專利名稱：自行車后輪腳閘的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于自行車技術領域，涉及一種自行車后輪腳閘結構的改進。
背景技術：
現(xiàn)有技術的自行車后輪腳閘其主要結構包括后軸、鏈輪、剎車漲套、支板和腳閘外套，腳閘外套置于鏈輪和支板之間，套裝在剎車漲套上，腳閘外套內的后軸上設有后軸擋、右大擋、五軸碗、鼓動機、左大擋和支板，支板與自行車架固定連接；所說鏈輪通過右擋鋼絲圈與右大擋絲接配合；所說右大擋的一端與后軸擋絲接配合，另一端與通過五軸碗與鼓動機絲接裝配；所說剎車漲套套裝在鼓動機上，剎車漲套的外端與左大擋絲接配合?，F(xiàn)有技術的自行車后輪腳閘所有連接螺紋均為英制，各部件結構傳動聯(lián)接為螺紋連接方式，剎車漲套與腳閘外套為光滑面接觸。這種結構的自行車后輪腳閘主要存在如下缺點一是結構設計不合理、工藝性差；二是止動性能差、不安全；三是使用壽命短。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種公制配合、止動性能強使用壽命長的自行車后輪腳閘，以克服現(xiàn)有技術的不足。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是在現(xiàn)有技術的基礎上改進實現(xiàn)的，它包括后軸、鏈輪、剎車漲套、支板和腳閘外套，腳閘外套置于鏈輪和支板之間，套裝在剎車漲套上，腳閘外套內的后軸上設有后軸擋、右大擋、五軸碗、鼓動機、左大擋和支板，支板與自行車架固定連接；其要點是所有部件的連接螺紋均采用公制配合；所說鏈輪通過右擋鋼絲圈與右大擋鍵槽配合；所說右大擋的一端通過滾珠軸承I與后軸擋配合，另一端與通過五軸碗與鼓動機鍵槽裝配；所說剎車漲套外壁呈紋槽結構，其中部設有環(huán)行槽，環(huán)行槽內設有剎車漲套卷片簧，套裝在鼓動機上，剎車漲套的外端與左大擋鍵槽配合；左大擋通過支板與自行車架固定。
所說鏈輪中心孔內設有三個凹槽與右大擋周邊上的三個鍵對應連接。
右大擋通過6.5鋼柱與五軸碗鍵槽配合。
本實用新型自行車后輪腳閘，所有部件的連接螺紋均采用公制配合，從而提高了產(chǎn)品的工藝性，具有性能可靠、質量穩(wěn)定、止動性強、使用壽命長等優(yōu)點。
附圖是本實用新型結構示意圖。
圖中1、后軸 2、后軸擋 3、右擋內防塵蓋 4、滾珠軸承I 5、滾珠軸承II 6、6.5鋼柱 7、右擋鋼絲卷 8、剎車漲套卷片簧 9、支板 10、止退墊圈 11、平墊圈 12、支板備帽 13、左大擋 14、左大擋外防塵圈 15、左大擋內防塵圈 16、滾珠軸承III 17、腳閘外套 18、剎車漲套 19、鼓動機漲簧 20、鼓動機鋼絲圈 21、4.5鋼柱 22、4.5鋼柱擋圈 23、鼓動機 24、五軸碗 25、鏈輪 26、右大擋 27、右擋鋼絲卷具體實施方式
根據(jù)附圖，本實用新型它包括后軸1、鏈輪25、剎車漲套18、支板9和腳閘外套17，腳閘外套17置于鏈輪25和支板9之間，套裝在剎車漲套18上，腳閘外套17內的后軸1上設有后軸擋2、右大擋26、五軸碗24、鼓動機23、左大擋13和支板9，支板9與自行車架固定連接；本實用新型所有部件的連接螺紋均采用公制配合；鏈輪25中心孔內設有的三個凹槽通過右擋鋼絲圈27與右大擋26周邊上的三個鍵對應連接配合；右大擋26的一端通過滾珠軸承I4與后軸擋2配合，另一端通過6.5鋼柱6與五軸碗24鍵槽配合，再與與鼓動機23鍵槽裝配；剎車漲套18外壁呈紋槽結構，其中部設有環(huán)行槽，環(huán)行槽內設有剎車漲套卷片簧8，套裝在鼓動機23上，剎車漲套18的外端與左大擋13鍵槽配合；左大擋13通過支板9與自行車架固定。
本實用新型的工作原理如下前蹬時，自行車可順利前進。后倒時，由自行車鏈條帶動鏈輪25反轉，由于鏈輪25中心孔內的三個凹槽與右大擋26周邊上的三個鍵進行鍵槽連接，從而帶動右大擋26反轉，右大擋26通過6.5鋼柱6帶動五軸碗24運動，五軸碗24運動后撥動鼓動機23旋轉，鼓動機23又帶動鼓動機漲簧19和4.5鋼柱21受偏心力作用外漲，共同導致剎車漲套18直徑增大，從而達到了與腳閘外套17內徑緊密貼合的目的；同時，左大擋13與剎車漲套18進行鍵槽連接，通過支板9與自行車架固定，防止剎車漲套18在剎車過程中轉動，二者起到了共同止動作用。
本實用新型所有部件的連接螺紋均采用公制配合，從而提高了產(chǎn)品的工藝性；同時，剎車漲套18外徑采用紋槽結構，增加了剎車過程的摩擦阻力，提高了止動性能。
權利要求1.一種自行車后輪腳閘，它包括后軸、鏈輪、剎車漲套、支板和腳閘外套，腳閘外套置于鏈輪和支板之間，套裝在剎車漲套上，腳閘外套內的后軸上設有后軸擋、右大擋、五軸碗、鼓動機、左大擋和支板，支板與自行車架固定連接；其特征是所說鏈輪通過右擋鋼絲圈與右大擋鍵槽配合；所說右大擋的一端通過滾珠軸承I與后軸擋配合，另一端與通過五軸碗與鼓動機鍵槽裝配；所說剎車漲套外壁呈紋槽結構，其中部設有環(huán)行槽，環(huán)行槽內設有剎車漲套卷片簧，套裝在鼓動機上，剎車漲套的外端與左大擋鍵槽配合；左大擋通過支板與自行車架固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車后輪腳閘，其特征是所述的鏈輪中心孔內設有三個凹槽與右大擋周邊上的三個鍵對應連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車后輪腳閘，其特征是所述的右大擋通過6.5鋼柱與五軸碗鍵槽配合。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車后輪腳閘，它包括后軸、鏈輪、剎車漲套、支板和腳閘外套，腳閘外套置于鏈輪和支板之間，套裝在剎車漲套上，腳閘外套內的后軸上設有后軸擋、右大擋、五軸碗、鼓動機、左大擋和支板，支板與自行車架固定連接；鏈輪通過右擋鋼絲圈與右大擋鍵槽配合；右大擋的一端通過滾珠軸承I與后軸擋配合，另一端與通過五軸碗與鼓動機鍵槽裝配；剎車漲套外壁呈紋槽結構，其中部設有環(huán)行槽，環(huán)行槽內設有剎車漲套卷片簧，套裝在鼓動機上，剎車漲套的外端與左大擋鍵槽配合；左大擋通過支板與自行車架固定。本實用新型所有部件的連接方式均采用公制配合，從而提高了產(chǎn)品的工藝性，具有性能可靠、質量穩(wěn)定、止動性強、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號B62L5/12GK2858468SQ20062008014
公開日2007年1月17日 申請日期2006年1月13日 優(yōu)先權日2006年1月13日
發(fā)明者陳鋒, 陳霞 申請人:陳鋒