一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，它包括分體式設(shè)置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過液壓管連接，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括前卷筒、后卷筒和卷筒底座，卷筒底座上排列設(shè)置有主梁和副梁，前卷筒和后卷筒平行設(shè)置在主梁和副梁之間，前卷筒、后卷筒的轉(zhuǎn)軸兩端分別與主梁和副梁鉸接，前卷筒、后后卷筒位于主梁一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)置有卷筒齒輪，所述主梁上固定設(shè)置有減速機(jī)，減速機(jī)的減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪嚙合，減速機(jī)傳動(dòng)連接有液壓馬達(dá)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于其動(dòng)力機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分體式設(shè)置，裝置上的各個(gè)部件可以實(shí)現(xiàn)快速拆裝，而且液壓驅(qū)動(dòng)的抗沖擊性強(qiáng)，安全系數(shù)高，提高了索道驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力和施工安全。
【專利說明】一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于輸電線路施工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速發(fā)展，中東部地區(qū)的電力需求不斷大幅增長。擁有豐富水力、礦產(chǎn)等自然資源的西部、北部地區(qū)，已成為我國電力輸出的重要源頭，在架空輸電建設(shè)中，線路經(jīng)常要通過崎嶇險(xiǎn)峻、交通不便的自然環(huán)境，物料運(yùn)輸問題十分突出。索道運(yùn)輸只需架起鋼索就能從空中直接將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，具有跨越山川、河流、溝壑、林區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等的顯著優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為該領(lǐng)域物料輸送的重要手段。傳統(tǒng)的索道驅(qū)動(dòng)裝置多選用淘汰的貨車或卡車車架后橋的一側(cè)輪轂作為簡易卷筒，柴油機(jī)作為動(dòng)力源，其結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)械式傳動(dòng)，抗沖擊性能差，而且傳統(tǒng)的索道驅(qū)動(dòng)裝置多采用單卷筒結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)力小，安全系數(shù)小，安全性較差、可靠性較差，已經(jīng)不能滿足目前特高壓電網(wǎng)建設(shè)的需求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其動(dòng)力機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分體式設(shè)置，裝置上的各個(gè)部件可以實(shí)現(xiàn)快速拆裝，而且抗沖擊性強(qiáng)，安全系數(shù)高，提高了索道驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力和施工安全。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，它包括分體式設(shè)置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過液壓管連接，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括前卷筒、后卷筒和卷筒底座，所述卷筒底座上排列設(shè)置有主梁和副梁，主梁和副梁分別與卷筒底座固定連接，所述前卷筒和后卷筒平行設(shè)置在主梁和副梁之間，所述前卷筒、后卷筒的轉(zhuǎn)軸兩端分別與主梁和副梁鉸接，所述前卷筒、后后卷筒位于主梁一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)置有卷筒齒輪，所述主梁上固定設(shè)置有減速機(jī)，所述減速機(jī)的減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪嚙合，所述減速機(jī)傳動(dòng)連接有液壓馬達(dá)。
[0005]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力底座和設(shè)置在動(dòng)力底座上的液壓泵，所述液壓泵傳動(dòng)連接有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述動(dòng)力底座上固定設(shè)置有與液壓泵連通的液壓油箱，所述動(dòng)力底座上還固定設(shè)置有用于冷卻所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)回流液壓油的液壓油散熱器。
[0006]所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主梁和副梁之間固定連接有起吊橫梁。
[0007]所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的卷筒底座上固定設(shè)置有拉線地錨耳。
[0008]所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪外設(shè)置有齒輪護(hù)罩，齒輪護(hù)罩與所述卷筒底座固定連接。
[0009]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力底座上還設(shè)置有與液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的儀表箱。
[0010]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)連接有柴油箱和電瓶箱，所述柴油箱和電瓶箱分別固定設(shè)置在動(dòng)力底座上。
[0011]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)外還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和空氣濾清器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩固定在發(fā)動(dòng)機(jī)外部，所述空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連通。
