專利名稱：摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置。
背景技術(shù)：
一般摩托車在車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，通常會(huì)于座墊下方設(shè)置為一置物箱，藉以供收藏安全帽、雨衣或皮包等雜物，甚或?qū)⒂拖涞淖⒂涂自O(shè)置于置物箱內(nèi)，據(jù)以在座墊覆置蓋合時(shí)，得以座墊扣具加以閉鎖，使座墊不致被任意掀啟，可維持內(nèi)部置物物品不會(huì)被盜取的效能。
而因其在座墊的閉鎖狀態(tài)，是以預(yù)設(shè)的扣具加以扣鎖維持，并藉另設(shè)的座墊鎖對(duì)扣具形成閉鎖，使座墊無(wú)法被掀啟，是以在其欲開啟座墊時(shí)，必須以鑰匙自座墊鎖處開啟，或由車體龍頭鎖連動(dòng)開啟，釋放座墊扣具的扣鎖狀態(tài)后，再由使用者以手將座墊向上完全掀啟，才能方便內(nèi)容物的取置，在此一操作模式下，因其座墊無(wú)法自動(dòng)掀起，而是必須由使用者以手動(dòng)方式掀啟，導(dǎo)致其在使用上仍嫌麻煩而不便，實(shí)有待設(shè)法加以解決改善。
換言之，即現(xiàn)有的摩托車座墊在設(shè)計(jì)上，因未具備自動(dòng)掀啟的功能，所以導(dǎo)致其在內(nèi)部物品的取置上相當(dāng)麻煩而不便，若能賦予其座墊自動(dòng)掀起功能，相信將有助于座墊置物箱內(nèi)物物品取置的便利性，然欲賦予座墊自動(dòng)掀啟的功能雖非難事，但若單純地以彈簧作為其撐頂掀啟的構(gòu)件，則可能因彈簧瞬間彈撐頂持的力量過(guò)大，造成座墊的快速?gòu)椣疲炊赡苎苌褂蒙系陌踩蓱]，自非理想的設(shè)計(jì)。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有摩托車座墊未具自動(dòng)掀啟效能所存在的諸多問(wèn)題與缺失，本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，使其在摩托車座墊鎖開啟后，得賦予其座墊自動(dòng)向上緩速掀啟的功能，以增進(jìn)其座墊置物箱內(nèi)容物的取置便利性，更能避免座墊快速?gòu)椣瓶赡苎苌奈ｋU(xiǎn)。
本實(shí)用新型的一種摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，其特征在于其至少包括一固定樞座，是組設(shè)于座墊置物箱前側(cè)，包括一底板，于該底板兩側(cè)延設(shè)有一對(duì)樞耳，該對(duì)樞耳一側(cè)設(shè)為固接部，另側(cè)則設(shè)為樞接部，又于該底板中間部位設(shè)有一穿孔，并配合一固定螺桿穿過(guò)該穿孔組設(shè)一固定板；一活動(dòng)樞座，是組設(shè)于該座墊前側(cè)，包括一背板，該背板兩側(cè)向前延伸有一對(duì)樞耳，該對(duì)樞耳一側(cè)設(shè)為一樞接部，另側(cè)則設(shè)為一固接部，且該對(duì)樞耳的間距大于前述固定樞座的二樞耳的間距，且將該固定樞座的樞耳夾置于該活動(dòng)樞座的樞耳間；一樞組部件，包括一中空軸套，該軸套被組設(shè)定位于該固定樞座的二樞耳間，于該軸套內(nèi)部置入一可旋扭的緩沖器，配合固定栓及活動(dòng)栓自活動(dòng)樞座樞耳外端分別置入而插結(jié)于緩沖器，使該固定栓與該活動(dòng)樞座的樞耳的固接部連為一體，而該活動(dòng)栓則與該固定樞座的樞耳固接部連為一體；一扭力彈簧，是套設(shè)于前述軸套外部，于該扭力彈簧中間部位折制形成一限止部，該限止部被該固定樞座底板中間部位組設(shè)的固定板加以壓持限位，而扭力彈簧兩端設(shè)有抵止桿，該抵止桿則抵止于該活動(dòng)樞座的頂板上。
