中心有一個(gè)軸承，軸 承中心為一根嫘栓，在圖29"32中，前輪叉(3)上端為一圓柱，圓柱上方有兩+孔，圓柱中部有—圓槽和兩個(gè)圓環(huán)，圓 柱下端為一塊有四個(gè)孔的鋼片，前輪叉(3)下端為兩塊對(duì)稱的鋼片，鋼片上各有2個(gè)孔和一個(gè)圓柱突起， 兩塊鋼片之間連接一個(gè)弧形擋片、 一根撐柱和一根媒栓，前輪叉(3)上端和下端通過(guò)該媒栓和一個(gè)減霣簧 連接，減展簧兩端各有一個(gè)孔，上端的孔配備一根嫘栓固定在前輪叉(3)上端的鋼片上，下端的孔穿過(guò)前 輪(l)軸心的嫘栓，減簾簧中部穿過(guò)前輪叉(3)下端兩塊對(duì)稱的鋼片中部的圓柱突起，起減小簾動(dòng)的作用， 當(dāng)減霣簧壓縮到一定程度以后，前輪叉(3〉下端兩塊對(duì)稱的鋼片接觸前輪叉(3)上端的鋼片，減展簧不再產(chǎn) 生形變.在圖33-35中，圖中前踏板(5)長(zhǎng)18cm，寬15cn.前踏板(5)四邊上各打有10個(gè)孔，配備4個(gè)前踏板 螺栓(6)固定在不同的孔上，前踏板(5)中心下方有一個(gè)空心圓柱管，圓柱管上有兩個(gè)孔，孔內(nèi)插入一根嫘 栓連接前輪叉(3),在圖36-38中，電池盒(15)固定在車架(4)上，電池盒(15)內(nèi)為電池組，外殼上分別安裝有車燈(7)、 嘛叭(8)、車燈開(kāi)關(guān)(9)、斷電開(kāi)關(guān)(IO)、電量顯示表(ll)、提把(12K充電插口(13)和控制器(14),在圖39^42中，車架(4)左端中部為兩個(gè)半圓環(huán)，.半圓環(huán)兩端各有兩個(gè)孔，配備兩根螺栓連接成一個(gè) 圓環(huán)，圓環(huán)中心有一圉小鋼珠，與前輪叉(3)上方的圓柱形成一個(gè)軸承結(jié)構(gòu).車架(4)兩側(cè)為兩根方管，供 拉桿(2)插入，方管外側(cè)各有兩個(gè)小孔，與拉桿(2)上的小突起對(duì)應(yīng)。車架(4)尾部有兩個(gè)對(duì)稱的鋼柱，鋼 柱上有孔，插入連接桿(17)或配件減簾(34)，站架(22)固定在車架(4)左側(cè)。在圖43-45中，拉桿(2)兩側(cè)為兩根方管，方管右端有小突起，^連接彈簧或彈片，可以按入管內(nèi)， 兩方管之間連接一個(gè)拉把。在圖46-47中，手控(16)接出牽弓l鋼索(30)、喇叭開(kāi)關(guān)線(31)、剎車開(kāi)關(guān)線(32)和速度控制線(33)四 條線。喇叭開(kāi)關(guān)線(31)、剎車開(kāi)關(guān)線(32)和速度控制線(33)連接到控制器(14)，牽弓l鋼索(30〉末端連接到 車架(4)。在圖48-51中，連接桿(17)左段為一根有螺紋的L形插銷，插銷上有一根彈簧和一個(gè)嫘帽，中段為一 根內(nèi)部有螺紋的空心圓柱管，右段也為一根有螺紋的L形插銷，插銷上有一個(gè)嫘帽。將連接桿(17)左右兩 段插銷轉(zhuǎn)入中段空心圓柱管中不同深度可改變連接桿(17)的長(zhǎng)度，可根據(jù)不同使用者的實(shí)際需要進(jìn)行調(diào) 整。松開(kāi)連接桿(17)左段上的螺帽取下彈簧，將左段插入車架(4)尾部鋼柱上的孔中，穿上彈簧并擰上螺 帽，連接桿(17)即可繞該孔轉(zhuǎn)動(dòng)，右段連接到后踏板(19)。在圖52-54中，弧形后輪護(hù)蓋(18)兩側(cè)各有一個(gè)支架，上方有兩個(gè)小孔，用小螺釘固定在車架(4)尾部的鋼柱上，可防止褲腿與后輪(21)摩擦或路面上水和泥濺到褲腿上。在圖55-57中，輪轂電機(jī)(24)的直徑為14cm,實(shí)際可稍大或稍小。輪轂電機(jī)(24)為無(wú)刷電機(jī)，對(duì)應(yīng)有 ABS剎車功能的控制器(14)可使輪轂電機(jī)(24)剎車。也可改用普通輪毅電機(jī)一側(cè)集成抱閘或漲閘剎車.輪 栽電機(jī)(24)的定子軸心兩側(cè)各有兩個(gè)據(jù)帽，將定子固定在車架(4)尾部。在圖58-60中，后輪(21〉的直徑為20cm,后輪(21〉為充氣輪胎，輪胎上有增大摩擦力的紋路。