一種機(jī)車及其電器屏柜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種機(jī)車用電器屏柜，包括柜體、箱體、限位基座、箱體定位板、中間板、緊固件；所述限位基座連接在所述柜體上，所述限位基座上具有第一通孔；所述箱體定位板連接在所述箱體上，所述箱體定位板包括第一本體部和豎直部，所述豎直部具有所述緊固件可通過的通過部，所述豎直部兩側(cè)具有坎肩部；所述中間板包括第二本體部和位于所述第二本體部上側(cè)兩個壓肩部，所述第二本體部上具有第二通孔；所述壓肩部扣合在所述坎肩部上，所述緊固件能固定連接所述限位基座、所述箱體定位板和所述中間板。通過以上連接方式，可實(shí)現(xiàn)箱體在柜體上的全方位定位安裝。本發(fā)明還提供了一種采用上述電器屏柜的機(jī)車。
【專利說明】 一種機(jī)車及其電器屏柜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)車部件領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)車用電器屏柜；此外本發(fā)明還涉及一種使用前述電器屏柜的機(jī)車。
【背景技術(shù)】
[0002]電器屏柜是電力機(jī)車上不可缺少的電器設(shè)備。為合理化利用機(jī)車空間、方便安裝及檢修，電器屏柜一般采用模塊化安裝，內(nèi)部設(shè)定各種模塊化箱體組件。當(dāng)需要檢修維護(hù)電器屏柜內(nèi)各箱體組件時，直接將箱體組件移出電器屏柜即可。
[0003]一些箱體組件如蓄電池斗等重量較大，為方便將其移出電器屏柜進(jìn)行檢修維護(hù)，此類組件的箱體下方安裝滾輪，電器屏柜柜底上設(shè)有滾輪導(dǎo)軌，箱體滾輪可沿滾輪導(dǎo)軌運(yùn)動。為保證機(jī)車的安全運(yùn)行和內(nèi)部設(shè)備的正常工作、防止意外事故的發(fā)生，非檢修情況下，箱體需要進(jìn)行限位安裝，防止與滾輪導(dǎo)軌發(fā)生相對移動。
[0004]目前，電器屏柜中箱體組件的限位安裝有很多方法，但多數(shù)只考慮防止箱體在橫、縱方向上的相對運(yùn)動，而沒有考慮垂直方向，因此機(jī)車運(yùn)行時的各種外力沖擊可能造成箱體垂直方向的跳動，有安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為解決模塊化箱體組件全方位定位的問題，本發(fā)明提供了一種新的電器屏柜，采用零件組合限位實(shí)現(xiàn)了箱體的各向定位。同時，本發(fā)明還提供了采用上述電器屏柜的機(jī)車。
[0006]本發(fā)明提供了一種機(jī)車用電器屏柜，包括柜體、箱體、限位基座、箱體定位板、中間板、緊固件；所述限位基座連接在所述柜體上，所述限位基座上具有第一通孔；所述箱體定位板連接在所述箱體上，所述箱體定位板包括第一本體部和第一本體部垂直設(shè)置的豎直部，所述豎直部具有所述緊固件可通過的通過部，所述豎直部兩側(cè)具有相對于第一本體部突出的坎肩部；所述中間板包括第二本體部和位于所述第二本體部上側(cè)橫向突出的兩個壓肩部，所述第二本體部上具有第二通孔；所述中間板通過所述壓肩部能夠扣合在所述坎肩部上；所述緊固件能夠穿過所述第一通孔、所述通過部和所述第二通孔，固定連接所述限位基座、所述箱體定位板和所述中間板。
[0007]本發(fā)明中的限位基座固定在柜體上，箱體定位板固定在箱體上，中間板通過壓肩部扣合在箱體定位板的坎肩部，通過緊固件連接限位基座和中間板，使得二者夾緊箱體定位板，限制了箱體定位板的橫向、縱向移動；因中間板通過緊固件固定在限位基座上，其不能發(fā)生豎直方向的移動，中間板的壓肩部又限制了箱體定位板坎肩部豎直方向的運(yùn)動趨勢，使得箱體定位板全方位的固定，也就使得箱體全方位固定在了柜體上。
[0008]優(yōu)選的，所述通過部為設(shè)置在所述豎直部下側(cè)的凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述通過部為設(shè)置在所述豎直部部上的通孔。
[0010]優(yōu)選的，所述第一本體部和所述豎直部通過第一彎曲部連接。
[0011]優(yōu)選的，所述第二本體部和所述壓肩部通過所述第二彎曲部連接。
[0012]箱體定位板、中間板都可使用一塊板材加工成型，設(shè)置彎曲部可形成平滑過渡，不會造成彎曲部分應(yīng)力集中，并且加工方便。
[0013]優(yōu)選的，所述中間板兩側(cè)具有第一支撐部，所述第一支撐部與所述第二本體部、第二彎曲部和所述壓肩部連接。
[0014]優(yōu)選的，所述中間板具有第二支撐部，所述第二支撐部與所述第二本體部和所述第一支撐部連接，所述第二支撐部位于所述第二通孔的下側(cè)。
