1.一種鐵路貨車轉向架，所述鐵路貨車轉向架包括：
兩個側架，每個側架具有彈簧支撐基部和頂部中心段，
每個側架的頂部中心段具有底部，
搖枕支撐彈簧，所述搖枕支撐彈簧位于側架的彈簧支撐基部上，
搖枕，所述搖枕橫向于所述兩個側架延伸，
所述搖枕具有兩個端部段，每個端部段具有頂部和底部，
所述搖枕的每個端部段延伸到彈簧支撐基部中的一個彈簧支撐基部中，且被支撐彈簧支撐在該一個彈簧支撐基部上,
每個側架包括由側架的兩個豎直側壁形成的搖枕開口，
所述搖枕的每個端部段包括兩個傾斜表面，每個傾斜表面形成搖枕端部凹部，
摩擦瓦，所述摩擦瓦具有傾斜面和豎直面，
能量吸收彈性緩沖器，所述能量吸收彈性緩沖器位于搖枕端部的頂部與側架的頂部中心段的底部之間。
2.根據權利要求1所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：
帶有孔的附接板，所述孔允許所述能量吸收彈性緩沖器被輕易地安裝或移除。
3.根據權利要求2所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：
空隙，所述空隙位于所述緩沖器與所述側架的頂部中心段之間，空隙的尺寸被設計成允許轉向架懸架正常地操作，且允許緩沖器在所述側架與所述搖枕或所述搖枕和剎車裝置之間發(fā)生沖擊前吸收過量的慣性能量。
4.一種鐵路貨車轉向架，所述鐵路貨車轉向架包括：
兩個側架，每個側架具有彈簧支撐基部和頂部中心段，
每個側架的頂部中心段具有頂部和底部，
搖枕支撐彈簧，所述搖枕支撐彈簧位于側架的彈簧支撐基部上，
搖枕，所述搖枕橫向于所述兩個側架延伸，
所述搖枕具有兩個端部段，每個端部段具有頂部和底部，
所述搖枕的每個端部段延伸到彈簧支撐基部中的一個彈簧支撐基部中，且被支撐彈簧支撐在該一個彈簧支撐基部上，
每個側架包括由側架的兩個豎直側壁形成的搖枕開口，
所述搖枕的每個端部段包括兩個傾斜表面，每個傾斜表面形成搖枕的端部凹部，
摩擦瓦，所述摩擦瓦具有傾斜面和豎直面，
能量吸收彈性緩沖器，所述能量吸收彈性緩沖器位于搖枕端部的頂部與所述側架的頂部中心段的底部之間。
5.根據權利要求4所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：
帶有孔的附接板，所述孔允許所述能量吸收彈性緩沖器被輕易地安裝或移除。
6.根據權利要求5所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：
空隙，所述空隙位于所述緩沖器與所述搖枕端部的頂部之間，所述空隙的尺寸被設計成允許轉向架懸架正常地操作，且允許所述緩沖器在所述側架與所述搖枕之間發(fā)生沖擊前吸收過量的慣性能量。