專(zhuān)利名稱(chēng)：滑板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的滑板車(chē)，包括車(chē)架、前輪組件、后輪組件，所述的車(chē)架包括 踏板、設(shè)置于所述的踏板的前部的前叉套管、可轉(zhuǎn)動(dòng)地插在所述的前叉套管內(nèi) 的前叉、設(shè)置于所述的前叉上的車(chē)把，所述的蹐板的后部固定連接有輪接頭， 如所述的輪接頭焊接連接在所述的踏板的后部，所述的前輪組件設(shè)置于所述的 前叉的下部，所述的后輪組件設(shè)置于所述的輪接頭上，輪接頭的形狀決定與之 相連接的后輪組件的款式，比如說(shuō)所述的后輪組件的款式分單輪的后輪組件、 雙輪的后輪組件，因而使得使用者無(wú)法隨意更換所述的后輪組件的款式。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種滑板車(chē)，使用者可隨意更換不同款式的后輪組件。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種滑板車(chē)，包括車(chē)架、前輪組件、后輪組件，所述的車(chē)架包括踏板、設(shè)置于所述的踏板的前部的前叉套管、可轉(zhuǎn)動(dòng)地插在所述的前叉套管內(nèi)的前叉、設(shè)置于所述的前叉上的車(chē)把，所述的踏板的后部連接有輪接頭，所述的前輪組件設(shè)置于所述的前叉的下部，所述的后輪組件設(shè)置于所述的輪接頭上，所述的輪接頭的上部與所述的踏板的后部相可拆卸地連接。所述的后輪組件包括與所述的輪接頭相可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的后輪轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于 所述的后輪轉(zhuǎn)軸一端部的第一后輪、設(shè)置于所述的后輪轉(zhuǎn)軸的另一端部的第二 后輪，所述的第一后輪、所述的第二后輪分別位于所述的輪接頭的左右兩側(cè)。所述的后輪組件包括與所述的輪接頭相可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的后輪轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于 所述的后輪轉(zhuǎn)軸上的第一后輪，所述的輪接頭呈倒"U"形，所述的第一后輪位 于所述的輪接頭的內(nèi)側(cè)。所述的踏板上具有連接件，所述的連接件位于所述的踏板的下表面上，所 述的輪接頭的上部與所述的連接件相可拆卸地連接。所述的滑板車(chē)還包括電瓶、與所述的電瓶相電連接的具有動(dòng)力輸出軸的動(dòng) 力裝置，所述的第一后輪上固定設(shè)置有齒輪，所述的齒輪與所述的動(dòng)力輸出軸 通過(guò)齒形傳動(dòng)帶相傳動(dòng)連接。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于 所述的輪接頭與所述的踏板相可拆卸地連接，使用者可隨意更換不同形狀的輪 接頭，因而使用者可隨意更換不同款式的后輪組件。
附圖1為本實(shí)用新型的示意圖；附圖2為后輪組件、輪接頭與踏板之間的連接示意圖(實(shí)施例一)； 附圖3為后輪組件、輪接頭與踏板之間的連接示意圖(實(shí)施例二)。 其中1、車(chē)架；2、前輪組件；3、后輪組件；4、踏板；5、前叉；6、前叉套管；8、車(chē)把；9、動(dòng)力輸出軸；10、齒輪；11、齒形傳動(dòng)帶；12、第一后 輪；13、第二后輪；14、連接件；15、輪接頭；16、后輪轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示，一種滑板車(chē)，包括車(chē)架1、前輪組件2、后輪組件3,所述 的車(chē)架1包括踏板4、設(shè)置于所述的踏板4的前部的前叉套管6、可轉(zhuǎn)動(dòng)地插在 所述的前叉套管6內(nèi)的前叉5、設(shè)置于所述的前叉5上的車(chē)把8。所述的踏板4 的后部連接有輪接頭15,所述的前輪組件2設(shè)置于所述的前叉5的下部，所述 的后輪組件3設(shè)置于所述的輪接頭15上，所述的輪接頭15的上部與所述的踏 板4的后部相可拆卸地連接。實(shí)施例一，雙輪的后輪組件，如附圖2所示，所述的輪接頭15大致呈"T" 形，所述的后輪組件3包括與所述的輪接頭15的下部相可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的后輪轉(zhuǎn) 軸16、設(shè)置于所述的后輪轉(zhuǎn)軸16—端部的第一后輪12、設(shè)置于所述的后輪轉(zhuǎn) 軸16的另一端部的第二后輪13，所述的第一后輪12、所述的第二后輪13分別 位于所述的輪接頭15的左右兩側(cè)。所述的踏板4上具有連接件14，所述的連 接件14位于所述的踏板4的下表面上，所述的輪接頭15的上部與所述的連接 件14相可拆卸地連接。所述的滑板車(chē)還包括電瓶、與所述的電瓶相電連接的具 有動(dòng)力輸出軸9的動(dòng)力裝置，所述的第一后輪12上固定設(shè)置有齒輪10,所述 的齒輪IO與所述的動(dòng)力輸出軸9通過(guò)齒形傳動(dòng)帶ll相傳動(dòng)連接。