[0015]通過第一支撐部和第二支撐部，使得中間板的壓肩部可更為牢靠的固定在第二本體部。
[0016]優(yōu)選的，所述限位基座可拆卸的連接在所述柜體上或所述箱體定位板可拆卸的連接在所述箱體上。
[0017]限位基座和箱體定位板二者之一可拆卸的安裝在對應(yīng)部件上，可方便抽拉箱體，不會使限位基座影響箱體特別是帶滾輪箱體地移動。
[0018]優(yōu)選的，所述限位基座上側(cè)的頂角區(qū)域具有第一倒角、所述豎直部下側(cè)的頂角區(qū)域具有第二倒角。
[0019]本發(fā)明還提供一種機(jī)車，采用前述的電器屏柜，其優(yōu)點(diǎn)如前所述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中箱體固定在電器屏柜時整體軸測圖；
[0021]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中限位基座的軸測圖；
[0022]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中箱體定位板的軸測圖；
[0023]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中中間板一方向的軸測圖；
[0024]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中中間板另一方向的軸測圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的原理性說明。
[0026]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中箱體固定在電器屏柜時整體軸測圖，從圖中可看出，箱體2下裝有滾輪，電器屏柜柜體I上設(shè)置有導(dǎo)軌，在需要檢修箱體中的工作器件時，抽拉箱體2，箱體2下側(cè)的滾輪沿導(dǎo)軌運(yùn)動而脫離柜體I。為保證機(jī)車運(yùn)行安全，檢修完畢后，箱體2安裝回柜體I內(nèi)后進(jìn)行限位安裝。本實(shí)施例中箱體的限位通過限位基座3、箱體定位板4、中間板5和緊固件6配合實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然所述的連接部件形成的連接結(jié)構(gòu)也可應(yīng)用于不帶滾輪的箱體。
[0027]在本實(shí)施例中，限位基座3焊接在柜體I上。圖2為本發(fā)明實(shí)施例中限位基座的軸測圖，從圖2中可看出限位基座2上具有第一通孔31，第一通孔31可通過緊固件6的連接固定部分。限位基座2上的兩個頂角區(qū)域還分別設(shè)置第一倒角32，防止頂角刮傷人員物件。
[0028]在本實(shí)施中，箱體定位板4可拆卸的安裝在箱體2上。圖3為本發(fā)明實(shí)施例中箱體定位板的軸測圖。其中，箱體定位板2通過第一本體部41可拆卸的安裝在箱體2上，第一本體部41上未示出與箱體2的連接部分；此連接部分可為通孔，采用螺釘、螺柱等零件穿過通孔再擰緊在箱體2上就可實(shí)現(xiàn)固定連接。當(dāng)然，箱體定位板4也可焊接安裝在箱體2上，此時限位基座3應(yīng)可拆卸，才能保證箱體移出時不受限位基座的影響；如箱體未設(shè)置滾輪，箱體定位板4和限位基座3都可直接焊接在對應(yīng)部件上。
[0029]箱體定位板4上設(shè)有豎直部43，豎直部43與第一本體部41呈90°夾角，二者通過第一彎曲部42連接；當(dāng)然因加工等原因豎直部43和第一本體部的夾角也可不是絕對90°，只要保證豎直部43能夠起到相應(yīng)功能即可。實(shí)際箱體定位板4為一塊板材彎曲、切削加工成型，設(shè)置第一彎曲部42方便加工。豎直部43上底端中部設(shè)置有凹槽44，凹槽44可通過緊固件的連接固定部分；當(dāng)然，豎直部43也可設(shè)置通孔實(shí)現(xiàn)凹槽44的功能。豎直部43兩側(cè)具有坎肩部45，坎肩部45上表面為平面，可與中間板5上的壓肩部53面接觸配合。為防止頂角刮傷人物，豎直部43下側(cè)的兩個頂角區(qū)域也設(shè)置了第二倒角46。
[0030]在本實(shí)施例中，中間板5為獨(dú)立的零件。圖4為本發(fā)明實(shí)施例中中間板一方向的軸測圖，其中中間板5的第二本體部55上具有第二通孔51，第二通孔51可通過緊固件6的連接固定部分。壓肩部52通過第二彎曲部53連接在第二本體部55上，壓肩部52與第二本體部55夾角為90°。設(shè)置第二彎曲部53的目的與設(shè)置第一彎曲部42目的相同，也是為方便加工、防止應(yīng)力集中。中間板5上具有第一支撐部54，第一支撐部54與第二本體部55、第二彎曲部53和壓肩部52焊接在一起，可起到限制固定作用。圖5為本發(fā)明實(shí)施例中中間板另一方向的軸測圖，從中可看出中間板55上還有第二支撐部56。第二支撐部56可以固定第一支撐部54，也可使中間板5更容易的扣合在箱體定位板4上，方便第二通孔52的定位。
