環(huán)簧和彈性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種環(huán)簧和彈性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器，采用環(huán)形彈簧和彈性膠泥復(fù)合的結(jié)構(gòu)，在彈簧盒左端有活動(dòng)的彈簧盒蓋，在彈簧盒右端有彈簧盒底板，在彈簧盒內(nèi)的中心是活塞筒，活塞筒內(nèi)裝有彈性膠泥芯體，活塞桿端頂在彈簧盒蓋內(nèi)壁，在活塞筒外裝有內(nèi)環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的左端裝有左端外環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的右端裝有右端外環(huán)彈簧。一方面通過(guò)環(huán)簧在壓縮和復(fù)原過(guò)程中的變形和相互摩擦被吸收，另一方面沖擊力傳給彈性膠泥芯體，彈性膠泥芯體的活塞壓縮彈性膠泥，利用膠泥流動(dòng)產(chǎn)生的阻尼來(lái)吸收沖擊能量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】環(huán)簧和彈性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于鐵路列車(chē)的機(jī)車(chē)、客車(chē)車(chē)輛、貨車(chē)車(chē)輛之間的緩沖裝置，特別涉及環(huán)形彈簧和彈性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器。技術(shù)背景
[0002]緩沖器用于車(chē)輛之間的，起到緩沖吸能作用。用來(lái)傳遞和吸收列車(chē)縱向沖擊能量，降低縱向沖擊，保護(hù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)，提高列車(chē)舒適度和安靜度，屬于車(chē)鉤緩沖耗能裝置。
[0003]隨著鐵道部對(duì)鐵路運(yùn)輸提出快速、重載發(fā)展的總體要求，無(wú)論是客車(chē)的車(chē)速、貨運(yùn)車(chē)輛的載重、牽引總重，貨車(chē)運(yùn)行速度都不斷提高。此發(fā)展形式對(duì)緩沖器的緩沖容量要求越來(lái)越高。該型緩沖器可以實(shí)現(xiàn)緩沖容量達(dá)到80KJ以上，滿(mǎn)足重載運(yùn)輸?shù)囊蟆?br>
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種軌道車(chē)輛用的一種緩沖器，該型緩沖器可以實(shí)現(xiàn)緩沖容量達(dá)到80KJ以上，滿(mǎn)足重載運(yùn)輸?shù)囊蟆?br>
[0005]本實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]一種環(huán)簧和弾性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器，其特征在于:采用環(huán)形彈簧和彈性膠泥復(fù)合的結(jié)構(gòu)，在彈簧盒左端有活動(dòng)的彈簧盒蓋，在彈簧盒右端有彈簧盒底板，在彈簧盒內(nèi)的中心是活塞筒，活塞筒內(nèi)裝有彈性膠泥芯體，活塞桿端頂在彈簧盒蓋內(nèi)壁，在活塞筒外裝有內(nèi)環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的左端裝有左端外環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的右端裝有右端外環(huán)彈簧。
[0007]本實(shí)用新型特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):
[0008]作用于緩沖器的沖擊能量，一方面通過(guò)環(huán)簧在壓縮和復(fù)原過(guò)程中的變形和相互摩擦被吸收，另ー方面沖擊ヵ傳給彈性膠泥芯體，彈性膠泥芯體的活塞壓縮彈性膠泥，利用膠泥流動(dòng)產(chǎn)生的阻尼來(lái)吸收沖擊能量。主要結(jié)構(gòu)采用環(huán)形彈簧和彈性膠泥復(fù)合的結(jié)構(gòu)，緩沖器的主要技術(shù)參數(shù)如下:
[0009]阻抗カ2450KN
[0010]行程73MM
[0011]容量80KJ
[0012]吸收率75%
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是環(huán)簧和弾性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器剖視圖。
[0014]圖中:I彈簧盒、2彈簧盒蓋、3底板、4彈性膠泥芯體、5內(nèi)環(huán)彈簧、6左端外環(huán)彈簧、7右端外環(huán)彈簧、8活塞筒、9活塞桿。
【具體實(shí)施方式】[0015]如圖所示的一種環(huán)簧和弾性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器，采用環(huán)形彈簧和弾性膠泥復(fù)合的結(jié)構(gòu)，在彈簧盒左端有活動(dòng)的彈簧盒蓋，在彈簧盒右端有彈簧盒底板，在彈簧盒內(nèi)的中心是活塞筒，活塞筒內(nèi)裝有彈性膠泥芯體，活塞桿端頂在彈簧盒蓋內(nèi)壁，在活塞筒外裝有內(nèi)環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的左端裝有左端外環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的右端裝有右端外環(huán)彈黃。
[0016]彈性膠泥芯體置于環(huán)形彈簧的內(nèi)部，環(huán)形彈簧的外部罩有彈簧盒，該緩沖器的緩沖特性:
[0017]阻抗カ2450KN
[0018]行程73MM
[0019]容量75KJ
[0020]吸收率75%
[0021]該緩沖器的彈簧盒之間由螺栓連接，采用防松螺母，防止螺母的松動(dòng)和脫落。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)簧和弾性膠泥復(fù)合結(jié)構(gòu)的緩沖器，其特征在于:采用環(huán)形彈簧和弾性膠泥復(fù)合的結(jié)構(gòu)，在彈簧盒左端有活動(dòng)的彈簧盒蓋，在彈簧盒右端有彈簧盒底板，在彈簧盒內(nèi)的中心是活塞筒，活塞筒內(nèi)裝有彈性膠泥芯體，活塞桿端頂在彈簧盒蓋內(nèi)壁，在活塞筒外裝有內(nèi)環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的左端裝有左端外環(huán)彈簧，在內(nèi)環(huán)彈簧外部的右端裝有右端外環(huán)彈簧。
【文檔編號(hào)】B61G11/10GK203410470SQ201320474305
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】問(wèn)增杰, 揭長(zhǎng)安, 張美玉, 鄧奎天 申請(qǐng)人:天津機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司