[0012]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力底座上還固定設(shè)置有起吊耳板。
[0013]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的液壓泵和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)通過所述液壓管連通。
[0014]采用上述技術(shù)方案，動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)分體式設(shè)置，而且執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的前卷筒、后卷筒、卷筒底座、主梁、副梁和起吊橫梁等，動(dòng)力機(jī)構(gòu)上的動(dòng)力底座、液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油箱、液壓油散熱器、柴油箱和電瓶箱等，均可拆卸，本發(fā)明上的各個(gè)部件可以實(shí)現(xiàn)快速拆裝，便于運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，滿足整套裝置在特殊地帶的運(yùn)輸安裝要求；執(zhí)行機(jī)構(gòu)中前卷筒和后卷筒的設(shè)計(jì)，使索道運(yùn)輸鋼索纏繞在前卷筒和后卷筒上，增大了摩擦力，提高了裝置的驅(qū)動(dòng)力，施工安全有保證，提高了索道驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力和施工安全；動(dòng)力機(jī)構(gòu)由為全液壓式驅(qū)動(dòng)，抗沖擊性強(qiáng)，操作簡單、平緩，能夠防止液壓泵出現(xiàn)過載，避免貨物在重力的作用下帶動(dòng)鋼索溜出，安全性有保證，安全系數(shù)高；起吊橫梁和起吊耳板的存在，便于吊裝運(yùn)輸；拉線地錨耳的存在，在施工時(shí)利用拉線地錨耳與地錨由手扳葫蘆張緊，保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性；儀表箱可以實(shí)時(shí)觀測發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的運(yùn)行情況；發(fā)動(dòng)機(jī)連接有柴油箱和電瓶箱，發(fā)動(dòng)機(jī)外還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和空氣濾清器，齒輪護(hù)罩能夠保護(hù)減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些設(shè)計(jì)保證了該裝置在特殊地區(qū)的正常使用，提高了本發(fā)明的實(shí)用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2是本發(fā)明中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；
圖3是本發(fā)明中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)俯視圖；
圖4是本發(fā)明中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體圖；
圖5是本發(fā)明中動(dòng)力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；
圖6是本發(fā)明中動(dòng)力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)俯視圖；
圖7是本發(fā)明中主梁的結(jié)構(gòu)左視圖；
圖8是本發(fā)明中副梁的結(jié)構(gòu)右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至圖8所示，本發(fā)明的一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，它包括分體式設(shè)置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過液壓管25連接，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括前卷筒2、后卷筒4和卷筒底座1，所述卷筒底座I上排列設(shè)置有主梁7和副梁10，主梁7和副梁10分別與卷筒底座I螺釘連接，前卷筒2和后卷筒4平行設(shè)置在主梁7和副梁10之間，所述前卷筒2、后卷筒4的轉(zhuǎn)軸兩端分別與主梁7和副梁10鉸接，所述前卷筒2、后卷筒4位于主梁7 —側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)置有卷筒齒輪，所述主梁7上通過螺釘固定設(shè)置有減速機(jī)8，所述減速機(jī)8的減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪嚙合(減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪嚙合未在附圖中標(biāo)出)，減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪外設(shè)置有齒輪護(hù)罩6，齒輪護(hù)罩6與所述卷筒底座I通過螺釘固定連接，所述減速機(jī)8傳動(dòng)連接有液壓馬達(dá)9，主梁7和副梁10之間通過螺釘固定連接有起吊橫梁5，卷筒底座I上固定設(shè)置有拉線地錨耳3，在施工時(shí)利用拉線地錨耳3與地錨由手扳葫蘆張緊，保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0017]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力底座11和通過螺釘設(shè)置在動(dòng)力底座11上的液壓泵14，動(dòng)力底座11上固定設(shè)置有起吊耳板12，所述液壓泵14傳動(dòng)連接有發(fā)動(dòng)機(jī)24，所述動(dòng)力底座11上通過螺釘固定設(shè)置有與液壓泵14連通的液壓油箱19，所述動(dòng)力底座11上還通過螺釘固定設(shè)置有用于冷卻所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)回流液壓油的液壓油散熱器16，動(dòng)力底座11上設(shè)置有與液壓泵14和發(fā)動(dòng)機(jī)24連接的儀表箱17，儀表箱17可以實(shí)時(shí)觀測發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的運(yùn)行情況。發(fā)動(dòng)機(jī)24連接有柴油箱15和電瓶箱22，所述柴油箱15和電瓶箱22分別通過螺釘固定設(shè)置在動(dòng)力底座上，發(fā)動(dòng)機(jī)24外還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩13和空氣濾清器18，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩13通過螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)24外部，空氣濾清器18與發(fā)動(dòng)機(jī)24的進(jìn)氣口連通，設(shè)計(jì)保證了該裝置在特殊地區(qū)的正常使用，提高了本發(fā)明的實(shí)用性。