[0031 ] 需要固定箱體2時，將箱體定位板4從箱體2上拆卸下來，推動箱體2至合適位置，安裝上箱體定位板4。將中間板5卡扣在箱體定位板4上，再用緊固件6穿過第一通孔31和第二通孔51，將箱體定位板5和限位基座3固定在一起。在本實(shí)施例中，緊固件為螺栓、螺釘配合，如圖1所示，為了使螺栓連接更為牢靠，在中間板4和螺栓頭部接觸部分安裝彈簧墊圈。
[0032]以上對本發(fā)明所提供的電器屏柜進(jìn)行了詳細(xì)介紹，可將本發(fā)明應(yīng)用于機(jī)車設(shè)備中，更好的定位電器屏柜內(nèi)的模塊化箱體。應(yīng)當(dāng)提請注意的是，本文中應(yīng)用了單個實(shí)施例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，這一例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車用電器屏柜，其特征在于， 包括柜體(I)、箱體(2)、限位基座(3)、箱體定位板(4)、中間板(5)、緊固件(6)； 所述限位基座(3)連接在所述柜體(I)上，所述限位基座(3)上具有第一通孔(31)； 所述箱體定位板(4)連接在所述箱體(2)上，所述箱體定位板(4)包括第一本體部(41)和第一本體部垂直設(shè)置的豎直部(43)，所述豎直部(43)具有所述緊固件(6)可通過的通過部(44)，所述豎直部(43)兩側(cè)具有相對于第一本體部(41)突出的坎肩部(45)； 所述中間板(5)包括第二本體部(55)和位于所述第二本體部(55)上側(cè)橫向突出的兩個壓肩部(52)，所述第二本體部(55)上具有第二通孔(51)； 所述中間板(5)通過所述壓肩部(52)能夠扣合在所述坎肩部(45)上；所述緊固件(6)能夠穿過所述第一通孔(31)、所述通過部(44)和所述第二通孔(51)，固定連接所述限位基座(3)、所述箱體定位板(4)和所述中間板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器屏柜，其特征在于，所述通過部(44)為設(shè)置在所述豎直部(43)下側(cè)的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器屏柜，其特征在于，所述通過部(44)為設(shè)置在所述豎直部(43)上的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器屏柜，其特征在于，所述第一本體部(41)和所述豎直部(43)通過第一彎曲部(42)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器屏柜，其特征在于，所述第二本體部(55)和所述壓肩部(52)通過所述第二彎曲部(53)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電器屏柜，其特征在于，所述中間板(5)兩側(cè)具有第一支撐部(54)，所述第一支撐部(54)與所述第二本體部(55)、第二彎曲部(53)和所述壓肩部(52)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電器屏柜，其特征在于，所述中間板(5)具有第二支撐部(56)，所述第二支撐部(56)與所述第二本體部(55)和所述第一支撐部(54)連接，所述第二支撐部(56)位于所述第二通孔(51)的下側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器屏柜，其特征在于，所述限位基座(3)可拆卸的連接在所述柜體(I)上或所述箱體定位板(4)可拆卸的連接在所述箱體(2)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器屏柜，其特征在于，所述限位基座(3)上側(cè)的頂角區(qū)域具有第一倒角(32)、所述豎直部(43)下側(cè)的頂角區(qū)域具有第二倒角(46)。
10.一種機(jī)車，其特征在于，包含權(quán)利要求1-9任一項所述的電器屏柜。
【文檔編號】B61C17/00GK104269751SQ201410537530
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】金希紅, 李超, 丁偉民, 易如方, 白冰 申請人:南車株洲電力機(jī)車有限公司