一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵，其特征在于：所述尖端鐵成L型，其中豎直部為尖軌連接部，水平部位拉桿連接部，所述尖軌連接部和拉桿連接部一體模鍛成型，所述尖軌連接部上設(shè)有連接孔與尖軌相連，所述拉桿連接部的端部設(shè)有連接孔與拉桿或其他連接件相連，并且其端部為圓弧狀便于尖端鐵的轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，表面光滑圓潤(rùn)，形狀精確完整，沒(méi)有折疊、裂紋等鍛造缺陷，不存在安全隱患。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用零件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，尖端鐵主要用于鐵路尖軌和拉桿的固定，通過(guò)拉桿等零件來(lái)固定兩尖軌間距離，是鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝裝置中關(guān)鍵零件?，F(xiàn)有的這種零件是自由鍛造而成。自由鍛造極易出現(xiàn)內(nèi)部裂紋、疊層、疤痕及外形粗糙等鍛造缺陷，在頻繁動(dòng)作后極易發(fā)生斷裂，存在安全隱患等技術(shù)問(wèn)題。自由鍛造的尖端鐵各部尺寸不精準(zhǔn)造成道岔轉(zhuǎn)換不密貼，甚至損壞鐵路道盆。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種表面光滑圓潤(rùn)，形狀精確完整，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，裝配緊湊，安裝便捷，連接牢固，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵，其特征在于:所述尖端鐵成L型，其中豎直部為尖軌連接部，水平部位為拉桿連接部，所述尖軌連接部和拉桿連接部一體模鍛成型，所述尖軌連接部上設(shè)有連接孔，所述拉桿連接部的端部設(shè)有連接孔，并且其端部為圓弧狀。
[0006]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用模具精密鍛造成型，表面光滑圓潤(rùn)，形狀精確完整，沒(méi)有折疊、裂紋等鍛造缺陷。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的俯視圖；
[0009]圖3是圖1的側(cè)視圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
[0011]圖中:1、尖軌連接部；1_1、連接孔；2、拉桿連接部；2_1、連接孔；3、拉桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0013]請(qǐng)參閱圖1至圖4，一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵，所述尖端鐵成L型，其中豎直部為尖軌連接部I，尖軌連接部I通過(guò)連接件與尖軌連接，水平部位為拉桿連接部2，所述拉桿連接部通過(guò)連接件與拉桿3連接,所述尖軌連接部和拉桿連接部一體模鍛成型,所述尖軌連接部上設(shè)有連接孔1-1，所述拉桿連接部的端部設(shè)有連接孔2-1，并且其端部為圓弧狀。上述敘述中作為的水平和豎直只是為便于說(shuō)明進(jìn)行的命名，不涉及具體的技術(shù)內(nèi)容。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，成型后均無(wú)需加工，表面光滑圓潤(rùn)，形狀精確完整，沒(méi)有折疊、裂紋等鍛造缺陷。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優(yōu)點(diǎn)。
[0015]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用尖端鐵，其特征在于:所述尖端鐵成L型，其中豎直部為尖軌連接部，水平部位為拉桿連接部，所述尖軌連接部和拉桿連接部一體模鍛成型，所述尖軌連接部上設(shè)有連接孔，所述拉桿連接部的端部設(shè)有連接孔，并且其端部為圓弧狀。
【文檔編號(hào)】E01B7/02GK203403332SQ201320472978
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】王小毅, 張樹(shù)東 申請(qǐng)人:天津鐵科鐵路信號(hào)有限公司