[0018]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的液壓泵14和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)9通過液壓管25連通。
[0019]根據(jù)實(shí)際情況需要，動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力底座11上還可以設(shè)置照明燈20、排氣管21或工具箱23，以便在不同環(huán)境下組裝使用。
[0020]所述柴油箱15、液壓油散熱器16、儀表箱17、空氣濾清器18、照明燈20、電瓶箱22和工具箱23均為現(xiàn)有常規(guī)技術(shù)，具體結(jié)構(gòu)不再詳述。
[0021]本發(fā)明工作時(shí)，索道運(yùn)輸鋼索纏繞在前卷筒2和后卷筒4上，動(dòng)力機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)24帶動(dòng)液壓泵14工作，液壓泵14液壓傳動(dòng)至執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)9，液壓馬達(dá)9通過減速機(jī)8帶動(dòng)減速機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)齒輪通過卷筒齒輪帶動(dòng)前卷筒2和后卷筒4轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼索的驅(qū)動(dòng)，完成貨物運(yùn)輸。索道運(yùn)輸鋼索纏繞在前卷筒2和后卷筒4上，增大了摩擦力，提高了裝置的驅(qū)動(dòng)力，施工安全有保證，提高了索道驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力和施工安全，動(dòng)力機(jī)構(gòu)由為全液壓式驅(qū)動(dòng)，抗沖擊性強(qiáng)，操作簡單、平緩，能夠防止液壓泵出現(xiàn)過載，避免貨物在重力的作用下帶動(dòng)鋼索溜出，安全性有保證，安全系數(shù)高，而且本發(fā)明上的各個(gè)部件可以實(shí)現(xiàn)快速拆裝，便于運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，滿足整套裝置在特殊地帶的運(yùn)輸安裝要求。
[0022]以上實(shí)施例僅用以說明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:它包括分體式設(shè)置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過液壓管連接，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括前卷筒、后卷筒和卷筒底座，所述卷筒底座上排列設(shè)置有主梁和副梁，主梁和副梁分別與卷筒底座固定連接，所述前卷筒和后卷筒平行設(shè)置在主梁和副梁之間，所述前卷筒、后卷筒的轉(zhuǎn)軸兩端分別與主梁和副梁鉸接，所述前卷筒、后后卷筒位于主梁一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)置有卷筒齒輪，所述主梁上固定設(shè)置有減速機(jī)，所述減速機(jī)的減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪嚙合，所述減速機(jī)傳動(dòng)連接有液壓馬達(dá)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力底座和設(shè)置在動(dòng)力底座上的液壓泵，所述液壓泵傳動(dòng)連接有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述動(dòng)力底座上固定設(shè)置有與液壓泵連通的液壓油箱，所述動(dòng)力底座上還固定設(shè)置有用于冷卻所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)回流液壓油的液壓油散熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主梁和副梁之間固定連接有起吊橫梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的卷筒底座上固定設(shè)置有拉線地錨耳。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速機(jī)齒輪與卷筒齒輪外設(shè)置有齒輪護(hù)罩，齒輪護(hù)罩與所述卷筒底座固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力底座上還設(shè)置有與液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的儀表箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)連接有柴油箱和電瓶箱，所述柴油箱和電瓶箱分別固定設(shè)置在動(dòng)力底座上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)外還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和空氣濾清器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩固定在發(fā)動(dòng)機(jī)外部，所述空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力底座上還固定設(shè)置有起吊耳板。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位分體式索道驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的液壓泵和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)通過所述液壓管連通。
【文檔編號(hào)】B61B12/10GK104442838SQ201410644203
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】翟飛, 侯東紅, 高曉莉 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 河南送變電工程公司, 河南電力博大科技有限公司