專利名稱：帶有扶手的三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪車。
現有技術中，三輪車的結構一般是包括車架、設置于所述的車架前部下方的一個前輪、分別設置于所述的車架的后部下方兩側的后輪、設置于所述的車架中部的車座、設置于所述的車架前部的前手把，所述的車座[8]的后部設置有后靠背，為了使坐在車座上的兒童在騎行時更安全，有的車座的前方和側方設置有連接一體的安全圍欄，這種圍欄在兒童上車或下車時十分不便。
本實用新型的目的在于提供一種便于兒童上車和下車的帶有扶手的三輪車。
本實用新型的技術方案是一種帶有扶手的三輪車，包括車架、設置于所述的車架前部下方的一個前輪、分別設置于所述的車架的后部下方兩側的后輪、設置于所述的車架中部的車座、設置于所述的車架前部的前手把，所述的車座的后部設置有后靠背，所述的車座的前部設置有前扶手，所述的車座的左右兩側設置有側扶手，所述的側扶手固定于所述的車座或所述的車架或所述的后靠背上，所述的前扶手有兩種工作狀態(tài)，第一工作狀態(tài)是前扶手的兩端部固定連接于所述的兩側的側扶手上；第二工作狀態(tài)是所述的前扶手與所述的側扶手相分離。
本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點由于扶手由側扶手和前扶手組成，側扶手與前扶手連接后可與后靠背共同形成一個封閉的車圍。而取下前扶手后，側扶手可獨立使用，使車座的兩側被封閉，同時便于兒童上車和下車。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述附
圖1為本實用新型的主視圖；附圖2為本實用新型的俯視圖；附圖3為本實用新型的前扶手取下后的主視圖；附圖4為本實用新型的前扶手取下后的俯視圖；附圖5為前扶手的主視圖；附圖6為前扶手的俯視圖；附圖7為側扶手的主剖視圖；附圖8為側扶手的俯視圖；其中[1]、后輪；[2]、推手桿；[3]、側扶手；[4]、前扶手；[5]、前手把；[6]、前輪；[7]、車架；[8]、車座；[9]、固定銷釘；[10]、銷釘孔；[11]、凸臺；[12]、凹槽；[13]、后靠背；實施例一種帶有扶手的三輪車，包括車架[7]、設置于所述的車架[7]前部下方的一個前輪[6]、分別設置于所述的車架[7]的后部下方兩側的后輪[1]、設置于所述的車架[7]中部的車座[8]、設置于所述的車架[7]前部的前手把[5]，所述的車座[8]的后部設置有后靠背[13]，所述的車座[8]的前部設置有前扶手[4]，所述的車座[8]的左右兩側設置有側扶手[3]，所述的側扶手[3]固定于所述的車座[8]或所述的車架[7]或所述的后靠背[13]上，所述的前扶手[4]有兩種工作狀態(tài)，第一工作狀態(tài)參見附
圖1和附圖2，前扶手[4]的兩端部固定連接于所述的兩側的側扶手[3]上；第二工作狀態(tài)參見附圖3和附圖4，所述的前扶手[4]與所述的側扶手[3]相分離，此時便于兒童上車和下車，同時側扶手[3]也可起到保護的作用。
參見附圖5至附圖8，所述的兩側的側扶手[3]的前端部分別設有縱向的插孔[10]，所述的前扶手[3]的兩端部設有銷釘[9]，所述的銷釘[9]插在所述的插孔[10]內，使得所述的前扶手[4]與所述的兩側的側扶手[3]相固定連接。同時采用的固定連接方式是所述的前扶手[4]的兩端部套在所述的兩側的側扶手[3]的前端部，所述的側扶手[3]上的向側方凸起的凸臺[11]卡在所述的前扶手[4]上的凹槽[12]內。
權利要求1.一種帶有扶手的三輪車，包括車架[7]、設置于所述的車架[7]前部下方的一個前輪[6]、分別設置于所述的車架[7]的后部下方兩側的后輪[1]、設置于所述的車架[7]中部的車座[8]、設置于所述的車架[7]前部的前手把[5]，所述的車座[8]的后部設置有后靠背[13]，其特征在于所述的車座[8]的前部設置有前扶手[4]，所述的車座[8]的左右兩側設置有側扶手[3]，所述的側扶手[3]固定于所述的車座[8]或所述的車架[7]或所述的后靠背[13]上，所述的前扶手[4]有兩種工作狀態(tài)，第一工作狀態(tài)是前扶手[4]的兩端部固定連接于所述的兩側的側扶手[3]上；第二工作狀態(tài)是所述的前扶手[4]與所述的側扶手[3]相分離。
2.根據權利要求1所述的帶有扶手的三輪車，其特征在于所述的兩側的側扶手[3]的前端部分別設有縱向的插孔[10]，所述的前扶手[3]的兩端部設有銷釘[9]，所述的銷釘[9]插在所述的插孔[10]內，使得所述的前扶手[4]與所述的兩側的側扶手[3]相固定連接。
3.根據權利要求1所述的帶有扶手的三輪車，其特征在于所述的前扶手[4]的兩端部套在所述的兩側的側扶手[3]的前端部，所述的側扶手[3]上的向側方凸起的凸臺[11]卡在所述的前扶手[4]上的凹槽[12]內。
專利摘要一種帶有扶手的三輪車,包括車架(7)、一個前輪(6)、兩個后輪(1)、車座(8)、前手把(5)、后靠背(13),其特征在于:所述的車座(8)的前部設置有前扶手(4),所述的車座(8)的左右兩側設置有側扶手(3),所述的前扶手(4)有兩種工作狀態(tài),第一工作狀態(tài)是前扶手(4)的兩端部固定連接于所述的兩側的側扶手(3)上;第二工作狀態(tài)是所述的前扶手(4)與所述的側扶手(3)相分離。側扶手與前扶手連接后可與后靠背共同形成一個封閉的車圍,而取下前扶手后,側扶手可獨立使用。
文檔編號B62B7/00GK2432114SQ00220948
公開日2001年5月30日 申請日期2000年7月5日 優(yōu)先權日2000年7月5日
發(fā)明者何高軍 申請人:好孩子集團公司