本實(shí)用新型主要是利用一固定樞座與一活動(dòng)樞座配合軸套、固定栓、活動(dòng)栓及緩沖套等部件完成座墊與置物箱的組配，并利用扭力彈簧作為座墊向上掀啟的動(dòng)力構(gòu)件，于摩托車座墊鎖開啟后，得藉該扭力彈簧得彈性復(fù)位效能促使座墊自動(dòng)向上掀啟，并藉緩沖器的作用而使其座墊以緩速型態(tài)掀啟，從而可賦予其座墊置物箱內(nèi)容物的取置便利性，其可藉由固定螺桿的調(diào)整，可使扭力彈簧的限位部上下移動(dòng)，進(jìn)而控制座墊彈掀開啟的速度。
圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于座墊蓋覆狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于座墊掀啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式有關(guān)于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)手段及功效達(dá)成方面，謹(jǐn)配合圖式再予舉例進(jìn)一步具體說(shuō)明于后
首先，請(qǐng)參閱圖1、2、3、4，為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，如圖所示，其主要包括一固定樞座(10)，是組設(shè)于座墊置物箱(1)前側(cè)預(yù)定位置，利用其底板(11)預(yù)設(shè)的栓孔(111)供以螺栓固鎖于座墊置物箱(1)前側(cè)位置，而底板(11)兩側(cè)延設(shè)有一對(duì)樞耳(12)、(12′)，該對(duì)樞耳(12)、(12′)一側(cè)設(shè)為固接部(121)，其固接部(121)可呈現(xiàn)為一矩形孔的狀態(tài)，而另側(cè)則設(shè)置有一樞接部(122)，且該樞接部(122)其呈現(xiàn)為一圓通孔的狀態(tài)，并再于二樞耳(12)、(12′)間得設(shè)置一軸套(30)，可供固定栓(31)、活動(dòng)栓(32)及緩沖器(33)等部件組設(shè)，另于底板(11)中間部位又設(shè)有一穿孔(112)，可配合一固定螺桿(13)組設(shè)一固定板(14)，藉以壓持限位前述軸套(30)上套置的扭力彈簧(40)的中間限止部(41)，而該固定螺桿(13)另提供旋轉(zhuǎn)調(diào)整后，使固定板(14)與扭力彈簧(40)的限位部(41)上下移動(dòng)，如此經(jīng)由扭力彈簧(40)的限位部(41)上下移動(dòng)可控制座墊(2)彈掀開啟時(shí)的開啟速度。
一活動(dòng)樞座(20)，是組設(shè)于座墊(2)前側(cè)預(yù)定位置，利用其背板(21)預(yù)設(shè)的栓孔(211)供以螺栓固鎖于座墊(2)前側(cè)位置，其背板(21)兩側(cè)向前延伸有一對(duì)樞耳(22)、(22′)，該對(duì)樞耳(22)、(22′)一側(cè)設(shè)為一樞接部(221)，其樞接部(221)可呈現(xiàn)為一圓通孔的狀態(tài)，而另側(cè)則設(shè)置有一固接部(222)，該固接部(222)其呈現(xiàn)為一矩形孔的狀態(tài)，且該對(duì)樞耳(22)的間距略大于前述固定樞座(10)的樞耳(12)(12′)，得將固定樞座(10)的樞耳(12)含夾其間，配合固定栓(31)、活動(dòng)栓(32)及緩沖器(33)而完成固定樞座(10)與活動(dòng)樞座(20)的樞組關(guān)系。
一樞組部件，其主體是為一中空軸套(30)，其被組設(shè)定位于固定樞座(10)的二樞耳(12)、(12′)間，于該軸套(30)內(nèi)部得置入一緩沖器(33)，配合固定栓(31)及活動(dòng)栓(32)自活動(dòng)樞座(20)樞耳(22)、(22′)外端分別置入而插結(jié)于緩沖器(33)，使固定栓(31)與活動(dòng)樞座(20)的樞耳(22′)的固接部(222)取得一體連動(dòng)關(guān)系，而活動(dòng)栓(32)則與固定樞座(10)的樞耳(12)固接部(121)取得一體連動(dòng)關(guān)系，并藉該緩沖器(33)的可旋動(dòng)效能，特能賦予其固定栓(31)與活動(dòng)栓(32)相對(duì)旋動(dòng)時(shí)的緩沖效能，依此完成固定樞座(10)與活動(dòng)樞座(20)的樞結(jié)組設(shè)，同時(shí)于該軸套(30)外部則可套設(shè)一扭力彈簧(40)，以該扭力彈簧(40)得作為座墊(2)復(fù)位掀啟的動(dòng)力構(gòu)件；