所述的動(dòng)力 輸出軸9上具有齒輪，所述的輸出軸9上的齒與所述的齒形傳動(dòng)帶11上的齒相 配合。所述的連接件14呈倒"U"形，所述的輪接頭15的上部插在所述的連接 件14中。實(shí)施例二，單輪的后輪組件，如附圖1、附圖3所示，所述的后輪組件3 包括與所述的輪接頭15相可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的后輪轉(zhuǎn)軸16、設(shè)置于所述的后輪轉(zhuǎn)軸16上的第一后輪12,所述的輪接頭15呈倒"U"形，所述的第一后輪12位 于所述的輪接頭15的內(nèi)側(cè)。所述的踏板4上具有連接件14，所述的連接件14 位于所述的踏板4的下表面上，所述的輪接頭15的上部與所述的連接件14相 可拆卸地連接。所述的滑板車(chē)還包括電瓶、與所述的電瓶相電連接的具有動(dòng)力 輸出軸9的動(dòng)力裝置，所述的第一后輪12上固定設(shè)置有齒輪10,所述的齒輪 IO與所述的動(dòng)力輸出軸9通過(guò)齒形傳動(dòng)帶11相傳動(dòng)連接。所述的動(dòng)力輸出軸9 上具有齒輪，所述的輸出軸9上的齒與所述的齒形傳動(dòng)帶11上的齒相配合。所 述的連接件14呈倒"U"形，所述的輪接頭15的上部插在所述的連接件14中。
權(quán)利要求1、 一種滑板車(chē)，包括車(chē)架(1)、前輪組件(2)、后輪組件(3),所述的車(chē) 架(1)包括踏板(4)、設(shè)置于所述的踏板(4)的前部的前叉套管(6)、可轉(zhuǎn) 動(dòng)地插在所述的前叉套管(6)內(nèi)的前叉(5)、設(shè)置于所述的前叉(5)上的車(chē) 把(8)，所述的踏板(4)的后部連接有輪接頭(15),所述的前輪組件(2)設(shè) 置于所述的前叉(5)的下部，所述的后輪組件(3)設(shè)置于所述的輪接頭(15) 上，其特征在于所述的輪接頭(15)的上部與所述的踏板(4)的后部相可拆 卸地連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車(chē)，其特征在于所述的后輪組件(3) 包括與所述的輪接頭(15)相可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的后輪轉(zhuǎn)軸(16)、設(shè)置于所述的后 輪轉(zhuǎn)軸(16) —端部的第一后輪(12)、設(shè)置于所述的后輪轉(zhuǎn)軸(16)的另一端 部的第二后輪(13),所述的第一后輪(12)、所述的第二后輪(13)分別位于 所述的輪接頭(15)的左右兩側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車(chē)，其特征在于所述的后輪組件(3) 包括與所述的輪接頭(15)相可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的后輪轉(zhuǎn)軸(16)、設(shè)置于所述的后 輪轉(zhuǎn)軸(16)上的第一后輪(12)，所述的輪接頭(15)呈倒"U"形，所述的 第一后輪(12)位于所述的輪接頭(15)的內(nèi)側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種滑板車(chē)，其特征在于所述的踏板(4) 上具有連接件(14),所述的連接件(14)位于所述的踏板(4)的下表面上， 所述的輪接頭(15)的上部與所述的連接件(14)相可拆卸地連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滑板車(chē)，其特征在于所述的連接件(14) 呈倒"U"形，所述的輪接頭(15)的上部插在所述的連接件(14)中。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種滑板車(chē)，其特征在于所述的滑板車(chē)還 包括電瓶、與所述的電瓶相電連接的具有動(dòng)力輸出軸(9)的動(dòng)力裝置，所述的 第一后輪(12)上固定設(shè)置有齒輪(10),所述的齒輪(10)與所述的動(dòng)力輸出 軸(9)通過(guò)齒形傳動(dòng)帶(11)相傳動(dòng)連接。
專(zhuān)利摘要一種滑板車(chē)，包括車(chē)架、前輪組件、后輪組件，所述的車(chē)架包括踏板、設(shè)置于所述的踏板的前部的前叉套管、可轉(zhuǎn)動(dòng)地插在所述的前叉套管內(nèi)的前叉、設(shè)置于所述的前叉上的車(chē)把，所述的踏板的后部連接有輪接頭，所述的前輪組件設(shè)置于所述的前叉的下部，所述的后輪組件設(shè)置于所述的輪接頭上，所述的輪接頭的上部與所述的踏板的后部相可拆卸地連接。由于所述的輪接頭與所述的踏板相可拆卸地連接，使用者可隨意更換不同形狀的輪接頭，因而使用者可隨意更換不同款式的后輪組件。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201037028SQ200720037300
公開(kāi)日2008年3月19日 申請(qǐng)日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者沈曉飛 申請(qǐng)人:沈曉飛