1.一體式承載鞍橡膠墊，包括上襯板和硫化于所述上襯板的下表面的橡膠層，其特征在于，還包括承載鞍，所述橡膠層位于所述上襯板和所述承載鞍之間，并且所述承載鞍與所述橡膠層通過硫化工藝成型為一體結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，所述承載鞍的上表面和所述上襯板的下表面均為相對應(yīng)的凹凸結(jié)構(gòu)，所述凹凸結(jié)構(gòu)包括至少一個凸部和至少一個凹部，并且所述凸部和所述凹部沿縱向交錯連續(xù)排布。
3.如權(quán)利要求2所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，所述凹凸結(jié)構(gòu)包括位于中間的水平直線段和位于所述水平直線段兩側(cè)的折線段，所述折線段具有至少兩條首尾相接的直線段。
4.如權(quán)利要求2所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，所述凹凸結(jié)構(gòu)包括位于中間的水平直線段，以及分別連接于所述水平直線段兩側(cè)并且向下傾斜的兩直線段。
5.如權(quán)利要求2所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，所述凹凸結(jié)構(gòu)的縱向截面為波浪形或者鋸齒形。
6.如權(quán)利要求1所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，所述橡膠層中間厚度為30～40mm。
7.如權(quán)利要求1至6任一項所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，還包括導(dǎo)電裝置，所述導(dǎo)電裝置包括導(dǎo)電線，所述導(dǎo)電線的上端部連接所述上襯板，下端部穿過所述橡膠層連接所述承載鞍。
8.如權(quán)利要求7所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，所述導(dǎo)電裝置還包括螺套，所述上襯板設(shè)有安裝孔，所述螺套定位于所述安裝孔的內(nèi)部，所述導(dǎo)電線的上端部螺接于所述螺套內(nèi)部。
9.如權(quán)利要求7所述的一體式承載鞍橡膠墊，其特征在于，所述導(dǎo)電線位于所述橡膠層內(nèi)部的部分具有曲線段。
10.一種鐵路車輛轉(zhuǎn)向架，包括一個搖枕、兩個側(cè)架和兩個輪對，其特征在于，還包括1至9任一項所述的一體式承載鞍橡膠墊，所述上襯板與所述側(cè)架相連接，所述承載鞍與所述輪對相連接。