后輪(2" 也可以為實(shí)心免充氣輪胎，效果相同。在圖61-65中，后踏板(19)為U形，兩側(cè)邊各有5個(gè)孔，兩側(cè)邊用四根螺栓固定在后踏板(19)面板兩 側(cè)，后踏板(19)兩側(cè)邊下方有卡住連接桿(17)的倒鉤，連接桿(17)在倒鉤中的一端可活動(dòng)。后踏板(19)面 板上有增大摩擦力的條形突起，并打有四個(gè)孔。在圖66"68中，附輪(20)直徑為4cm，兩個(gè)附輪(20)通過(guò)圓軸連接，軸上焊接2個(gè)鋼片，鋼片頂端焊 接到后培板(19)下方。在圖69-71中，松緊栓(23)由一個(gè)帶蠊栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過(guò)輪栽電機(jī)(24)的定子軸心， 擰緊松緊栓(23)上的瞎帽，可以帶動(dòng)后輪(21)向后移動(dòng)。根據(jù)以上述說(shuō)明制作的電動(dòng)踏板車，使用方法如下啟動(dòng)前，使用者fflHI站立在后踏板上使附輪觸地，前輪5SS離開(kāi)地面，右腳預(yù)備在前踏板上，手指控 制手控使電動(dòng)踏板車發(fā)動(dòng)前進(jìn)，加速的同時(shí)人體重心前移，用右腳下壓前踏板，使前輪向下，接觸地面， 此時(shí)附輪離地。右腳轉(zhuǎn)動(dòng)前踏板可帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)以控制前進(jìn)方向，用手控調(diào)整速度，控制剎車，即可正常 行駛，
權(quán)利要求
1.一種采用電池加輪轂電機(jī)提供動(dòng)力的可折疊電動(dòng)踏板車，結(jié)構(gòu)特征為前端和后端各有一個(gè)腳踏板，前踏板(5)下方為前輪叉(3)，前輪叉(3)連接前輪(1)，兩腳踏板間為車架(4)和后輪(21)，車架(4)上固定電池盒(15)、控制器(14)和站架(22)，后輪(21)中心為輪轂電機(jī)(24)，車架(4)與后踏板(19)之間為連接桿(17)，后踏板(19)下方連接兩個(gè)附輪(20)，手控(16)接出四條線連接到電動(dòng)踏板車。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊電動(dòng)踏板車，其特征是手控主柄(25)上安裝有喇叭開(kāi)關(guān)(26)、剎車 開(kāi)關(guān)(27)和速控?fù)副?28),手控(16)接出牽引鋼索(30)、喇叭開(kāi)關(guān)線(31)、剎車開(kāi)關(guān)線(32)和速度控制線 (33)四條線，四條線中間段用綁線繞圉(29)包住，喇叭開(kāi)關(guān)線(31)、剎車開(kāi)關(guān)線(32)和速度控制線(33)連 接到控制器(14)，牽引鋼索(30)末端連接到車架(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊電動(dòng)踏板車，其特征是前踏板(5)四邊上各打有10個(gè)孔，配備4個(gè) 前踏板蠊栓(6)固定在不同的孔上，配件前踏板附踏板(35)在需要時(shí)固定在孔上，前踏板(5)中心下方有一 個(gè)空心圓柱管，圓柱管上有兩個(gè)孔，孔內(nèi)插入一根媒栓連接前輪叉(3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)踏板車，其特征是前輪叉(3)上端為一圓柱，圓柱上方有兩個(gè) 孔，圓柱中部有一個(gè)圓槽和兩個(gè)圓環(huán)，圓柱下端為一塊有四個(gè)孔的鋼片，前輪叉(3)下端為兩塊對(duì)稱的鋼 片，鋼片上各有2個(gè)孔和一個(gè)圓柱突起，兩塊鋼片之間連接一個(gè)弧形擋片、一根撐柱和一根蠊栓，前輪叉 (3)上端和下端通過(guò)該蠊栓和一個(gè)減簾簧連接，減霣簧兩端各有一個(gè)孔，上端的孔配備一根螵栓固定在前 輪叉(3)上端的鋼片上，下端的孔穿過(guò)前輪(l)軸心的蠊栓，減簾簧中部穿過(guò)前輪叉(3)下端兩塊對(duì)稱的鋼 