專利名稱：防盜自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜自行車。
技術背景眾所周知，自行車是人們日常代步的交通工具和健身運動的器材，在我國相當普及。目前，自行車被盜已成購車者頭痛的事。自行車防盜也成為人們廣泛關注的熱點。
但是自行車各種防盜技術終因有這樣或那樣的缺陷而未能被推廣應用?，F(xiàn)在被使用的仍然是自行車前后輪上加鎖的方法，這種方法對盜車者來說是起不了作用的，只要破壞掉加在外面的鎖，自行車即被騎走。對自行車整體結構觀察，它沒有防盜功能，一般是整車出廠銷售到顧客手里后，再由顧客另外購買一把車鎖安裝在車上，安裝上的車鎖容易被盜賊破壞和拆卸掉，所以盜賊能輕易將車弄開后騎走。自行車大量被盜銷贓的丑惡現(xiàn)象成為一個社會關注的問題，許多人為此想方設法，例如在車架上加焊一把車鎖等，但車照樣被盜銷贓，關鍵是車架與鎖體是兩個部件，能用許多方法將其分離，而對自行車結構沒有任何破壞，對自行車的表面也沒有什么損傷。
發(fā)明內容
發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種將鎖體與車架結合成整體的防盜自行車，既車架是該鎖的一部分，盜賊難于分離，如破壞鎖體既損壞了車架，無法銷贓，因此達到防盜竊的目的。
本實用新型的技術方案是防盜自行車，它有車輪、車架、前后叉、驅動機構、龍頭和座板，其特征在于車架的立軸套管上裝有防盜鎖，防盜鎖有與立軸套管為一體的鎖體座和安裝在鎖體座中的鎖體，立軸套管和前叉管上開有槽孔，鎖體中的鎖舌與立軸套管、前叉管上的槽孔成一直線。
如上所述的防盜自行車，其特征在于鎖體與鎖體座間為焊接或鉚接的固定連接。
在自行車車架的立軸套管上裝有防盜鎖，由于立軸套管和前叉管上開有槽孔，成為鎖扣，用鑰匙轉動鎖心，使鎖體中的鎖舌進入立軸套管和前叉管上的槽孔后，自行車的前叉被失去轉動的自由，如果無原配鑰匙將該鎖開啟，自行車不能改變行走方向，無法被使用。防盜鎖的鎖體安裝在鎖體座中，鎖體座與車架固為一體，盜賊難于分離自行車和防盜鎖，如破壞鎖體既損壞了車架，無法銷贓，因此達到防盜竊的目的。
圖1，是本實用新型的實施例一的結構示意圖。其中，1前叉，2立軸套管、3防盜鎖，4龍頭，5車架，6座板，7后叉，8后車輪，9驅動機構，10前車輪。
圖2，是本實用新型的實施例二的結構示意圖。
圖3，是圖1中的局部放大示意圖。其中，11前叉管，12鎖舌，13前叉管槽孔，14立軸套管槽孔，15鎖芯，16鎖體座。
圖4，是圖3的俯視剖示圖。其中，17鎖體。
具體的實施方式參照圖1和圖2。自行車具有其通常的結構，即主要由車架5、前叉1、后叉7、前車輪10、后車輪8、龍頭4、驅動機構9、座板6構成，我們在車架的立軸套管2處裝上防盜鎖3。
防盜鎖3與車架5間的結構參見圖3和圖4。鎖體座16與立軸套管2為一體或固連為一體，起防撬的作用；鎖體17，例如抽屜鎖機構，固連在鎖體座16中，可以采用焊接將其焊死，也可以用鉚接以便自己有換鎖的可能。在立軸套管2和前叉管11上分別開有前叉管槽孔13、立軸套管槽孔14，鎖舌12與13、14成一條直線，槽孔13是防盜鎖的鎖扣，轉動龍頭4按龍頭上的標記將槽孔13與槽孔14對準，鎖舌12即可進入槽孔13將龍頭鎖住。此時龍頭4的方向被固定住，無法轉動，前輪10就不能改變方向，自行車只能在原地轉圈，不能在路上直行，從而達到防盜的目的。只有用原配鑰匙把鎖開啟，將鎖舌12退回，自行車才能使用。
權利要求1.防盜自行車，它有車輪、車架、前后叉、驅動機構、龍頭和座板，其特征在于車架的立軸套管上裝有防盜鎖，防盜鎖有與立軸套管為一體的鎖體座和安裝在鎖體座中的鎖體，立軸套管和前叉管上開有槽孔，鎖體中的鎖舌與立軸套管、前叉管上的槽孔成一直線。
2.如權利要求1所述的防盜自行車，其特征在于鎖體與鎖體座間為焊接或鉚接的固定連接。
專利摘要防盜自行車，它有車輪、車架、前后叉、驅動機構、龍頭和座板，車架的立軸套管上裝有防盜鎖，防盜鎖有與立軸套管為一體的鎖體座和安裝在鎖體座中的鎖體，立軸套管和前叉管上開有槽孔，鎖體中的鎖舌與立軸套管、前叉管上的槽孔成一直線。
文檔編號B62H5/00GK2732594SQ20042007636
公開日2005年10月12日 申請日期2004年8月20日 優(yōu)先權日2004年8月20日
發(fā)明者粟永忠 申請人:粟永忠