一扭力彈簧(40)，是套設(shè)于前述軸套(30)外部，于其中間部位折制形成一限止部(41)，該限止部(41)并受該固定樞座(10)底板(11)中間部位組設(shè)的固定板(14)加以壓持限位，而扭力彈簧(40)兩端折制成型的抵止桿(42)(42′)則抵止于活動(dòng)樞座(20)的頂板(21)上，藉該扭力彈簧(40)的型態(tài)而可維持活動(dòng)樞座(20)與固定樞座(10)的張離樞組狀態(tài)，據(jù)此達(dá)以扭力彈簧(40)賦予座墊(2)掀啟的效能，并隨該固定螺桿(13)與固定板(14)的關(guān)系調(diào)整而可決定該扭力彈簧(40)對(duì)座墊(2)的彈掀速度；次，請(qǐng)繼續(xù)配合參閱圖5、6，如圖所示，經(jīng)由上揭結(jié)構(gòu)組成的本實(shí)用新型摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，當(dāng)將座墊(2)蓋覆封閉座墊置物箱(1)時(shí)，因該活動(dòng)樞座(20)是與座墊(2)固鎖成一體，是以該活動(dòng)樞座(20)將隨座墊(2)的下蓋而向固定樞座(10)靠合，同時(shí)其頂板(21)將壓抵扭力彈簧(40)兩端的抵止桿(42)(42′)而導(dǎo)致其扭轉(zhuǎn)變形，使活動(dòng)樞座(20)得以完全與固定樞座(10)并合，同時(shí)該扭力彈簧(40)將蓄積其彈性回復(fù)力量(請(qǐng)參閱圖5所示)；而當(dāng)使用者開啟座墊鎖(未顯示)而釋放對(duì)座墊(2)的扣鎖狀態(tài)時(shí)，該扭力彈簧(40)因其壓抵限制力量消失，所以將可利用其蓄積的回復(fù)力量將座墊(2)往上頂掀，此時(shí)因該固定栓(31)、活動(dòng)栓(32)分別與活動(dòng)樞座(20)、固定樞座(10)卡結(jié)連動(dòng)，配合緩沖器(33)得相對(duì)于固定栓(31)與活動(dòng)栓(32)轉(zhuǎn)動(dòng)所賦予的緩沖作用，將可使座墊(2)呈緩速的向上掀啟(請(qǐng)參閱圖6所示)，據(jù)以可避免單純以扭力彈簧(40)快速?gòu)椣扑赡苎苌陌踩蓱]；而依此賦予座墊(2)的自動(dòng)掀啟效能，對(duì)于座墊置物箱(1)內(nèi)部的物品取置或加油的便利性，將有極大助益與提升；即經(jīng)由以上說(shuō)明，可知本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，除了利用座墊置物箱(1)的固定樞座(10)與座墊(2)的活動(dòng)樞座(20)的軸套(30)外部套設(shè)的扭力彈簧(40)賦予座墊(2)自動(dòng)掀啟效能外，更進(jìn)一步藉由其固定栓(31)、活動(dòng)栓(32)與活動(dòng)樞座(20)、固定樞座(10)的連動(dòng)關(guān)系，配合緩沖器(33)的可轉(zhuǎn)動(dòng)效能，特可形成活動(dòng)樞座(20)被扭力彈簧(40)彈掀的緩沖作用，使座墊(2)不致快速?gòu)椣?，如此一?lái)，不但可獲得預(yù)期的物品取置便利性等實(shí)用價(jià)值，更能兼具其使用上的安全性。
綜上所述，本實(shí)用新型的摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，可使摩托車座墊自動(dòng)向上緩速掀啟，從而增進(jìn)其座墊置物箱內(nèi)容物的取置便利性與使用安全性。
