一種礦用潛水泵移動車的制作方法

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種礦用潛水泵移動車。

背景技術(shù)：

潛水泵移動車主要用于礦井應(yīng)急救援排水及日常礦井積水排水用潛水泵的運(yùn)輸，對于礦井排水問題，通用的地面運(yùn)輸裝置無法滿足潛水泵的運(yùn)輸需求，從而通過礦井內(nèi)的道軌進(jìn)行潛水泵的運(yùn)輸。而潛水泵移動車可快速的利用礦井現(xiàn)有條件將潛水泵運(yùn)輸?shù)降V井內(nèi)的指定位置。

現(xiàn)有的移動潛水泵用車多為礦用平板車，運(yùn)輸時將潛水泵臨時裝配于礦用平板車上并對平板車進(jìn)行應(yīng)急輔助性的改造，臨時改造的過程不僅浪費(fèi)大量的搶險(xiǎn)救災(zāi)時間，而且改造后的平板車本身長度較短，沒有轉(zhuǎn)向功能，輪對位置無法做調(diào)整，使用過程中由于礦井軌道的設(shè)計(jì)曲率半徑較小，只能滿足單臺平板車的橢圓弧曲率旋轉(zhuǎn)，而現(xiàn)有礦用大功率潛水本長度將近6米，運(yùn)輸此類潛水泵需要將兩臺平板車配合進(jìn)行運(yùn)輸，而兩臺平板車的前后最長軸距超過了軌道鋪設(shè)的回轉(zhuǎn)半徑所能達(dá)到的車體轉(zhuǎn)向效果，使得運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)車體無法轉(zhuǎn)向，卡于巷道的情況，導(dǎo)致運(yùn)輸效率和效果欠佳.另外，礦井軌道分為600mm和900mm兩種軌距，而臨時裝配的平板車軌距為固定的，無法對兩種軌距的軌道實(shí)現(xiàn)通用，導(dǎo)致車輪軌距和軌道不匹配的現(xiàn)象，無法實(shí)現(xiàn)緊急救援。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是針對上述問題不足，提供一種可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，配備轉(zhuǎn)向限位，能快速更換輪對，可調(diào)節(jié)輪對與輪對間距，高度適應(yīng)礦井環(huán)境的潛水泵移動車。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種礦用潛水泵移動車，由車架、輪對、固定架、旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)、緊固塊組成，其特征在于：所述車架由兩個單元車架通過七環(huán)鏈、銷軸連接組成，所述車架首尾端分別設(shè)有三環(huán)鏈，所述車架上設(shè)有緊固卡箍，所述車架底部上均勻的設(shè)有軸孔，所述車架底部與輪對的主軸之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)同時連接固定架，所述固定架上設(shè)有限位塊，所述固定架底部兩側(cè)設(shè)有支架，所述緊固塊通過螺栓連接支架，所述輪對主軸位于緊固塊和支架之間。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)盤、軸、圓螺母、圓螺母止動墊圈、墊片、銅芯、黃油槽、防塵圈，所述旋轉(zhuǎn)盤通過螺栓和軸孔與車架連接，所述旋轉(zhuǎn)盤固定的連接軸的上端，所述軸下端連接圓螺母和圓螺母止動墊圈，所述圓螺母上方設(shè)有墊片，所述銅芯設(shè)于固定架上并包圍軸，所述銅芯與軸之間的摩擦面設(shè)有黃油槽，所述防塵圈設(shè)于銅芯外圍并與固定架固定連接。

進(jìn)一步的，所述軸孔的均勻設(shè)置，可方便調(diào)整輪對與輪對之間的距離，更好的適應(yīng)礦井巷道環(huán)境。

進(jìn)一步的，所述緊固卡箍用于對潛水泵置于車架后的緊固，防止?jié)撍门c車架產(chǎn)生松動或分離現(xiàn)象。

進(jìn)一步的，所述車架首尾段配置的三環(huán)鏈可用于本發(fā)明與其他應(yīng)急車輛的連接。

進(jìn)一步的，所述黃油槽內(nèi)填滿黃油，減少了軸與銅芯的旋轉(zhuǎn)阻力和摩擦損耗。

進(jìn)一步的，所述墊片與固定架之間留有2cm-15cm的軸向間隙，用于減少鋼軌高度差對整個車體造成的顛簸晃動，而墊片可減少晃動碰撞對零件造成的磨損。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)在限位塊的限定下可相對軸左右旋轉(zhuǎn)各20°，避免了軌道轉(zhuǎn)彎處車體長軸距可能造成的車輪卡死及脫軌，同時防止車輪旋轉(zhuǎn)造成的輪對車輪自鎖。

進(jìn)一步的，所述緊固塊和輪對可拆卸為獨(dú)立件，并且輪對配用礦井平板車的通用輪對，如此輪對可根據(jù)礦井運(yùn)輸軌道的規(guī)格進(jìn)行快速更換也方便輪對的維護(hù)。

