專利名稱：自動折疊自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊式自行車，特別是一種能夠自動折疊且結構簡單，折疊后比較輕小的折疊自行車。
社會上曾經(jīng)出現(xiàn)過的一些折疊自行車，首先是不能實現(xiàn)自動折疊，甚至需要擰松螺絲再分幾次折疊，即復朵又費時，而有的雖經(jīng)手動一次能折疊，但折疊后仍很大很重。
本實用新型的目的是提供一種能自動折疊既省時又方便且結構簡單，折疊后較輕巧而便于攜帶的折疊自行車。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，其構架主要由三個杠共接于一個中間節(jié)點上組成一個扇形折疊框架，而外圍則用軟鋼繩連接，使得整個車子使用時形成穩(wěn)固的整體，其中的三個杠分別是手把杠、前杠、后杠。在后杠上還裝一可折的座架，在中間節(jié)點上裝有彈簧和鎖鉤，前杠前端與方向柱套連接且連接點上也有彈簧和鎖鉤。折疊時方向把逆時針轉到底，右手輕握方向把上的手柄，則方向柱套與前扛間的鎖鉤先解脫，方向柱套及前叉在彈簧作用下自動與前杠實現(xiàn)折疊，當手柄握到底時中間節(jié)點上的鎖鉤解脫，三杠在彈簧作用下自動折疊。而座架在鋼繩拉動下也同時折疊。在轉向方面，是通過軟鋼線和三對小滑輪，將方向把轉向動力傳到前叉實現(xiàn)轉向的，在驅動方面，由于車輪小，同時為便于折疊所以采用了兩極變速。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述
圖1是本實用新型折疊前側面圖。
圖2是本實用新型折疊后側面圖。
圖3是本實用新型中方向柱套及前叉詳圖。
圖4是本實用新型中間節(jié)點的鎖鉤及座架折疊拉動機構。
圖5是本實用新型前杠前端詳圖。
圖6是本實用新型框架立體圖。
下面結合
圖1至圖6具體說明本實用新型的細節(jié)。前杠(11)的一頭接于中間節(jié)點軸(23)上，另一頭焊有第一級變速軸套(26)、支點架(36)和拖架(35)圖5。方向柱套(27)通過“U”型架(31)與前杠相接于折疊軸孔(32)上(圖3)，方向柱套上端焊有栓鋼繩的鋼筋(29)和止鉤舌(30)，下端焊有“U”型架(31)且其上還焊有方向鎖桿(33)，與孤形槽(14)上鉚接的簧片(34)共同鎖定方向機鉤，以便使前輪(16)在折疊時有偏角不會與其它部件相干涉。弧形槽(14)焊在前叉(15)肩部，手把(1)中間也焊有弧形槽(14)，槽中拉線(21)通過六個小滑輪(2)共同傳遞轉向動力。為符合人的轉向習慣，在手把(1)與最上部的兩小滑輪之間的拉線是相交叉的。腳蹬(13)，鏈盤(12)及鏈盤組(5)中的小鏈盤共同組成第一級變速機構，鏈盤組(5)中的大鏈盤，鏈條(8)及后輪(17)上的小飛輪共同組成第二級變速機構。手把杠(3)上端與方向手把(1)的中間連接，方向手把(1)的兩頭分別裝有后輪剎車手柄(25)和折疊手柄(24)，參照圖4、圖5、圖6，握動手柄(24)通過拉線(22)拉動鎖臂(20)及彈簧(19)，圖5中鎖鉤先脫離，方向柱套(27)及前叉(15)在彈簧(28)作用下，首先與前杠(11)對折，手柄(24)握到底時，圖4中鎖鉤(20)脫離。手把杠(3)，前杠(11)，后杠(10)便自動作扇形折疊。折疊過程中，手把杠(3)相對于后杠(10)會作180度角左右轉動，其下端的半圓的弧形槽(18)里的拉線(21)便通過小滑輪(2)拉動座架(9)。使得座撐(7)和座布(6)一起跟著座架(9)折疊，如圖4、圖6。相反，當要撐開時，若一手固定后杠(10)，則另一手將前叉(15)及手把杠(2)順時針轉動，當軟鋼繩(4)(連接前杠(11)和后杠(10)的鋼繩是兩條)拉直時兩節(jié)點的兩個自動鎖鉤(20)將車架鎖定。再把座架(9)拉開，便可騎乘。為了使得腳蹬位置相對于后座(6)不至于太高，所以前輪(16)比后輪(17)做得小。在前杠(11)的側面還裝有鏈條自動張緊輪(37)。
權利要求1.一種能夠自動折疊的自行車，它主要是由前輪(16)、后輪(17)、前杠(11)、后杠(10)、手把杠(3)、座架(9)組成，其特征在于前杠(11)、后杠(10)、手把杠(3)三杠的一頭共交于一節(jié)點軸(23)上，另一端由軟鋼繩(4)連接，手把杠(3)和前杠(11)上裝有六個小滑輪，前杠(11)上還焊有第一級變速驅動軸套(26)，且前杠與方向柱套(27)之間有一節(jié)點(32)，后杠(10)上裝有座架(9)。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是座架(9)，上端的座撐(7)與手把杠(3)上端也是軟鋼繩連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是中間節(jié)點軸(23)上裝有彈簧(28)，手把杠(3)下端的半圓弧形槽(18)里有拉動座架(9)折疊的拉線(21)，半圓(18)側面裝有鎖鉤(20)。
4.根據(jù)權利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是前叉(15)肩上焊有弧形槽(14)，前杠下端和上端各裝兩個小滑輪(2)，手把杠(3)拐彎處也裝兩個小滑輪，手把(1)中間焊有弧形槽(14)。
5.根據(jù)權利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是前杠(11)上的主動鏈盤(12)，中間節(jié)點軸(23)上的鏈盤組(5)與后輪(17)上的小飛輪共同組成兩極變速機構。
6.根據(jù)權利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是在方向柱套(27)與前杠(11)之間“U”型架(31)與支點架(36)組成一節(jié)點，節(jié)點軸上有折疊彈簧(28)，上部止鉤舌(30)與鎖鉤(20)組成一鎖定結構，方向柱套上焊有方向鎖桿(33)，前叉肩上半圓弧形槽上鉚有彈片(34)。
7.根據(jù)權利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是，座架(9)上裝有座撐(7)與座布(6)共同組成可折座架。
專利摘要本實用新型提供了一種只握一下手柄就能夠自動折疊在一起的自行車，其特點是組成車架的手把杠、前杠、后杠，三杠的一頭共交于中間節(jié)點上，另一頭由軟鋼繩連接，前杠與方向柱套間也有一節(jié)點，兩節(jié)點都裝有彈簧及鎖鉤，握折疊手柄時前節(jié)點與中間節(jié)點的鎖鉤以次脫掉在兩個彈簧作用下前叉與前杠對折后手把杠，前杠、后杠也跟著自動折疊。其結構簡單，折疊迅速方便，又便于攜帶，既能隨手拎到樓上，又能放在公交車上。
文檔編號B62K15/00GK2717799SQ20032010184
公開日2005年8月17日 申請日期2003年10月14日 優(yōu)先權日2003年10月14日
發(fā)明者宋豪 申請人:宋豪