權(quán)利要求1.一種摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，其特征在于其至少包括一固定樞座，是組設(shè)于座墊置物箱前側(cè)，包括一底板，于該底板兩側(cè)延設(shè)有一對(duì)樞耳，該對(duì)樞耳一側(cè)設(shè)為固接部，另側(cè)則設(shè)為樞接部，又于該底板中間部位設(shè)有一穿孔，并配合一固定螺桿穿過(guò)該穿孔組設(shè)一固定板；一活動(dòng)樞座，是組設(shè)于該座墊前側(cè)，包括一背板，該背板兩側(cè)向前延伸有一對(duì)樞耳，該對(duì)樞耳一側(cè)設(shè)為一樞接部，另側(cè)則設(shè)為一固接部，且該對(duì)樞耳的間距大于前述固定樞座的二樞耳的間距，且將該固定樞座的樞耳夾置于該活動(dòng)樞座的樞耳間；一樞組部件，包括一中空軸套，該軸套被組設(shè)定位于該固定樞座的二樞耳間，于該軸套內(nèi)部置入一可旋扭的緩沖器，配合固定栓及活動(dòng)栓自活動(dòng)樞座樞耳外端分別置入而插結(jié)于緩沖器，使該固定栓與該活動(dòng)樞座的樞耳的固接部連為一體，而該活動(dòng)栓則與該固定樞座的樞耳固接部連為一體；一扭力彈簧，是套設(shè)于前述軸套外部，于該扭力彈簧中間部位折制形成一限止部，該限止部被該固定樞座底板中間部位組設(shè)的固定板加以壓持限位，而扭力彈簧兩端設(shè)有抵止桿，該抵止桿則抵止于該活動(dòng)樞座的頂板上。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，其特征在于該固定螺桿于組設(shè)該固定板后，可藉該固定板對(duì)軸套上套置的扭力彈簧的中間限止部加以壓持限位，并隨該固定螺桿與固定板的關(guān)系調(diào)整而可決定該扭力彈簧的回復(fù)速度。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，其特征在于該活動(dòng)樞座的樞接部為一圓通孔。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，其特征在于該活動(dòng)樞座的固接部為一矩形孔。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，其特征在于該固定樞座的樞接部為一圓通孔。
6.如權(quán)利要求1所述的摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，其特征在于該固定樞座的固接部為一矩形孔。
專利摘要本實(shí)用新型是提供一種摩托車座墊自動(dòng)掀啟裝置，特別是在摩托車座墊鎖開啟后，可賦予其座墊自動(dòng)向上緩速掀啟的功能，以增進(jìn)其座墊置物箱內(nèi)容物的取置便利性，本實(shí)用新型主要是于摩托車座墊置物箱與座墊間分別組設(shè)有一固定樞座及一活動(dòng)樞座，并在固定樞座二樞耳間設(shè)有一軸套，藉以供固定栓、活動(dòng)栓及緩沖器等部件而完成固定樞座與活動(dòng)樞座的樞組，于該軸套外部并套設(shè)一扭力彈簧，待摩托車座墊鎖開啟后，該扭力彈簧能促使座墊自動(dòng)向上掀啟，并藉緩沖器的作用而使其座墊以緩速型態(tài)掀啟，可避免座墊快速?gòu)楅_掀啟所可能衍生的危險(xiǎn)，達(dá)極佳的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2908291SQ200520112859
公開日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2005年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月3日
發(fā)明者鄭鴻文, 龔文欽 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司