專利名稱：一種摩托車鏈輪鎖具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖具，具體涉及一種摩托車鏈輪鎖具。
技術背景目前摩托車所使用的鏈輪鎖具，大都采用的是鑰匙機械鎖頭的開鎖方式，即將一個鎖柱卡在鏈輪上使鏈輪卡死，鎖定摩托車使摩托車的后輪無法轉動，從而達到防止被盜的目的，鎖住鏈輪的辦法是可行的，但是采用有鑰匙的機械鎖頭很容易被捅開、撬開、從而破壞鎖具，對一些開鎖高手只要數秒時間就可以輕易打開，防盜作用幾乎沒有。另外，一把鑰匙開一把鎖，鑰匙實際上就是一種身份識別工具，現在的問題是，鑰匙的重碼率太高，鎖具自身的安全性能太差，無法達到期望的目的。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種安全性好、保密性強、結構簡單、安裝使用方便的摩托車鏈輪鎖具。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是包括鎖具本體以及與鎖具本體配合使用的非接觸智能卡，該鎖具本體包括開設有安裝孔的殼體，在殼體內設置有貫穿于殼體的鎖芯，鎖芯上固定有卡位擋片，殼體內還設置有帶有鎖芯復位彈簧的軌道立柱，卡位擋片套裝在軌道立柱上，在殼體內還設置有接收模塊，接收模塊的輸入端與設置在殼體外側的接收線圈相連接，接收模塊的輸出端與電磁鐵相連接，電磁鐵上還設置有與鎖芯的卡位擋片相對應的鐵芯，在鐵芯上套裝有鐵芯復位彈簧。
本實用新型用機械原理卡死摩托車鏈輪的方法，使摩托車后輪無法轉動，達到防止非正常移動摩托車的目的；采用非接觸智能卡的身份識別技術，通過控制系統(tǒng)進行卡死(上鎖)、放開(開鎖)摩托車鏈輪的操作，完成鎖具的功能。
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖；圖3是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。
參見圖1，2，3，本實用新型包括鎖具本體以及與鎖具本體配合使用的非接觸智能卡，該鎖具本體包括開設有安裝孔1的殼體3，在殼體3內設置有貫穿于殼體3的鎖芯5，其特征在于鎖芯5上固定有卡位擋片7，殼體3內還設置有帶有鎖芯復位彈簧8的軌道立柱6，卡位擋片7套裝在軌道立柱6上，在殼體3內還設置有接收模塊9，接收模塊9的輸入端與設置在殼體3外側的接收線圈4相連接，接收模塊9的輸出端與電磁鐵10相連接，電磁鐵10上還設置有與鎖芯5的卡位擋片7相對應的鐵芯12，在鐵芯12上套裝有鐵芯復位彈簧11。
本實用新型的接收模塊9為一成品，內部包含有讀卡模塊、單片機、電阻、電容、三極管、可控硅、電路板等電子元件。
使用時通過固定孔1將本實用新型安裝在摩托車靠近鏈輪一邊的后車輪軸上，接收線圈4位于摩托車外側。
鎖車過程鎖車時，用手按下鎖芯5靠近外端的端頭，卡位擋片7隨同鎖芯5滑動至低于鐵芯12時，鐵心12在鐵芯復位彈簧11的推動下抵住鎖芯5，當手放開鎖芯5時，鎖芯5在鎖芯復位彈簧8的彈力作用下返回，由于鐵芯12擋住卡位擋片7，鎖芯5停止返回，鎖芯5伸出部分卡在摩托車鏈輪的缺口上，摩托車后輪被鎖死，完成鎖車過程。鎖具處于“鎖死”狀態(tài)。
開鎖過程當非接觸智能卡片靠近接收線圈4約100毫米以內時，接收線圈4接收到該卡片內數據送到接收模塊9，進行讀取該卡片相關密碼信息進行身份識別，當識別到不是合法卡片時，不進行開鎖過程；當識別到是合法卡片時，發(fā)出開鎖信號，接通電磁鐵10的電源，電磁鐵10產生電磁場力把鐵心12拉入線圈內，“鎖死”狀態(tài)時被擋住的卡位擋片7被放開，在鎖芯復位彈簧8的作用下，鎖芯5復位，放開被卡住的摩托車鏈輪，完成開鎖過程。
非接觸智能卡又稱射頻卡、感應IC卡，該卡片在無源(卡中無電源)和免接觸條件下完成數據的無線傳輸，智能卡內部芯片包含有唯一的序列密碼，無法破譯，代表持卡人的身份標識，當該卡片靠近接收模塊9時，接收模塊9進行密碼識別，只有識別正確時才能發(fā)出開鎖信號。由于不用傳統(tǒng)鑰匙，開鎖時不接觸鎖具，鎖具全封閉，鎖芯安裝隱蔽，安全性、可靠性，防破壞性能大大提高。
權利要求1.一種摩托車鏈輪鎖具，包括鎖具本體以及與鎖具本體配合使用的非接觸智能卡，該鎖具本體包括開設有安裝孔(1)的殼體(3)，在殼體(3)內設置有貫穿于殼體(3)的鎖芯(5)，其特征在于鎖芯(5)上固定有卡位擋片(7)，殼體(3)內還設置有帶有鎖芯復位彈簧(8)的軌道立柱(6)，卡位擋片(7)套裝在軌道立柱(6)上，在殼體(3)內還設置有接收模塊(9)，接收模塊(9)的輸入端與設置在殼體(3)外側的接收線圈(4)相連接，接收模塊(9)的輸出端與電磁鐵(10)相連接，電磁鐵10上還設置有與鎖芯(5)的卡位擋片(7)相對應的鐵芯(12)，在鐵芯12上套裝有鐵芯復位彈簧(11)。
專利摘要一種摩托車鏈輪鎖具，包括鎖具本體以及與鎖具本體配合使用的非接觸智能卡，該鎖具本體包括開設有安裝孔的殼體，在殼體內設置有貫穿于殼體的鎖芯，鎖芯上固定有卡位擋片，殼體內還設置有帶有鎖芯復位彈簧的軌道立柱，卡位擋片套裝在軌道立柱上，在殼體內還設置有接收模塊，接收模塊的輸入端與設置在殼體外側的接收線圈相連接，接收模塊的輸出端與電磁鐵相連接，電磁鐵上還設置有與鎖芯的卡位擋片相對應的鐵芯，在鐵芯上套裝有鐵芯復位彈簧。本實用新型用機械原理卡死摩托車鏈輪使摩托車后輪無法轉動，達到防止非正常移動摩托車的目的；采用非接觸智能卡的身份識別技術，通過控制系統(tǒng)進行卡死、放開摩托車鏈輪的操作，完成鎖具的功能。
文檔編號B62H5/16GK2881016SQ200620078758
公開日2007年3月21日 申請日期2006年4月10日 優(yōu)先權日2006年4月10日
發(fā)明者劉俊生, 劉安軍 申請人:陜西科技大學