本發(fā)明的有益效果在于：可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，配備轉(zhuǎn)向限位，能快速更換輪對，節(jié)省設(shè)備運(yùn)輸時間，高度適應(yīng)礦井環(huán)境。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種礦用潛水泵移動車的主視圖。

圖2為本發(fā)明一種礦用潛水泵移動車的左視圖。

圖3為本發(fā)明一種礦用潛水泵移動車的車架局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明一種礦用潛水泵移動車的輪對主視圖。

圖5為本發(fā)明一種礦用潛水泵移動車的輪對俯視圖。

圖6為本發(fā)明一種礦用潛水泵移動車的旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1.車架，2.輪對，3.固定架，4.旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)，5.緊固快，6.緊固卡箍，7.軸孔，8.支架，9.限位塊，10.旋轉(zhuǎn)盤，11.軸，12.圓螺母，13.圓螺母止動墊圈，14.墊片，15.銅芯，16，黃油槽，17.防塵圈。

具體實(shí)施方式

下面給出的實(shí)施例擬對本發(fā)明做進(jìn)一步說明，但不能理解為是對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明內(nèi)容對本發(fā)明的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整，仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

在圖中，1.車架，2.輪對，3.固定架，4.旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)，5.緊固快，6.緊固卡箍，7.軸孔，8.支架，9.限位塊，10.旋轉(zhuǎn)盤，11.軸，12.圓螺母，13.圓螺母止動墊圈，14.墊片，15.銅芯，16，黃油槽，17.防塵圈。

一種礦用潛水泵移動車，由車架1、輪對2、固定架3、旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)4、緊固塊5組成，其特征在于：所述車架1由兩個單元車架通過七環(huán)鏈、銷軸連接組成，所述車架1首尾端分別設(shè)有三環(huán)鏈，所述車架1上設(shè)有緊固卡箍6，所述車架1底部上均勻的設(shè)有軸孔7，所述車架1底部與輪對2的主軸之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)4，所述旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)4同時連接固定架3，所述固定架3上設(shè)有限位塊9，所述固定架3底部兩側(cè)設(shè)有支架8，所述緊固塊5通過螺栓連接支架8，所述輪對2主軸位于緊固塊5和支架8之間。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)4包括旋轉(zhuǎn)盤10、軸11、圓螺母12、圓螺母止動墊圈13、墊片14、銅芯15、黃油槽16、防塵圈17，所述旋轉(zhuǎn)盤10通過螺栓和軸孔7與車架1連接，所述旋轉(zhuǎn)盤10固定的連接軸11的上端，所述軸11下端連接圓螺母12和圓螺母止動墊圈13，所述圓螺母12上方設(shè)有墊片14，所述銅芯15設(shè)于固定架3上并包圍軸11，所述銅芯15與軸11之間的摩擦面設(shè)有黃油槽16，所述防塵圈17設(shè)于銅芯15外圍并與固定架3固定連接。

進(jìn)一步的，所述軸孔7的均勻設(shè)置，可方便調(diào)整輪對2與輪對2之間的距離，更好的適應(yīng)礦井巷道環(huán)境。

進(jìn)一步的，所述緊固卡箍6用于對潛水泵置于車架1后的緊固，防止?jié)撍门c車架1產(chǎn)生松動或分離現(xiàn)象。

進(jìn)一步的，所述車架1首尾段配置的三環(huán)鏈可用于本發(fā)明與其他應(yīng)急車輛的連接。

進(jìn)一步的，所述黃油槽16內(nèi)填滿黃油，減少了軸11與銅芯15的旋轉(zhuǎn)阻力和摩擦損耗。

進(jìn)一步的，所述墊片14與固定架3之間留有5cm的軸向間隙，用于減少礦井內(nèi)軌道的高度差對整個車體造成的顛簸晃動，而墊片14可減少晃動碰撞對零件造成的磨損。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)4在限位塊9的限定下可相對軸11左右旋轉(zhuǎn)各20°，避免了軌道轉(zhuǎn)彎處車體長軸距可能造成的車輪卡死及脫軌，同時防止車輪旋轉(zhuǎn)造成的輪對2車輪自鎖。

進(jìn)一步的，所述緊固塊5和輪對2可拆卸為獨(dú)立件，并且輪對2配用礦井平板車的通用輪對，如此輪對2可根據(jù)礦井運(yùn)輸軌道的規(guī)格進(jìn)行快速更換也方便輪對2的維護(hù)。

在使用本發(fā)明之前，根據(jù)礦井軌道規(guī)格選擇匹配礦機(jī)軌道軌距的輪對2，將輪對2的主軸置于支架8下，將緊固塊5利用螺栓連接支架8，從而使輪對2緊固在固定架3下方。將旋轉(zhuǎn)盤10利用螺栓與車架1上的軸孔7連接，從而使得輪對2和旋轉(zhuǎn)輪對機(jī)構(gòu)4與車架1互相連接，將潛水泵置于車架1上，用緊固卡箍6將潛水泵緊固于車架1后即可進(jìn)行運(yùn)輸。