片中部的圓柱突起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)踏板車，其特征是車架(4)左端中部為兩個(gè)半圓環(huán)，半圓環(huán)兩 端各有兩個(gè)孔，配備兩根嫘栓連接成一個(gè)圓環(huán)，圓環(huán)中心有一圉小鋼珠，與前輪叉(3)上方的圓柱形成一 個(gè)軸承結(jié)構(gòu)，車架(4)兩側(cè)為兩根方管，方管外側(cè)各有兩個(gè)小孔，車架(4)尾部有兩個(gè)對(duì)稱的鋼柱，鋼柱上 有孔，連接桿(17)或配件減展(34)穿過(guò)該孔，站架(22)固定在車架(4)左側(cè)，拉桿(2)兩側(cè)為兩根方管，方 管右端有小突起，突起連接彈簧或彈片，兩方管之間連接一個(gè)拉把。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)踏板車，其特征是電池盒(15)固定在車架(4〉上，電池盒(15) 內(nèi)為電池，外殼上分別安裝有車燈(7)、喇叭(8)、車燈開(kāi)關(guān)(9)、斷電開(kāi)關(guān)(IO)、電量顯示表(ll〉、提把 (12)、充電插口(13)和控制器(14)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)踏板車,其特征是:后輪(21)上方為弧形后輪護(hù)蓋(18),后輪(21) 中心為輪毅電機(jī)(24)，輪轂電機(jī)(24)的接出線連接到控制器(14),輪轂電機(jī)(24)的定子軸心兩側(cè)各有兩個(gè) 螺帽，松緊栓(23)由一個(gè)帶蠊栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過(guò)輪轂電機(jī)(24)的定子軸心。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊電動(dòng)踏板車，其特征是連接桿(17)左段為一根有敏紋的L形插銷， 插銷上有一根彈簧和一個(gè)嫘帽，中段為一根內(nèi)部有蠊紋的空心圓柱管，右段也為一根有蛾紋的L形插銷， 插銷上有一個(gè)蠊帽。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)踏板車，其特征是后踏板(19)為U形，兩側(cè)邊各有5個(gè)孔， 兩側(cè)邊用四根嫘栓固定在后踏板(19)面板兩側(cè)，后踏板(19)兩側(cè)邊下方有卡住連接桿(17)的倒鉤，后踏板 (19)面板上有條形突起，并打有四個(gè)扎，兩個(gè)附輪(20)通過(guò)圓軸連接，軸上焊接兩個(gè)鋼片，鋼片頂端焊接 到后踏板(19) — F方，配件座椅(36)在需要時(shí)固定在后踏板(19)上。
全文摘要
一種可折疊的電動(dòng)踏板車，是非常輕便、實(shí)用的代步工具，方便出行。為了進(jìn)一步減小傳統(tǒng)電動(dòng)車的體積和重量，本折疊電動(dòng)踏板車采用無(wú)龍頭設(shè)計(jì)。兩端各有一個(gè)腳踏板，供行駛時(shí)雙腳站立。兩腳踏板間為車架和后輪，車架上固定電池盒、控制器和站架。后輪中心為輪轂電機(jī)。前踏板下方為前輪叉，前輪叉連接前輪，轉(zhuǎn)動(dòng)前踏板可帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，控制前進(jìn)方向。U形后踏板穿過(guò)后輪中心輪轂電機(jī)的定子軸心，并可繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊功能。車架與后踏板之間為連接桿，后踏板連接兩個(gè)附輪維持平衡。手控接出牽引鋼索、喇叭開(kāi)關(guān)線、剎車開(kāi)關(guān)線和速度控制線連接到電動(dòng)踏板車。安裝上配件座板后可坐騎。在不使用時(shí)可轉(zhuǎn)換成小拖車，方便攜帶。
文檔編號(hào)B62K15/00GK101214843SQ20081004672
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者偉 李 申請(qǐng)人:偉 李